暗挖地铁隧道斜交下穿既有铁路的施工研究 被引量：24

1

作者 蔺云宏 李冀伟 王飞 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第11期82-86,共5页

研究目的:新建地铁隧道下穿既有铁路工程涉及到铁路运营安全和地铁施工安全,受到工程界的重视。文中选取暗挖地铁隧道斜交下穿某既有铁路工程为研究对象,该地铁隧道为双线、部分浅埋隧道,隧道采用暗挖法施工难度和风险较大。通过ansys... 研究目的:新建地铁隧道下穿既有铁路工程涉及到铁路运营安全和地铁施工安全,受到工程界的重视。文中选取暗挖地铁隧道斜交下穿某既有铁路工程为研究对象,该地铁隧道为双线、部分浅埋隧道,隧道采用暗挖法施工难度和风险较大。通过ansys计算软件按初步设计的施工顺序和施工工艺进行三维数值计算,分析隧道施工引起的地层沉降和塑性区分布。研究结论:(1)隧道施工引起地层内力重分布,是地表产生沉降的原因,但是列车荷载对地表沉降的影响更为显著;(2)数值计算对施工措施的选择提供了重要依据;(3)施工前对铁路路基注浆加固或在铁路路基两侧预埋袖阀管根据沉降情况进行注浆,可对沉降变形进行控制。 展开更多

关键词 地铁隧道 暗挖法 下穿既有铁路 ANSYS 三维数值分析

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地铁区间暗挖隧道下穿既有铁路站场安全风险管理研究 被引量：18

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作者 王刚 李俊松 张兴刚 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第9期93-98,共6页

基于风险分析理论、数值模拟方法对地铁区间下穿既有铁路站场安全风险定量评价和专项设计技术进行研究。以大连地铁2号线南南区间下穿哈大客运专线站场为工程依托,提出综合利用专家调查、层次分析和模糊评判法对工程进行安全风险的初评... 基于风险分析理论、数值模拟方法对地铁区间下穿既有铁路站场安全风险定量评价和专项设计技术进行研究。以大连地铁2号线南南区间下穿哈大客运专线站场为工程依托,提出综合利用专家调查、层次分析和模糊评判法对工程进行安全风险的初评和复评,在评估中采用数值模拟针对主要风险源进行量化分析,对潜在风险较大的影响因素根据计算结果,制定相应的安全风险应对措施加以控制。实践表明,本文提出的定性评价与定量模拟相结合的方法可有效提高风险评估的可靠性和设计方案的针对性、有效性,达到有效控制工程建设风险、减少安全事故发生、降低工程经济损失和避免人员伤亡等目的。 展开更多

关键词 地铁风险分析 数值模拟 区间下穿既有铁路 定量评价 专项设计

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地铁隧道下穿既有铁路施工时的地基加固分析 被引量：17

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作者 高志刚 冯超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第6期105-108,125,共5页

地铁隧道在下穿既有铁路施工时,保证铁路运营安全是施工中的关键问题之一。通过建立FLAC三维数值模型,对南京地铁S8线某段盾构隧道下穿既有宁启铁路进行了计算分析,并根据计算结果建议对铁路路基采取地基注浆加固措施。对加固后的地基... 地铁隧道在下穿既有铁路施工时,保证铁路运营安全是施工中的关键问题之一。通过建立FLAC三维数值模型,对南京地铁S8线某段盾构隧道下穿既有宁启铁路进行了计算分析,并根据计算结果建议对铁路路基采取地基注浆加固措施。对加固后的地基重新进行计算,同时制定了地基变形监测方案。监测结果表明,地铁隧道盾构施工时,影响地面沉降的因素由地基和施工参数共同作用组成。在地铁隧道下穿铁路施工时,对铁路地基进行的注浆预加固保护措施和盾构掘进过程中对施工参数进行的动态调整,保证了地铁隧道施工期间该铁路的运营安全。 展开更多

关键词 地铁隧道施工 下穿既有铁路 地基加固 数值分析

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地铁车站下穿既有铁路站场咽喉区的施工方案及防护措施 被引量：14

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作者 翁木生 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第5期123-127,共5页

西安地铁火车站站下穿铁路站场咽喉区,施工难度高。分析了全明挖、分离岛-先隧后站大盾构、分离岛-先隧后站矿山法等三种施工方案。经比选分离岛-先隧后站矿山法施工方案最优。详细介绍了地面铁路股道及岔道加固措施,并阐述了深孔注浆... 西安地铁火车站站下穿铁路站场咽喉区,施工难度高。分析了全明挖、分离岛-先隧后站大盾构、分离岛-先隧后站矿山法等三种施工方案。经比选分离岛-先隧后站矿山法施工方案最优。详细介绍了地面铁路股道及岔道加固措施,并阐述了深孔注浆加固地层、大管棚+超前注浆小导管等CRD(交叉中隔墙)法开挖等辅助措施。在项目施工期间,通过自动化监测系统进行全面细监控,并通过协调联动机制共享监控量测信息,针对监测预警信息,及时采取增加垫片及补充道砟等措施,既保证了国有铁路的行车安全,又保证了地铁施工的顺利进行,验证了施工方案的可行性。 展开更多

关键词 地铁车站 下穿既有铁路站场 施工方案 防护措施

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八米塬隧道下穿既有铁路安全施工技术 被引量：9

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作者 孙建平 《铁道标准设计》 2004年第6期91-93,共3页

为保证宝兰二线八米塬隧道出口段安全穿过既有运营铁路 ,施工中采取整体架空既有铁路、洞内大管棚超前支护、正台阶分步开挖、强支护、衬砌紧跟施工的方法 ,安全。

关键词 铁路隧道 八米塬隧道 下穿既有铁路 施工技术 衬砌施工 分步开挖技术

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地铁区间隧道明挖空顶法下穿既有铁路 被引量：3

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作者 胡威东 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第3期93-96,共4页

明挖空顶法以施工便梁临时架空铁路线路为基础,采用明挖法开挖铁路路基,然后顶进预制框架结构下穿既有线。在特定条件下,与其他施工工艺相比,具有施工工期短、安全性好、造价低等特点,属于比较新的施工工艺。结合昆明轨道交通6号线一期... 明挖空顶法以施工便梁临时架空铁路线路为基础,采用明挖法开挖铁路路基,然后顶进预制框架结构下穿既有线。在特定条件下,与其他施工工艺相比,具有施工工期短、安全性好、造价低等特点,属于比较新的施工工艺。结合昆明轨道交通6号线一期工程区间隧道采用明挖空顶法成功下穿沪昆铁路的工程实例,对明挖空顶法的方案确定、施工图设计、施工组织等作详细叙述,为国内同类施工条件下的工程施工提供借鉴。 展开更多

关键词 城市轨道交通 明挖空顶法 下穿既有铁路 昆明地铁

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富水粉细砂地层下穿既有铁路顶管隧道设计与施工 被引量：4

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作者 田鹏 《铁道建筑》 北大核心 2017年第6期77-80,共4页

在富水粉细砂层中进行下穿既有铁路的顶管施工,由于施工降水会引起铁路路基的沉降,须采用安全快速、经济合理的工程措施和工法。本文以包头市一雨污水管下穿京包、集包铁路工程为例,详细介绍了所采用的"帷幕止水竖井+超长水平旋喷... 在富水粉细砂层中进行下穿既有铁路的顶管施工,由于施工降水会引起铁路路基的沉降,须采用安全快速、经济合理的工程措施和工法。本文以包头市一雨污水管下穿京包、集包铁路工程为例,详细介绍了所采用的"帷幕止水竖井+超长水平旋喷桩预加固+顶管工艺施工"方案。该方案实现了"零排水、微沉降",保证了施工安全,可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 富水粉细砂层 下穿既有铁路 超长水平旋喷桩 顶管 隧道设计

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D型便梁加固在羊子岭隧道进口段下穿既有铁路施工中的应用 被引量：6

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作者 陈文珍 《隧道建设》 2009年第3期356-360,共5页

以襄渝二线羊子岭隧道进口段下穿既有铁路施工中采取D便梁加固整体架空既有铁路线路为例,对D便梁选型及布置计算进行阐述,并对线路加固施工方法、施工要点、施工监测及安全保证措施等技术细节进行介绍。

关键词 D型便梁 下穿既有铁路 线路加固 施工技术

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近距离下穿既有铁路超大断面暗挖隧道施工综合技术 被引量：3

9

作者 熊安超 《隧道建设》 2012年第S2期174-180,共7页

为解决在施工过程中防止隧道上方既有铁路路基及轨道的坍塌和沉降,确保既有运营铁路在隧道施工过程中的运营安全,以新建京石客运专线石家庄隧道工程DK278+300^+380段下穿石太既有运营铁路为例,施工中采取对既有运营铁路轨道和路基进行... 为解决在施工过程中防止隧道上方既有铁路路基及轨道的坍塌和沉降,确保既有运营铁路在隧道施工过程中的运营安全,以新建京石客运专线石家庄隧道工程DK278+300^+380段下穿石太既有运营铁路为例,施工中采取对既有运营铁路轨道和路基进行加固、隧道超前大管棚预支护、砂层全断面注浆预加固等安全防护技术。得出以下结论:1)在隧道施工过程中,应根据量测数据分析和信息反馈,动态调整施工方案;2)对隧道施工中出现的不同问题需采取针对性的技术措施,才能确保既有铁路运营安全及隧道本身的施工安全。 展开更多

关键词 近距离下穿既有铁路 超大断面 暗挖隧道

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下穿既有铁路大跨度架空顶进箱涵的设计与施工关键技术 被引量：20

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作者 金继伟 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2012年第3期28-32,共5页

高速公路穿越既有铁路时,对于上覆填土较低大跨度斜交顶推箱涵的设计和施工始终是一个难点.结合洛三高速公路改扩建工程渑陈立交桥的工程,根据其上覆填土较低的特点,采用了架空顶进的方案.该方案针对铁道线路架空安全可靠性要求高、施... 高速公路穿越既有铁路时,对于上覆填土较低大跨度斜交顶推箱涵的设计和施工始终是一个难点.结合洛三高速公路改扩建工程渑陈立交桥的工程,根据其上覆填土较低的特点,采用了架空顶进的方案.该方案针对铁道线路架空安全可靠性要求高、施工过程中不间断铁路行车等特点进行了设计,系统地对线路加固方案中的便梁支墩挖孔桩的验算、顶进设计中的顶力计算、顶进设备、钢轨桩后背设计、施工时的施工条件、顶进作业工作顺序、施工注意事项等进行了详细阐述,解决了下穿既有铁路大跨度架空顶进箱涵的设计及施工关键技术,为同类工程提供了理论基础和工程实例,为解决上覆填土低的大跨度顶推箱涵提供了重要的技术支撑. 展开更多

关键词 下穿既有铁路 架空顶进 设计 施工技术

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采用粗糙集与集对分析的盾构下穿既有铁路风险评价 被引量：2

11

作者 王洪德 管钊禾 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第5期383-389,共7页

为更全面管控盾构下穿既有铁路沉降风险,保障盾构施工安全和铁路正常运营.针对盾构下穿施工特点、沉降原因以及相关施工参数,通过风险辨识,提取13个二级评价指标,构造基于SPA的盾构下穿既有铁路风险评价结构模型;运用RS的决策表对各评... 为更全面管控盾构下穿既有铁路沉降风险,保障盾构施工安全和铁路正常运营.针对盾构下穿施工特点、沉降原因以及相关施工参数,通过风险辨识,提取13个二级评价指标,构造基于SPA的盾构下穿既有铁路风险评价结构模型;运用RS的决策表对各评价指标进行客观赋权来优化模型;采用SPA-RS五元联系数模型实现对盾构下穿铁路的风险评判,确定风险等级,并结合工程实例进行分析.研究结果表明:基于SPA-RS的某地铁盾构隧道下穿既有铁路的风险评定等级为Ⅱ级(低风险),与现场实际相吻合. 展开更多

关键词 盾构下穿既有铁路 地表沉降 决策表 联系数 风险评价

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务塘隧道下穿既有铁路设计与施工 被引量：1

12

作者 李乐 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第S1期140-144,共5页

南广铁路务塘隧道要求下穿既有运营的洛湛铁路,设计采用对既有铁路整体架空加固方案,预留核心土方式分台阶开挖基坑,并及时喷锚支护基坑,分段浇筑洞身结构,安全、顺利地完成下穿隧道施工。

关键词 铁路隧道 下穿既有铁路 预留核心土

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地铁双洞单线盾构隧道下穿引起既有铁路沉降实测研究 被引量：6

13

作者 孟繁增 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第12期150-155,共6页

为揭示北京卵石土地区双洞单线隧道下穿施工期对既有铁路的沉降影响,基于某地铁下穿有砟铁路工程,以精密电子水准仪和自动化静力水准仪对铁路沉降开展现场实测,并对监测数据的时空规律进行挖掘分析,对左右线影响的空间叠加效应、地面沉... 为揭示北京卵石土地区双洞单线隧道下穿施工期对既有铁路的沉降影响,基于某地铁下穿有砟铁路工程,以精密电子水准仪和自动化静力水准仪对铁路沉降开展现场实测,并对监测数据的时空规律进行挖掘分析,对左右线影响的空间叠加效应、地面沉降随盾构推进的时间台阶效应、道砟层和线路加固体系对沉降的隔离效应开展研究。结果表明,路基和轨道最大沉降发生在左右线隧道中心对应位置,隧道左线、右线先后下穿过程对铁路的沉降影响有明显叠加效应;路基和轨道沉降影响为突变型,可划分为左线刀盘切土及推进、左线盾尾离开、右线刀盘切土及推进、右线盾尾离开4个阶段,时程曲线台阶特征明显,施工期应密切关注;路基和轨道沉降影响在下穿施工期基本发展完成,该阶段沉降量占最终总沉降量88%以上,随后逐渐收敛;下穿施工引起既有铁路轨道沉降最大值为18.94 mm;引起既有铁路路基沉降最大值为24.24 mm,轨道沉降曲线较路基沉降曲线更为平缓,铁路道砟层和3-5-3扣轨起到有效隔离作用。 展开更多

关键词 盾构隧道 下穿既有铁路 沉降影响 叠加效应 台阶特征 隔离作用

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