期刊文献+
共找到1,024篇文章
< 1 2 52 >
每页显示 20 50 100
上层大气层气固相互作用的分子动力学研究
1
作者 陶瑞灵 王智慧 《力学学报》 北大核心 2025年第1期65-78,共14页
海拔100~300 km的上层大气层内,主要成分之一的原子氧化学活性高,容易在超低轨飞行器表面材料上发生吸附和侵蚀现象,显著改变壁面的物理化学状态和气固相互作用特征,进而影响飞行器的气动性能.由于时空尺度差异和成本限制,目前的地面试... 海拔100~300 km的上层大气层内,主要成分之一的原子氧化学活性高,容易在超低轨飞行器表面材料上发生吸附和侵蚀现象,显著改变壁面的物理化学状态和气固相互作用特征,进而影响飞行器的气动性能.由于时空尺度差异和成本限制,目前的地面试验手段和模拟方法很难复现上层大气层真实空间环境的气固相互作用过程.针对这一难题,文章设计了一种分子动力学等效模拟方案,让气体分子在短时间内高频入射材料表面,来反映真实环境中长时间低频率的气固相互作用过程,从而研究上层大气层不同海拔高度的空间环境中,原子氧在典型航天材料壁面的吸附/侵蚀状态演化过程以及动量适应系数的变化规律.研究表明,在满足一定等效原则时,这种模拟方案能够合理地反映相关的真实物理图像,展示了洁净壁面从少量吸附到大量吸附原子氧,再到原子氧侵蚀壁面表层结构形成松散氧化物的3阶段演化过程,同时也给出了高速入射的气体分子在相应壁面状态下的动量适应特征.另外,本文也研究了上层大气层另一主要组分N_(2)的存在对原子氧吸附、侵蚀和适应过程的影响.这一研究可加深人们对上层大气层气固相互作用过程的认识,并为新一代飞行器的气动设计提供参考. 展开更多
关键词 上层大气层 气固相互作用 分子动力学 适应系数 超低轨 大气阻力
在线阅读 下载PDF
不止凶残:鲁迅小说群中乡村上层人物分析——以《孔乙己》中的丁举人为例
2
作者 王双利 《语文教学与研究》 2025年第3期60-63,共4页
以鲁迅短篇小说《孔乙己》中的丁举人为代表,用对立统一、质量互变等辩证思维分析封建社会科举制度、等级制度和基层政府等,深刻认识封建时代乡村社会上层人物的出身、圈层、利益、权力,以及凶残的本性,掌握封建社会“吃人”本质背后基... 以鲁迅短篇小说《孔乙己》中的丁举人为代表,用对立统一、质量互变等辩证思维分析封建社会科举制度、等级制度和基层政府等,深刻认识封建时代乡村社会上层人物的出身、圈层、利益、权力,以及凶残的本性,掌握封建社会“吃人”本质背后基于对立统一规律的社会发展必然趋势。 展开更多
关键词 辩证 上层 科举 凶残 利益
在线阅读 下载PDF
大直径盾构隧道上层预制车道结构传力分析
3
作者 潘青 胡文 袁森林 《城市道桥与防洪》 2025年第2期221-225,共5页
随着盾构隧道技术以及装配式建筑的发展与成熟,大直径盾构隧道内部采用全预制双层结构逐步成为一种趋势。依托漕宝路快速路新建工程,采用MIDAS Civil软件建立考虑加载过程的上层预制车道结构模型,对上层预制车道结构传力特征进行分析。... 随着盾构隧道技术以及装配式建筑的发展与成熟,大直径盾构隧道内部采用全预制双层结构逐步成为一种趋势。依托漕宝路快速路新建工程,采用MIDAS Civil软件建立考虑加载过程的上层预制车道结构模型,对上层预制车道结构传力特征进行分析。研究表明:分阶段加载对上层预制车道结构受力影响显著,进行预制车道板结构设计时,采用一次性加载计算结果将导致设计偏不安全;与车道板共同预制的纵梁受弯剪扭复合作用,纵梁中部约束弱,应力主要集中于柱端附近;车道板-板间后浇湿接头对于协调相邻车道板间的受力和变形效果明显。 展开更多
关键词 大直径盾构 上层车道结构 预制拼装 传力分析
在线阅读 下载PDF
边岛式上层建筑结构设计与性能分析
4
作者 贺远松 王海洋 +1 位作者 彭营豪 王福花 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第14期32-37,共6页
本文采用规范计算与有限元分析相结合的方法,针对边岛式上层建筑的结构设计、强度校核、参与总纵弯曲的有效度和边岛式上层建筑对船体总振动的影响等方面进行研究,分析不同结构设计型式和计算方法的适用性,给出边岛式上层建筑结构在设... 本文采用规范计算与有限元分析相结合的方法,针对边岛式上层建筑的结构设计、强度校核、参与总纵弯曲的有效度和边岛式上层建筑对船体总振动的影响等方面进行研究,分析不同结构设计型式和计算方法的适用性,给出边岛式上层建筑结构在设计、力学性能分析等过程中的相关建议,为其他船舶的边岛式上层建筑提供设计参考。 展开更多
关键词 边岛式 上层建筑 结构设计 有效度 振动
在线阅读 下载PDF
豪华邮轮上层建筑开敞区域流场特性分析 被引量:1
5
作者 章刘俊 吴卫国 +1 位作者 林永水 胡五龙 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第3期249-259,共11页
[目的]豪华邮轮上层建筑开敞区域具有复杂的空间布置及外观造型,需精确模拟开敞区域的风载荷与流场特征以指导邮轮设计。[方法]采用雷诺时均(RANS)方法中的Realizable k-ε湍流模型和类子结构法模拟思路,对邮轮整船及上层建筑开敞区域... [目的]豪华邮轮上层建筑开敞区域具有复杂的空间布置及外观造型,需精确模拟开敞区域的风载荷与流场特征以指导邮轮设计。[方法]采用雷诺时均(RANS)方法中的Realizable k-ε湍流模型和类子结构法模拟思路,对邮轮整船及上层建筑开敞区域的流场特性进行数值模拟,并开展风洞实验进行验证。[结果]研究表明,上层建筑开敞区域的外型及空间布置对邮轮的流场特性具有重要影响,提出的类子结构法模拟思路可以精确模拟局部区域的流场特性。[结论]在设计邮轮时,应使上层建筑整体造型呈流线型,且开敞区域相邻结构之间的高度差和间距不宜过大,所做研究对邮轮设计具有指导作用。 展开更多
关键词 豪华邮轮 复杂上层建筑 流场特性
在线阅读 下载PDF
集装箱船上层建筑气动干扰特性与风阻优化 被引量:1
6
作者 孙华伟 常文田 +1 位作者 李宏伟 孙寒冰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期651-658,共8页
为优化具有多个尺寸巨大的上层建筑物集装箱船的风阻,本文以某20000TEU超大型集装箱船上层建筑为研究对象,开展风载荷和PIV流场测量风洞模型试验。根据得到的风阻与流场干扰特性,采用数值模拟对主体建筑纵向间距和局部构型进行优化布置... 为优化具有多个尺寸巨大的上层建筑物集装箱船的风阻,本文以某20000TEU超大型集装箱船上层建筑为研究对象,开展风载荷和PIV流场测量风洞模型试验。根据得到的风阻与流场干扰特性,采用数值模拟对主体建筑纵向间距和局部构型进行优化布置,并通过风洞试验对优化结果进行验证。研究结果表明:主体建筑纵向间距是影响集装箱船风阻和甲板上方绕流场气动干扰的主要因素,合理调整上层建筑物纵向间距同时对建筑物棱角边缘倒圆角处理可以得到风阻性能更优的布置方案,经风洞试验验证,优化方案较初始方案风阻降低47.19%,具有较大优化空间,可为超大型集装箱船总布置设计提供参考。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 上层建筑 风阻 流场特性 气动干扰 风洞试验 粒子图像测速 数值模拟
在线阅读 下载PDF
金星上层霾消光和微物理特性的时空分布
7
作者 李宜奇 孙晓兵 +8 位作者 黄红莲 刘晓 提汝芳 郑小兵 樊依哲 余海啸 韦祎晨 王宇轩 王宇瑶 《红外与毫米波学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期657-670,共14页
金星上层霾消光和微物理特性的变化会影响金星大气的化学和辐射平衡,为研究其时空分布,选取2006~2013年间金星快车SPICAV SOIR仪器的太阳掩星数据进行分析。首先利用MODTRAN建模去除金星中上层大气的吸收效应,后利用剥洋葱法计算67~92 k... 金星上层霾消光和微物理特性的变化会影响金星大气的化学和辐射平衡,为研究其时空分布,选取2006~2013年间金星快车SPICAV SOIR仪器的太阳掩星数据进行分析。首先利用MODTRAN建模去除金星中上层大气的吸收效应,后利用剥洋葱法计算67~92 km高度处金星上层霾的消光廓线。研究表明:1)金星上层霾的消光系数总体趋势是随着高度增加而减小。不同区域间的消光系数变化较大,低纬度霾在任务开始时大幅增加,昼夜间霾的平均消光系数略有变化。霾层的垂直光学厚度在10-2数量级。2)上层霾的数密度随高度增加而减小,从南极到北极,上层霾的数密度呈现先增加后减小的趋势。3)低纬度地区的云顶高度较高,为82.7±5.8 km;极区的云顶高度较低,北极地区云顶高度为73.3±2.4 km,南极地区为79±3.5 km。北极地区上霾层平均标高为4.0±0.9 km。 展开更多
关键词 金星大气 上层 MODTRAN建模 剥洋葱法 消光系数 数密度
在线阅读 下载PDF
船舶短上层建筑(甲板室)甲板应力分布规律研究
8
作者 廖世扬 刘俊 曾文源 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第6期50-57,共8页
船舶短上层建筑(或甲板室)由于规模小,横剖面正应力沿高度分布不满足平断面假定,应力分布规律与一般船型上层建筑不同,规范中缺乏针对性的设计依据。以一艘典型的短上层建筑油船为研究对象,设计多种短上建方案,借助有限元法对船舶短上... 船舶短上层建筑(或甲板室)由于规模小,横剖面正应力沿高度分布不满足平断面假定,应力分布规律与一般船型上层建筑不同,规范中缺乏针对性的设计依据。以一艘典型的短上层建筑油船为研究对象,设计多种短上建方案,借助有限元法对船舶短上层建筑甲板应力分布规律进行研究,讨论了短上层建筑长度、高度及其所在位置的影响,有限元结果与斯曼斯基和库尔庙莫夫理论公式结果的对比表明两式都有一定局限性,预报短上层建筑甲板应力会有误差。进一步在有限元结果和理论公式基础上提出新的短上建甲板应力分布公式的基本形式,采用指数函数模型对短上层建筑正应力进行拟合,得出短上层建筑船型的正应力沿高度分布规律公式,验算结果表明新公式适用性较好,可为早期短上层建筑船型强度设计提供参考。 展开更多
关键词 上层建筑 强度计算 正应力分布规律 指数拟合
在线阅读 下载PDF
基于肌肉和肝脏脂肪酸分析的热带大西洋中上层鲨鱼营养生态位分化研究
9
作者 刘卓莹 徐敏 +1 位作者 贡艺 李云凯 《南方水产科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期47-55,共9页
多组织脂肪酸组成分析可反映生物不同时间尺度的摄食信息,对探讨大型顶级捕食者群落内物种间的营养生态位分化具有重要指示作用。通过测定热带大西洋中上层鲨鱼——大青鲨(Prionace glauca)、长鳍鲭鲨(Isurus paucus)、拟锥齿鲨(Pseudoc... 多组织脂肪酸组成分析可反映生物不同时间尺度的摄食信息,对探讨大型顶级捕食者群落内物种间的营养生态位分化具有重要指示作用。通过测定热带大西洋中上层鲨鱼——大青鲨(Prionace glauca)、长鳍鲭鲨(Isurus paucus)、拟锥齿鲨(Pseudocarcharias kamoharai)和尖吻鲭鲨(I.oxyrinchus)肝脏和肌肉的脂肪酸组成,探究4种鲨鱼短期(肝脏)和长期(肌肉)摄食策略及营养关系的变化情况。结果显示,4种鲨鱼存在不同程度的食性或栖息地差异,长鳍鲭鲨与拟锥齿鲨营养生态位重叠度较高,两者存在激烈的摄食与栖息地竞争;而长鳍鲭鲨与尖吻鲭鲨生态位分离,两者存在摄食隔离。大青鲨营养生态位宽度较大,表明其对环境的适应性较强,而拟锥齿鲨营养生态位宽度较小,表现为食性特化。比较肝脏和肌肉脂肪酸组成发现,鲨鱼在不同时期的资源分配模式不同,尖吻鲭鲨与大青鲨肌肉的营养生态位重叠最高,而肝脏却分离,说明二者在较长的时间尺度上存在摄食竞争。该研究结果有助于揭示大洋性鲨鱼的共存机制。 展开更多
关键词 大洋性中上层鲨鱼 脂肪酸 摄食生态 营养生态位 多组织
在线阅读 下载PDF
含起重设备的船舶上层建筑吊装强度有限元分析 被引量:1
10
作者 张帅 罗广恩 +1 位作者 郑新招 柴莹 《造船技术》 2024年第1期8-13,共6页
为准确计算船舶上层建筑吊装强度,采用MSC.Patran和MSC Nastran软件对175000 t散货船上层建筑吊装建立整体结构有限元模型。采用含起重设备的有限元分析法计算上层建筑在吊装过程中的结构响应,并与直接约束法和惯性释放法进行对比分析,... 为准确计算船舶上层建筑吊装强度,采用MSC.Patran和MSC Nastran软件对175000 t散货船上层建筑吊装建立整体结构有限元模型。采用含起重设备的有限元分析法计算上层建筑在吊装过程中的结构响应,并与直接约束法和惯性释放法进行对比分析,比较3种有限元分析法计算得到的应力、变形和吊点支反力情况,分析含起重设备的有限元分析法的准确性。结果表明,含起重设备的有限元分析法可对结构的应力、变形和吊点支反力进行较为准确的计算,优于直接约束法和惯性释放法。含起重设备的有限元分析法对船舶上层建筑吊装强度和吊装方案的评估具有一定的工程价值。 展开更多
关键词 船舶 上层建筑 吊装强度 有限元分析 起重设备 结构响应
在线阅读 下载PDF
大型集装箱船上层建筑整体移位工艺 被引量:1
11
作者 阮洪浩 贺忠臣 赵乐 《船舶与海洋工程》 2024年第3期54-59,共6页
为缩短船坞建造周期,并节省船坞区域吊车和总组场地等核心资源,船舶的上层建筑普遍采用先异地总组,再使用自走式模块化平板车(Self-Propelled Modular Transporter,SPMT)将其整体移位至船坞区域的方式建造。针对大型集装箱船上层建筑外... 为缩短船坞建造周期,并节省船坞区域吊车和总组场地等核心资源,船舶的上层建筑普遍采用先异地总组,再使用自走式模块化平板车(Self-Propelled Modular Transporter,SPMT)将其整体移位至船坞区域的方式建造。针对大型集装箱船上层建筑外形尺度大、重量重、重心高,难以实现整体移位,导致船坞区域场地资源紧张的问题,开展整体移位工艺研究,构建移位稳性计算及分析方法,得到基于超高重心和超窄基面的上层建筑实船安全移位方案,为船舶上层建筑的集约化建造提供支撑。以某15000 TEU集装箱船的上层建筑为例,对影响驳运稳性的因素进行力学分析,构建稳性计算方法,确定驳运安全系数,为后续大型船舶总段和上层建筑的整体移位和驳运稳性计算提供参考。 展开更多
关键词 上层建筑 整体移位 自走式模块化平板车(SPMT)
在线阅读 下载PDF
某大型客滚船铝上层建筑带筋板结构设计应用 被引量:1
12
作者 梁家日 庄涛 赵勇 《广东造船》 2024年第2期21-23,27,共4页
目前铝合金材料主要应用于小型客船、游轮及高速船上,而大型船体结构极少采用。随着船舶能耗指数、减排及海上人员生命安全需求升级,《国际海上人命安全公约》对大型客船/客滚船稳性提出更高要求,船舶特别是大型客船上层建筑轻量化设计... 目前铝合金材料主要应用于小型客船、游轮及高速船上,而大型船体结构极少采用。随着船舶能耗指数、减排及海上人员生命安全需求升级,《国际海上人命安全公约》对大型客船/客滚船稳性提出更高要求,船舶特别是大型客船上层建筑轻量化设计具有更加重要的意义。由此可推断,大型船舶上建结构采用铝合金带筋板材料将有良好的发展前景。研究大型客滚船铝上层建筑带筋板结构设计方案的安全性及经济性,将有利于形成造船业铝合金带筋板结构通用化、产业化。本文简要介绍某大型客滚船上层建筑采用铝质带筋板结构案例。 展开更多
关键词 带筋板 搅拌摩擦焊 上层建筑 结构设计
在线阅读 下载PDF
弹性上层建筑技术在高速船舶上的设计与应用
13
作者 何杰 李少虎 +1 位作者 谢光能 汪亚利 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期78-82,共5页
分析主船体振动与噪声源对上层建筑传播的影响因素,进行结构的优化设计。在主船体与上层建筑之间设置弹性隔振器,利用隔振器支承上层建筑并与主船体形成隔离层阻断振动与噪声向上传播,通过PATRAN有限元计算软件,建立仿真模型计算隔振器... 分析主船体振动与噪声源对上层建筑传播的影响因素,进行结构的优化设计。在主船体与上层建筑之间设置弹性隔振器,利用隔振器支承上层建筑并与主船体形成隔离层阻断振动与噪声向上传播,通过PATRAN有限元计算软件,建立仿真模型计算隔振器支座处结构强度,得出优化的结果。实船测量表明,上层建筑的振动及噪声得到有效改善,对比传统的减振降噪技术,弹性上层建筑技术为高速船提供了轻量化的方案。 展开更多
关键词 弹性 上层建筑 减振器 高速船
在线阅读 下载PDF
76000 t散货船上层建筑振动分析及控制
14
作者 汤伟 杨庆和 《江苏船舶》 2024年第3期23-26,共4页
低风阻上层建筑整体较窄并拥有较长的桥翼,针对其可能存在有害振动的问题,以76000 t散货船为研究对象,在设计阶段建立了模拟实船的有限元计算模型。通过对其进行总振动预报分析及上层建筑各舱室的局部振动响应分析,得到响应结果后并对... 低风阻上层建筑整体较窄并拥有较长的桥翼,针对其可能存在有害振动的问题,以76000 t散货船为研究对象,在设计阶段建立了模拟实船的有限元计算模型。通过对其进行总振动预报分析及上层建筑各舱室的局部振动响应分析,得到响应结果后并对上层建筑进行结构局部优化。结果表明:低风阻上层建筑部分舱室及驾驶室两侧桥翼易产生振动问题,需要通过局部增加钢围壁或增加板厚等方式使其满足要求。 展开更多
关键词 低风阻 上层建筑 振动分析 散货船
在线阅读 下载PDF
某电动汽车机舱上层安装支架优化设计
15
作者 韦乐侠 陈剑 《汽车零部件》 2024年第5期40-43,共4页
某电动汽车机舱上层安装支架开发前期采用方管拼焊形式,可以减少横梁的模具开发成本,但是焊接工艺性差,导致焊缝位置容易出现开裂的失效模式。对此,需要在横梁位置增加车架连接板,但相关零件数量多且重量也比较大,不符合汽车轻量化设计... 某电动汽车机舱上层安装支架开发前期采用方管拼焊形式,可以减少横梁的模具开发成本,但是焊接工艺性差,导致焊缝位置容易出现开裂的失效模式。对此,需要在横梁位置增加车架连接板,但相关零件数量多且重量也比较大,不符合汽车轻量化设计的趋势。为了获得一个性能优秀而成本低的机舱上层安装支架,提出对该机舱上层安装支架进行优化设计。首先,采用常规的钣金冲压成型工艺,对前横梁和后横梁进行对称设计,共用中间连接梁的零件,减少零件和模具开发数量;其次,取消车架安装板,将其集成到前、后横梁的左右两端,通过螺栓避让及应力过渡区设计,实现减重并且提高其抗疲劳的强度。机舱上层安装支架用于安装动力控制单元(PCU)水泵、电机控制器、电动空调压缩机、高压分线盒等部件,通常采用圆孔和长孔配合安装,这就需要对原来的方管采用成本较高的激光割孔,而且方管结构下需要布置较长的焊接螺栓,其型腔中空结构也会导致扭力衰减,这些问题都需要在量产前解决。优化后的机舱上层安装支架采用钣金冲压成型件,在满足强度要求的前提下,达到了降本减重的目的,此机舱上层安装支架的优化设计对同类产品也可起到借鉴作用。 展开更多
关键词 机舱上层安装支架 优化设计 轻量化
在线阅读 下载PDF
社会经济结构即上层建筑的基础
16
作者 黄孟洲 《设计艺术研究》 1994年第4期66-68,共3页
关键词 上层建筑 生产关系 社会经济结构 经济基础 占统治地位 经济关系 社会形态 物质实体 法律上层建筑 思想上层建筑
在线阅读 下载PDF
塔里木盆地库车坳陷中段盐上层构造特征 被引量:13
17
作者 谢会文 李勇 +3 位作者 郭卫星 吴超 徐振平 漆家福 《石油与天然气地质》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期768-776,共9页
库车坳陷中段新生界底部发育较厚的库姆格列木群(E_(1-2)km)膏盐岩层,导致盐上层形成复杂的构造变形。依据地震资料解释成果,分析了库车坳陷中段盐上层的构造变形特征,认为盐上层构造变形可以分为收缩构造与盐岩底辟构造两种类型。收缩... 库车坳陷中段新生界底部发育较厚的库姆格列木群(E_(1-2)km)膏盐岩层,导致盐上层形成复杂的构造变形。依据地震资料解释成果,分析了库车坳陷中段盐上层的构造变形特征,认为盐上层构造变形可以分为收缩构造与盐岩底辟构造两种类型。收缩构造包括薄皮褶皱与逆冲断层两类,盐岩层构成薄皮收缩构造的滑脱层;盐岩底辟构造包括隐刺穿底辟和剌穿底辟,系盐岩层顺层流动造成局部加厚和刺穿现象。盐岩底辟构造在吉迪克组(N_1j)沉积时期即开始发育,并经历了中新世以上覆地层差异压力作用为主导的盐岩底辟以及上新世—第四纪以水平挤压作用为主导的盐岩底辟两个阶段。收缩构造主要是在库车组(N_2k)与西域组(Q_1x)沉积期开始发育的,形成滑脱褶皱变形,并在褶皱翼部发育破冲断层。 展开更多
关键词 盐构造 上层 收缩构造 构造样式 构造演化 库车坳陷 塔里木盆地
在线阅读 下载PDF
开敞度调控对阔叶红松人工天然混交林上层阔叶树的影响 被引量:10
18
作者 沈海龙 王龙 +5 位作者 林存学 丛健 杨文化 张鹏 张群 范少辉 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期22-30,共9页
以阔叶红松人工天然混交林为对象,以林下红松个体开敞度(K)为主要数量控制指标进行群落结构量化调整,研究调整后6年间上层阔叶树直径和树高生长及树种组成和物种多样性的变化。结果表明:量化调整明显促进了保留阔叶树的直径生长和树高生... 以阔叶红松人工天然混交林为对象,以林下红松个体开敞度(K)为主要数量控制指标进行群落结构量化调整,研究调整后6年间上层阔叶树直径和树高生长及树种组成和物种多样性的变化。结果表明:量化调整明显促进了保留阔叶树的直径生长和树高生长,各处理累计的定期生长量均高于对照,且随调整时期延长差异不断加大;K=1.5和K=2.0水平的年生长量与对照林分的差异基本都达到显著水平;量化调整改善了上层阔叶树树种组成,水曲柳、黄檗和胡桃楸等珍贵阔叶树种比例上升,白桦和山杨等先锋树种比例下降;量化调整使阔叶树物种丰富度增加,物种多样性和均匀度增加或差别不大,生态优势度降低或差别不大。 展开更多
关键词 次生林 上层阔叶树 开敞度调控 生长 物种多样性
在线阅读 下载PDF
船舶上层建筑有限元动力计算模型研究 被引量:16
19
作者 郭列 吴士冲 +1 位作者 何富坚 白绍隽 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期47-52,61,共7页
本文以35000吨浅吃水型散货船为计算实例,建立各种型式的上层建筑有限元动力计算模型,并对此进行了动力计算分析,探讨了不同型式有限元动力模型之间的优缺点,研究了上层建筑和船体之间的耦合影响及其稳态强迫响应。
关键词 上层建筑 有限元 模型 振动 船舶
在线阅读 下载PDF
闽南、台湾浅滩渔场中上层鱼类资源监测 被引量:10
20
作者 汪伟洋 张壮丽 +1 位作者 叶孙忠 黄培民 《海洋渔业》 CSCD 北大核心 1997年第3期113-117,共5页
本文根据闽南、台浅渔场1987~1995年间灯围渔业逐年各月生产统计资料,以及渔获物组成、生殖群体结构和幼鱼发生量对中上层鱼类进行监测和研究。结果表明,80年代末期以来,福建闽南地区灯围作业船组不断减少,但平均单产逐年上升,从而保... 本文根据闽南、台浅渔场1987~1995年间灯围渔业逐年各月生产统计资料,以及渔获物组成、生殖群体结构和幼鱼发生量对中上层鱼类进行监测和研究。结果表明,80年代末期以来,福建闽南地区灯围作业船组不断减少,但平均单产逐年上升,从而保持了渔业质量在下降中相对稳定。中上层鱼类种群结构非常稳定,蓝圆鲹和金色小沙丁鱼一直是最重要的渔获对象,占灯围产量约2/3。其生殖群体几乎是一成不变,该两个鱼种叉长优势组均为180~200mm,各占60~80%,1龄鱼补充群体数量雄厚,且其幼鱼发生量连年增长,闽中、闽东沿海小型灯围和夏缯等作业夏汛产量逐年迅速上升,由此认为,90年代以来,闽南、台浅渔场中上层鱼类资源利用不足,建议扶持灯围作业,加大对中上层鱼类资源的开发力度。 展开更多
关键词 闽南 台湾 浅海渔场 上层鱼类 资源监测
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 52 下一页 到第
使用帮助 返回顶部