三跨连续加劲梁悬索桥基频近似公式 被引量：8

1

作者 鞠小华 《铁道工程学报》 EI 2003年第2期59-63,共5页

基于能量原理 ,用 Rayleigh— Ritz法导出了三跨连续加劲梁悬索桥的一阶反对称、对称的竖向挠曲自由振动和扭转自由振动的频率 ;并忽略了一些影响悬索桥基频的次要因素 ,对导出的悬索桥基频近似计算公式作了进一步的简化 ,得出了悬索桥... 基于能量原理 ,用 Rayleigh— Ritz法导出了三跨连续加劲梁悬索桥的一阶反对称、对称的竖向挠曲自由振动和扭转自由振动的频率 ;并忽略了一些影响悬索桥基频的次要因素 ,对导出的悬索桥基频近似计算公式作了进一步的简化 ,得出了悬索桥自由振动基频的近似公式。最后用导出的悬索桥振动基频近似公式分别对三座三跨连续加劲梁悬索桥算例进行了计算 ,把用本文导出的公式计算出的结果和精确的有限元解相比较 ,结果非常接近 。 展开更多

关键词 Rayleigh—Ritz法 三跨连续加劲梁悬索桥 自由振动 基频 近似计算公式 有限元解 竖向挠曲 扭转

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张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇刚性接头地下连续墙三槽合一工艺试验研究

2

作者 夏欢 戴俊平 +2 位作者 钟永新 徐杰 朱俊涛 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期27-34,共8页

张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300 m的双塔双跨吊钢箱梁悬索桥,南锚碇基础采用支护转结构复合地下连续墙基础,槽段间采用多道钢筋网片排插连接方式,形成非接触搭接刚性接头。为减少地下连续墙接头数量,提高地下连续墙整体抗渗性能,针... 张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300 m的双塔双跨吊钢箱梁悬索桥,南锚碇基础采用支护转结构复合地下连续墙基础,槽段间采用多道钢筋网片排插连接方式,形成非接触搭接刚性接头。为减少地下连续墙接头数量,提高地下连续墙整体抗渗性能,针对南锚碇地下连续墙内部大隔舱槽段提出三槽合一工艺,即将1个一期钢箱槽段与2个二期钢筋笼槽段一次成槽(形成超长槽段),下放钢筋笼,同步浇筑混凝土。为验证该工艺的可行性,开展超长槽段槽壁稳定性分析、高性能护壁泥浆试验及刚性接头承载力足尺抗弯试验等研究,并应用于实体工程。结果表明:三槽合一结构设计及施工工艺总体可行,采用高性能护壁泥浆能够保证超长槽段施工期间的槽壁稳定;在护壁泥浆中加入适量BaSO 4,并将其比重控制在1.15以上,槽壁变形控制及稳定性较好;刚性接头处钢筋笼与钢筋笼排插钢筋搭接长度由67 cm增至100 cm,显著提高了接头承载力,刚性接头承载力满足结构设计要求。该桥南锚碇地下连续墙三槽合一槽段已施工完成,槽壁变形实测最大值33 mm,与计算值较为吻合,验证了三槽合一工艺切实可行。 展开更多

关键词 悬索桥 锚碇 地下连续墙 刚性接头 三槽合一 工艺试验

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考虑行波效应的大跨悬索桥地震响应研究 被引量：1

3

作者 黄月超 周强 +2 位作者 吴鸿 黄鸿楷 李悦 《世界桥梁》 北大核心 2025年第1期64-70,共7页

为给设置外伸跨的大跨悬索桥抗震设计提供参考,以主跨1098 m的广西龙门大桥为背景,研究考虑行波效应对设置外伸跨大跨悬索桥地震响应的影响。建立桥梁有限元模型,获得桥梁的动力特性,计算不同视波速(1~10 km/s)地震作用下,考虑行波效应... 为给设置外伸跨的大跨悬索桥抗震设计提供参考,以主跨1098 m的广西龙门大桥为背景,研究考虑行波效应对设置外伸跨大跨悬索桥地震响应的影响。建立桥梁有限元模型,获得桥梁的动力特性,计算不同视波速(1~10 km/s)地震作用下,考虑行波效应时加劲梁、桥塔及外伸跨过渡墩的动力响应与一致激励作用下的结构动力响应之比(行波效应系数)。结果表明:不同视波速下加劲梁端部位移的行波效应系数为0.85~1.10;桥塔塔底内力的行波效应系数为0.73~1.21,当视波速大于5 km/s时,行波效应与一致激励作用下桥塔塔底内力的地震响应趋向一致,且行波效应会使桥塔塔身局部剪力和弯矩突增;行波效应对外伸跨过渡墩内力的影响较小。在对设置外伸跨的大跨悬索桥进行抗震设计时,应充分考虑行波效应的影响。 展开更多

关键词 悬索桥 加劲梁外伸跨 过渡墩 行波效应 视波速 地震响应 有限元法

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大跨度三跨连续悬索桥钢箱梁总体吊装方案研究 被引量：5

4

作者 姚清涛 潘桂林 +1 位作者 游新鹏 何超然 《中国工程科学》 北大核心 2013年第8期54-59,共6页

三跨连续悬索桥不同于单跨悬索桥,两边跨设置吊杆,在主塔区域设置无吊索梁段实现中边跨加劲梁之间的连续过渡,并且一般在边跨过渡墩处设置限位转置,实现该区域主缆和加劲梁的协调变形,是其主要结构特点;因此该类型悬索桥加劲梁的吊装方... 三跨连续悬索桥不同于单跨悬索桥,两边跨设置吊杆,在主塔区域设置无吊索梁段实现中边跨加劲梁之间的连续过渡,并且一般在边跨过渡墩处设置限位转置,实现该区域主缆和加劲梁的协调变形,是其主要结构特点;因此该类型悬索桥加劲梁的吊装方法及关键施工工序也相对较为复杂。以南京长江第四大桥为工程背景,针对大跨度三跨连续悬索桥的结构特点,通过对两种不同的钢箱梁吊装顺序进行比选分析,确定合理的钢箱梁吊装方案。 展开更多

关键词 三跨连续悬索桥 钢箱梁 吊装方案 合龙 鞍座顶推

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计入主塔刚度影响的三跨连续体系悬索桥竖弯频率估算公式

5

作者 荀敬川 贺拴海 宋涛 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1697-1702,共6页

为方便计算三跨连续体系悬索桥的竖向自振频率,基于双塔三跨连续体系悬索桥,在计入主塔刚度的影响下,应用Rayleigh法,推导了一阶对称和反对称竖弯振动频率公式,并提出了主塔刚度影响系数的表达式,最后,对此公式的可行性进行了算例验证,... 为方便计算三跨连续体系悬索桥的竖向自振频率,基于双塔三跨连续体系悬索桥,在计入主塔刚度的影响下,应用Rayleigh法,推导了一阶对称和反对称竖弯振动频率公式,并提出了主塔刚度影响系数的表达式,最后,对此公式的可行性进行了算例验证,并对适用范围进行了讨论.研究结果表明:主塔刚度对三跨连续体系的一阶正对称竖弯频率影响较大,进行频率计算时应计入主塔刚度的影响;主塔对竖弯基频的影响程度可通过主塔刚度影响系数计算得到;给出的能量法得到的竖弯基频计算值与有限元值误差能满足概念设计阶段的要求;该公式可用于简支单跨及三跨连续体系悬索桥的竖弯基频计算中. 展开更多

关键词 桥梁工程 三跨连续体系悬索桥 竖弯频率 能量法 主塔刚度

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限位吊索对三跨连续悬索桥静动力特性的影响 被引量：7

6

作者 袁智杰 王浩 +2 位作者 茅建校 苏迅 宗海 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期395-401,共7页

为研究限位吊索对大跨缆索桥梁结构静动力特性的影响,以某非对称三跨连续悬索桥为工程背景,建立了大桥有限元模型,并通过实测验证了模型的正确性,探究了限位吊索对大桥主缆线形、主梁线形及动力特性的影响.研究结果表明:限位吊索可协调... 为研究限位吊索对大跨缆索桥梁结构静动力特性的影响,以某非对称三跨连续悬索桥为工程背景,建立了大桥有限元模型,并通过实测验证了模型的正确性,探究了限位吊索对大桥主缆线形、主梁线形及动力特性的影响.研究结果表明:限位吊索可协调三跨连续悬索桥边跨过渡墩处主缆与主梁的竖向变形,使得结构具有合理的应力分布;当一侧不设限位吊索时,主缆最大变形可达355.7 mm,同时引起其余吊索发生应力重分布,使得边跨主梁产生最大正向变形值,并在另一侧边跨产生最大负向变形值;当全桥均不设限位吊索时,主缆与主梁两侧变形均达到最大值,应力重分布呈对称分布;限位吊索主要影响三跨连续悬索桥前3阶竖弯模态频率,设置限位吊索可略微提高结构的竖向刚度. 展开更多

关键词 限位吊索 三跨连续悬索桥 静动力特性 有限元 实测

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边跨非对称的三跨悬索桥振动基频估算方法 被引量：2

7

作者 杨国俊 杜永峰 +2 位作者 郝宪武 李子青 王晓明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期194-201,224,共9页

为了快速计算不对称布置的悬索桥振动基频,基于双塔边跨非对称的三跨连续加劲梁悬索桥,在考虑不对称边跨对振动基频的影响下,采用Rayleigh-Ritz法分别推导了一阶正对称、反对称竖弯及扭转振动基频估算公式,并讨论了公式的通用性。将边... 为了快速计算不对称布置的悬索桥振动基频,基于双塔边跨非对称的三跨连续加劲梁悬索桥,在考虑不对称边跨对振动基频的影响下,采用Rayleigh-Ritz法分别推导了一阶正对称、反对称竖弯及扭转振动基频估算公式,并讨论了公式的通用性。将边跨不对称的三跨连续加劲梁悬索桥跨径相关的参数取极限即可得到简支单跨悬索桥的基频估算公式,最后通过有限元法验证估算公式的精度。研究结果表明:基于边跨非对称悬索桥一阶正对称、反对称竖弯频率的有限元解和文中解误差分别是9.2%和6.7%,而一阶正对称、反对称扭转频率的有限元解和文中解误差分别是5.0%和4.4%,表明推导的估算公式解与有限元解误差能满足设计阶段的要求。最后讨论了跨径相关系数变化对基频的影响,该公式可以方便指导边跨非对称的三跨或简支单跨悬索桥方案选择和初步设计。 展开更多

关键词 桥梁工程 三跨连续加劲梁悬索桥 瑞利-里兹法 基频 自由振动

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大跨悬索桥Π形加劲梁处风参数实测与风攻角修正

8

作者 刘志文 魏子然 +3 位作者 何法伟 刘曙光 万田保 陈政清 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期1-13,共13页

以一座已建的大跨悬索桥为工程依托,基于现场实测与计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法研究Π形加劲梁断面气动外形对桥面高度处实测风参数的影响,并提出实测风攻角的修正方法.进行为期5个月的桥面高度处风速和风攻... 以一座已建的大跨悬索桥为工程依托,基于现场实测与计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法研究Π形加劲梁断面气动外形对桥面高度处实测风参数的影响,并提出实测风攻角的修正方法.进行为期5个月的桥面高度处风速和风攻角现场实测,分析风参数沿桥轴线的分布规律,并比较了桥面高度处迎风侧与背风侧风速仪实测的风速和风攻角;采用计算流体动力学方法模拟气流流经静止加劲梁断面的流场,研究来流风攻角和风速对风速仪安装在加劲梁不同位置处风参数的影响;结合数值模拟结果,通过函数拟合得到Π形加劲梁断面风速仪实测风攻角的修正公式.结果表明:实测风速在大桥主跨范围内较为接近,且边跨风速相较于主跨风速偏小;现场实测得到的迎风侧风攻角明显大于背风侧,两侧风速基本一致;迎风侧与背风侧的风参数数值模拟结果与现场实测具有一致性,主梁绕流对距主梁20 m范围内的风攻角监测结果均存在一定影响.通过本文建立的风攻角修正方法,可以根据迎风侧风攻角的实测值得到较为合理的风攻角修正结果. 展开更多

关键词 桥梁工程 大跨悬索桥 Π形加劲梁 风参数 现场实测 计算流体动力学 修正方法

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加劲梁形式及支承体系对三塔悬索桥整体刚度影响研究 被引量：5

9

作者 但启联 魏凯 +1 位作者 向琪芪 徐博 《世界桥梁》 北大核心 2017年第5期49-53,共5页

为探讨加劲梁形式及支承体系对三塔悬索桥整体刚度及中主鞍座槽内主缆抗滑移稳定性的影响,以(225+850+850+225)m的鹦鹉洲长江大桥为背景,选取不同加劲梁形式及支承体系,拟定6种组合工况,通过桥梁结构非线性分析系统BNLAS对不同组合下结... 为探讨加劲梁形式及支承体系对三塔悬索桥整体刚度及中主鞍座槽内主缆抗滑移稳定性的影响,以(225+850+850+225)m的鹦鹉洲长江大桥为背景,选取不同加劲梁形式及支承体系,拟定6种组合工况,通过桥梁结构非线性分析系统BNLAS对不同组合下结构竖向、横向刚度及主缆抗滑移稳定性进行计算分析。结果表明:加劲梁采用钢-混组合梁形式,结构竖向和横向刚度较采用钢箱梁时大;加劲梁支承体系对结构整体竖向刚度影响不大,但对加劲梁局部竖向转角影响明显,简支支承体系梁端转角较大;加劲梁支承体系对结构整体横向刚度影响明显,表现为简支体系横向刚度较小,飘浮和半飘浮体系横向刚度较大;加劲梁采用自重较大的钢-混组合梁形式以及设置纵向固定支座,对主缆抗滑移稳定有利,此外考虑荷载偏心计算主缆抗滑移稳定性更偏于安全。 展开更多

关键词 三塔悬索桥 主缆抗滑移安全系数 刚度 加劲梁挠跨比 简支体系 半飘浮体系 飘浮体系 有限元法

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大跨度悬索桥合理抗震结构体系研究 被引量：13

10

作者 张新军 张超 《世界桥梁》 北大核心 2017年第1期39-44,共6页

为探索大跨度悬索桥的合理抗震结构体系,以主跨1 490m的润扬长江公路大桥为背景,采用多振型地震反应谱分析方法,分析了桥跨布置、主缆矢跨比、边主跨比、加劲梁高度、中央扣设置以及加劲梁支承方式等主要结构设计参数对大跨度悬索桥地... 为探索大跨度悬索桥的合理抗震结构体系,以主跨1 490m的润扬长江公路大桥为背景,采用多振型地震反应谱分析方法,分析了桥跨布置、主缆矢跨比、边主跨比、加劲梁高度、中央扣设置以及加劲梁支承方式等主要结构设计参数对大跨度悬索桥地震反应的影响。研究结果表明:三跨悬吊连续布置是大跨度悬索桥理想的抗震结构布置形式;采用大的主缆矢跨比可以明显改善结构抗震性能,主缆矢跨比以1/10较合理;短边跨布置可以显著增强悬索桥的抗震性能;增大加劲梁高度不利于悬索桥的抗震性能;跨中位置缆梁间设置刚性中央扣有利于增加结构刚度及其抗震性能;加劲梁采用三跨连续支承方式时结构抗震性能最优。 展开更多

关键词 悬索桥 大跨度 多振型地震反应谱分析方法 抗震性能 结构体系 桥跨布置 矢跨比 加劲梁 中央扣

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混凝土连续梁与悬索组合桥结构体系力学性能分析 被引量：6

11

作者 崔明珠 殷永高 +1 位作者 任伟新 张强 《世界桥梁》 北大核心 2021年第4期84-90,共7页

为了解混凝土连续梁与悬索组合桥结构体系的受力特性,建立(70+185+70)m混凝土连续梁与悬索组合桥全桥空间有限元模型,计算其结构内力,分析垂跨比、边中跨比、主梁抗弯刚度对该组合结构力学性能的影响,并与同等跨径自锚式悬索桥进行对比... 为了解混凝土连续梁与悬索组合桥结构体系的受力特性,建立(70+185+70)m混凝土连续梁与悬索组合桥全桥空间有限元模型,计算其结构内力,分析垂跨比、边中跨比、主梁抗弯刚度对该组合结构力学性能的影响,并与同等跨径自锚式悬索桥进行对比。结果表明:混凝土连续梁与悬索组合桥主缆拉力和跨中挠度均小于同等跨径自锚式悬索桥,与同等跨径自锚式悬索桥相比,活载作用下组合结构主缆拉力小76.04%,跨中挠度小66.32%;组合结构前10阶自振频率均大于自锚式悬索桥,1阶自振频率约为自锚式悬索桥的3倍;组合结构的竖向刚度随垂跨比和主梁抗弯刚度的增大而增大,随边中跨比的增大而减小,与自锚式悬索桥变化规律基本一致。 展开更多

关键词 混凝土连续梁与悬索组合桥 力学性能 垂跨比 边中跨比 主梁抗弯刚度 有限元法

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三塔悬索桥不同结构体系对结构静动力行为的影响 被引量：3

12

作者 司义德 逄焕平 王建国 《世界桥梁》 北大核心 2010年第4期39-42,共4页

大跨径三塔悬索桥是一种新的结构形式,不同的约束形式对结构的内力与变形有一定的影响。采用有限元软件建立某三塔悬索桥有限元空间模型,对结构在不同的纵向约束和竖向约束体系下的静动力影响进行研究和对比。结果表明:纵向约束适宜仅... 大跨径三塔悬索桥是一种新的结构形式,不同的约束形式对结构的内力与变形有一定的影响。采用有限元软件建立某三塔悬索桥有限元空间模型,对结构在不同的纵向约束和竖向约束体系下的静动力影响进行研究和对比。结果表明:纵向约束适宜仅设置在中塔处,在主缆与加劲梁间设置刚性中央扣需谨慎设计,也没有必要在三塔处均设置纵向约束;竖向约束在加劲梁能满足应力要求时,适宜采用连续加劲梁在中塔处固结的结构形式;在加劲梁设计受限时,不宜在中塔处设置竖向约束。 展开更多

关键词 悬索桥 结构体系 动力行为 Dynamic Behavior Suspension Bridge Structural Systems Different 纵向约束 连续加劲梁 结构形式 有限元软件 内力与变形 约束体系 梁设计 空间模型 动力影响 中央扣 大跨径 主缆 应力

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高速铁路连续梁三跨式双T构同步节段拼装施工技术 被引量：4

13

作者 吴俊 许志忠 +1 位作者 牛子民 张文格 《中国铁路》 2021年第12期14-21,共8页

新建连徐高速铁路东海特大桥(32+48+32)m连续梁上跨大沙河,梁体为单箱单室、等高度箱梁,除合龙段现浇外其余梁体划分为40个预制节段。研究提出选择LHP56B型架桥机辅以移动式钢结构平台进行施工,创新采用三跨式双T构同步节段拼装施工技术... 新建连徐高速铁路东海特大桥(32+48+32)m连续梁上跨大沙河,梁体为单箱单室、等高度箱梁,除合龙段现浇外其余梁体划分为40个预制节段。研究提出选择LHP56B型架桥机辅以移动式钢结构平台进行施工,创新采用三跨式双T构同步节段拼装施工技术,对称梁体节段拼装后,采用永久预应力钢束锚固形成悬臂梁,中跨现浇合龙。与目前常用的单T构节段梁满挂拼装施工技术和半联多节段悬臂胶拼施工技术相比,该项施工技术大幅降低了架桥机的节段拼装风险和过孔风险,可有效保证成桥线形,且施工更快速。 展开更多

关键词 高速铁路 东海特大桥 连续梁 三跨式 双T构 预制拼装 同步胶拼 架桥机

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黄河桃花峪自锚式悬索桥体系转换方案的比较研究 被引量：30

14

作者 李传习 柯红军 +2 位作者 杨武 贺君 李红利 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期120-127,共8页

结合世界最大跨度自锚式悬索桥黄河桃花峪大桥的工程实例,针对平面主缆双塔三跨自锚式悬索桥缆索体系各阶段的几何和力学特点,明确该桥型吊索张拉有"先边后中"、"边中共进"2类和每类6种的吊杆张拉思路,分析空缆状... 结合世界最大跨度自锚式悬索桥黄河桃花峪大桥的工程实例,针对平面主缆双塔三跨自锚式悬索桥缆索体系各阶段的几何和力学特点,明确该桥型吊索张拉有"先边后中"、"边中共进"2类和每类6种的吊杆张拉思路,分析空缆状态及各种方案转换过程缆索系统的几何与力学特点、"多轮循环法"与"逐步推进法"的施工特点,指明体系转换方案择优的方向。在此基础上,确定并比较"先边后中"的方案2、"边中共进"的方案1和"边中共进"的方案2,明确"先边后中"的方案2和"边中共进"的方案1是黄河桃花峪大桥较优的体系转换方案,且各有特点和优势。继而给出其中之一的体系转换优选典型方案——"先边后中"的方案2的关键计算结果,证明该方案的可行性、安全性、经济性和可控性。体系转换的结构效应实测值与理论值吻合良好,表明了体系转换方案确定与论证的正确性,以及体系转换方案实施的高质量。 展开更多

关键词 桥梁工程 双塔三跨平面主缆自锚式悬索桥 体系转换 “先边后中”张拉法

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吊拉组合体系预应力连续加劲梁性能分析 被引量：1

15

作者 孙淑红 蒙云 《重庆交通学院学报》 1999年第4期30-39,共10页

按照６ 种不同分跨的设计方案， 每种方案又按照施工阶段采取几种不同预压荷载的计算比较来研究按照预压合龙施工工艺完成体系转换的预应力连续加劲梁吊拉组合体系桥的主梁结构性能， 并选择体系的最优分跨比．

关键词 吊拉组合桥 预应力 连续加劲梁 分跨比

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双缆多塔悬索桥塔梁受力特性研究 被引量：1

16

作者 张云龙 王秀兰 柴生波 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第5期1177-1187,共11页

为了研究双缆多塔悬索桥的塔梁受力特性,拟定同时满足结构变形和主缆抗滑稳定性的三塔两跨悬索桥设计参数,建立双缆及传统多塔悬索桥有限元模型,分析双缆体系劲梁刚度和恒载集度在不同垂跨比取值、不同加载方式下对塔梁受力性能的影响... 为了研究双缆多塔悬索桥的塔梁受力特性,拟定同时满足结构变形和主缆抗滑稳定性的三塔两跨悬索桥设计参数,建立双缆及传统多塔悬索桥有限元模型,分析双缆体系劲梁刚度和恒载集度在不同垂跨比取值、不同加载方式下对塔梁受力性能的影响。结果表明:多塔悬索桥加劲梁挠度随着恒载集度的增大而减小,当下缆垂跨比较大时,双缆体系多塔悬索桥应按半跨加载计算结构变形;多塔悬索桥加劲梁应力随着恒载集度的增大而减小,随着加劲梁刚度的增大而增大;多塔悬索桥中塔的塔底弯矩随着恒载集度的增大而减小,双缆体系的塔底弯矩远小于传统体系。 展开更多

关键词 多塔悬索桥 双缆 垂跨比 加劲梁 恒载集度

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自锚式悬索桥发展现状与施工技术创新 被引量：19

17

作者 段向虎 《铁道建筑》 北大核心 2018年第11期32-37,共6页

系统地介绍了近年来自锚式悬索桥在国内外的发展情况,从主跨跨径、加劲梁结构、主缆形式、施工工艺等方面进行了技术总结。以世界首座主跨600 m且承载双线城市轨道交通的自锚式悬索桥——重庆鹅公岩轨道专用桥为实例,总结了该桥的设计... 系统地介绍了近年来自锚式悬索桥在国内外的发展情况,从主跨跨径、加劲梁结构、主缆形式、施工工艺等方面进行了技术总结。以世界首座主跨600 m且承载双线城市轨道交通的自锚式悬索桥——重庆鹅公岩轨道专用桥为实例,总结了该桥的设计和施工特点,并重点介绍了该桥采用斜拉法建造的施工工艺和技术,为跨越航运繁忙河道的自锚式悬索桥建设提供参考。 展开更多

关键词 城市桥梁 施工技术 自锚式悬索桥 斜拉法 加劲梁 垂跨比

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快速形成悬索桥结构有限元模型的方法

18

作者 潘永仁 王小同 范立础 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期162-167,共6页

基于悬索桥结构组成的某些规律性 ,提出了一种快速形成其有限元计算模型的方法 ,避免了因输入大量数据引起的繁琐易错 .汕头海湾大桥的应用实例 。

关键词 悬索桥 有限元模型 桥梁结构 鞍座 加劲梁 小应变弹性悬链单元 随转列式法梁单元 边跨结构

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日本箱根西麓三岛大吊桥

19

作者 刘海燕 《世界桥梁》 北大核心 2016年第6期91-91,共1页

箱根西麓二岛大吊桥(也称为二岛空中走廊，见图1)位于日本静同县二岛市，是一^座主跨400m、桥面宽1.6m的无加劲梁人行悬索桥。该桥位于日本有名景观胜地箱根的西麓，该桥右边是富士山，左边是骏河湾，桥面距谷底高度约70m。2015年12月... 箱根西麓二岛大吊桥(也称为二岛空中走廊，见图1)位于日本静同县二岛市，是一^座主跨400m、桥面宽1.6m的无加劲梁人行悬索桥。该桥位于日本有名景观胜地箱根的西麓，该桥右边是富士山，左边是骏河湾，桥面距谷底高度约70m。2015年12月已顺利投入使用。 展开更多

关键词 吊桥 悬索桥 加劲梁 富士山 日本 主跨 桥位 桥面

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棋盘洲长江公路大桥主桥总体设计 被引量：11

20

作者 王志诚 闫永伦 +1 位作者 徐国平 周山水 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期106-112,共7页

综合考虑防洪、通航、港口等建设条件限制,棋盘洲长江公路大桥主桥采用主跨1038 m的单跨钢箱梁悬索桥,一跨跨越长江。该桥加劲梁采用扁平流线型钢箱梁;桥塔采用门形混凝土塔,桥塔基础采用分离式承台+大直径群桩;南、北重力式锚碇分别采... 综合考虑防洪、通航、港口等建设条件限制,棋盘洲长江公路大桥主桥采用主跨1038 m的单跨钢箱梁悬索桥,一跨跨越长江。该桥加劲梁采用扁平流线型钢箱梁;桥塔采用门形混凝土塔,桥塔基础采用分离式承台+大直径群桩;南、北重力式锚碇分别采用圆形地下连续墙基础和扩大基础,锚碇锚固系统采用无粘结预应力锚固系统;主缆采用标准抗拉强度1860 MPa的预制平行钢丝索股(PPWS法施工),吊索采用标准抗拉强度1670 MPa的平行钢丝索股(PWS法施工)外套双层PE防护。设计过程中通过研究地下连续墙重力式复合锚碇基础受力特点和渗流规律,优化了南锚碇工程规模;提出基于频遇组合确定主梁纵向挡块间隙量的计算方法,有效减小了伸缩装置规格;分析正交异性钢桥面板疲劳性能影响因素并进行优化设计,提升了桥面板综合性能。 展开更多

关键词 悬索桥 桥跨布置 钢箱梁 锚碇 地下连续墙 总体设计 方案比选 关键技术

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