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基于模糊梯度的无线传感器网络能量均衡路由协议
被引量：
6
1
作者
李戈阳
曹阳
+1 位作者
高洵
唐娟
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第12期83-87,共5页
为了延长无线传感器网络的寿命,从均衡节点能量消耗的角度设计了基于模糊梯度的能量均衡路由协议.该协议对节点间的梯度值进行模糊分级,并将等级选择策略与质量评价函数相结合进行下一跳节点选择,以实现全局的能量均衡;设计并利用低能...
为了延长无线传感器网络的寿命,从均衡节点能量消耗的角度设计了基于模糊梯度的能量均衡路由协议.该协议对节点间的梯度值进行模糊分级,并将等级选择策略与质量评价函数相结合进行下一跳节点选择,以实现全局的能量均衡;设计并利用低能量节点的拒绝与推荐策略为低剩余能量节点进行负载分流,以实现局部能量均衡.仿真表明:该协议能更全面、合理地利用有限的资源,较大地延长网络寿命并降低节点的平均能耗.
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关键词
无线传感器网络
能量均衡
模糊梯度
拒绝与推荐策略
下一跳节点
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职称材料
基于链路持续时间控制的VANET路由协议
被引量：
2
2
作者
冯江鹏
郑力明
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期97-101,共5页
在车辆自组织网络中,车辆的快速移动会使网络拓扑呈现高动态性,造成链路频繁断裂、路径不稳定。针对该问题,提出一种控制链路持续时间的路由协议。采用相同行驶方向且链路持续时间最长的节点组建路径,在路由维护阶段,设置定时器提前触...
在车辆自组织网络中,车辆的快速移动会使网络拓扑呈现高动态性,造成链路频繁断裂、路径不稳定。针对该问题,提出一种控制链路持续时间的路由协议。采用相同行驶方向且链路持续时间最长的节点组建路径,在路由维护阶段,设置定时器提前触发路由寻路,找到可替代的有效链路组建新路径。如果未能找到有效链路,则在链路两端节点增大发射功率,延长链路持续时间,扩大寻路搜索范围,最大限度减小链路断裂的概率。仿真实验结果表明,与AODV及LED-AODV协议相比,该路由协议在路径持续时间、传输延迟和吞吐率方面性能较好,具有更稳定的链路。
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关键词
车辆自组织网络
链路持续时间
功率控制
同向转发
下一跳节点
路由协议
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职称材料
深空DTN多属性决策拥塞控制的研究
3
作者
黄晓军
林亚平
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2012年第12期4694-4698,共5页
针对深空时延容忍网络(DTN)因节点存储空间有限造成的拥塞问题,提出了一种改进的多属性决策选择下一跳节点的策略。其基本思想是根据节点的存储空间占用率将节点状态划分成普通、半拥塞和拥塞三个状态,结合节点接收数据包的历史记录,在...
针对深空时延容忍网络(DTN)因节点存储空间有限造成的拥塞问题,提出了一种改进的多属性决策选择下一跳节点的策略。其基本思想是根据节点的存储空间占用率将节点状态划分成普通、半拥塞和拥塞三个状态,结合节点接收数据包的历史记录,在此基础上采用多属性决策理论选择最优的下一跳节点,从而达到预防拥塞的目的。仿真结果表明,与原策略相比,提出的策略在单个节点队列长度、平均队列长度、数据包接收率和数据包平均分发时间上有明显的改善,有效地缓解了网络拥塞。
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关键词
深空通信
时延容忍网络
拥塞控制
多属性决策
下一跳节点
节点
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职称材料
题名
基于模糊梯度的无线传感器网络能量均衡路由协议
被引量：
6
1
作者
李戈阳
曹阳
高洵
唐娟
机构
武汉大学电子信息学院
武汉大学软件工程国家重点实验室
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第12期83-87,共5页
基金
教育部高等学校博士学科点专项基金资助项目(20040486049)
国家自然科学基金重点项目子课题资助项目(60132030)
文摘
为了延长无线传感器网络的寿命,从均衡节点能量消耗的角度设计了基于模糊梯度的能量均衡路由协议.该协议对节点间的梯度值进行模糊分级,并将等级选择策略与质量评价函数相结合进行下一跳节点选择,以实现全局的能量均衡;设计并利用低能量节点的拒绝与推荐策略为低剩余能量节点进行负载分流,以实现局部能量均衡.仿真表明:该协议能更全面、合理地利用有限的资源,较大地延长网络寿命并降低节点的平均能耗.
关键词
无线传感器网络
能量均衡
模糊梯度
拒绝与推荐策略
下一跳节点
Keywords
wireless sensor networks
energy equilibrium
fuzzy gradient
reject and recommend
next-hop
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于链路持续时间控制的VANET路由协议
被引量：
2
2
作者
冯江鹏
郑力明
机构
暨南大学信息科学技术学院电子工程系
出处
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期97-101,共5页
基金
广东省教育部产学研结合基金资助重点项目(2011A090200085)
广东省教育部产学研结合基金资助项目(2012B091000046)
广东省战略性新兴产业发展专项基金资助项目(2011912010)
文摘
在车辆自组织网络中,车辆的快速移动会使网络拓扑呈现高动态性,造成链路频繁断裂、路径不稳定。针对该问题,提出一种控制链路持续时间的路由协议。采用相同行驶方向且链路持续时间最长的节点组建路径,在路由维护阶段,设置定时器提前触发路由寻路,找到可替代的有效链路组建新路径。如果未能找到有效链路,则在链路两端节点增大发射功率,延长链路持续时间,扩大寻路搜索范围,最大限度减小链路断裂的概率。仿真实验结果表明,与AODV及LED-AODV协议相比,该路由协议在路径持续时间、传输延迟和吞吐率方面性能较好,具有更稳定的链路。
关键词
车辆自组织网络
链路持续时间
功率控制
同向转发
下一跳节点
路由协议
Keywords
Vehicular Ad Hoc Network （VANET）
Link Expiration Time （LET）
power control
forward direction
next hop node
routing protocol
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
深空DTN多属性决策拥塞控制的研究
3
作者
黄晓军
林亚平
机构
湖南大学信息科学与工程学院
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2012年第12期4694-4698,共5页
文摘
针对深空时延容忍网络(DTN)因节点存储空间有限造成的拥塞问题,提出了一种改进的多属性决策选择下一跳节点的策略。其基本思想是根据节点的存储空间占用率将节点状态划分成普通、半拥塞和拥塞三个状态,结合节点接收数据包的历史记录,在此基础上采用多属性决策理论选择最优的下一跳节点,从而达到预防拥塞的目的。仿真结果表明,与原策略相比,提出的策略在单个节点队列长度、平均队列长度、数据包接收率和数据包平均分发时间上有明显的改善,有效地缓解了网络拥塞。
关键词
深空通信
时延容忍网络
拥塞控制
多属性决策
下一跳节点
节点
状态
Keywords
deep-space communication
delay tolerant network（DTN）
congestion control
multi-attribute decision making
next-hop node
node status
分类号
TN927.3 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于模糊梯度的无线传感器网络能量均衡路由协议
李戈阳
曹阳
高洵
唐娟
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于链路持续时间控制的VANET路由协议
冯江鹏
郑力明
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2015
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
深空DTN多属性决策拥塞控制的研究
黄晓军
林亚平
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2012
0
在线阅读
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职称材料
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