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深中通道大节段钢箱梁侧向滚装上船关键技术 被引量:13
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作者 陶建山 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期134-140,共7页
深中通道泄洪区非通航孔桥为110 m跨的连续钢箱梁桥,主梁采用分幅式单箱三室钢箱梁,梁高4 m、底宽9.5 m,首孔、中孔和末孔大节段钢箱梁制造长度分别为133.1,110,86.1 m,吊装重量分别为1780,1627,1357 t。钢箱梁在船厂制造成大节段,采用... 深中通道泄洪区非通航孔桥为110 m跨的连续钢箱梁桥,主梁采用分幅式单箱三室钢箱梁,梁高4 m、底宽9.5 m,首孔、中孔和末孔大节段钢箱梁制造长度分别为133.1,110,86.1 m,吊装重量分别为1780,1627,1357 t。钢箱梁在船厂制造成大节段,采用驳船运输到工地,需要装船和卸船。为了解决大节段钢箱梁装船难题,提出采用侧向滚装上船方案。通过对码头港池岸线、陆地运输工具、海上运输驳船及其滚装调载能力的综合分析,选择了SPMT模块车(4台并车)和自航驳船(宽33 m、满载排水量22777 t)进行侧向滚装上船试验,验证了侧向滚装上船方案的可行性。在大节段钢箱梁侧向滚装上船过程中,通过研究钢箱梁装船布置、码头岸线布置、SPMT模块车布置、侧向滚装上船调载控制、侧向滚装上船、装载系固的关键技术,解决了侧向滚装上船的安全、稳定难题,达到了大节段钢箱梁侧向滚装平稳上船和下船的目的。 展开更多
关键词 跨海桥梁 连续箱梁桥 大节段钢箱梁 侧向滚装上船 调载 模块车横向载梁运输 施工技术
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试论按FOB和C&F条件出口时货物从出仓到装上船前的保险问题
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作者 蔡建敏 《国际商务研究》 1983年第4期34-35,共2页
在FOB和C&F条件下,出口货物从我仓库到装运港装上船以前这段运输过程中的损坏或灭失,应由谁负责?有的同志认为:“按FOB和C&F条件出口,保险由国外买方办理,
关键词 人民保险公司 出口货物 保险费率 出口公司 上船 可保利益 出仓 运输过程 赔偿 责任起讫
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杨评事智辨舟子奸
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作者 李宜信 《现代法学》 1982年第4期68-68,共1页
[原文](明)湖州赵三与周生善,约同往南都贸易。黎明,赵先登舟,因太早,假寐舟中,舟子张潮利其金,潜移舟僻所,沉赵而诈为熟睡。周生至,谓赵未来,候之久,呼潮往促。潮叩赵门。呼:“三娘子。”问:“三官何久不来?”孙氏惊曰:“彼出门久矣,... [原文](明)湖州赵三与周生善,约同往南都贸易。黎明,赵先登舟,因太早,假寐舟中,舟子张潮利其金,潜移舟僻所,沉赵而诈为熟睡。周生至,谓赵未来,候之久,呼潮往促。潮叩赵门。呼:“三娘子。”问:“三官何久不来?”孙氏惊曰:“彼出门久矣,岂尚未来登舟耶?”潮复周。周甚惊异,与孙氏遍寻三日,无踪。周惧累,具牍呈县。县尹疑孙氏有他故害其夫。有杨评事阅其牍,曰:“叩门便叫三娘子,定知房内无丈夫!”以此坐潮罪,潮具服。(引自《祥刑古鉴》) 展开更多
关键词 张潮 娘子 湖州 丈夫 三日 潜移 未来 引自 上船 长时间
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