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下承式钢管混凝土拱桥拱脚空间应力分析 被引量：16
1
作者 马雅林 毛亚娜 +1 位作者 刘世忠 叶丹 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第11期49-53,共5页
采用8节点六面体单元和4节点壳单元,对大理河钢管混凝土拱桥进行了拱脚三维有限元分析,计算分析了各关键施工阶段拱脚应力的空间分布特征及其传力特性。针对个别阶段出现拉应力的情况,提出了施工工序的优化以及局部抗拉钢筋网的加强措施... 采用8节点六面体单元和4节点壳单元,对大理河钢管混凝土拱桥进行了拱脚三维有限元分析,计算分析了各关键施工阶段拱脚应力的空间分布特征及其传力特性。针对个别阶段出现拉应力的情况,提出了施工工序的优化以及局部抗拉钢筋网的加强措施,监测结果显示,上述措施取得了良好的效果。结合拱脚局部传力特性的分析结果,可以得出,该桥拱脚受力主要以纵向受压为主,应力分布比较均匀,总体受力合理,可满足承载和传力的要求。 展开更多
关键词 下承式钢管混凝土拱桥 拱脚 有限元 空间应力分析
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下承式钢管混凝土拱桥自振特性敏感性分析
2
作者 陆相林 《黑龙江交通科技》 2024年第6期59-62,共4页
为研究下承式钢管混凝土拱桥自振特性的影响因素,针对下承式钢管混凝土拱桥结构本身设计参数进行敏感性自振特性分析,结合数值分析软件建立三维空间有限元模型,采用多重利兹向量分析法,研究拱肋钢管之间横撑、钢管壁厚、拱肋钢管直径对... 为研究下承式钢管混凝土拱桥自振特性的影响因素,针对下承式钢管混凝土拱桥结构本身设计参数进行敏感性自振特性分析,结合数值分析软件建立三维空间有限元模型,采用多重利兹向量分析法,研究拱肋钢管之间横撑、钢管壁厚、拱肋钢管直径对下承式钢管混凝土拱桥自振特性的影响。结果表明,拱肋之间横撑和拱肋钢管直径的增大会提高拱肋刚度,从而增强整体结构刚度,由此对结构自振特性影响较大。而拱肋钢管壁厚的增加基本不影响结构刚度,因此不会对结构自振特性产生影响。因此在设计过程中可以着重考虑比选拱肋横撑布置形式和优化拱肋钢管直径。 展开更多
关键词 拱桥 钢管混凝土 下承式 自振特性 敏感性分析
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下承式钢管混凝土拱桥横梁结构试验研究 被引量：1
3
作者 王常峰 朱东生 +2 位作者 陈兴冲 贾军政 沈周 《兰州铁道学院学报》 2003年第1期30-32,共3页
通过对兰州市雁盐黄河大桥横梁进行现场监测,了解了该横梁在使用状态下的受力状况和应力水平;并对桥梁应力监测及分析方法作了介绍,该试验结果对于桥梁监控和同类工程有一定的参考价值.
关键词 横梁 应力监测 受力分析 下承式钢管混凝土拱桥 试验研究
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下承式钢管混凝土拱桥自振特性研究 被引量：3
4
作者 刘伯栋 张观众 《水利与建筑工程学报》 2011年第4期133-137,共5页
为了对钢管混凝土拱桥进行结构优化,利用有限元通用软件ANSYS,对一座下承式钢管混凝土拱桥进行了自振特性分析。文章通过变换拱桥的矢跨比和横撑形式,来讨论了它们对结构自振特性的影响。分析发现该拱桥的振动主要有拱肋的面外横向振动... 为了对钢管混凝土拱桥进行结构优化,利用有限元通用软件ANSYS,对一座下承式钢管混凝土拱桥进行了自振特性分析。文章通过变换拱桥的矢跨比和横撑形式,来讨论了它们对结构自振特性的影响。分析发现该拱桥的振动主要有拱肋的面外横向振动、桥跨结构整体竖向振动和桥跨结构扭转振动;矢跨比对拱桥结构自振频率影响比较小;"K"形、"米"字形与"一"字形横撑比较,拱桥结构横向刚度大幅度增加。因此在钢管混凝土结构设计中可以采用"K"形、"米"字形横撑来增加拱肋横向刚度。 展开更多
关键词 下承式钢管混凝土拱桥 自振特性 矢跨比 横撑
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下承式钢管混凝土拱桥地震易损性分析 被引量：5
5
作者 黄飞鸿 何沛祥 吴腾飞 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第6期801-807,共7页
钢管混凝土拱桥是一种广泛运用的桥梁结构形式,为研究其在地震作用下的易损性,文章针对下承式钢管混凝土拱桥,以其支座、拱肋和系梁3种构件为研究对象,定义了四级损伤状态。基于增量动力分析(incremental dynamic analysis,IDA)方法对... 钢管混凝土拱桥是一种广泛运用的桥梁结构形式,为研究其在地震作用下的易损性,文章针对下承式钢管混凝土拱桥,以其支座、拱肋和系梁3种构件为研究对象,定义了四级损伤状态。基于增量动力分析(incremental dynamic analysis,IDA)方法对符合工程地质条件的20条地震波进行调幅,对桥梁模型进行地震分析,统计落入每一级损伤状态的频数,计算对应频率。采用对数正态分布的分布函数对频率点进行拟合得到3种构件的易损性曲线,同时考虑各个构件的重要性,引入权重得到桥梁系统的易损性曲线。结果表明,对数正态分布的分布函数对各级损伤状态的损伤概率拟合较好,且桥梁系统的易损性高于主要构件的易损性,考虑权重计算桥梁系统的易损性具有合理性。 展开更多
关键词 下承式钢管混凝土拱桥 增量动力分析(IDA) 地震易损性 系统易损性 权重
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下承式钢管混凝土拱桥静载试验研究 被引量：2
6
作者 包启航 陆康 《山东交通学院学报》 CAS 2009年第3期58-62,共5页
对某主跨为80 m的下承式钢管混凝土系杆拱桥进行承载能力静载试验。测试内容主要包括该桥跨中和四分点处的荷载横向分布系数、各截面主要控制点的应变影响线以及在基本荷载作用下各控制截面主要测点的应变、挠度。测试结果表明:各测点... 对某主跨为80 m的下承式钢管混凝土系杆拱桥进行承载能力静载试验。测试内容主要包括该桥跨中和四分点处的荷载横向分布系数、各截面主要控制点的应变影响线以及在基本荷载作用下各控制截面主要测点的应变、挠度。测试结果表明:各测点的应变校验系数和挠度校验系数均低于规范值,说明正截面强度和结构刚度均满足正常使用要求。 展开更多
关键词 下承式钢管混凝土拱桥 系杆拱桥 静载试验
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下承式钢管混凝土拱桥稳定性研究 被引量：11
7
作者 邢帆 祝兵 王学勇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期25-28,共4页
以某下承式钢管混凝土拱桥为工程背景,对成桥阶段自重作用下结构的稳定性进行研究。在线弹性稳定分析中,使用4种方法对拱肋结构刚度进行模拟,所得的稳定系数随拱肋计算刚度而不同,且变化幅度较大。建议把失稳分析同变形计算结合考虑,并... 以某下承式钢管混凝土拱桥为工程背景,对成桥阶段自重作用下结构的稳定性进行研究。在线弹性稳定分析中,使用4种方法对拱肋结构刚度进行模拟,所得的稳定系数随拱肋计算刚度而不同,且变化幅度较大。建议把失稳分析同变形计算结合考虑,并偏安全地取较小的稳定系数。在非线性稳定分析中,采用钢管混凝土统一理论来考虑拱肋的材料非线性,并引入几何缺陷的影响。双非线性分析表明拱肋的几何非线性效应不明显,引起结构失稳的主要因素是材料非线性。 展开更多
关键词 下承式桥 钢管混凝土拱桥 有限元法 稳定分析
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结构参数对下承式钢管混凝土拱桥动力特性的影响 被引量：15
8
作者 王頠 马青松 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期34-38,共5页
为研究结构参数对下承式钢管混凝土拱桥动力特性的影响,以某跨径为2×125 m的下承式钢管混凝土拱桥为例进行分析。采用ANSYS建立该桥模型,计算桥梁前6阶自振频率及相应振型,计算结果表明:该桥型的振动既有单独的面内和单独的面外振... 为研究结构参数对下承式钢管混凝土拱桥动力特性的影响,以某跨径为2×125 m的下承式钢管混凝土拱桥为例进行分析。采用ANSYS建立该桥模型,计算桥梁前6阶自振频率及相应振型,计算结果表明:该桥型的振动既有单独的面内和单独的面外振动,也有面内和面外的振动耦合。分析主拱圈含钢率、风撑截面积及布置形式、拱肋面内初始挠度、桥面宽度、矢跨比等结构参数对该桥动力特性的影响,分析结果表明:增加主拱圈含钢率、合理设置风撑和适当降低矢跨比能有效提高下承式钢管混凝土拱桥的结构刚度;拱肋面内初始挠度对结构动力性能影响可以忽略不计;桥面过宽会降低结构刚度,需要适当加强结构的横向联系。 展开更多
关键词 拱桥 钢管混凝土 动力性能 振动频率 参数
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中下承式钢管混凝土拱桥吊杆更换的索力监控 被引量：10
9
作者 高晨珂 金辉 徐岳 《中外公路》 北大核心 2014年第1期190-193,共4页
中下承式钢管混凝土拱桥吊杆更换存在两次体系转换问题,为保证更换施工过程的安全,更换过程中要进行吊杆索力监控。该文介绍了中下承式钢管混凝土拱桥吊杆更换的内容、工艺原理及流程,以健跳大桥吊杆更换为例,通过对有限元计算结果和现... 中下承式钢管混凝土拱桥吊杆更换存在两次体系转换问题,为保证更换施工过程的安全,更换过程中要进行吊杆索力监控。该文介绍了中下承式钢管混凝土拱桥吊杆更换的内容、工艺原理及流程,以健跳大桥吊杆更换为例,通过对有限元计算结果和现场监测数据进行比较,结果证明实时监控索力不仅可以保证施工过程安全,而且通过调索可使得最终索力与计算值相符合,研究内容可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 中下承式钢管混凝土 拱桥 吊杆更换 索力监控
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某下承式钢管混凝土拱桥二类稳定分析研究 被引量：7
10
作者 谭国宏 李龙安 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期36-39,共4页
为研究下承式钢管混凝土拱桥二类稳定性问题,以某下承式钢管混凝土拱桥的方案设计为背景,利用大型分析软件ANSYS建立3个全桥有限元模型,其钢管混凝土材料分别采用统一理论法、组合截面法和双单元法进行模拟;探讨了二类稳定安全系数的评... 为研究下承式钢管混凝土拱桥二类稳定性问题,以某下承式钢管混凝土拱桥的方案设计为背景,利用大型分析软件ANSYS建立3个全桥有限元模型,其钢管混凝土材料分别采用统一理论法、组合截面法和双单元法进行模拟;探讨了二类稳定安全系数的评判标准,根据规范提出了二类稳定安全系数的判定计算方法。计算分析结果表明,统一理论法计算值偏大;组合截面法和双单元法能比较真实地模拟钢管混凝土材料,拱桥稳定性分析二者计算结果相近;该下承式钢管混凝土拱桥稳定性有保证。 展开更多
关键词 拱桥 钢管混凝土结构 稳定性 安全系数 非线性 有限元法
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兰渝铁路96m下承式钢管混凝土拱桥设计 被引量：6
11
作者 赵亮 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第12期74-78,86,共6页
兰渝铁路是设计时速为200 km的客货共线双线铁路,为跨越巉柳高速公路,设计采用了1孔96 m下承式钢管混凝土拱桥。针对客货共线铁路对桥梁的要求,简要介绍96 m下承式钢管混凝土拱桥的结构设计和施工方法,分别采用平面和空间计算模型,对该... 兰渝铁路是设计时速为200 km的客货共线双线铁路,为跨越巉柳高速公路,设计采用了1孔96 m下承式钢管混凝土拱桥。针对客货共线铁路对桥梁的要求,简要介绍96 m下承式钢管混凝土拱桥的结构设计和施工方法,分别采用平面和空间计算模型,对该桥进行静力计算分析、拱脚节点局部应力分析、自振特性分析和空间稳定性分析,计算分析表明该桥设计合理,各项设计计算值均满足规范要求。 展开更多
关键词 铁路桥 钢管混凝土拱桥 结构设计 计算分析
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下承式钢管混凝土拱桥稳定性的非线性研究 被引量：11
12
作者 冯仲仁 李彩霞 《交通科技》 2005年第2期51-54,共4页
在钢管混凝土拱桥的设计中,稳定问题至关重要,文中对稳定性计算中的几何非线性行为进行探讨。根据具体的桥梁实例,建立了两种空间有限元计算模型,对每一种模型分别进行第一类和第二类稳定问题计算。计算结果表明。
关键词 下承式桥梁 钢管混凝土拱桥 稳定性 几何非线性 桥梁设计
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下承式钢管混凝土拱桥设计研究 被引量：3
13
作者 陈金龙 乔建东 《公路交通技术》 2010年第2期40-44,48,共6页
结合涟水河大桥的设计,介绍下承式钢管混凝土拱桥的特点,阐述该桥的总体设计和结构设计。对桥中吊杆、横撑处理及结构分析等诸方面技术措施进行详细介绍,并结合分析提出一些观点。
关键词 钢管混凝土 拱桥 模态分析 稳定分析 局部应力分析
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大跨度下承式钢管混凝土拱桥刚性系梁综合施工技术 被引量：1
14
作者 宋宏坤 《铁道标准设计》 2005年第5期46-49,共4页
介绍嵊州大桥主桥136m预应力混凝土刚性系梁现浇施工的方案,包括现浇支架的设计计算和施工中对几个主要问题的处理措施。
关键词 公路桥 钢管混凝土拱桥 刚性系梁 预应力 临时支架 后浇带
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下承式钢管混凝土拱桥系杆扭矩分析 被引量：1
15
作者 王坤 张洪俊 《交通世界》 2011年第11期169-171,共3页
工程概述该桥设计荷载为公路-Ⅰ级,双向4车道,净宽16m。桥梁计算跨径L=80m,拱轴线为二次抛物线,计算矢高16m,矢跨比1/5。拱肋断面为哑铃型钢管混凝土,截面宽度0.75m,高度1.8m,
关键词 下承式钢管混凝土拱桥 扭矩分析 系杆 二次抛物线 设计荷载 截面宽度 拱轴线 矢跨比
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下承式钢管混凝土拱桥吊杆索力测试及分析
16
作者 田春艳 刘勇 靳璞 《工程质量》 2012年第S2期107-112,共6页
以深圳市彩虹大桥和芙蓉大桥为例,对下承式钢管混凝土拱桥在恒载及活载作用下吊杆拉力测试方法和结果进行了研究:恒载作用下吊杆拉力采用频率法测试,除两端短吊杆外,实测吊杆拉力与有限元计算结果比较符合;活载作用下吊杆拉力采用等效... 以深圳市彩虹大桥和芙蓉大桥为例,对下承式钢管混凝土拱桥在恒载及活载作用下吊杆拉力测试方法和结果进行了研究:恒载作用下吊杆拉力采用频率法测试,除两端短吊杆外,实测吊杆拉力与有限元计算结果比较符合;活载作用下吊杆拉力采用等效活载伸长量法,通过试验数据分析,该方法测试结果可靠。实测吊杆总拉力与吊杆设计极限承载力之比小于四分之一,说明吊杆处于安全的工作状态。采用频率法测试时短吊杆受边界条件的影响较大,测试精度不高,本次未对两端短吊未进行测试,但对短吊杆的受力状态进行了探讨,提出为避免短吊杆发生疲劳破坏设计时应注意的问题以及对短吊杆如何进行检测。 展开更多
关键词 下承式钢管混凝土拱桥 吊杆拉力 振动频率法 吊杆伸长量法
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单承载面下承式钢管混凝土拱桥吊杆张拉控制技术研究
17
作者 崔金平 马亮 《北方交通》 2011年第8期35-37,共3页
以邯郸绕城高速跨南水北调大桥(单承载面下承式钢管混凝土系杆拱桥)为工程背景,基于大型通用有限元程序ANSYS,对其施工过程进行模拟。通过对吊杆实际监测数据与理论分析的结果相比较,对吊杆张拉过程进行控制,对张拉顺序进行优化。
关键词 钢管混凝土拱桥 吊杆 张拉控制
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大跨度下承式钢管混凝土拱桥加固研究
18
作者 王兆南 《兰州工业学院学报》 2015年第4期31-35,共5页
对一座大跨度钢管混凝土下承式拱桥进行了加固研究.通过加固拱桥的系杆,更换横梁,桥面板,加固拱脚,改善结构的刚度,提高拱桥的承载能力.模态分析表明,仅仅增加系梁的面积和刚度不能有效提高全桥的面内刚度,加固系杆对提高拱桥的稳定承... 对一座大跨度钢管混凝土下承式拱桥进行了加固研究.通过加固拱桥的系杆,更换横梁,桥面板,加固拱脚,改善结构的刚度,提高拱桥的承载能力.模态分析表明,仅仅增加系梁的面积和刚度不能有效提高全桥的面内刚度,加固系杆对提高拱桥的稳定承载力意义不大,然而通过加固系杆可以提高桥面板的刚度,来增加桥梁整体的刚度和承载力,对于下承式拱桥拱肋强度足够的情况下,通过加固系杆、横梁、桥面板以提高拱桥整体的刚度和强度的加固方法是可行的. 展开更多
关键词 大跨度 钢管混凝土 拱桥 加固
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单承载面下承式钢管混凝土拱桥吊杆张拉控制分析
19
作者 马亮 《交通标准化》 2012年第3期133-136,共4页
吊杆的张拉控制是单索面下承式钢管混凝土拱桥施工控制中的重点。以青兰高速邯郸段跨南水北调大桥为工程实例,运用大型通用有限元程序ANSYS对其施工过程进行模拟。通过对吊杆实际监测数据与理论分析结果的比较分析,对吊杆张拉过程进行控... 吊杆的张拉控制是单索面下承式钢管混凝土拱桥施工控制中的重点。以青兰高速邯郸段跨南水北调大桥为工程实例,运用大型通用有限元程序ANSYS对其施工过程进行模拟。通过对吊杆实际监测数据与理论分析结果的比较分析,对吊杆张拉过程进行控制,对张拉顺序进行优化,为同类型桥梁的施工控制提供了参考。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 吊杆 张拉控制
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下承式钢管混凝土拱桥非线性稳定性能分析 被引量：1
20
作者 李朝宏 李夫凯 《工程与建设》 2009年第2期171-172,共2页
文章基于下承式系杆拱桥建立模型,借助大型有限元分析软件Ansys,对系杆拱桥的空间稳定性能做出线性屈曲及非线性屈曲分析。结果表明,非线性对拱桥的稳定性能有很大的影响。
关键词 下承式 钢管混凝土土拱桥 空间稳定性能 线性屈曲 非线性屈曲
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