吊杆断裂破坏安全极限状态下中、下承式拱桥悬吊桥面系简化计算方法 被引量：1

1

作者 吴庆雄 罗健平 +1 位作者 陈康明 林佳成 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期57-70,共14页

为简化吊杆断裂后中、下承式拱桥剩余结构动力响应的计算方法,提出悬吊桥面系强健性设计破坏安全极限状态,开展了大比例缩尺模型试验,采用ANSYS/LS-DYNA建立不考虑拱肋的悬吊桥面系结构有限元模型,提出弹性支撑悬吊桥面系简化计算模型,... 为简化吊杆断裂后中、下承式拱桥剩余结构动力响应的计算方法,提出悬吊桥面系强健性设计破坏安全极限状态,开展了大比例缩尺模型试验,采用ANSYS/LS-DYNA建立不考虑拱肋的悬吊桥面系结构有限元模型,提出弹性支撑悬吊桥面系简化计算模型,并采用五弯矩普通方程式,对弹性支撑悬吊桥面系计算长度进行简化,推导得到了悬吊桥面系简化计算方法;构建18种不同跨径标准拱桥的分析结果验证简化计算方法精度。研究结果表明:破坏安全极限状态恒载γG和活载γQ分项系数分别为1.2和0.9,1车道、2车道、3车道及以上的荷载横向分布系数分别取1.0、0.75和0.52,钢筋和钢结构强度分别取1.25倍和1.05屈服强度、其他材料强度取标准值;不考虑拱肋的悬吊桥面系结构有限元简化计算模型最大正误差仅为11.7%;建议短吊杆、次短吊杆以及长吊杆断裂工况下弹性支撑连续梁模型计算长度分别取D+2L、D+3L和4L,其偏差率分别为2.89%、2.40%、3.66%。吊杆断裂破坏安全极限状态下中、下承式拱桥悬吊桥面系简化计算方法的最大正误差分别为11.4%和10.1%,计算结果具有良好的精度且偏于安全。 展开更多

关键词 中、下承式拱桥 吊杆断裂冲击 破坏安全极限状态 悬吊桥面系简化计算方法

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激振作用下带多点弹性约束下承式拱桥动态特性

2

作者 邱辰 谢肖礼 +3 位作者 黄志民 勾文鑫 梁明哲 莫瀚宁 《桂林理工大学学报》 北大核心 2024年第4期640-648,共9页

针对传统下承式拱桥随着跨径增大动力性能下降的特点,基于桁式结构理念提出带多点弹性约束下承式拱桥——在传统系杆拱桥的主梁和主拱之间加入刚性斜杆,形成以主拱为上弦杆、刚性斜杆为腹杆、主梁为下弦杆的桁式结构以提高整体结构刚度... 针对传统下承式拱桥随着跨径增大动力性能下降的特点,基于桁式结构理念提出带多点弹性约束下承式拱桥——在传统系杆拱桥的主梁和主拱之间加入刚性斜杆,形成以主拱为上弦杆、刚性斜杆为腹杆、主梁为下弦杆的桁式结构以提高整体结构刚度,从而提高动力性能。修建跨径50 m的试验桥,通过法兰盘的装卸实现带多点弹性约束下承式拱桥与传统拱桥的转换,并用有限元模态、静力荷载、节点动力荷载分析以及激振试验等方法验证了带多点弹性约束拱桥动态特性的优越性。 展开更多

关键词 动态特性 整体桁式结构 有限元 激振试验 下承式拱桥

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中、下承式拱桥自振特性分析 被引量：11

3

作者 陈淮 张广坡 +1 位作者 王艳 魏春明 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期32-36,共5页

以平行式、提篮式和斜靠式3种中、下承式混凝土拱桥为工程实例,采用有限元程序MIDAS/Civil建立桥梁空间有限元计算模型,对其进行自振特性分析,比较3种不同桥型自振特性的特点,计算结果表明:中、下承式混凝土拱桥的振型主要有拱肋面外横... 以平行式、提篮式和斜靠式3种中、下承式混凝土拱桥为工程实例,采用有限元程序MIDAS/Civil建立桥梁空间有限元计算模型,对其进行自振特性分析,比较3种不同桥型自振特性的特点,计算结果表明:中、下承式混凝土拱桥的振型主要有拱肋面外横向振动、结构整体竖向振动和扭转振动,高阶振型才出现桥面系的横向振动;3种拱桥都是首先出现拱肋的面外横向振动,低阶振型均以拱肋面外横向振动为主,拱肋的横向自振频率小于竖向自振频率;斜靠式拱桥的振型密集,横向振动基频比平行式和提篮式拱桥的横向振动基频大;3种拱桥的竖向振动都表现为桥梁结构整体竖向振动;3种拱桥的扭转振动都出现较晚。 展开更多

关键词 中 下承式拱桥 自振特性 有限元法

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运用中、下承式拱桥吊杆张力变化进行吊杆损伤识别研究 被引量：8

4

作者 何伟 何容 陈淮 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期153-157,175,共6页

考虑吊杆两端弹性支承及拱肋、系杆梁里设置的减振垫减振作用和拱肋、系杆梁附加质量等的影响,建立了复杂边界条件下吊杆张力与其横向振动频率之间解析表达式,以提高吊杆张力测试计算精度。基于摄动有限元理论研究了吊杆损伤时对吊杆系... 考虑吊杆两端弹性支承及拱肋、系杆梁里设置的减振垫减振作用和拱肋、系杆梁附加质量等的影响,建立了复杂边界条件下吊杆张力与其横向振动频率之间解析表达式,以提高吊杆张力测试计算精度。基于摄动有限元理论研究了吊杆损伤时对吊杆系张力的影响,并提出了根据吊杆系张力变化进行吊杆损伤识别计算方法,以京港澳高速郑州黄河大桥为实例对计算公式进行验证。计算结果表明:该方法比较全面地考虑了吊杆实际边界条件,提高了短吊杆和长吊杆张力测试精度;采用本方法进行计算吊杆损伤识别,结果准确。 展开更多

关键词 中 下承式拱桥 吊杆 损伤识别 张力 频率

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考虑复合边界条件的中、下承式拱桥吊杆张力计算公式 被引量：7

5

作者 何容 陈淮 何伟 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期15-21,共7页

基于Euler-Bernoulli梁理论,建立考虑吊杆两端拱肋、系杆梁弹性支承和减振垫影响的吊杆张力计算模型,推导中、下承式拱桥吊杆张力计算公式。对于吊杆两端铰支情况,导出以横向振动频率表达的吊杆张力解析式;对于吊杆两端固支情况,运用New... 基于Euler-Bernoulli梁理论,建立考虑吊杆两端拱肋、系杆梁弹性支承和减振垫影响的吊杆张力计算模型,推导中、下承式拱桥吊杆张力计算公式。对于吊杆两端铰支情况,导出以横向振动频率表达的吊杆张力解析式;对于吊杆两端固支情况,运用Newton-Raphson法迭代求解,采用统一函数形式分段拟合得出分别以吊杆前4阶横向振动频率显式表达的吊杆张力计算公式。依据京港澳高速公路郑州黄河二桥现场施工数据对给出的吊杆张力计算公式进行验证。结果表明,运用给出的吊杆张力公式计算得到的结果与实测值相近,误差在4%以内。说明给出计算公式适用于中、下承式拱桥的吊杆张力计算。 展开更多

关键词 中承式拱桥 下承式拱桥 吊杆 张力 铰接 固支 频率

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中、下承式拱桥吊杆损伤对吊杆系力学性能影响 被引量：3

6

作者 何伟 何容 李亚伟 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第6期24-28,61,共6页

吊杆作为中、下承式拱桥的重要传力构件,其受力状况与拱桥的安全状况密切相关。由于吊杆只能承受拉力,当吊杆损伤后,吊杆的张力发生改变,同时桥梁的安全状态也会发生变化。基于摄动理论采用三维有限元模型研究吊杆损伤时对吊杆系张力和... 吊杆作为中、下承式拱桥的重要传力构件,其受力状况与拱桥的安全状况密切相关。由于吊杆只能承受拉力,当吊杆损伤后,吊杆的张力发生改变,同时桥梁的安全状态也会发生变化。基于摄动理论采用三维有限元模型研究吊杆损伤时对吊杆系张力和位移的影响,并以京港澳高速刘江大桥为算例进行证明。计算结果显示吊杆损伤后,损伤吊杆内力降低,但降低比例小于损伤程度;在同片拱肋上其他吊杆张力增加,增加比例随着该吊杆与损伤吊杆间距离的增加而迅速降低,而对侧拱肋上的吊杆内力没有明显的增加。吊杆损伤后,吊杆节点位移变化比例小于损伤程度,且变化比例随着与损伤吊杆间距离的增加而逐步降低。随着吊杆损伤程度的增大,吊杆系内力与吊杆节点位移变化率增加。 展开更多

关键词 振动与波 吊杆 中 下承式拱桥 摄动 张力 位移

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中、下承式拱桥健康监测流程研究与实现 被引量：2

7

作者 陈淮 何容 +1 位作者 何伟 胡锋 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第6期172-175,187,共5页

根据中、下承式拱桥的结构特点,提出桥梁健康监测流程与健康档案概念,并分析桥梁健康监测健康档案的指标构成和特点。在进行桥梁健康监测时,先建立桥梁的基准模型和健康档案,确定检查对象和观测指标后,根据监测流程进行现场测量,并比较... 根据中、下承式拱桥的结构特点,提出桥梁健康监测流程与健康档案概念,并分析桥梁健康监测健康档案的指标构成和特点。在进行桥梁健康监测时,先建立桥梁的基准模型和健康档案,确定检查对象和观测指标后,根据监测流程进行现场测量,并比较各指标测量值与健康档案中参考值的大小,根据比较结果分析构件的工作状态。以京港澳高速刘江大桥为例,说明中、下承式拱桥的健康状态评估的实现,现场监测结果显示该时间段京港澳高速刘江大桥第4跨健康状况良好。 展开更多

关键词 振动与波 中 下承式拱桥 健康监测 健康档案 流程 指标

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中、下承式拱桥抗震性能分析 被引量：2

8

作者 王艳 张广坡 陈淮 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2010年第4期60-65,共6页

以下承式平行拱桥,下承式提篮拱桥和中、下承式斜靠式拱桥为研究对象,采用有限元程序Midas/civil建立3种桥型的空间有限元计算模型,计算其在El Centro波、Taft波地震波作用下的地震时程响应,对其进行抗震性能分析。计算结果表明:横向地... 以下承式平行拱桥,下承式提篮拱桥和中、下承式斜靠式拱桥为研究对象,采用有限元程序Midas/civil建立3种桥型的空间有限元计算模型,计算其在El Centro波、Taft波地震波作用下的地震时程响应,对其进行抗震性能分析。计算结果表明:横向地震作用对3种拱桥的地震响应起控制作用;拱脚位置和横撑或横向联系处应作为拱桥抗震设计的控制截面,控制截面最大应力满足桥梁抗震性能要求,但平行式拱桥和斜靠式拱桥安全储备不充足,可采取一定的构造措施来保证其抗震安全性;提篮式拱桥主拱内倾和斜靠式拱桥稳定拱的设置对提高拱桥的横向抗震性能效果较为显著;提篮拱桥抗震性能优于平行式拱桥,斜靠式拱桥在横向地震下的拱顶横向位移最小,其抗震性能较好。 展开更多

关键词 中、下承式拱桥 抗震性能 有限元法

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中、下承式拱桥短吊杆结构行为分析 被引量：21

9

作者 顾安邦 徐君兰 《重庆交通学院学报》 2002年第4期1-3,共3页

分析中、下承式拱桥短吊杆受力行为以及破坏机理 .

关键词 中承式拱桥 下承式拱桥 短吊杆 结构行为分析 破坏机理 受力分析

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下承式拱桥上无缝线路设计及纵向力影响因素分析 被引量：3

10

作者 谢康 苏谦 +2 位作者 王牧麒 徐金辉 刘宝 《铁道建筑》 北大核心 2018年第9期98-101,共4页

基于梁轨相互作用原理,针对下承式拱桥的受力特点,建立下承式拱桥上无缝线路纵向力计算模型,分析了6种不同的铺轨方案,并从中比选出最佳的铺设方案,在此基础上分析了拱肋、吊杆、荷载工况、墩台刚度等对纵向力的影响。分析结果表明:在... 基于梁轨相互作用原理,针对下承式拱桥的受力特点,建立下承式拱桥上无缝线路纵向力计算模型,分析了6种不同的铺轨方案,并从中比选出最佳的铺设方案,在此基础上分析了拱肋、吊杆、荷载工况、墩台刚度等对纵向力的影响。分析结果表明:在连续梁左端布置1组单向钢轨伸缩器且尖轨位于拱桥左边跨时,钢轨纵向力最小;拱肋、吊杆对钢轨伸缩力影响较大,对钢轨制动力和断缝值影响较小;计算钢轨制动力时建议选取拱桥全跨布载,计算断缝值时建议在连续梁梁端附近设置断轨,计算结果具有较大的安全储备;列车运行时拱肋受拉,建议下承式拱桥拱肋采用钢管混凝土结构。 展开更多

关键词 铁路桥梁 下承式拱桥 数值计算 无缝线路 梁轨相互作用 纵向力

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下承式系杆拱桥拱脚局部应力有限元分析 被引量：42

11

作者 王福春 梁力 李艳凤 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第2期281-285,共5页

目的对一座下承式钢箱系杆拱桥拱脚进行有限元分析,了解拱脚处应力分布规律,对该处构造合理性做出综合评价.方法根据圣维南原理,运用三维有限元程序Midas/Civil,从总体杆系计算模型中提取钢拱圈节段内力,通过虚拟梁和刚性面加载到局部... 目的对一座下承式钢箱系杆拱桥拱脚进行有限元分析,了解拱脚处应力分布规律,对该处构造合理性做出综合评价.方法根据圣维南原理,运用三维有限元程序Midas/Civil,从总体杆系计算模型中提取钢拱圈节段内力,通过虚拟梁和刚性面加载到局部模型上,进行拱脚节点部位空间有限元分析.结果拱脚结点内部的应力绝对值都较小,应力值较大的区域出现在拱肋与拱脚结点连接处、预应力锚点处,但上述应力值均没有超出混凝土抗压设计强度.在拱肋与拱脚连接处周围出现了拉应力,且有小部分区域的拉应力超过混凝土抗拉设计强度,特别是混凝土实体的角点处.结论拱脚结点以纵桥向受压为主,结点内部应力分布较均匀,应力集中现象出现在拱肋与拱脚结点相接处和预应力锚点处,施工中应注意刚度突变处以及预应力锚点等应力集中区域的施工质量,并进行局部钢筋网的加强,以便于应力的分散. 展开更多

关键词 下承式拱桥 钢箱混凝土 拱脚 应力 有限元

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下承式系杆钢箱拱桥动力特性及抗震分析 被引量：2

12

作者 李艳凤 朱坤龙 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1064-1071,共8页

目的 研究下承式系杆钢箱拱桥的动力特性及其地震响应下的受力状态。方法 通过有限元软件Midas civil建立实桥模型,研究其结构自振模态和振型,在三种不同组合工况下输入地震荷载,分析拱肋内力、变形及吊杆索力在地震荷载组合作用下的变... 目的 研究下承式系杆钢箱拱桥的动力特性及其地震响应下的受力状态。方法 通过有限元软件Midas civil建立实桥模型,研究其结构自振模态和振型,在三种不同组合工况下输入地震荷载,分析拱肋内力、变形及吊杆索力在地震荷载组合作用下的变化规律。结果 因该桥两端拱座均为单点锚固,且拱肋外倾,吊杆只能受拉,所以该桥横向和竖向刚度小;在工况三作用下,结构内力和应力相对于工况一和工况二,最大减小幅度分别为30%和28%;三种工况分别作用下,拱肋位移数值变化最大为工况二作用下拱顶横向位移,位移值增大两倍。结论 拱肋的横向地震动响应结果表现最差,应采取相应措施增加横向刚度;该桥内侧吊杆索力远大于外侧吊杆,应加强对内侧吊杆监测。 展开更多

关键词 下承式拱桥 钢箱拱肋 动力特性 反应谱分析 有限元分析

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单肋下承式系杆拱桥侧倾稳定临界荷载的一般公式 被引量：1

13

作者 李新平 江启军 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第23期5932-5935,共4页

系杆拱桥作为下承式拱桥的主要形式,受到了越来越多的重视。主要从瑞丽-里兹能量法的角度,在考虑非保向力效应的情况下推导了单肋下承式系杆拱桥的侧倾稳定临界荷载的一般公式。

关键词 下承式拱桥 非保向力效应 临界荷载

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下承式钢管混凝土拱桥拱脚空间应力分析 被引量：16

14

作者 马雅林 毛亚娜 +1 位作者 刘世忠 叶丹 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第11期49-53,共5页

采用8节点六面体单元和4节点壳单元,对大理河钢管混凝土拱桥进行了拱脚三维有限元分析,计算分析了各关键施工阶段拱脚应力的空间分布特征及其传力特性。针对个别阶段出现拉应力的情况,提出了施工工序的优化以及局部抗拉钢筋网的加强措施... 采用8节点六面体单元和4节点壳单元,对大理河钢管混凝土拱桥进行了拱脚三维有限元分析,计算分析了各关键施工阶段拱脚应力的空间分布特征及其传力特性。针对个别阶段出现拉应力的情况,提出了施工工序的优化以及局部抗拉钢筋网的加强措施,监测结果显示,上述措施取得了良好的效果。结合拱脚局部传力特性的分析结果,可以得出,该桥拱脚受力主要以纵向受压为主,应力分布比较均匀,总体受力合理,可满足承载和传力的要求。 展开更多

关键词 下承式钢管混凝土拱桥 拱脚 有限元 空间应力分析

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下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥吊杆断裂动力分析 被引量：21

15

作者 吴庆雄 余印根 陈宝春 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第15期144-149,共6页

以一座下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为研究对象,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立有限元模型,通过接触碰撞的方式进行吊杆断裂的模拟,分析吊杆断裂前后拱桥各结构构件受力状态的变化,判断结构可能发生的破坏形态。分析结果表明,吊杆断裂过程... 以一座下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为研究对象,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立有限元模型,通过接触碰撞的方式进行吊杆断裂的模拟,分析吊杆断裂前后拱桥各结构构件受力状态的变化,判断结构可能发生的破坏形态。分析结果表明,吊杆断裂过程中吊杆、钢管混凝土拱肋和桥道系均会受到断索冲击的作用;与断裂吊杆相邻的吊杆受到断索冲击的作用最大,其轴力变化量为初始轴力的3倍以上,需要考虑由于吊杆断裂过程中产生的大于静力响应的动力作用;吊杆断裂对主梁产生的影响远大于拱肋,拱肋内力变化较小;由于横梁两侧与纵梁连接处焊缝强度不足发生破坏可能导致桥道系局部坍塌。 展开更多

关键词 下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥 吊杆 断裂 动力分析

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下承式刚性系杆拱桥拱座结点受力特点分析 被引量：10

16

作者 刘国光 刘群 +2 位作者 潘哲 朱宗景 聂利英 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第12期3327-3330,3336,共5页

拱座开裂是拱桥经常出现的病害之一。以某下承式钢管混凝土刚性系杆拱桥为工程背景,探讨了刚性系杆钢管混凝土拱桥拱座微小转动对于此类拱桥拱座处内力的影响,由分析可知:拱座的微小自由转动会造成拱脚、系杆端头弯矩大的改变,即拱座结... 拱座开裂是拱桥经常出现的病害之一。以某下承式钢管混凝土刚性系杆拱桥为工程背景,探讨了刚性系杆钢管混凝土拱桥拱座微小转动对于此类拱桥拱座处内力的影响,由分析可知:拱座的微小自由转动会造成拱脚、系杆端头弯矩大的改变,即拱座结点受力对微小自由转动敏感。在现实的桥梁中施工初始安装、运营期间的重车过桥,尤其是过桥头伸缩缝时的冲击作用等均有可能带来拱座设计中未能考虑到的微小的自由转动。拱座受力对此微小转动的敏感性,很可能是下承式钢管混凝土刚性系杆拱桥拱座开裂的重要因素之一。 展开更多

关键词 下承式刚性系杆拱桥 拱座转动 拱座开裂

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某下承式钢管混凝土拱桥抗震分析 被引量：13

17

作者 杜思义 陈淮 王宝聚 《郑州大学学报（理学版）》 CAS 2007年第3期158-162,共5页

根据郑州黄河公路二桥的结构特点建立了桥梁空间有限元计算模型,计算了该桥考虑吊杆张力和拱肋初应力影响的动力特性和地震响应,并与不计吊杆张力和拱肋初应力影响的桥梁动力特性和地震响应进行了比较.计算结果表明,初应力对郑州黄河公... 根据郑州黄河公路二桥的结构特点建立了桥梁空间有限元计算模型,计算了该桥考虑吊杆张力和拱肋初应力影响的动力特性和地震响应,并与不计吊杆张力和拱肋初应力影响的桥梁动力特性和地震响应进行了比较.计算结果表明,初应力对郑州黄河公路二桥的频率有一定的影响,但对各阶频率的影响程度不同,对第2阶频率影响最大,下降8.8%;水平地震作用下,初应力对主拱肋的轴力、剪力和弯矩影响不大;主拱肋的内力和变形都满足设计要求,说明该桥抗震性能良好. 展开更多

关键词 下承式钢管混凝土拱桥 动力特性 地震响应

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高速铁路下承式大跨度系杆拱桥无碴轨道桥面结构形式的对比研究 被引量：5

18

作者 叶梅新 周德 陈佳 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期1-6,共6页

针对高速铁路下承式大跨度无碴轨道系杆拱桥,通过有限元分析,对桥面结构采用混凝土板与纵横梁半结合方案和全结合方案的动力特性、稳定性和受力性能进行综合对比研究。研究结果表明:与半结合方案相比,全结合方案桥梁刚度较大,尤其是横... 针对高速铁路下承式大跨度无碴轨道系杆拱桥,通过有限元分析,对桥面结构采用混凝土板与纵横梁半结合方案和全结合方案的动力特性、稳定性和受力性能进行综合对比研究。研究结果表明:与半结合方案相比,全结合方案桥梁刚度较大,尤其是横向刚度;桥梁动力特性和稳定性也较好;系梁承受的纵向力较小,桥面系参与系梁的第一系统作用较大,混凝土板应力水平整体较高,尤其是在端部节间;纵梁面外弯矩及其对应的面外弯曲变形都较小,横梁面内、面外弯矩及其对应的弯曲变形也都较半结合方案的小。建议半结合方案加强纵横梁交接处的局部构造,尤其是横梁与外纵梁交接处;全结合方案混凝土桥面板宜采用高配筋,特别是端部节间。 展开更多

关键词 高速铁路 大跨度 下承式系杆拱桥 无碴轨道 桥面结构

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基于准静态应变影响线的拱桥吊杆损伤识别及评估

19

作者 郑元勋 范聪聪 +2 位作者 王博立 王长柱 郭攀 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2024年第3期14-21,37,共9页

为解决拱桥吊杆损伤的精确识别难题,建立了一种下承式系杆拱桥简化力学模型,并通过力法推导得到了下承式系杆拱桥吊杆应变影响线解析式,据此提出了一种基于下承式系杆拱桥吊杆准静态应变影响线指标的损伤识别方法。借助有限元法验证了... 为解决拱桥吊杆损伤的精确识别难题,建立了一种下承式系杆拱桥简化力学模型,并通过力法推导得到了下承式系杆拱桥吊杆应变影响线解析式,据此提出了一种基于下承式系杆拱桥吊杆准静态应变影响线指标的损伤识别方法。借助有限元法验证了该方法对于常规吊杆数目拱桥的适用性,并利用有限元模型算例研究了测试噪声、损伤位置、损伤程度、损伤类别对损伤评估结果的影响,提出了科学的车辆加载实施方案。研究结果表明:在10%的测试噪声内,准静态应变影响线差值曲率法能精准定位拱桥吊杆的局部损伤位置,并可定量评估其损伤程度,在系梁、风撑、拱肋等其他结构损伤时,该方法仍具有良好的识别效果。 展开更多

关键词 桥梁工程 下承式系杆拱桥 应变影响线差值曲率 吊杆 损伤评估

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下承式钢管混凝土拱桥地震易损性分析 被引量：6

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作者 黄飞鸿 何沛祥 吴腾飞 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第6期801-807,共7页

钢管混凝土拱桥是一种广泛运用的桥梁结构形式,为研究其在地震作用下的易损性,文章针对下承式钢管混凝土拱桥,以其支座、拱肋和系梁3种构件为研究对象,定义了四级损伤状态。基于增量动力分析(incremental dynamic analysis,IDA)方法对... 钢管混凝土拱桥是一种广泛运用的桥梁结构形式,为研究其在地震作用下的易损性,文章针对下承式钢管混凝土拱桥,以其支座、拱肋和系梁3种构件为研究对象,定义了四级损伤状态。基于增量动力分析(incremental dynamic analysis,IDA)方法对符合工程地质条件的20条地震波进行调幅,对桥梁模型进行地震分析,统计落入每一级损伤状态的频数,计算对应频率。采用对数正态分布的分布函数对频率点进行拟合得到3种构件的易损性曲线,同时考虑各个构件的重要性,引入权重得到桥梁系统的易损性曲线。结果表明,对数正态分布的分布函数对各级损伤状态的损伤概率拟合较好,且桥梁系统的易损性高于主要构件的易损性,考虑权重计算桥梁系统的易损性具有合理性。 展开更多

关键词 下承式钢管混凝土拱桥 增量动力分析(IDA) 地震易损性 系统易损性 权重

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