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题名双燃料发动机气门间隙异常对气缸均匀性的影响
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作者
梁文威
唐元元
蒋雨池
李赫
纪鑫
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机构
大连海事大学轮机工程学院
中波轮船股份公司
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出处
《船海工程》
北大核心
2025年第1期36-40,47,共6页
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基金
国家重点研发计划(2022YFB4301403)
工信部高技术船舶科研项目(CBG3N21-3-3)。
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文摘
利用AVL BOOST软件对双燃料发动机进行一维仿真建模,将进气门间隙设为仿真参数,模拟进气流道异常情况。当仿真参数气门间隙设置为正常值0.2 mm时,各气缸爆发压力和IMEP小幅度波动且气缸均匀性较好;当气门间隙出现异常时,各气缸的爆压及IMEP出现较为明显的不均匀现象。此外还设置进气管道参数进行验证,发现各气缸管道流量的变异系数随着管长增大逐渐变小。当进气管道异常时,进气门间隙发生变化,导致发动机在冲程起始阶段,气缸中的气油混合物回流到管道并进行再分配,因此产生气缸性能不均匀现象。研究结果为发动机设计和优化提供了重要的理论依据和实际应用价值。
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关键词
双燃料发动机
气门间隙
不均匀现象
一维建模
仿真验证
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Keywords
dual-fuel engine
valve clearance
uneven phenomenon
one-dimensional modeling
simulation verification
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分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名进排气系统结构参数对发动机工作不均匀性的影响
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作者
梁文威
唐元元
邝文涛
张琦
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机构
大连海事大学轮机工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第6期110-115,共6页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2022YFB4301403)
高技术船舶科研项目(CBG3N21-3-3)。
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文摘
进排气系统是发动机的重要组成部分,其设计的优劣程度直接决定了发动机的整体性能,为了更加深入地研究发动机进排气管道结构对发动机气缸主要性能均匀性的影响,对建立的发动机一维模型进行关于管道结构的仿真实验。结果表明,进气管长度变化会引起气缸最大压力、排气温度、平均有效压力(IMEP)和制动比油耗(BSFC)出现不均匀现象;当进气管径差值为6 mm时,各性能参数不均匀性达到最大;进气总管长度增加时,气缸最大压力和排气温度的不均匀度几乎保持不变,而BSFC不均匀度则有所增加;进气总管直径增加会引起气缸IMEP和BSFC出现不均匀现象。排气管长增加及管径增大时,气缸不均匀性整体上呈下降趋势;排气总管结构参数的变化对气缸工作不均匀性的影响较小。
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关键词
发动机性能
进排气系统
不均匀现象
建模仿真
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Keywords
engine performance
intake and exhaust system
non-uniform phenomena
modeling and simulation
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分类号
TK432
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名炕连灶倒烟与炕温不均匀的解决方法
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作者
胡炳民
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机构
山东省诸诚市农村能源办公室
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出处
《农村能源》
1994年第4期9-10,共2页
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文摘
炕连灶倒烟与炕温不均匀的解决方法山东省诸诚市农村能源办公室胡炳民灶、炕、烟囱是有密切联系的，必须结构合理，相互配套才能有好的效果。灶砌好了，要使燃料充分燃烧，达到节能省时之功效；炕建好了，做一顿饭要能使炕温上升到４０℃左右，并且炕温均匀，保持时间长；...
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关键词
炕连灶
倒烟现象
炕温不均匀现象
排除方法
回风洞
炕腿
热炕坯
烟囱
烟道
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分类号
S210.4
[农业科学—农业机械化工程]
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题名电子通信领域改进背光模组的研究
被引量：1
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作者
张博
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机构
葫芦岛市气象局防雷技术中心
南京信息工程大学
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出处
《现代电子技术》
北大核心
2017年第4期9-11,15,共4页
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基金
国家自然科学基金(90922007)
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文摘
为了改进LCD的背光模组的背光源不均匀现象,从韦伯定律的应用角度出发,提出一种以人眼观察效果作为考量基准的韦伯分数和分辨率的设计方法,从改进背光模组结构后的比较结果来看LCD的质量有了提高。应用改进设计结构在直下式背光源tracepro模型仿真分析得到了在光线数量40 000,分辨率0.5 mm下的与人眼观察结果预期需要的成果,实现了对背光源不均匀现象的改进。这一研究对于LCD的进一步快速发展具有一定的借鉴意义。
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关键词
背光模组
不均匀现象
韦伯定律
tracepro模拟
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Keywords
backlight unit
non-uniform phenomenon
Weber′s law
TracePro simulation
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分类号
TN99-34
[电子电信—信号与信息处理]
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