期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
15
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于无线通信技术的高速铁路信号系统
被引量:
10
1
作者
步兵
闫剑平
赵明
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1999年第5期63-68,共6页
为适应高速铁路发展,各国都在积极研制新一代的基于无线通信的铁路信号系统TBS,在分析TBS的背景、系统结构的基础上,提出TBS应主要解决的问题,介绍TBS在国外的发展情况。
关键词
无线通信
铁路
信号
高速铁路
列车控制
系统
在线阅读
下载PDF
职称材料
高速铁路宽带无线通信系统切换方案研究
被引量:
6
2
作者
吴卫
宋文涛
+1 位作者
董昱
王心凯
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1578-1586,共9页
作为实现宽带无线通信高可靠性的关键技术,越区切换的性能优劣将会严重影响列车的行车安全和用户体验。由于传统蜂窝小区制的通信系统已不再适用于高速铁路,对此利用分布式天线系统(distributed antenna systems,DAS)和两跳架构,构建适...
作为实现宽带无线通信高可靠性的关键技术,越区切换的性能优劣将会严重影响列车的行车安全和用户体验。由于传统蜂窝小区制的通信系统已不再适用于高速铁路,对此利用分布式天线系统(distributed antenna systems,DAS)和两跳架构,构建适用于高速铁路场景的系统网络架构。针对架构中不同集中单元(central unit,CU)控制的远程天线单元(remote antenna unit,RAU)之间的频繁切换导致成功率低的问题,在考虑同频干扰和阴影衰落的条件下提出一种快速触发切换方案。当列车从当前RAU向相邻CU控制下的RAU移动时,首先为了缩短切换请求及响应的时间以及获得更高的成功率,在低于服务RAU信号质量最高时触发切换准备阶段。其次当切换请求和接入目标RAU的指令发送失败时,可通过多次重传提高重叠区的触发概率和减小切换过程中的失败概率,并与传统切换方案在切换性能指标上进行比较。研究结果表明,该网络架构的覆盖范围内具有较高的信号质量,所提出的快速切换触发方案相比于传统切换方案,可以显著提高重叠区内的切换触发概率,确保在切换范围内以更低的失败概率完成切换,并提供可靠的通信服务。
展开更多
关键词
高速铁路
宽带
无线通信
系统
分布式天线
系统
越区切换
在线阅读
下载PDF
职称材料
下一代高速铁路LTE-R时间同步网协议脆弱性分析
被引量:
12
3
作者
陈永
詹芝贤
刘雯
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期63-74,共12页
铁路无线通信系统时间同步网络,是保障行车安全和提高铁路运营效率的重要基础。针对下一代高速铁路LTE-R自身全IP化架构在使用精确时钟PTP时间同步协议过程中易受到ARP攻击的问题,提出基于随机Petri网(SPN)的LTE-R时间同步网协议脆弱性...
铁路无线通信系统时间同步网络,是保障行车安全和提高铁路运营效率的重要基础。针对下一代高速铁路LTE-R自身全IP化架构在使用精确时钟PTP时间同步协议过程中易受到ARP攻击的问题,提出基于随机Petri网(SPN)的LTE-R时间同步网协议脆弱性分析方法。建立了ARP攻击状态下LTE-R时间同步网协议脆弱性分析SPN模型;通过马尔科夫链同构的方法,得到ARP攻击下LTE-R三级时钟节点实施速率与PTP协议同步正常、异常之间的关系曲线;定量得到了影响LTE-R时间同步网协议脆弱性的关键因素。研究结果为GSM-R时间同步网络向LTE-R安全演进提供了一定的理论参考依据。
展开更多
关键词
时间同步
下一代高速铁路无线通信系统
精确时钟协议
随机PETRI网
脆弱性分析
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于MIMO技术的下一代无线通信系统
4
作者
朱少敏
刘建明
《中国电力》
CSCD
北大核心
2008年第6期74-77,共4页
多入多出(MIMO)技术充分利用空间资源,采用多个天线实现信息多发多收,具有频谱利用率高和扩大系统容量的优点,是无线通信领域技术的重大突破,被广泛认为是下一代无线通信系统必须采用的关键技术之一,是解决频谱资源匮乏的有效解决方案...
多入多出(MIMO)技术充分利用空间资源,采用多个天线实现信息多发多收,具有频谱利用率高和扩大系统容量的优点,是无线通信领域技术的重大突破,被广泛认为是下一代无线通信系统必须采用的关键技术之一,是解决频谱资源匮乏的有效解决方案。在分析MIMO原理的基础上阐述实现MIMO的关键技术并介绍MIMO技术目前的研究热点与趋势,提出MIMO技术在电力系统应急通信领域中的应用。
展开更多
关键词
多人多出技术
频谱利用率
信道容量
下一代
无线通信
系统
在线阅读
下载PDF
职称材料
高速铁路信号系统网络安全与统一管控
被引量:
22
5
作者
李赛飞
闫连山
+4 位作者
郭伟
郭进
陈建译
潘炜
方旭明
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期478-484,503,共8页
为了保障我国高速铁路信号系统的网络安全,从高速铁路信号系统的整体架构出发,对系统所面临的网络安全问题进行了全面的分析,涵盖了分散自律调度集中系统、列车运行控制系统、集中监测系统和GSM-R无线通信系统等.在此基础上,提出了基于...
为了保障我国高速铁路信号系统的网络安全,从高速铁路信号系统的整体架构出发,对系统所面临的网络安全问题进行了全面的分析,涵盖了分散自律调度集中系统、列车运行控制系统、集中监测系统和GSM-R无线通信系统等.在此基础上,提出了基于软件定义网络(SDN)的高速铁路信号系统网络安全统一管控方案,把分散自律调度集中网络、信号安全数据网和集中监测网络通过软件定义的方式进行管控和隔离,实现了对网络流量的精细控制和统一管理,利用逻辑上统一的控制器实现全局的设备注册管理、安全通信访问控制和网络数据的追踪溯源,从而提高了网络的安全性,减小了网络管理的复杂性.通过分析可知,本文所提出的架构具有逻辑集中管控、统一安全策略、网络可编程等特点,相对于分散管理的网络更适用于高铁信号系统专网的网络安全管理,可以解决我国高速铁路信号系统不同安全等级网络互联和复杂网络安全管控的问题.
展开更多
关键词
高速铁路
信号
系统
网络安全
软件定义网络
下一代
铁路
信号
系统
网络
CTCS-3
在线阅读
下载PDF
职称材料
高速铁路宽带无线接入网的分析与设计
被引量:
2
6
作者
何宇
周志刚
卜智勇
《计算机应用与软件》
CSCD
北大核心
2013年第2期128-132,164,共6页
随着我国高速铁路网的大规模扩张,原有的铁路无线接入技术在数据传输速率方面已经不适应新的通信业务需求,因此在铁路通信系统的无线接入专网中引入宽带无线通信技术已经成为必然趋势。结合高速铁路的通信业务需要,根据CTCS列控数据传...
随着我国高速铁路网的大规模扩张,原有的铁路无线接入技术在数据传输速率方面已经不适应新的通信业务需求,因此在铁路通信系统的无线接入专网中引入宽带无线通信技术已经成为必然趋势。结合高速铁路的通信业务需要,根据CTCS列控数据传输标准对铁路通信系统的QoS保障要求,分析比较了当前宽带无线通信协议中的几种接入网架构,并设计了高铁宽带无线通信接入网架构。
展开更多
关键词
高速铁路
宽带
无线通信
网络架构
接入网
服务质量指标
中国
铁路
列控
系统
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于卡尔曼滤波的高速铁路时间同步网时间补偿
被引量:
4
7
作者
陈永
詹芝贤
蒋丰源
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期81-91,共11页
LTE-R作为下一代高速铁路无线通信系统,保持时间同步对于高速铁路行车安全至关重要。针对现有时间同步方法仅考虑随机噪声,而忽略LTE-R无线信道多径衰落、多普勒频移等对时钟同步过程的影响,导致主从时钟偏移估计不准确的问题,提出一种...
LTE-R作为下一代高速铁路无线通信系统,保持时间同步对于高速铁路行车安全至关重要。针对现有时间同步方法仅考虑随机噪声,而忽略LTE-R无线信道多径衰落、多普勒频移等对时钟同步过程的影响,导致主从时钟偏移估计不准确的问题,提出一种基于卡尔曼滤波的高速铁路时间同步网时间补偿方法:建立LTE-R下主从时钟之间相位、频率偏移的状态转移方程;构建引入伯努利随机变量的时钟相位、频率偏移观测方程;利用改进的卡尔曼滤波算法得到最优时钟偏移估计值;使用本方法实现对LTE-R时间同步误差的补偿;通过实验仿真,得到LTE-R下信道多径衰落、多普勒频移、信噪比、列车车速等对高速铁路时间同步的影响,并实现对不同高铁运行场景下时间同步偏差的定量分析。结果表明:本方法能够有效消除LTE-R无线信道时钟偏差,与其他补偿方法相比,具有更好的稳定性和鲁棒性。
展开更多
关键词
时间同步
下一代高速铁路无线通信系统
精确时钟协议
卡尔曼滤波
时间补偿
在线阅读
下载PDF
职称材料
下一代网络技术在煤矿通信系统中的应用
被引量:
11
8
作者
杨晓辉
杨斌
宋永宝
《工矿自动化》
北大核心
2015年第3期105-107,共3页
针对现有各煤矿通信系统功能重复、难以融合的问题,采用下一代网络技术设计了一种新的煤矿通信系统。该系统通过IP-PBX软交换平台将现有调度通信系统、无线通信系统、广播通信系统进行融合,可以实现原有通信系统的各功能,同时实现了各...
针对现有各煤矿通信系统功能重复、难以融合的问题,采用下一代网络技术设计了一种新的煤矿通信系统。该系统通过IP-PBX软交换平台将现有调度通信系统、无线通信系统、广播通信系统进行融合,可以实现原有通信系统的各功能,同时实现了各系统终端的互连互通,有利于系统升级。测试结果验证了其稳定性和可靠性。
展开更多
关键词
煤矿
通信
系统
调度
通信
系统
无线通信
系统
广播
通信
系统
下一代
网络
软交换
在线阅读
下载PDF
职称材料
“高速铁路通信信号体制与技术条件的研究”通过铁道部技术审查
被引量:
1
9
作者
刘志明
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期66-66,共1页
关键词
铁路
工程
通信
信号体制
高速铁路
通信
技术
有线
通信
系统
无线通信
系统
高速铁路
信息
系统
列车运行控制
系统
在线阅读
下载PDF
职称材料
我国下一代列车控制系统的展望与思考
被引量:
36
10
作者
郭进
张亚东
+2 位作者
王长海
查志
高豪
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第6期23-28,共6页
为进一步优化、简化列控系统结构、提升列控系统自动化水平、提高不同线路等级间的互联互通、缩短列车追踪间隔,通过分析欧洲下一代列控系统的研究现状和我国列控系统存在的问题,提出我国下一代列控系统的发展目标,构建下一代列控系统...
为进一步优化、简化列控系统结构、提升列控系统自动化水平、提高不同线路等级间的互联互通、缩短列车追踪间隔,通过分析欧洲下一代列控系统的研究现状和我国列控系统存在的问题,提出我国下一代列控系统的发展目标,构建下一代列控系统模型。在此基础上,充分考虑国际标准的适应性,研究我国下一代列控系统若干关键技术问题,利用新技术进一步提高铁路运输自动化水平和效率,为实现高速铁路"走出去"发展战略提供技术支撑。
展开更多
关键词
高速铁路
下一代
列车控制
系统
系统
模型
关键技术
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于SPN的LTE-R无线通信可靠性建模与分析
被引量:
15
11
作者
陈永
陈耀
张薇
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期111-119,共9页
LTE-R是下一代高速铁路无线通信系统,开展对LTE-R通信可靠性的分析具有重要的现实意义。基于随机Petri网建立了LTE-R无线通信可靠性评价模型,采用TimeNET仿真工具对LTE-R可靠性进行了定量分析,并与朔黄重载铁路LTE-R线路实测结果进行了...
LTE-R是下一代高速铁路无线通信系统,开展对LTE-R通信可靠性的分析具有重要的现实意义。基于随机Petri网建立了LTE-R无线通信可靠性评价模型,采用TimeNET仿真工具对LTE-R可靠性进行了定量分析,并与朔黄重载铁路LTE-R线路实测结果进行了对比,验证了本文建立的LTE-R可靠性模型的有效性。结果表明,当列车运行速度在350 km/h时,LTE-R越区切换成功率为99.9137%,高于GSM-R无线通信的QoS指标要求。最后得到了采用2.6 GHz高频段和800 MHz低频段的越区切换率都随着列车车速的增加而呈现下降趋势的结论。研究结果为列车提速及LTE-R演进提供了一定的理论参考依据。
展开更多
关键词
铁路
无线通信
下一代
高速铁路
无线通信
随机PETRI网
可靠性分析
在线阅读
下载PDF
职称材料
下一代移动通信网络架构
被引量:
2
12
作者
王咏
刘建业
孙继若
《中兴通讯技术》
2002年第6期26-29,共4页
文章介绍了下一代移动通信系统,论述了下一代移动通信系统的接入系统、软件系统及关键技术,设想了未来移动通信系统应具有的基本特征及实施下一代移动通信系统可能遇到的困难。
关键词
下一代
无线通信
网络架构
接入
系统
软件
系统
多模式终端
公共软件平台
在线阅读
下载PDF
职称材料
高速铁路核心技术
13
作者
南瑭
《铁道建筑》
北大核心
2009年第4期64-64,125,共2页
关键词
运行控制技术
高速铁路
列车运行控制
铁路
无线通信
动力学控制
列控
系统
高速
度
GSM
在线阅读
下载PDF
职称材料
用于自主物联网(Io T)系统的无线接入技术(RAT)关联
14
《无线电通信技术》
2019年第6期597-597,共1页
下一代无线通信由在不同技术和标准之上运行的异构网络构成。一方面,为满足日益增多的设备连通需求,需要多种技术共存以提高网络容量。另一方面,为了能实现高性能的目标,将正确的设备分配给合适的RAT也是十分重要的。
关键词
无线
接入技术
IoT
物联网
下一代
无线通信
系统
网络构成
网络容量
设备
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于IPv6的嵌入式系统设计与应用
被引量:
4
15
作者
王华
柴乔林
赵晋
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2007年第1期130-131,240,共3页
在嵌入式系统中实现嵌入式TCP/IPv6协议栈可以使嵌入式系统直接与外网通信,将扩大嵌入式系统的应用范围。通过分析IEEE802.15.4和IPv6协议,在保证实现网络基本功能的前提下,着重研究了如何对复杂的TCP/IPv6协议栈进行精简,并提出了一套...
在嵌入式系统中实现嵌入式TCP/IPv6协议栈可以使嵌入式系统直接与外网通信,将扩大嵌入式系统的应用范围。通过分析IEEE802.15.4和IPv6协议,在保证实现网络基本功能的前提下,着重研究了如何对复杂的TCP/IPv6协议栈进行精简,并提出了一套可行的方案,此方案能够适应嵌入式系统的需要,然后用软件实现嵌入式系统中的精简的TCP/IPv6协议栈,模块之间能够互相通信。
展开更多
关键词
嵌入式
系统
下一代
互联网协议
协议栈
无线通信
标准
无线
网
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于无线通信技术的高速铁路信号系统
被引量:
10
1
作者
步兵
闫剑平
赵明
机构
北方交通大学电子信息工程学院
出处
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1999年第5期63-68,共6页
文摘
为适应高速铁路发展,各国都在积极研制新一代的基于无线通信的铁路信号系统TBS,在分析TBS的背景、系统结构的基础上,提出TBS应主要解决的问题,介绍TBS在国外的发展情况。
关键词
无线通信
铁路
信号
高速铁路
列车控制
系统
Keywords
wireless communication railway sigalling high speed railway
分类号
U285.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路宽带无线通信系统切换方案研究
被引量:
6
2
作者
吴卫
宋文涛
董昱
王心凯
机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1578-1586,共9页
基金
国家自然科学基金地区科学基金资助项目(61763023)。
文摘
作为实现宽带无线通信高可靠性的关键技术,越区切换的性能优劣将会严重影响列车的行车安全和用户体验。由于传统蜂窝小区制的通信系统已不再适用于高速铁路,对此利用分布式天线系统(distributed antenna systems,DAS)和两跳架构,构建适用于高速铁路场景的系统网络架构。针对架构中不同集中单元(central unit,CU)控制的远程天线单元(remote antenna unit,RAU)之间的频繁切换导致成功率低的问题,在考虑同频干扰和阴影衰落的条件下提出一种快速触发切换方案。当列车从当前RAU向相邻CU控制下的RAU移动时,首先为了缩短切换请求及响应的时间以及获得更高的成功率,在低于服务RAU信号质量最高时触发切换准备阶段。其次当切换请求和接入目标RAU的指令发送失败时,可通过多次重传提高重叠区的触发概率和减小切换过程中的失败概率,并与传统切换方案在切换性能指标上进行比较。研究结果表明,该网络架构的覆盖范围内具有较高的信号质量,所提出的快速切换触发方案相比于传统切换方案,可以显著提高重叠区内的切换触发概率,确保在切换范围内以更低的失败概率完成切换,并提供可靠的通信服务。
关键词
高速铁路
宽带
无线通信
系统
分布式天线
系统
越区切换
Keywords
high-speed railway
broadband wireless communication system
distributed antenna systems(DAS)
handover
分类号
TN92 [电子电信—通信与信息系统]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
下一代高速铁路LTE-R时间同步网协议脆弱性分析
被引量:
12
3
作者
陈永
詹芝贤
刘雯
机构
兰州交通大学电子与信息工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期63-74,共12页
基金
国家自然科学基金(61963023,61841303)
兰州交通大学基础研究拔尖人才项目(2023TC36)。
文摘
铁路无线通信系统时间同步网络,是保障行车安全和提高铁路运营效率的重要基础。针对下一代高速铁路LTE-R自身全IP化架构在使用精确时钟PTP时间同步协议过程中易受到ARP攻击的问题,提出基于随机Petri网(SPN)的LTE-R时间同步网协议脆弱性分析方法。建立了ARP攻击状态下LTE-R时间同步网协议脆弱性分析SPN模型;通过马尔科夫链同构的方法,得到ARP攻击下LTE-R三级时钟节点实施速率与PTP协议同步正常、异常之间的关系曲线;定量得到了影响LTE-R时间同步网协议脆弱性的关键因素。研究结果为GSM-R时间同步网络向LTE-R安全演进提供了一定的理论参考依据。
关键词
时间同步
下一代高速铁路无线通信系统
精确时钟协议
随机PETRI网
脆弱性分析
Keywords
time synchronization
LTE-R
precision time protocol
stochastic Petri net
vulnerability analysis
分类号
U285.5 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于MIMO技术的下一代无线通信系统
4
作者
朱少敏
刘建明
机构
中国电力科学研究院
国网信息通信有限公司
出处
《中国电力》
CSCD
北大核心
2008年第6期74-77,共4页
文摘
多入多出(MIMO)技术充分利用空间资源,采用多个天线实现信息多发多收,具有频谱利用率高和扩大系统容量的优点,是无线通信领域技术的重大突破,被广泛认为是下一代无线通信系统必须采用的关键技术之一,是解决频谱资源匮乏的有效解决方案。在分析MIMO原理的基础上阐述实现MIMO的关键技术并介绍MIMO技术目前的研究热点与趋势,提出MIMO技术在电力系统应急通信领域中的应用。
关键词
多人多出技术
频谱利用率
信道容量
下一代
无线通信
系统
Keywords
multiple-input multiple-output
frequency spectrum utilization
channel capacity
next generation wireless communicationsystem
分类号
TN919.72 [电子电信—通信与信息系统]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路信号系统网络安全与统一管控
被引量:
22
5
作者
李赛飞
闫连山
郭伟
郭进
陈建译
潘炜
方旭明
机构
西南交通大学信息科学与技术学院
广州铁路集团公司
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期478-484,503,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(61401377)
铁道部重大项目(2012X004-A)
教育部重大项目(313049)
文摘
为了保障我国高速铁路信号系统的网络安全,从高速铁路信号系统的整体架构出发,对系统所面临的网络安全问题进行了全面的分析,涵盖了分散自律调度集中系统、列车运行控制系统、集中监测系统和GSM-R无线通信系统等.在此基础上,提出了基于软件定义网络(SDN)的高速铁路信号系统网络安全统一管控方案,把分散自律调度集中网络、信号安全数据网和集中监测网络通过软件定义的方式进行管控和隔离,实现了对网络流量的精细控制和统一管理,利用逻辑上统一的控制器实现全局的设备注册管理、安全通信访问控制和网络数据的追踪溯源,从而提高了网络的安全性,减小了网络管理的复杂性.通过分析可知,本文所提出的架构具有逻辑集中管控、统一安全策略、网络可编程等特点,相对于分散管理的网络更适用于高铁信号系统专网的网络安全管理,可以解决我国高速铁路信号系统不同安全等级网络互联和复杂网络安全管控的问题.
关键词
高速铁路
信号
系统
网络安全
软件定义网络
下一代
铁路
信号
系统
网络
CTCS-3
Keywords
high-speed railway
signal systems
network security
software-defined networking
next generation network of Chinese high-speed railway signal system
CTCS-3
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U285 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路宽带无线接入网的分析与设计
被引量:
2
6
作者
何宇
周志刚
卜智勇
机构
中国科学院上海微系统与信息技术研究所
出处
《计算机应用与软件》
CSCD
北大核心
2013年第2期128-132,164,共6页
基金
国家重大科技专项(2011ZX03004-003)
文摘
随着我国高速铁路网的大规模扩张,原有的铁路无线接入技术在数据传输速率方面已经不适应新的通信业务需求,因此在铁路通信系统的无线接入专网中引入宽带无线通信技术已经成为必然趋势。结合高速铁路的通信业务需要,根据CTCS列控数据传输标准对铁路通信系统的QoS保障要求,分析比较了当前宽带无线通信协议中的几种接入网架构,并设计了高铁宽带无线通信接入网架构。
关键词
高速铁路
宽带
无线通信
网络架构
接入网
服务质量指标
中国
铁路
列控
系统
Keywords
High-speed rail Broadband wireless communication Network architecture Access networks QoS Chinese Railway trains control system(CTCS)
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于卡尔曼滤波的高速铁路时间同步网时间补偿
被引量:
4
7
作者
陈永
詹芝贤
蒋丰源
机构
兰州交通大学电子与信息工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期81-91,共11页
基金
国家自然科学基金(61963023,61841303)
兰州交通大学天佑创新团队支持计划(TY202003)
兰州交通大学基础研究拔尖人才项目(2022JC36)。
文摘
LTE-R作为下一代高速铁路无线通信系统,保持时间同步对于高速铁路行车安全至关重要。针对现有时间同步方法仅考虑随机噪声,而忽略LTE-R无线信道多径衰落、多普勒频移等对时钟同步过程的影响,导致主从时钟偏移估计不准确的问题,提出一种基于卡尔曼滤波的高速铁路时间同步网时间补偿方法:建立LTE-R下主从时钟之间相位、频率偏移的状态转移方程;构建引入伯努利随机变量的时钟相位、频率偏移观测方程;利用改进的卡尔曼滤波算法得到最优时钟偏移估计值;使用本方法实现对LTE-R时间同步误差的补偿;通过实验仿真,得到LTE-R下信道多径衰落、多普勒频移、信噪比、列车车速等对高速铁路时间同步的影响,并实现对不同高铁运行场景下时间同步偏差的定量分析。结果表明:本方法能够有效消除LTE-R无线信道时钟偏差,与其他补偿方法相比,具有更好的稳定性和鲁棒性。
关键词
时间同步
下一代高速铁路无线通信系统
精确时钟协议
卡尔曼滤波
时间补偿
Keywords
time synchronization
long term evolution-railway
precision time protocol
Kalman filter
time compensation
分类号
U285.5 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
下一代网络技术在煤矿通信系统中的应用
被引量:
11
8
作者
杨晓辉
杨斌
宋永宝
机构
煤炭科学技术研究院有限公司
煤炭资源高效开采与洁净利用国家重点实验室
北京市煤矿安全工程技术研究中心
出处
《工矿自动化》
北大核心
2015年第3期105-107,共3页
基金
"十二五"国家科技支撑计划项目(2013BAK06B05)
科技部国际合作专项项目(2014DFR70500)
+3 种基金
科技部科研院所专项项目(2013EG122190)
中国煤炭科工集团面上项目(2013MS012)
煤炭科学研究总院创新基金项目(2011CX05)
煤炭科学研究总院基础基金项目(2012JC14)
文摘
针对现有各煤矿通信系统功能重复、难以融合的问题,采用下一代网络技术设计了一种新的煤矿通信系统。该系统通过IP-PBX软交换平台将现有调度通信系统、无线通信系统、广播通信系统进行融合,可以实现原有通信系统的各功能,同时实现了各系统终端的互连互通,有利于系统升级。测试结果验证了其稳定性和可靠性。
关键词
煤矿
通信
系统
调度
通信
系统
无线通信
系统
广播
通信
系统
下一代
网络
软交换
Keywords
coal mine communication system
scheduling communication system
wireless communication system
broadcasting communication system
next generation network
soft switching
分类号
TD655 [矿业工程—矿山机电]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
“高速铁路通信信号体制与技术条件的研究”通过铁道部技术审查
被引量:
1
9
作者
刘志明
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期66-66,共1页
关键词
铁路
工程
通信
信号体制
高速铁路
通信
技术
有线
通信
系统
无线通信
系统
高速铁路
信息
系统
列车运行控制
系统
分类号
U285 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
我国下一代列车控制系统的展望与思考
被引量:
36
10
作者
郭进
张亚东
王长海
查志
高豪
机构
西南交通大学交通信息工程及控制重点实验室
中国铁路总公司安全监督管理局
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第6期23-28,共6页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682014BR059)
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2014X008-A)
文摘
为进一步优化、简化列控系统结构、提升列控系统自动化水平、提高不同线路等级间的互联互通、缩短列车追踪间隔,通过分析欧洲下一代列控系统的研究现状和我国列控系统存在的问题,提出我国下一代列控系统的发展目标,构建下一代列控系统模型。在此基础上,充分考虑国际标准的适应性,研究我国下一代列控系统若干关键技术问题,利用新技术进一步提高铁路运输自动化水平和效率,为实现高速铁路"走出去"发展战略提供技术支撑。
关键词
高速铁路
下一代
列车控制
系统
系统
模型
关键技术
Keywords
High-speed Railway
Next Generation Train Control System
System Model
Key Technology
分类号
U283 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于SPN的LTE-R无线通信可靠性建模与分析
被引量:
15
11
作者
陈永
陈耀
张薇
机构
兰州交通大学电子与信息工程学院
兰州交通大学交通运输学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期111-119,共9页
基金
国家自然科学基金(61963023,61841303)。
文摘
LTE-R是下一代高速铁路无线通信系统,开展对LTE-R通信可靠性的分析具有重要的现实意义。基于随机Petri网建立了LTE-R无线通信可靠性评价模型,采用TimeNET仿真工具对LTE-R可靠性进行了定量分析,并与朔黄重载铁路LTE-R线路实测结果进行了对比,验证了本文建立的LTE-R可靠性模型的有效性。结果表明,当列车运行速度在350 km/h时,LTE-R越区切换成功率为99.9137%,高于GSM-R无线通信的QoS指标要求。最后得到了采用2.6 GHz高频段和800 MHz低频段的越区切换率都随着列车车速的增加而呈现下降趋势的结论。研究结果为列车提速及LTE-R演进提供了一定的理论参考依据。
关键词
铁路
无线通信
下一代
高速铁路
无线通信
随机PETRI网
可靠性分析
Keywords
railway wireless communication
LTE-R
stochastic Petri nets
reliability analysis
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U283.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
下一代移动通信网络架构
被引量:
2
12
作者
王咏
刘建业
孙继若
出处
《中兴通讯技术》
2002年第6期26-29,共4页
文摘
文章介绍了下一代移动通信系统,论述了下一代移动通信系统的接入系统、软件系统及关键技术,设想了未来移动通信系统应具有的基本特征及实施下一代移动通信系统可能遇到的困难。
关键词
下一代
无线通信
网络架构
接入
系统
软件
系统
多模式终端
公共软件平台
Keywords
Next-generation mobile communication
Access system
Software system
Multi-mode terminal
Common software platform
分类号
TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路核心技术
13
作者
南瑭
出处
《铁道建筑》
北大核心
2009年第4期64-64,125,共2页
关键词
运行控制技术
高速铁路
列车运行控制
铁路
无线通信
动力学控制
列控
系统
高速
度
GSM
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TP316 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
用于自主物联网(Io T)系统的无线接入技术(RAT)关联
14
出处
《无线电通信技术》
2019年第6期597-597,共1页
文摘
下一代无线通信由在不同技术和标准之上运行的异构网络构成。一方面,为满足日益增多的设备连通需求,需要多种技术共存以提高网络容量。另一方面,为了能实现高性能的目标,将正确的设备分配给合适的RAT也是十分重要的。
关键词
无线
接入技术
IoT
物联网
下一代
无线通信
系统
网络构成
网络容量
设备
分类号
TN92 [电子电信—通信与信息系统]
TP391.44 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于IPv6的嵌入式系统设计与应用
被引量:
4
15
作者
王华
柴乔林
赵晋
机构
山东中医药大学网络中心
山东大学计算机学院
出处
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2007年第1期130-131,240,共3页
基金
山东省信息产业发展专项基金项目(2003118)
文摘
在嵌入式系统中实现嵌入式TCP/IPv6协议栈可以使嵌入式系统直接与外网通信,将扩大嵌入式系统的应用范围。通过分析IEEE802.15.4和IPv6协议,在保证实现网络基本功能的前提下,着重研究了如何对复杂的TCP/IPv6协议栈进行精简,并提出了一套可行的方案,此方案能够适应嵌入式系统的需要,然后用软件实现嵌入式系统中的精简的TCP/IPv6协议栈,模块之间能够互相通信。
关键词
嵌入式
系统
下一代
互联网协议
协议栈
无线通信
标准
无线
网
Keywords
embedded system
IPv6
protocol stack
802.15.4
wireless network
分类号
TN915.04 [电子电信—通信与信息系统]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于无线通信技术的高速铁路信号系统
步兵
闫剑平
赵明
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1999
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高速铁路宽带无线通信系统切换方案研究
吴卫
宋文涛
董昱
王心凯
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
下一代高速铁路LTE-R时间同步网协议脆弱性分析
陈永
詹芝贤
刘雯
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于MIMO技术的下一代无线通信系统
朱少敏
刘建明
《中国电力》
CSCD
北大核心
2008
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
高速铁路信号系统网络安全与统一管控
李赛飞
闫连山
郭伟
郭进
陈建译
潘炜
方旭明
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015
22
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
高速铁路宽带无线接入网的分析与设计
何宇
周志刚
卜智勇
《计算机应用与软件》
CSCD
北大核心
2013
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
基于卡尔曼滤波的高速铁路时间同步网时间补偿
陈永
詹芝贤
蒋丰源
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
8
下一代网络技术在煤矿通信系统中的应用
杨晓辉
杨斌
宋永宝
《工矿自动化》
北大核心
2015
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
9
“高速铁路通信信号体制与技术条件的研究”通过铁道部技术审查
刘志明
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
10
我国下一代列车控制系统的展望与思考
郭进
张亚东
王长海
查志
高豪
《铁道运输与经济》
北大核心
2016
36
在线阅读
下载PDF
职称材料
11
基于SPN的LTE-R无线通信可靠性建模与分析
陈永
陈耀
张薇
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
15
在线阅读
下载PDF
职称材料
12
下一代移动通信网络架构
王咏
刘建业
孙继若
《中兴通讯技术》
2002
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
13
高速铁路核心技术
南瑭
《铁道建筑》
北大核心
2009
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
14
用于自主物联网(Io T)系统的无线接入技术(RAT)关联
《无线电通信技术》
2019
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
15
基于IPv6的嵌入式系统设计与应用
王华
柴乔林
赵晋
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2007
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部