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安静型潜艇的AIP动力系统及其废气管理被引量：5: 1; 作者黄志光叶拥拥 +1 位作者石玉美顾安忠《舰船科学技术》北大核心 2004年第5期22-26,共5页; 介绍了常规动力潜艇推进系统及不依赖于空气的动力系统 (AIP) ,比较了闭式循环柴油机、斯特林发动机、闭式蒸汽轮机装置以及燃料电池等 4种基本AIP系统各自的特点 ,分析了自主式水下动力系统废气排放对潜艇性能 ,尤其是隐蔽性的影响 ,... 展开更多; 关键词不依赖于空气的动力系统aip 废气管理水下动力; 在线阅读下载PDF 职称材料

非核动力潜艇的AIP系统日趋成熟被引量：1: 2; 作者郑建华《国外舰船工程》 2001年第1期44-44,F003,共2页; AIP（不依赖空气推进系统）是常规潜艇极有前景的动力装置。它可以减小常规潜艇的暴露率，从而显著提高艇的生存能力。它还能提高艇的战术灵活性。详细介绍了几种AIP系统（第二代和第三代斯特林发动机和燃料电池、闭式循环柴油机及最新... 展开更多; 关键词 aip系统斯特林发动机燃料电池闭式循环柴油机常规潜艇不依赖空气推进系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

常规潜艇燃料电池AIP的方案设计被引量：3: 3; 作者孙齐虎章炜 +1 位作者王长悦童大鹏《舰船科学技术》 2010年第3期36-39,53,共5页; 介绍了燃料电池AIP的发展概况、特点,分析了我国常规潜艇采用燃料电池AIP的可能性及必要性。在此基础上,对燃料电池常规潜艇AIP进行方案设计,利用海军部系数法计算并选取模块功率,确定了燃料电池耗氧率以及根据续航力计算需要的储氧量,... 展开更多; 关键词常规潜艇不依赖空气的动力装置(aip) 燃料电池方案设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池AIP废气处理方案优选模型研究被引量：1: 4; 作者汪宏伟贺国《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2005年第1期105-108,共4页; 对潜艇300 kW燃料电池几种可行的气体处理方案进行了对比分析,并运用模糊综合评判方法建立了方案优选模型.研究表明,应用旋转床吸收器吸收废气中的二氧化碳,并配以相应的水处理系统,将二氧化碳排至舷外的方案是最佳方案.; 关键词燃料电池不依赖空气动力装置(aip) 气体处理最优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模糊线性分配法的小型潜艇AIP方案优选模型研究: 5; 作者史小营贺国《船海工程》北大核心 2005年第3期7-10,共4页; 提出小型常规潜艇或潜水器可选用的3种AIP方案评价性能指标体系,运用模糊多目标多人决策的模糊线性分配法,建立了各种AIP方案优选的综合评估模型;依据所建立的模型,选择公开报道的160t级小型常规潜艇所用的不同AIP方案作为案例,阐述了... 展开更多; 关键词不依赖空气动力装置(aip) 优化模型模糊多目标群多人决策模糊线性分配法; 在线阅读下载PDF 职称材料

德国新型214级AIP潜艇: 6; 作者叶仲翘《国外舰船工程》 2001年第1期40-44,共5页; 德国214级新型潜艇的研制基于209级潜艇的成功设计，并吸收212级潜艇的设计要素，是一艘具有不依赖空气的推进装置、采取模块设计和隐身技术的常规动力潜艇。它具有续航力大、隐身性能好、可靠性高以及武器系统强等特点，无疑代表了当... 展开更多; 关键词德国 214级 aip常规潜艇不依赖空气推进系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

斯特林发动机－未来的AIP系统: 7; 作者黄国华《国外舰船工程》 2002年第B05期69-72,共4页; 考库姆公司的斯特林AIP系统是目前最成熟的不依赖空气的推进系统，正运行在几型潜艇上。对斯特林发动机系统的研究使得其性能优于其他AIP系统，并且作为瑞典国防装备局的一个长期项目，其发展将满足下一代潜艇的需求目标。考库姆公司在... 展开更多; 关键词斯特林发动机 aip系统潜艇瑞典不依赖空气推进系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名安静型潜艇的AIP动力系统及其废气管理被引量：5: 1; 作者黄志光叶拥拥石玉美顾安忠; 机构上海交通大学机械与动力工程学院制冷与低温工程研究所第七一一研究所; 出处《舰船科学技术》北大核心 2004年第5期22-26,共5页; 文摘介绍了常规动力潜艇推进系统及不依赖于空气的动力系统 (AIP) ,比较了闭式循环柴油机、斯特林发动机、闭式蒸汽轮机装置以及燃料电池等 4种基本AIP系统各自的特点 ,分析了自主式水下动力系统废气排放对潜艇性能 ,尤其是隐蔽性的影响 ,最后阐述了AIP系统废气的吸收。; 关键词不依赖于空气的动力系统aip 废气管理水下动力; Keywords aip (Air Independent Propulsion/Power) exhaust gas treatment and mana gement underwater engine; 分类号 U664 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非核动力潜艇的AIP系统日趋成熟被引量：1: 2; 作者郑建华; 出处《国外舰船工程》 2001年第1期44-44,F003,共2页; 文摘 AIP（不依赖空气推进系统）是常规潜艇极有前景的动力装置。它可以减小常规潜艇的暴露率，从而显著提高艇的生存能力。它还能提高艇的战术灵活性。详细介绍了几种AIP系统（第二代和第三代斯特林发动机和燃料电池、闭式循环柴油机及最新的基于闭式兰金循环发动机的MESMA系统）原理、特点及其在常规潜艇上的应用。; 关键词 aip系统斯特林发动机燃料电池闭式循环柴油机常规潜艇不依赖空气推进系统; 分类号 U674.76 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名常规潜艇燃料电池AIP的方案设计被引量：3: 3; 作者孙齐虎章炜王长悦童大鹏; 机构海军蚌埠士官学校; 出处《舰船科学技术》 2010年第3期36-39,53,共5页; 文摘介绍了燃料电池AIP的发展概况、特点,分析了我国常规潜艇采用燃料电池AIP的可能性及必要性。在此基础上,对燃料电池常规潜艇AIP进行方案设计,利用海军部系数法计算并选取模块功率,确定了燃料电池耗氧率以及根据续航力计算需要的储氧量,分析了3种不同规格的燃料电池功率模块对水下性能如续航力、续航时间和巡航航速的影响。方案设计结果表明,燃料电池AIP系统在我国常规潜艇中具有可行性,且在水下续航力、巡航时间等性能上比一般常规潜艇优越。; 关键词常规潜艇不依赖空气的动力装置(aip) 燃料电池方案设计; Keywords conventional submarine air independent propulsion fuel cell preliminary design; 分类号 U674.76 [交通运输工程—船舶及航道工程] TM911.4 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池AIP废气处理方案优选模型研究被引量：1: 4; 作者汪宏伟贺国; 机构海军工程大学船舶与动力学院; 出处《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2005年第1期105-108,共4页; 文摘对潜艇300 kW燃料电池几种可行的气体处理方案进行了对比分析,并运用模糊综合评判方法建立了方案优选模型.研究表明,应用旋转床吸收器吸收废气中的二氧化碳,并配以相应的水处理系统,将二氧化碳排至舷外的方案是最佳方案.; 关键词燃料电池不依赖空气动力装置(aip) 气体处理最优化; Keywords fuel cell air independent power (aip) gas disposal optimization; 分类号 TK421.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模糊线性分配法的小型潜艇AIP方案优选模型研究: 5; 作者史小营贺国; 机构海军工程大学船舶与动力学院; 出处《船海工程》北大核心 2005年第3期7-10,共4页; 文摘提出小型常规潜艇或潜水器可选用的3种AIP方案评价性能指标体系,运用模糊多目标多人决策的模糊线性分配法,建立了各种AIP方案优选的综合评估模型;依据所建立的模型,选择公开报道的160t级小型常规潜艇所用的不同AIP方案作为案例,阐述了模型应用的具体方法,结果证明所建立的AIP方案优选模型不仅可以应用到实际工作中,而且特别适应于定性、定量混合指标体系的装备选型评估。; 关键词不依赖空气动力装置(aip) 优化模型模糊多目标群多人决策模糊线性分配法; Keywords air independent power(aip) optimization model fuzzy multi-objective many-person decision making fuzzy linear assignment method; 分类号 U674.76 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名德国新型214级AIP潜艇: 6; 作者叶仲翘; 出处《国外舰船工程》 2001年第1期40-44,共5页; 文摘德国214级新型潜艇的研制基于209级潜艇的成功设计，并吸收212级潜艇的设计要素，是一艘具有不依赖空气的推进装置、采取模块设计和隐身技术的常规动力潜艇。它具有续航力大、隐身性能好、可靠性高以及武器系统强等特点，无疑代表了当今常规潜艇设计技术的发展水平。; 关键词德国 214级 aip常规潜艇不依赖空气推进系统; 分类号 U674.76 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名斯特林发动机－未来的AIP系统: 7; 作者黄国华; 出处《国外舰船工程》 2002年第B05期69-72,共4页; 文摘考库姆公司的斯特林AIP系统是目前最成熟的不依赖空气的推进系统，正运行在几型潜艇上。对斯特林发动机系统的研究使得其性能优于其他AIP系统，并且作为瑞典国防装备局的一个长期项目，其发展将满足下一代潜艇的需求目标。考库姆公司在生产Mk2型发动机的同时，开始投资研制用于下一代潜艇的Mk3型发动机，有可能将斯特林AIP系统作为主动力源。Mk3型发动机以Mk2型发动机为基础，但在功率和效率两个方面有所改善，Mk3型发动机计划于2003年开始生产。论述斯特林AIP潜艇的运行经验。包括斯特林AIP系统的设计详细情况，介绍Mk3型发动机研制的计划，工作和结果。; 关键词斯特林发动机 aip系统潜艇瑞典不依赖空气推进系统; 分类号 U674.760.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	安静型潜艇的AIP动力系统及其废气管理	黄志光叶拥拥石玉美顾安忠	《舰船科学技术》北大核心	2004	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	非核动力潜艇的AIP系统日趋成熟	郑建华	《国外舰船工程》	2001	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	常规潜艇燃料电池AIP的方案设计	孙齐虎章炜王长悦童大鹏	《舰船科学技术》	2010	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	燃料电池AIP废气处理方案优选模型研究	汪宏伟贺国	《海军工程大学学报》 CAS 北大核心	2005	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于模糊线性分配法的小型潜艇AIP方案优选模型研究	史小营贺国	《船海工程》北大核心	2005	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	德国新型214级AIP潜艇	叶仲翘	《国外舰船工程》	2001	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	斯特林发动机－未来的AIP系统	黄国华	《国外舰船工程》	2002	0	在线阅读下载PDF 职称材料