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单轨刚性接触网不均匀磨耗分析及对策被引量：1: 1; 作者谢风华《都市快轨交通》 2011年第3期108-110,共3页; 从接触网的角度,对单轨接触网在运行过程中受电弓滑板及接触线出现不均匀磨耗的原因进行分析,并提出相应对策,包括刚性接触网布置方法对磨耗的影响及改进、接触网安装精度对受电弓的影响。在车辆受电弓性能一定的情况下,通过对接触网的... 展开更多; 关键词单轨刚性接触网不均匀磨耗受电弓; 在线阅读下载PDF 职称材料

单轨交通刚性接触网不均匀磨耗分析及其对策被引量：1: 2; 作者谢风华《城市轨道交通研究》北大核心 2011年第8期73-75,共3页; 对单轨交通接触网在运行过程中出现的受电弓滑板及接触线出现不均匀磨耗情况进行原因分析,并提出相应对策。在车辆受电弓性能一定的情况下,通过接触网布置方法的改进,以及接触网安装精度的提高,可减少不均匀磨耗的出现,改善弓网关系,延... 展开更多; 关键词单轨交通刚性接触网不均匀磨耗; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道车辆制动副摩擦自激对车轮磨耗的影响被引量：1: 3; 作者宋瑞张宇航 +3 位作者周劲松张忠凯孙丽霞沈钢《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期48-57,共10页; 轮轨周期性磨耗会加剧轮轨动态相互作用,造成车辆系统关键部件发生疲劳断裂,引起车体的异常振动,对乘坐舒适性和运行安全性有较大影响,然而先前研究很少将制动副振动与车轮磨损进行联系。为研究车轮周期性磨耗的原因,通过考虑制动单元... 展开更多; 关键词列车车轮制动单元自激振荡不均匀磨耗制动压力; 在线阅读下载PDF 职称材料

煤炭集运站专用线设计被引量：1: 4; 作者藏自强《铁道工程学报》 EI 1994年第3期115-119,共5页; 煤炭集运站专用线设计铁道部第三勘测设计院藏自强随着大秦线开发万吨重载单元列车的开通，为提高铁路运输效率，加快晋北煤炭的开发外运，在北同蒲铁路沿线相应修建了煤炭集运站及煤炭集运站铁路专用线。此类专用线在我国还是第一次修... 展开更多; 关键词铁路专用线重载单元列车接轨站煤炭环线装车系统警冲标纵断面设计不均匀磨耗技术要求; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单轨刚性接触网不均匀磨耗分析及对策被引量：1: 1; 作者谢风华; 机构中铁电气化勘测设计研究院有限公司; 出处《都市快轨交通》 2011年第3期108-110,共3页; 文摘从接触网的角度,对单轨接触网在运行过程中受电弓滑板及接触线出现不均匀磨耗的原因进行分析,并提出相应对策,包括刚性接触网布置方法对磨耗的影响及改进、接触网安装精度对受电弓的影响。在车辆受电弓性能一定的情况下,通过对接触网的改进,减少不均匀磨耗的出现,改善弓网关系,延长受电弓滑板和接触线的使用寿命。; 关键词单轨刚性接触网不均匀磨耗受电弓; Keywords monorail rigid catenary uneven wear analysis solution; 分类号 U225.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单轨交通刚性接触网不均匀磨耗分析及其对策被引量：1: 2; 作者谢风华; 机构中铁电气化勘测设计研究院有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2011年第8期73-75,共3页; 文摘对单轨交通接触网在运行过程中出现的受电弓滑板及接触线出现不均匀磨耗情况进行原因分析,并提出相应对策。在车辆受电弓性能一定的情况下,通过接触网布置方法的改进,以及接触网安装精度的提高,可减少不均匀磨耗的出现,改善弓网关系,延长受电弓滑板和接触线使用寿命。; 关键词单轨交通刚性接触网不均匀磨耗; Keywords monorail traffic rigid centenary uneven wear; 分类号 U225.6 [交通运输工程—道路与铁道工程] U232 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道车辆制动副摩擦自激对车轮磨耗的影响被引量：1: 3; 作者宋瑞张宇航周劲松张忠凯孙丽霞沈钢; 机构同济大学铁道与城市轨道交通研究院中铁检验认证中心有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心轮轨关系实验室; 出处《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期48-57,共10页; 基金中国国家铁路集团有限公司重点课题(N2022G043) 中国国家铁路集团有限公司科研专项(L2022J003) 国家自然科学基金资助项目(52375115)。; 文摘轮轨周期性磨耗会加剧轮轨动态相互作用,造成车辆系统关键部件发生疲劳断裂,引起车体的异常振动,对乘坐舒适性和运行安全性有较大影响,然而先前研究很少将制动副振动与车轮磨损进行联系。为研究车轮周期性磨耗的原因,通过考虑制动单元的自激振荡对车轮磨损的影响,建立考虑轮轨附着的列车制动系统扭转模型。利用数值方法对制动系统的振动状态进行求解,通过一些非线性理论的相关图谱(系统运动的分岔图、相图、庞加莱截面图、频谱图和时域图等),深入探究制动工况下系统的振动情况,得到制动单元内部因摩擦因数的负斜率特性引起的自激振荡对车轮磨损的影响。研究结果表明:制动系统因摩擦自激产生的不稳定运动仅在车速较低时发生,随着制动速度的降低,当车速低于12.88 km/h时,制动系统会从稳定区间进入振荡区间进而引发制动系统颤振。与此同时,制动系统的颤振会引起车轮蠕滑率的波动,进而影响轮轨间的切向力与轮轨磨损。当制动速度处于振荡区间时,车轮会出现不均匀磨损;当制动速度靠近振荡区间的临界值时,车轮磨损近似均匀;当制动速度处于稳定区间时,车轮纵向蠕滑力近似无波动,车轮不再因制动副的自激振荡产生异常磨损。最后探究了制动压力对系统运动稳定性与轮轨磨耗的影响,发现大制动压力下系统振幅增大,磨损更为明显。探究制动系统对车辆周期性磨耗的影响,可为车轮周期性磨耗机理的研究和控制措施的选用提供参考。; 关键词列车车轮制动单元自激振荡不均匀磨耗制动压力; Keywords train wheel brake unit self-excited oscillation uneven wear brake pressure; 分类号 U270.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名煤炭集运站专用线设计被引量：1: 4; 作者藏自强; 机构铁道部第三勘测设计院; 出处《铁道工程学报》 EI 1994年第3期115-119,共5页; 文摘煤炭集运站专用线设计铁道部第三勘测设计院藏自强随着大秦线开发万吨重载单元列车的开通，为提高铁路运输效率，加快晋北煤炭的开发外运，在北同蒲铁路沿线相应修建了煤炭集运站及煤炭集运站铁路专用线。此类专用线在我国还是第一次修建。现就设计的几条煤炭集运站铁路专...; 关键词铁路专用线重载单元列车接轨站煤炭环线装车系统警冲标纵断面设计不均匀磨耗技术要求; 分类号 U212.333 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	单轨刚性接触网不均匀磨耗分析及对策	谢风华	《都市快轨交通》	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	单轨交通刚性接触网不均匀磨耗分析及其对策	谢风华	《城市轨道交通研究》北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	轨道车辆制动副摩擦自激对车轮磨耗的影响	宋瑞张宇航周劲松张忠凯孙丽霞沈钢	《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	煤炭集运站专用线设计	藏自强	《铁道工程学报》 EI	1994	1	在线阅读下载PDF 职称材料