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题名人工挖孔桩技术在下穿铁路框架桥工程中的应用研究
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作者
牟时珪
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机构
甘肃第六建设集团股份有限公司
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出处
《科学技术创新》
2024年第12期148-151,共4页
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文摘
以下穿既有铁路框架桥项目建设中人工挖孔桩作为铁路线路D型便梁支墩基础,主要分析在铁路线施工场地进行人工挖孔桩作业时的施工工艺流程和关键环节的施工工艺要点、人工挖孔桩出土装置的应用以及安全控制措施,此工程的实施为人工挖孔桩在铁路线路特殊地段提供施工工艺操作参考。
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关键词
下穿铁路框架桥
人工挖孔桩
成桩工艺
挖孔桩出土装置
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Keywords
underpass railway frame bridge
manual digging pile
pile formation technology
digging pile unearthed device
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分类号
U445.551
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名公路下穿铁路架空顶进施工中的体系转换及变形监控
被引量：6
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作者
陈武林
杜昊
贺炜
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机构
中交第四公路工程局有限公司
长沙理工大学土木工程学院
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出处
《中外公路》
2021年第4期183-187,共5页
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文摘
西咸丰新区沣泾大道K3+400处下穿西户铁路,所设计的框架桥总宽93.6 m,是目前中国宽度最大的下穿铁路线顶进工程。该文首先对框架桥顶进施工中采用的临时架空方法进行了分析,明确了在常速为45 km/h的条件下,施工过程中水平、高低、轨向及三角坑位移量控制标准为6 mm。然后基于岩土工程勘察报告,采用美国联邦交通部FHWA设计方法确定了支撑桩荷载传递曲线,并计算得到其荷载沉降曲线。在施工期最大竖向荷载1 360.8 kN作用下,支撑桩顶部位移为1.8 mm,可满足沉降量控制要求。在此基础上,采用Midas建立临时架空结构的三维有限元模型对各部件进行变形量计算,结果满足设计要求。最后,在施工过程中,对西铁路路线50个监测点进行了变形监测,结果表明最大位移量为2 mm,且施工完成后铁路运营正常。
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关键词
下穿铁路框架桥
顶进法施工
受力体系转换
变形监测
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分类号
U415.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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