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双电机耦合驱动系统低速档扭转振动特性分析
被引量：
2
1
作者
朱炳先
周广明
+2 位作者
盖江涛
韩政达
马田
《中北大学学报（自然科学版）》
CAS
2018年第6期687-694,共8页
以某新型双电机耦合驱动系统为研究对象,考虑齿轮副综合啮合刚度、各构件惯量、中心构件的扭转支撑刚度等因素,推导并建立了双电机耦合驱动系统的纯扭转动力学模型.通过求解特征值的方法获取系统固有特性.对系统整体扭转振动模式和轴系...
以某新型双电机耦合驱动系统为研究对象,考虑齿轮副综合啮合刚度、各构件惯量、中心构件的扭转支撑刚度等因素,推导并建立了双电机耦合驱动系统的纯扭转动力学模型.通过求解特征值的方法获取系统固有特性.对系统整体扭转振动模式和轴系扭转振动模式下的固有特性进行分析,发现系统固有特性具有一种不完全的对称性.对系统固有频率的主要影响因素进行了研究,分析了系统共振点与车速之间的对应关系.建立了双输入双输出机电耦合系统振动特性分析方法,为双电机耦合驱动系统的扭振抑制控制方法的研究奠定了基础.
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关键词
双电机耦合驱动
行星传动
扭转振动
固有特性
不完全对称性
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职称材料
题名
双电机耦合驱动系统低速档扭转振动特性分析
被引量：
2
1
作者
朱炳先
周广明
盖江涛
韩政达
马田
机构
中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室
出处
《中北大学学报（自然科学版）》
CAS
2018年第6期687-694,共8页
基金
国家重点实验室基金(61422130301162213163)
文摘
以某新型双电机耦合驱动系统为研究对象,考虑齿轮副综合啮合刚度、各构件惯量、中心构件的扭转支撑刚度等因素,推导并建立了双电机耦合驱动系统的纯扭转动力学模型.通过求解特征值的方法获取系统固有特性.对系统整体扭转振动模式和轴系扭转振动模式下的固有特性进行分析,发现系统固有特性具有一种不完全的对称性.对系统固有频率的主要影响因素进行了研究,分析了系统共振点与车速之间的对应关系.建立了双输入双输出机电耦合系统振动特性分析方法,为双电机耦合驱动系统的扭振抑制控制方法的研究奠定了基础.
关键词
双电机耦合驱动
行星传动
扭转振动
固有特性
不完全对称性
Keywords
dual motor coupled drive
planetary gear transmission
torsional vibration
inherent characteristic
imperfect symmetry
分类号
TH132.425 [机械工程—机械制造及自动化]
U463.23 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
双电机耦合驱动系统低速档扭转振动特性分析
朱炳先
周广明
盖江涛
韩政达
马田
《中北大学学报（自然科学版）》
CAS
2018
2
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