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武广高铁动车组受电弓裂纹故障分析及改进措施
被引量：
3
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作者
栗木功
王永超
张永波
《中国铁路》
2017年第5期28-31,共4页
针对武广高铁动车组双滑板受电弓发生的上臂顶管裂纹故障,分析正线运营工况,拆解故障受电弓研究其设计结构,通过改进焊接方式,采用新工艺,大大降低了焊接处的应力值,经仿真分析和静应力试验验证方案可行。
关键词
武广高铁
动车组
受电弓
上框架顶管
裂纹故障
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题名
武广高铁动车组受电弓裂纹故障分析及改进措施
被引量：
3
1
作者
栗木功
王永超
张永波
机构
中车唐山机车车辆有限公司
出处
《中国铁路》
2017年第5期28-31,共4页
文摘
针对武广高铁动车组双滑板受电弓发生的上臂顶管裂纹故障,分析正线运营工况,拆解故障受电弓研究其设计结构,通过改进焊接方式,采用新工艺,大大降低了焊接处的应力值,经仿真分析和静应力试验验证方案可行。
关键词
武广高铁
动车组
受电弓
上框架顶管
裂纹故障
Keywords
Wuhan-Guangzhou high speed railway
EMU
pantograph
top pipe of upper arm
cracks
分类号
U264.34 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
武广高铁动车组受电弓裂纹故障分析及改进措施
栗木功
王永超
张永波
《中国铁路》
2017
3
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