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暗挖隧道爆破施工对近接地铁车站扰动影响数值模拟分析
1
作者
蒋桂山
江益辉
+1 位作者
张慧琴
郭浩森
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第8期72-81,共10页
[目的]深圳城际铁路新建枢纽站通过暗挖隧道下穿既有地铁车站连通车站东西区域。为加快施工进度并确保安全,需研究爆破施工的可行性。[方法]采用LSDYNA数值模拟软件,建立上台阶和下台阶爆破开挖的三维模型,分析不同爆破方式对近接车站...
[目的]深圳城际铁路新建枢纽站通过暗挖隧道下穿既有地铁车站连通车站东西区域。为加快施工进度并确保安全,需研究爆破施工的可行性。[方法]采用LSDYNA数值模拟软件,建立上台阶和下台阶爆破开挖的三维模型,分析不同爆破方式对近接车站的振动影响。[结果及结论]数值计算结果表明:车站底部结构受爆破扰动影响显著;上台阶爆破造成较大损伤,振动速度峰值和最大主应力超出安全范围,而下台阶爆破对车站底部损伤为0,振动峰值大多在1cm/s以内,最大主应力为0.26MPa,低于C30混凝土动抗拉强度最小值2.41MPa;下台阶爆破中掏槽段对车站结构影响较大。为确保施工安全,建议结合控制爆破措施,如设置中空洞和增加延时起爆间隔。
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关键词
地铁车站
暗挖隧道
不同爆破施工方法
数值模拟
爆破控制措施
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职称材料
题名
暗挖隧道爆破施工对近接地铁车站扰动影响数值模拟分析
1
作者
蒋桂山
江益辉
张慧琴
郭浩森
机构
深圳市市政工程质量安全监督总站
中铁南方投资集团有限公司
华东交通大学土木建筑学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第8期72-81,共10页
基金
国家自然基金地区科学基金项目(52468058)
江西省自然科学基金面上项目(20232BAB204092)
江西省教育厅项目(GJJ2200674)。
文摘
[目的]深圳城际铁路新建枢纽站通过暗挖隧道下穿既有地铁车站连通车站东西区域。为加快施工进度并确保安全,需研究爆破施工的可行性。[方法]采用LSDYNA数值模拟软件,建立上台阶和下台阶爆破开挖的三维模型,分析不同爆破方式对近接车站的振动影响。[结果及结论]数值计算结果表明:车站底部结构受爆破扰动影响显著;上台阶爆破造成较大损伤,振动速度峰值和最大主应力超出安全范围,而下台阶爆破对车站底部损伤为0,振动峰值大多在1cm/s以内,最大主应力为0.26MPa,低于C30混凝土动抗拉强度最小值2.41MPa;下台阶爆破中掏槽段对车站结构影响较大。为确保施工安全,建议结合控制爆破措施,如设置中空洞和增加延时起爆间隔。
关键词
地铁车站
暗挖隧道
不同爆破施工方法
数值模拟
爆破控制措施
Keywords
metro station
concealed tunnel
different blasting construction methods
numerical simulation
blasting control measure
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.41 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
暗挖隧道爆破施工对近接地铁车站扰动影响数值模拟分析
蒋桂山
江益辉
张慧琴
郭浩森
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025
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