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高速磁浮上海示范线的建设
被引量：
22
1
作者
吴祥明
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第7期814-818,共5页
为慎重决策未来中国高速地面客运交通系统 ,我国政府反复研究后决定在上海建设高速磁浮列车示范运营线 ,以获取高速磁浮系统与高速轮轨系统技术、安全、经济性的详细对比数据 ,介绍了建在上海的世界第一条高速磁浮列车商业运营线的工程...
为慎重决策未来中国高速地面客运交通系统 ,我国政府反复研究后决定在上海建设高速磁浮列车示范运营线 ,以获取高速磁浮系统与高速轮轨系统技术、安全、经济性的详细对比数据 ,介绍了建在上海的世界第一条高速磁浮列车商业运营线的工程概况、建设进展和一些重要技术问题 .着重介绍本工程建设中结合中国实际在德国TR线路技术的基础上进行的若干技术改进 ,并探讨了高速磁浮交通技术在我国的发展前景 .
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关键词
高速客运系统
高速磁浮交通系统
上海示范线
复合轨道梁
高速磁涤列车
有轨交通系统
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职称材料
600 km/h高速磁浮列车试验线方案设计
被引量：
2
2
作者
沈艳峰
冯建龙
张家诚
《计算机工程》
北大核心
2025年第5期370-376,共7页
600 km/h高速磁浮列车的研发是高速磁浮系统向更高速商业应用迈进的重要过程。高速磁浮列车已完成低速动态试验车轨空间关系论证,但诸多关键指标仍需通过达速试验进行验证,因此建设长距离试验线已成为制约高速磁浮发展的瓶颈之一。依托...
600 km/h高速磁浮列车的研发是高速磁浮系统向更高速商业应用迈进的重要过程。高速磁浮列车已完成低速动态试验车轨空间关系论证,但诸多关键指标仍需通过达速试验进行验证,因此建设长距离试验线已成为制约高速磁浮发展的瓶颈之一。依托上海磁浮示范线,从高速磁浮列车构造、既有线线路条件、系统配置等多方面进行分析,论证600 km/h高速磁浮列车在上海磁浮示范线上试验的可行性。在现有试验线路条件下,提出了对运控系统的创新设计,对牵引系统供给做出适应性调整。仿真结果实现了车-地间通信数据的收发、列车运控系统的优化,在该示范线上进行600 km/h高速磁浮列车试验是经济可行的方案,并通过对运控系统的创新设计为将来更高速列车的达速试验提供方案设计经验。
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关键词
600
km/h高速磁浮
上海
磁浮
示范线
试验线
运控系统
牵引系统
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职称材料
关于我国高速磁悬浮列车发展战略的思考
被引量：
14
3
作者
严陆光
《中国工程科学》
2002年第12期40-46,共7页
高速磁悬浮列车的发展使得人类地面客运交通运行速度可望在 2 1世纪中前期达到 5 0 0km/h的新水平。根据我国高速客运交通发展的需求和国际战略发展的进展情况 ,提出了我国发展战略的建议 。
关键词
高速磁悬浮列车
发展战略
上海示范线
长大干线
可行性
中国
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职称材料
题名
高速磁浮上海示范线的建设
被引量：
22
1
作者
吴祥明
机构
上海磁浮交通发展有限公司
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第7期814-818,共5页
基金
科技部'八六三'计划资助项目 ( 2 0 0 1AA5 0 5 0 0 0 )
文摘
为慎重决策未来中国高速地面客运交通系统 ,我国政府反复研究后决定在上海建设高速磁浮列车示范运营线 ,以获取高速磁浮系统与高速轮轨系统技术、安全、经济性的详细对比数据 ,介绍了建在上海的世界第一条高速磁浮列车商业运营线的工程概况、建设进展和一些重要技术问题 .着重介绍本工程建设中结合中国实际在德国TR线路技术的基础上进行的若干技术改进 ,并探讨了高速磁浮交通技术在我国的发展前景 .
关键词
高速客运系统
高速磁浮交通系统
上海示范线
复合轨道梁
高速磁涤列车
有轨交通系统
Keywords
high-speed passenger transportation system
high-speed maglev transportation system
Shanghai demonstration line
hybrid guideway girder
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
600 km/h高速磁浮列车试验线方案设计
被引量：
2
2
作者
沈艳峰
冯建龙
张家诚
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《计算机工程》
北大核心
2025年第5期370-376,共7页
基金
国家自然科学基金(52172329)
上海市政工程设计研究总院集团有限公司科研项目(K2020K103)。
文摘
600 km/h高速磁浮列车的研发是高速磁浮系统向更高速商业应用迈进的重要过程。高速磁浮列车已完成低速动态试验车轨空间关系论证,但诸多关键指标仍需通过达速试验进行验证,因此建设长距离试验线已成为制约高速磁浮发展的瓶颈之一。依托上海磁浮示范线,从高速磁浮列车构造、既有线线路条件、系统配置等多方面进行分析,论证600 km/h高速磁浮列车在上海磁浮示范线上试验的可行性。在现有试验线路条件下,提出了对运控系统的创新设计,对牵引系统供给做出适应性调整。仿真结果实现了车-地间通信数据的收发、列车运控系统的优化,在该示范线上进行600 km/h高速磁浮列车试验是经济可行的方案,并通过对运控系统的创新设计为将来更高速列车的达速试验提供方案设计经验。
关键词
600
km/h高速磁浮
上海
磁浮
示范线
试验线
运控系统
牵引系统
Keywords
600 km/h high-speed maglev
Shanghai maglev demonstration line
test line
operation control system
traction system
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
关于我国高速磁悬浮列车发展战略的思考
被引量：
14
3
作者
严陆光
机构
中国科学院电工研究所
出处
《中国工程科学》
2002年第12期40-46,共7页
文摘
高速磁悬浮列车的发展使得人类地面客运交通运行速度可望在 2 1世纪中前期达到 5 0 0km/h的新水平。根据我国高速客运交通发展的需求和国际战略发展的进展情况 ,提出了我国发展战略的建议 。
关键词
高速磁悬浮列车
发展战略
上海示范线
长大干线
可行性
中国
Keywords
high\|speed maglev
development strategy
Shanghai demonstration line
long distance line feasibility
分类号
U266.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速磁浮上海示范线的建设
吴祥明
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
22
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
600 km/h高速磁浮列车试验线方案设计
沈艳峰
冯建龙
张家诚
《计算机工程》
北大核心
2025
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
关于我国高速磁悬浮列车发展战略的思考
严陆光
《中国工程科学》
2002
14
在线阅读
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职称材料
已选择
0
条
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引证文献
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