-
题名基于不同目的的村庄规划比较研究
被引量：3
- 1
-
-
作者
李硕
马军山
张雷
-
机构
浙江农林大学
-
出处
《中国城市林业》
2011年第6期44-46,共3页
-
文摘
在社会主义新农村建设和《城乡规划法》颁布的大背景下,我国各地纷纷开展村庄规划工作,部分村庄已按照规划实施,村庄面貌发生了很大变化。然而,在这一过程中也出现一系列问题,如村庄规划存在片面性和相似性、规划与需求脱节等。文中根据村庄规划目的的不同,对不同目的的村庄规划的相关规范要求进行比较研究,得出其异同点,以期使今后的村庄规划工作可以做到有的放矢,村庄规划更加科学实用。
-
关键词
村庄规划
不同目的
比较研究
-
Keywords
village planning
different purposes
comparative study
-
分类号
TU982.29
[建筑科学—城市规划与设计]
-
-
题名不同出行目的下城市建成环境对自行车出行时间的影响
- 2
-
-
作者
朱震军
张芮嘉
韩吉
唐超
过秀成
-
机构
南京林业大学汽车与交通工程学院
江苏都市交通规划设计研究院有限公司
东南大学交通学院
-
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第3期88-95,共8页
-
基金
江苏高校哲学社会科学研究一般项目(2020SJA0125)。
-
文摘
出行时间是居民选择出行方式的重要因素,为探究不同出行目的下城市建成环境对自行车出行时间影响差异性,基于汕头市居民出行调查数据、路网数据、兴趣点等多源数据,运用极端梯度提升模型和SHAP算法,分析建成环境对通勤与非通勤自行车出行时间的影响。研究表明:极端梯度提升模型拟合效果优于多元线性回归模型;建成环境变量对通勤与非通勤自行车出行时间的重要度不同,且存在非线性影响;人口密度对通勤自行车出行时间的重要度最高,归一化植被系数(NDVI)对非通勤自行车出行时间的重要度最高;人口密度对两类自行车出行时间的影响呈“V”形,公交站点密度和路网密度则呈倒“V”形;NDVI、办公设施数量与土地利用混合度对两类自行车出行时间的影响相反。
-
关键词
交通运输工程
不同出行目的
城市建成环境
自行车出行时间
非线性影响
极端梯度提升模型
-
Keywords
traffic and transportation engineering
different trip purposes
urban built environment
bicycle travel time
nonlinear effects
extreme gradient boosting model
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名管理会计原则:性质、目的、行为
- 3
-
-
作者
许金叶
-
机构
上海大学管理学院
-
出处
《财会月刊》
北大核心
2022年第4期69-75,共7页
-
文摘
管理会计原则是管理会计理论构建及管理会计工作的规范。本文提出管理会计的三个原则:权衡原则是管理会计的性质原则;"不同目的,不同成本"原则是管理会计的目的原则;"业务、会计、信息技术"三位一体原则是管理会计的行为原则。
-
关键词
管理会计原则
权衡
不同目的
不同成本
“业务、会计、信息技术”三位一体
-
分类号
F234
[经济管理—会计学]
-
