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下颌式进气道固冲发动机二次燃烧性能研究
被引量：
4
1
作者
杨玉新
段艳娟
+1 位作者
平丽
何俊卿
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期403-408,共6页
针对采用下颌式进气道的固体火箭冲压发动机,建立了二次燃烧性能计算模型,对掺混燃烧性能进行了仿真研究。研究表明,采用掺混装置可大幅提升下颌式进气道的固冲发动机补燃室一次燃气和空气的掺混均匀度,并通过数值仿真对掺混装置进行了...
针对采用下颌式进气道的固体火箭冲压发动机,建立了二次燃烧性能计算模型,对掺混燃烧性能进行了仿真研究。研究表明,采用掺混装置可大幅提升下颌式进气道的固冲发动机补燃室一次燃气和空气的掺混均匀度,并通过数值仿真对掺混装置进行了优化。结合数值仿真优化结果,通过地面直连试验,验证了不采用与采用掺混装置的补燃室二次燃烧性能。试验结果表明,合理设计掺混装置,可显著提高补燃室二次燃烧性能,特征速度燃烧效率均在93%以上;空燃比在6~20之间的发动机高空比冲提升了55%以上,空燃比在20~30之间的发动机高空比冲提升了75%以上。
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关键词
下颌式进气道
掺混装置
二次燃烧
比冲
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职称材料
题名
下颌式进气道固冲发动机二次燃烧性能研究
被引量：
4
1
作者
杨玉新
段艳娟
平丽
何俊卿
机构
中国航天科技集团公司四院四十一所
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期403-408,共6页
文摘
针对采用下颌式进气道的固体火箭冲压发动机,建立了二次燃烧性能计算模型,对掺混燃烧性能进行了仿真研究。研究表明,采用掺混装置可大幅提升下颌式进气道的固冲发动机补燃室一次燃气和空气的掺混均匀度,并通过数值仿真对掺混装置进行了优化。结合数值仿真优化结果,通过地面直连试验,验证了不采用与采用掺混装置的补燃室二次燃烧性能。试验结果表明,合理设计掺混装置,可显著提高补燃室二次燃烧性能,特征速度燃烧效率均在93%以上;空燃比在6~20之间的发动机高空比冲提升了55%以上,空燃比在20~30之间的发动机高空比冲提升了75%以上。
关键词
下颌式进气道
掺混装置
二次燃烧
比冲
Keywords
chin inlet
mixing device
secondary combustion
impulse
分类号
V438 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
下颌式进气道固冲发动机二次燃烧性能研究
杨玉新
段艳娟
平丽
何俊卿
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
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