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无砂增压式真空预压处理吹填软土路基效果评价
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作者 郑健 《福建交通科技》 2024年第7期46-50,共5页
以厦门翔安区某主干路吹填软土路基中无砂增压式真空预压处理为例,对该工艺吹填软土路基效果进行评价。通过地表沉降监测数据分析,处理后软土预测工后沉降为19~89 mm,平均预测工后沉降为43 mm;通过孔隙水压力监测数据分析,真空压力可传... 以厦门翔安区某主干路吹填软土路基中无砂增压式真空预压处理为例,对该工艺吹填软土路基效果进行评价。通过地表沉降监测数据分析,处理后软土预测工后沉降为19~89 mm,平均预测工后沉降为43 mm;通过孔隙水压力监测数据分析,真空压力可传递至地下14 m深度,但真空损失逐渐加大;通过静力触探、十字板剪切、土工试验、浅层平板载荷试验检测数据分析,处理后软土地基承载力、土体强度有较大增长,孔隙比、含水量明显减小。其中,表层吹填淤泥由于增压作用以及真空压力损失较小,物理力学性质的提升与改善更显著。 展开更多
关键词 填软土路基处理 无砂增压真空预压 监测 检测 效果评价
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增压式真空预压加固吹填超软土微观结构特征分析 被引量:18
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作者 雷华阳 胡垚 +2 位作者 雷尚华 祁子洋 许英刚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期32-40,共9页
先进行常规真空预压法(CVP)和增压式真空预压法(AVP)两组模型试验,分别对吹填超软土进行加固处理,对比分析其加固效果。再利用电镜扫描试验(SEM)和压汞试验(MIP)分别对两种方式加固后的吹填超软土进行微观结构测试,分析在两种加固方式... 先进行常规真空预压法(CVP)和增压式真空预压法(AVP)两组模型试验,分别对吹填超软土进行加固处理,对比分析其加固效果。再利用电镜扫描试验(SEM)和压汞试验(MIP)分别对两种方式加固后的吹填超软土进行微观结构测试,分析在两种加固方式下吹填超软土微观结构特征的变化,并通过Image-Pro Plus图像处理技术进行定量分析,模型试验结果分析表明增压式真空预压的加固效果优于常规真空预压,从土体骨架颗粒形态、骨架颗粒接触形式和骨架颗粒间孔隙3个角度说明了增压式与常规真空预压加固后土体的微观结构特征变化,微观结构定量分析表明,与常规真空预压相比,增压式真空预压加固后土体的孔隙数量、扁平度K、形状系数ff更大;土体的孔隙率、分形维数D更小;定向概率熵Hm没有明显的变化规律;孔径分布增量的峰值位置在左侧,说明增压式真空预压加固后土体的小孔隙数量更多。从微观角度证明了增压式真空预压法的加固效果优于常规真空预压法。 展开更多
关键词 增压真空预压 填超软土 模型试验 微观结构 定量分析 电镜扫描试验(SEM) 压汞试验(MIP)
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增压式真空预压法加固新近吹填土现场试验研究 被引量:7
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作者 吴松华 《水运工程》 北大核心 2018年第9期181-185,共5页
针对常规真空预压法表层容易形成一定厚度的硬壳层、下部土体加固效果较差等问题,依托具体工程项目,进行相关现场试验研究。采用增压式真空预压法,并与常规真空预压法试验对比,进一步分析该工艺的加固机理和加固效果。研究结果表明,增... 针对常规真空预压法表层容易形成一定厚度的硬壳层、下部土体加固效果较差等问题,依托具体工程项目,进行相关现场试验研究。采用增压式真空预压法,并与常规真空预压法试验对比,进一步分析该工艺的加固机理和加固效果。研究结果表明,增压式真空预压法不仅满足常规真空预压法的加固要求,而且土体含水率更低、孔压消散快、沉降量大、地基承载力高、土体强度增长快,在提高土体加固效果的同时可以缩短工期,是一种有效加固新近吹填土的可行方案。 展开更多
关键词 地基处理 增压真空预压 填土 现场试验
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基于气体运移规律的增压式真空预压法加固机制分析 被引量:12
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作者 雷华阳 王鹏 +1 位作者 刘旭 王磊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期943-953,共11页
针对天津地区高含水率的吹填淤泥,进行不同增压深度的室内增压式真空预压模型试验,结合土中气体运移规律,进行增压机制及加固效果影响因素分析。研究结果表明,采用注气增压方法可以有效加固高含水率吹填淤泥,其中排水板中下部注气增压... 针对天津地区高含水率的吹填淤泥,进行不同增压深度的室内增压式真空预压模型试验,结合土中气体运移规律,进行增压机制及加固效果影响因素分析。研究结果表明,采用注气增压方法可以有效加固高含水率吹填淤泥,其中排水板中下部注气增压对土体排水量、沉降量、超静孔隙水压力累积消散量以及十字板强度提升有明显促进作用。加固初期,流塑状态的土体中,注入气体易形成气泡并在浮力作用下快速上升运移,带动深部土颗粒向上运动,形成类似搅拌的扰动,使土体均匀加固;随着土体含水率逐渐降低,气体在土体内部赋存形式以具有一定气压的封闭空间为主,使得注气管与排水板之间的压力差增大;加固后期,注入气体发生断裂形式扩张,导致土体形成微劈裂裂缝,加速土中水的排出,提高了加固效果。 展开更多
关键词 增压真空预压法 气体运移 填淤泥 加固机制 增压深度
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真空预压联合不同工艺加固吹填土现场试验研究 被引量:4
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作者 吴松华 刘宇飞 《城市道桥与防洪》 2023年第4期220-222,I0017,共4页
为研究真空预压联合不同工艺加固吹填土的实际效果,依托具体吹填工程,开展了无砂垫层真空预压分别联合水袋堆载、电渗及增压式真空预压3种工艺的加固吹填土现场试验,并对比分析加固效果。结果表明:无砂垫层真空预压联合3种工艺的加固效... 为研究真空预压联合不同工艺加固吹填土的实际效果,依托具体吹填工程,开展了无砂垫层真空预压分别联合水袋堆载、电渗及增压式真空预压3种工艺的加固吹填土现场试验,并对比分析加固效果。结果表明:无砂垫层真空预压联合3种工艺的加固效果都要好于单纯真空预压工艺;真空预压联合水袋堆载工艺加固后的地基承载力相对最高、土体含水率相对最低;增压式真空预压工艺加固后的土体表层沉降总量、平均比贯入阻力和平均抗剪强度都相对最大,且施工单价成本相对最低;真空预压联合电渗工艺的加固效果与其他2种工艺相比,优势不突出。 展开更多
关键词 填土 真空预压 水袋堆载 增压真空预压 电渗 现场试验
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汽油机均质压燃实际应用的最新进展(英文)
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作者 森吉泰生 窪山达也 《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第2期105-115,共11页
内燃机被广泛用于乘用车、卡车和公交车,其中燃用汽油的火花点火发动机主要用于乘用车。随着世界上乘用车的迅猛增长,亟待以最小的代价来改进汽油机的热效率。均质压燃(HCCI)燃烧技术一直被看作是有前途的新技术。为了解决这一挑战性课... 内燃机被广泛用于乘用车、卡车和公交车,其中燃用汽油的火花点火发动机主要用于乘用车。随着世界上乘用车的迅猛增长,亟待以最小的代价来改进汽油机的热效率。均质压燃(HCCI)燃烧技术一直被看作是有前途的新技术。为了解决这一挑战性课题,尽管许多研究人员一直在努力,但是其实际应用可行性至今还不清楚。本综述涵盖了至今检验过的技术方法,包括作者本人在"下吹式增压"(blow-down super-charged,BDSC)的HCCI方面的思想,以便帮助那些在这项技术方面愿意寻求新方法或者启动新研究的人员,为全球范围的节能而加快HCCI技术的实际应用。 展开更多
关键词 乘用车 节能 汽油机 均质压燃(HCCI) 火花点火 废气再循环 下吹增压(bdsc)
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