期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
混凝土水平结构的下挠变形规律分析 被引量:1
1
作者 王凯 张同波 +1 位作者 于德湖 梁冬 《青岛理工大学学报》 CAS 2015年第6期120-124,共5页
随着大跨度混凝土结构的广泛应用,随之产生的下挠变形问题也成为影响施工质量的关键因素.从实际出发,针对青岛市地铁指挥中心工程进行挠度现场实测,并结合有限元软件Abaqus进行建模分析,总结出了大跨度混凝土水平结构在不同施工阶段下,... 随着大跨度混凝土结构的广泛应用,随之产生的下挠变形问题也成为影响施工质量的关键因素.从实际出发,针对青岛市地铁指挥中心工程进行挠度现场实测,并结合有限元软件Abaqus进行建模分析,总结出了大跨度混凝土水平结构在不同施工阶段下,下挠变形的变形规律及特征. 展开更多
关键词 混凝土水平结构 下挠变形 变形 有限元 ABAQUS
在线阅读 下载PDF
连续PC刚构桥下挠变形敏感因素分析 被引量:6
2
作者 郝天之 张玉新 李世深 《西部交通科技》 2009年第12期71-74,共4页
连续PC刚构桥施工过程中受力复杂,变形影响因素众多。文章以在建的罗天乐大桥为例,从收缩徐变、张拉龄期、弹性模量、容重、预应力参数等方面进行参数影响量分析,指出大跨度连续刚构桥线形控制中须重点关注的参数,并介绍了减少跨中下挠... 连续PC刚构桥施工过程中受力复杂,变形影响因素众多。文章以在建的罗天乐大桥为例,从收缩徐变、张拉龄期、弹性模量、容重、预应力参数等方面进行参数影响量分析,指出大跨度连续刚构桥线形控制中须重点关注的参数,并介绍了减少跨中下挠的设计与施工方法。 展开更多
关键词 下挠变形 徐变 弹性模量
在线阅读 下载PDF
钢筋混凝土悬臂板正常下挠变形开裂实例分析
3
作者 陈荣志 谭敬乾 《广州建筑》 2004年第3期29-30,共2页
本文通过某工程实例分析,说明普通钢筋混凝土结构,尤其是悬臂构件,在正常下挠变形状态下,是会在受拉区出现裂缝的。
关键词 普通钢筋混凝土结构 正常下挠变形 开裂 钢筋混凝土结构 下挠变形 工程实例 悬臂板 悬臂构件 变形状态 受拉区
在线阅读 下载PDF
钢纤维混凝土连续梁下挠变形分析
4
作者 金结飞 《市政技术》 2014年第2期45-48,共4页
以某大跨径预应力混凝土连续箱梁桥为背景桥,通过建立空间梁单元模型,分析了混凝土强度等级和钢纤维体积率对连续梁桥下挠变形的影响。另外,根据钢纤维掺入桥梁段位置和长度的不同建立了4种模型方案,分析讨论了4种方案在改善桥梁下挠变... 以某大跨径预应力混凝土连续箱梁桥为背景桥,通过建立空间梁单元模型,分析了混凝土强度等级和钢纤维体积率对连续梁桥下挠变形的影响。另外,根据钢纤维掺入桥梁段位置和长度的不同建立了4种模型方案,分析讨论了4种方案在改善桥梁下挠变形方面的效果,综合考虑得出最佳方案,为预应力混凝土连续梁桥的下挠变形控制提供借鉴参考。 展开更多
关键词 桥梁钢纤维混凝土 下挠变形 连续箱梁 钢纤维体积率
在线阅读 下载PDF
手动翼开车顶梁变形对车厢的影响及工艺措施
5
作者 舒进 陈克三 上官文斌 《专用汽车》 2007年第2期40-42,共3页
阐述了车厢长度为9.5m的手动翼开车顶幅纵梁产生的下挠变形对整个车厢的影响。经过对顶幅纵粱结构的分析,使用Q345(16Mn)材料替换Q235材料,利用氧-乙炔焰把顶纵粱预先反变形(制造上挠),以抵消下挠,并且在焊接时采用合理的焊接顺序和焊... 阐述了车厢长度为9.5m的手动翼开车顶幅纵梁产生的下挠变形对整个车厢的影响。经过对顶幅纵粱结构的分析,使用Q345(16Mn)材料替换Q235材料,利用氧-乙炔焰把顶纵粱预先反变形(制造上挠),以抵消下挠,并且在焊接时采用合理的焊接顺序和焊接工艺,从而保证了顶幅纵梁的可靠性。 展开更多
关键词 车厢 顶纵梁 下挠变形 加热预上
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部