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三阶段自适应采样和增量克里金辅助的昂贵高维优化算法
被引量：
1
1
作者
顾清华
刘思含
+2 位作者
王倩
骆家乐
刘迪
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2024年第5期76-87,共12页
代理辅助进化算法已广泛应用于求解代价高昂的多目标优化问题,但大多数由于代理模型的局限性而仅限于解决决策变量低维的问题。为了解决高维的昂贵多目标优化问题,提出了一种基于三阶段自适应采样策略的改进增量克里金辅助的进化算法。...
代理辅助进化算法已广泛应用于求解代价高昂的多目标优化问题,但大多数由于代理模型的局限性而仅限于解决决策变量低维的问题。为了解决高维的昂贵多目标优化问题,提出了一种基于三阶段自适应采样策略的改进增量克里金辅助的进化算法。该算法使用改进的增量克里金模型来近似每个目标函数,此模型的超参数根据预测的不确定性进行自适应更新,降低计算复杂度的同时保证模型在高维上的准确性;此外,在模型管理方面提出一种三阶段自适应采样的策略,将采样过程分为不同的优化阶段以更有针对性的选择个体,能够首先保证收敛性,提高算法的收敛速度。为了验证算法的有效性,在包含各种特征的两组测试问题DTLZ(deb-thiele-laumanns-zitzler)、MaF(many-objective function)和路径规划实际工程问题上与最新的同类型算法进行实验对比,结果表明该算法在解决决策变量高维的昂贵多目标优化问题上具有较强的竞争力。
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关键词
昂贵优化
多目标优化
决策变量高维
代理辅助进化算法
增量克里金模型
三阶段自适应采样策略
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职称材料
电喷发动机应对“国Ⅲ”排放耐久试验要求的解决方案
被引量：
1
2
作者
胡春明
宋玺娟
陈耀强
《拖拉机与农用运输车》
2010年第1期24-25,28,共3页
中国摩托车第三阶段排放标准中增加了关于排放限值和耐久性试验的要求,对电喷系统的空燃比控制及尾气后处理装置的空燃比"催化窗口"的高温稳定性提出了更高要求。文章提出了氧传感器自适应控制策略并采用了新研制的基于高性...
中国摩托车第三阶段排放标准中增加了关于排放限值和耐久性试验的要求,对电喷系统的空燃比控制及尾气后处理装置的空燃比"催化窗口"的高温稳定性提出了更高要求。文章提出了氧传感器自适应控制策略并采用了新研制的基于高性能稀土储氧材料的新型三元催化剂。高性能稀土储氧材料具有高的比表面和高的储氧量以及优异的高温稳定性。整车试验结果表明,新型三元催化剂不仅具有优异的初始活性,而且具有良好的抗老化特性,能够满足电喷发动机排放耐久试验的苛刻要求。
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关键词
第
三
阶段
排放法规
三
元催化剂
自适应
控制
策略
电喷系统
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职称材料
题名
三阶段自适应采样和增量克里金辅助的昂贵高维优化算法
被引量：
1
1
作者
顾清华
刘思含
王倩
骆家乐
刘迪
机构
西安建筑科技大学管理学院
西安建筑科技大学西安市智慧工业感知计算与决策重点实验室
西安建筑科技大学资源工程学院
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2024年第5期76-87,共12页
基金
国家自然科学基金(52074205)
陕西省自然科学基金杰青项目(2020JC-44)。
文摘
代理辅助进化算法已广泛应用于求解代价高昂的多目标优化问题,但大多数由于代理模型的局限性而仅限于解决决策变量低维的问题。为了解决高维的昂贵多目标优化问题,提出了一种基于三阶段自适应采样策略的改进增量克里金辅助的进化算法。该算法使用改进的增量克里金模型来近似每个目标函数,此模型的超参数根据预测的不确定性进行自适应更新,降低计算复杂度的同时保证模型在高维上的准确性;此外,在模型管理方面提出一种三阶段自适应采样的策略,将采样过程分为不同的优化阶段以更有针对性的选择个体,能够首先保证收敛性,提高算法的收敛速度。为了验证算法的有效性,在包含各种特征的两组测试问题DTLZ(deb-thiele-laumanns-zitzler)、MaF(many-objective function)和路径规划实际工程问题上与最新的同类型算法进行实验对比,结果表明该算法在解决决策变量高维的昂贵多目标优化问题上具有较强的竞争力。
关键词
昂贵优化
多目标优化
决策变量高维
代理辅助进化算法
增量克里金模型
三阶段自适应采样策略
Keywords
expensive optimization
multi-objective optimization
high-dimensional decision variables
surrogate-assisted evolutionary algorithm
incremental Kriging models
three-stage adaptive sampling strategy
分类号
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
电喷发动机应对“国Ⅲ”排放耐久试验要求的解决方案
被引量：
1
2
作者
胡春明
宋玺娟
陈耀强
机构
天津大学内燃机研究所
四川大学化学学院绿色化学与技术教育部重点实验室
出处
《拖拉机与农用运输车》
2010年第1期24-25,28,共3页
基金
天津市应用基础研究重点项目(06YFJZJC01500)
天津市科技支撑计划重点项目(08ZCKFGX02700)资助
文摘
中国摩托车第三阶段排放标准中增加了关于排放限值和耐久性试验的要求,对电喷系统的空燃比控制及尾气后处理装置的空燃比"催化窗口"的高温稳定性提出了更高要求。文章提出了氧传感器自适应控制策略并采用了新研制的基于高性能稀土储氧材料的新型三元催化剂。高性能稀土储氧材料具有高的比表面和高的储氧量以及优异的高温稳定性。整车试验结果表明,新型三元催化剂不仅具有优异的初始活性,而且具有良好的抗老化特性,能够满足电喷发动机排放耐久试验的苛刻要求。
关键词
第
三
阶段
排放法规
三
元催化剂
自适应
控制
策略
电喷系统
Keywords
Stage m emissions regulation
Three way catalysts （TWC）
A/F control self-learning strategy
Electronic Fuel Injection（EFI） system
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三阶段自适应采样和增量克里金辅助的昂贵高维优化算法
顾清华
刘思含
王倩
骆家乐
刘迪
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
电喷发动机应对“国Ⅲ”排放耐久试验要求的解决方案
胡春明
宋玺娟
陈耀强
《拖拉机与农用运输车》
2010
1
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职称材料
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