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沥青混合料永久变形的三轴重复荷载试验方法
被引量:
14
1
作者
张久鹏
黄晓明
+1 位作者
高英
齐朝辉
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
2008年第5期616-620,共5页
对沥青混合料永久变形的三轴重复荷载试验方法进行了研究,提出了完整的试件制备方法、试验设备要求以及试验的边界条件、温度条件和荷载条件等试验参数.对芯样空隙率与原样试件空隙率的转换关系进行了研究,结果表明:放大原样试件的空隙...
对沥青混合料永久变形的三轴重复荷载试验方法进行了研究,提出了完整的试件制备方法、试验设备要求以及试验的边界条件、温度条件和荷载条件等试验参数.对芯样空隙率与原样试件空隙率的转换关系进行了研究,结果表明:放大原样试件的空隙率,可以保证芯样的空隙率满足要求.对沥青混合料流变数的确定方法进行了研究,提出了采用三次样条插值函数分段拟合永久应变-荷载作用次数的关系曲线,分析了永久应变速率的变化规律,并以此确定了沥青混合料的流变数.重点研究了温度和荷载应力对沥青混合料流变数的影响,确定了最佳试验温度(45℃)和轴向应力(700 kPa).最后,对试验方法的重复性和再现性进行了分析,确认该方法精度高,可以作为沥青混合料抗永久变形能力评判的标准试验方法.
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关键词
道路工程
沥青混合料
永久变形
三
轴
重复荷载
试验
方法
流变数
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职称材料
捷联陀螺动态误差系数的正交三轴速率试验标定及其试验设计
被引量:
9
2
作者
姜复兴
王卫阳
吴广玉
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
1997年第2期32-36,40,共6页
本文提出了一种在三轴转台上标定捷联陀螺动态误差系数的正交三轴速率试验方法,同时应用最优试验设计理论,进行了试验计划的优化设计。采用该方案只需一次测试就可辨识出陀螺的全部动态误差系数。
关键词
动态误差系数
正交
三
轴
速率
试验
方法
优化设计
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职称材料
三轴压缩条件下沥青混合料中间主应力效应及破坏准则
被引量:
8
3
作者
黄拓
李亦鹏
郑健龙
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期3225-3230,共6页
针对沥青混合料强度试验方法及沥青路面设计采用的最大拉应力理论没有考虑中间主应力影响的问题,利用自主研发的三轴试验装置及方法,对AC-13C沥青混合料开展三向压缩试验,包括常规三轴强度试验及中间主应力试验,观察试件的破坏形态。建...
针对沥青混合料强度试验方法及沥青路面设计采用的最大拉应力理论没有考虑中间主应力影响的问题,利用自主研发的三轴试验装置及方法,对AC-13C沥青混合料开展三向压缩试验,包括常规三轴强度试验及中间主应力试验,观察试件的破坏形态。建立三向压缩条件下AC-13C沥青混合料的八面体强度理论计算式。研究结果表明:随着侧向压力的增大,试件破坏形态逐渐从拉应变破坏转变为斜剪破坏;沥青混合料在三轴压缩条件下的强度明显大于单轴抗压强度;中间主应力对沥青混合料强度有显著影响:当中间主应力逐渐增大时,三轴破坏强度逐渐增大,但强度增长幅度逐渐减小;所建立的三向压缩条件下AC-13C沥青混合料的八面体强度理论计算式可为沥青路面材料及结构按三维应力状态设计提供参考;建议采用能够反映中间主应力效应的强度理论作为沥青混合料的破坏准则。
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关键词
沥青混合料
三轴试验方法
中间主应力效应
三
向压缩状态
破坏准则
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职称材料
题名
沥青混合料永久变形的三轴重复荷载试验方法
被引量:
14
1
作者
张久鹏
黄晓明
高英
齐朝辉
机构
东南大学交通学院
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
2008年第5期616-620,共5页
基金
交通部西部交通建设科技项目(200431800004)
文摘
对沥青混合料永久变形的三轴重复荷载试验方法进行了研究,提出了完整的试件制备方法、试验设备要求以及试验的边界条件、温度条件和荷载条件等试验参数.对芯样空隙率与原样试件空隙率的转换关系进行了研究,结果表明:放大原样试件的空隙率,可以保证芯样的空隙率满足要求.对沥青混合料流变数的确定方法进行了研究,提出了采用三次样条插值函数分段拟合永久应变-荷载作用次数的关系曲线,分析了永久应变速率的变化规律,并以此确定了沥青混合料的流变数.重点研究了温度和荷载应力对沥青混合料流变数的影响,确定了最佳试验温度(45℃)和轴向应力(700 kPa).最后,对试验方法的重复性和再现性进行了分析,确认该方法精度高,可以作为沥青混合料抗永久变形能力评判的标准试验方法.
关键词
道路工程
沥青混合料
永久变形
三
轴
重复荷载
试验
方法
流变数
Keywords
road enginerring
asphalt mixture
permanent deformation
triaxial repeated load testmethod
flow number
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
捷联陀螺动态误差系数的正交三轴速率试验标定及其试验设计
被引量:
9
2
作者
姜复兴
王卫阳
吴广玉
机构
哈尔滨工业大学
出处
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
1997年第2期32-36,40,共6页
文摘
本文提出了一种在三轴转台上标定捷联陀螺动态误差系数的正交三轴速率试验方法,同时应用最优试验设计理论,进行了试验计划的优化设计。采用该方案只需一次测试就可辨识出陀螺的全部动态误差系数。
关键词
动态误差系数
正交
三
轴
速率
试验
方法
优化设计
Keywords
dynamic-error parameter three-axis-rate-test method optimal design
分类号
V241.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
三轴压缩条件下沥青混合料中间主应力效应及破坏准则
被引量:
8
3
作者
黄拓
李亦鹏
郑健龙
机构
长沙理工大学公路工程教育部重点实验室
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期3225-3230,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51038002
51578081
+2 种基金
51408064)
湖南省科技计划项目(2014TT2032)
长沙理工大学公路工程教育部重点实验室开放基金资助项目(kfj130103)~~
文摘
针对沥青混合料强度试验方法及沥青路面设计采用的最大拉应力理论没有考虑中间主应力影响的问题,利用自主研发的三轴试验装置及方法,对AC-13C沥青混合料开展三向压缩试验,包括常规三轴强度试验及中间主应力试验,观察试件的破坏形态。建立三向压缩条件下AC-13C沥青混合料的八面体强度理论计算式。研究结果表明:随着侧向压力的增大,试件破坏形态逐渐从拉应变破坏转变为斜剪破坏;沥青混合料在三轴压缩条件下的强度明显大于单轴抗压强度;中间主应力对沥青混合料强度有显著影响:当中间主应力逐渐增大时,三轴破坏强度逐渐增大,但强度增长幅度逐渐减小;所建立的三向压缩条件下AC-13C沥青混合料的八面体强度理论计算式可为沥青路面材料及结构按三维应力状态设计提供参考;建议采用能够反映中间主应力效应的强度理论作为沥青混合料的破坏准则。
关键词
沥青混合料
三轴试验方法
中间主应力效应
三
向压缩状态
破坏准则
Keywords
asphalt mixture
triaxial test method
intermediate principal stress effect
triaxial compression state
failurecriterion
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沥青混合料永久变形的三轴重复荷载试验方法
张久鹏
黄晓明
高英
齐朝辉
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
2008
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
捷联陀螺动态误差系数的正交三轴速率试验标定及其试验设计
姜复兴
王卫阳
吴广玉
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
1997
9
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职称材料
3
三轴压缩条件下沥青混合料中间主应力效应及破坏准则
黄拓
李亦鹏
郑健龙
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
8
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职称材料
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