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石太客运专线板式无碴轨道两种计算模型的对比分析
被引量：
4
1
作者
刘玉祥
闫红亮
管吉波
《铁道标准设计》
2007年第11期5-6,共2页
为配合石太客运专线板式无碴轨道结构设计,采用梁板模型和三重叠合梁模型对板式无碴轨道进行力学计算,并对两种模型计算结果作对比分析,发现两种模型计算结果吻合较好。在无碴轨道结构设计中,可以根据需要选择任一种模型进行分析,也可...
为配合石太客运专线板式无碴轨道结构设计,采用梁板模型和三重叠合梁模型对板式无碴轨道进行力学计算,并对两种模型计算结果作对比分析,发现两种模型计算结果吻合较好。在无碴轨道结构设计中,可以根据需要选择任一种模型进行分析,也可以取两种模型计算结果的较大值。
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关键词
石太客运专线
板式无碴轨道
梁
板
模型
三重叠合梁模型
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职称材料
题名
石太客运专线板式无碴轨道两种计算模型的对比分析
被引量：
4
1
作者
刘玉祥
闫红亮
管吉波
机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司线站处
出处
《铁道标准设计》
2007年第11期5-6,共2页
文摘
为配合石太客运专线板式无碴轨道结构设计,采用梁板模型和三重叠合梁模型对板式无碴轨道进行力学计算,并对两种模型计算结果作对比分析,发现两种模型计算结果吻合较好。在无碴轨道结构设计中,可以根据需要选择任一种模型进行分析,也可以取两种模型计算结果的较大值。
关键词
石太客运专线
板式无碴轨道
梁
板
模型
三重叠合梁模型
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
石太客运专线板式无碴轨道两种计算模型的对比分析
刘玉祥
闫红亮
管吉波
《铁道标准设计》
2007
4
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