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下一代列控系统技术方案探讨
被引量：
23
1
作者
程剑锋
田青
+1 位作者
赵显琼
孙帝
《中国铁路》
2014年第12期32-35,共4页
随着通信和控制技术的进一步发展,使下一代列控系统配置优化、性能提高成为可能。通过研究国际先进列控系统方案及其新功能的运用,提炼特点并分析其优势,结合CTCS-3级列控系统5年来的商业运营经验及我国铁路建设特点,探讨下一代列控系...
随着通信和控制技术的进一步发展,使下一代列控系统配置优化、性能提高成为可能。通过研究国际先进列控系统方案及其新功能的运用,提炼特点并分析其优势,结合CTCS-3级列控系统5年来的商业运营经验及我国铁路建设特点,探讨下一代列控系统功能特点、地面配置方案和技术实现方式,为集约型铁路建设服务。
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关键词
下一代列控系统
ETCS-3
PTC
ATACS
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职称材料
下一代列控系统虚拟轨道区段占用检测方法研究
被引量：
4
2
作者
刘剑
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第5期83-88,共6页
为保障列车行车安全,解决轨道电路取消后地面信号系统无法对列车进行追踪的问题,在阐述下一代列控系统架构的基础上,针对虚拟轨道区段,分析其在数据流方面的主要变化,提出虚拟轨道区段的设置原则、占用检测基本原理及占用检测方法,分别...
为保障列车行车安全,解决轨道电路取消后地面信号系统无法对列车进行追踪的问题,在阐述下一代列控系统架构的基础上,针对虚拟轨道区段,分析其在数据流方面的主要变化,提出虚拟轨道区段的设置原则、占用检测基本原理及占用检测方法,分别从RBC系统重启、列车正常升级出站、位置报告列车正常通过虚拟轨道区段等正常工况场景,从列车通信超时与恢复、列车完整性丢失与恢复、RBC与联锁系统通信中断与恢复、RBC与相邻RBC系统通信中断与恢复等故障工况场景,研究虚拟轨道区段占用检测方法,为完善下一代列控系统的总体技术方案提供参考。
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关键词
西部铁路
下一代列控系统
无线闭塞中心
虚拟轨道区段
占用检测
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职称材料
基于GNSS移动基线的列车完整性监测
被引量：
1
3
作者
姜维
刘永强
+1 位作者
王剑
张文彪
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期90-96,共7页
为满足下一代列控系统(NGTC)采用车载设备实现列车完整性监测,尽量减少地面设备的要求,本文提出基于全球卫星导航系统(GNSS)移动基线的列车完整性监测方法.列车头部和尾部分别安装列首、列尾天线,通过星间及两天线的站间载波相位差分消...
为满足下一代列控系统(NGTC)采用车载设备实现列车完整性监测,尽量减少地面设备的要求,本文提出基于全球卫星导航系统(GNSS)移动基线的列车完整性监测方法.列车头部和尾部分别安装列首、列尾天线,通过星间及两天线的站间载波相位差分消除传播路径和钟差等误差的影响;实时解算移动基线长度,并将其与参考车长比较,实现列车的完整性监测.为评估所提算法性能,在京沈高铁进行实验.实验结果显示,基于移动基线的最大车长误差在0.5 m以内,相较于单点定位的最大1.3 m误差有明显提升.
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关键词
铁路运输
移动基线
列
车完整性监测
双差载波相位
下一代列控系统
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职称材料
题名
下一代列控系统技术方案探讨
被引量：
23
1
作者
程剑锋
田青
赵显琼
孙帝
机构
中国铁道科学研究院通信信号研究所
出处
《中国铁路》
2014年第12期32-35,共4页
文摘
随着通信和控制技术的进一步发展,使下一代列控系统配置优化、性能提高成为可能。通过研究国际先进列控系统方案及其新功能的运用,提炼特点并分析其优势,结合CTCS-3级列控系统5年来的商业运营经验及我国铁路建设特点,探讨下一代列控系统功能特点、地面配置方案和技术实现方式,为集约型铁路建设服务。
关键词
下一代列控系统
ETCS-3
PTC
ATACS
分类号
U283 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
下一代列控系统虚拟轨道区段占用检测方法研究
被引量：
4
2
作者
刘剑
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司科技管理部
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第5期83-88,共6页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(P2018G008)
文摘
为保障列车行车安全,解决轨道电路取消后地面信号系统无法对列车进行追踪的问题,在阐述下一代列控系统架构的基础上,针对虚拟轨道区段,分析其在数据流方面的主要变化,提出虚拟轨道区段的设置原则、占用检测基本原理及占用检测方法,分别从RBC系统重启、列车正常升级出站、位置报告列车正常通过虚拟轨道区段等正常工况场景,从列车通信超时与恢复、列车完整性丢失与恢复、RBC与联锁系统通信中断与恢复、RBC与相邻RBC系统通信中断与恢复等故障工况场景,研究虚拟轨道区段占用检测方法,为完善下一代列控系统的总体技术方案提供参考。
关键词
西部铁路
下一代列控系统
无线闭塞中心
虚拟轨道区段
占用检测
Keywords
Western Railway
Next Generation Train Control System
Radio Block Center
Virtual Track Section
Occupation detection
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
基于GNSS移动基线的列车完整性监测
被引量：
1
3
作者
姜维
刘永强
王剑
张文彪
机构
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
北京交通大学北京市电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心
中电科西北集团共性技术分公司
中国铁路青藏集团有限公司电务部
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期90-96,共7页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(P2018G008).
文摘
为满足下一代列控系统(NGTC)采用车载设备实现列车完整性监测,尽量减少地面设备的要求,本文提出基于全球卫星导航系统(GNSS)移动基线的列车完整性监测方法.列车头部和尾部分别安装列首、列尾天线,通过星间及两天线的站间载波相位差分消除传播路径和钟差等误差的影响;实时解算移动基线长度,并将其与参考车长比较,实现列车的完整性监测.为评估所提算法性能,在京沈高铁进行实验.实验结果显示,基于移动基线的最大车长误差在0.5 m以内,相较于单点定位的最大1.3 m误差有明显提升.
关键词
铁路运输
移动基线
列
车完整性监测
双差载波相位
下一代列控系统
Keywords
railway transportation
moving baseline
train integrity monitoring
double-difference carrier phase
next generation of the column control system(NGTC)
分类号
U268.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
下一代列控系统技术方案探讨
程剑锋
田青
赵显琼
孙帝
《中国铁路》
2014
23
在线阅读
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职称材料
2
下一代列控系统虚拟轨道区段占用检测方法研究
刘剑
《铁道运输与经济》
北大核心
2019
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于GNSS移动基线的列车完整性监测
姜维
刘永强
王剑
张文彪
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
1
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职称材料
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