期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
高速铁路连续梁三跨式双T构同步节段拼装施工技术
被引量：
4
1
作者
吴俊
许志忠
+1 位作者
牛子民
张文格
《中国铁路》
2021年第12期14-21,共8页
新建连徐高速铁路东海特大桥(32+48+32)m连续梁上跨大沙河,梁体为单箱单室、等高度箱梁,除合龙段现浇外其余梁体划分为40个预制节段。研究提出选择LHP56B型架桥机辅以移动式钢结构平台进行施工,创新采用三跨式双T构同步节段拼装施工技术...
新建连徐高速铁路东海特大桥(32+48+32)m连续梁上跨大沙河,梁体为单箱单室、等高度箱梁,除合龙段现浇外其余梁体划分为40个预制节段。研究提出选择LHP56B型架桥机辅以移动式钢结构平台进行施工,创新采用三跨式双T构同步节段拼装施工技术,对称梁体节段拼装后,采用永久预应力钢束锚固形成悬臂梁,中跨现浇合龙。与目前常用的单T构节段梁满挂拼装施工技术和半联多节段悬臂胶拼施工技术相比,该项施工技术大幅降低了架桥机的节段拼装风险和过孔风险,可有效保证成桥线形,且施工更快速。
展开更多
关键词
高速铁路
东海特大桥
连续梁
三跨式
双T构
预制拼装
同步胶拼
架桥机
在线阅读
下载PDF
职称材料
框架式地铁车站结构大地震近场地震反应特性的三维精细化非线性分析
被引量：
20
2
作者
陈磊
陈国兴
毛昆明
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期490-496,共7页
基于ABAQUS软件的32CPU显式有限元并行计算集群平台,建立了深软地基土-框架式地铁地下车站结构体系三维精细化非线性地震反应分析的有限元模型,数值模拟了汶川大地震清平波、卧龙波和100 a超越概率3%的南京人工地震波作用下深软地基上...
基于ABAQUS软件的32CPU显式有限元并行计算集群平台,建立了深软地基土-框架式地铁地下车站结构体系三维精细化非线性地震反应分析的有限元模型,数值模拟了汶川大地震清平波、卧龙波和100 a超越概率3%的南京人工地震波作用下深软地基上三层三跨框架式地铁地下车站结构地震反应特性的差异。结果表明:大地震近场强地震动将对深软地基上地下车站结构造成严重损伤,甚至发生塑性破坏或坍塌,柱、楼板、侧墙的结合部位是抗震的不利位置,中柱为抗震最薄弱构件,输入近场地震动的峰值加速度和频谱特性对地下车站结构的地震反应均有很大影响;地下车站结构的地震反应具有明显的空间效应,且在大地震近场强地震动作用下地下结构会产生单向累积的永久位移;清平波、卧龙波作用下地下车站结构的地震反应远大于100 a超越概率3%的南京人工地震波作用下的地震反应;结构浅埋部分的地震损伤比深埋部分更大。
展开更多
关键词
三
层
三
跨
框架
式
地铁车站结构
大地震近场强地震动
三
维精细化分析
非线性地震反应
在线阅读
下载PDF
职称材料
黄河桃花峪自锚式悬索桥体系转换方案的比较研究
被引量：
30
3
作者
李传习
柯红军
+2 位作者
杨武
贺君
李红利
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第9期120-127,共8页
结合世界最大跨度自锚式悬索桥黄河桃花峪大桥的工程实例,针对平面主缆双塔三跨自锚式悬索桥缆索体系各阶段的几何和力学特点,明确该桥型吊索张拉有"先边后中"、"边中共进"2类和每类6种的吊杆张拉思路,分析空缆状...
结合世界最大跨度自锚式悬索桥黄河桃花峪大桥的工程实例,针对平面主缆双塔三跨自锚式悬索桥缆索体系各阶段的几何和力学特点,明确该桥型吊索张拉有"先边后中"、"边中共进"2类和每类6种的吊杆张拉思路,分析空缆状态及各种方案转换过程缆索系统的几何与力学特点、"多轮循环法"与"逐步推进法"的施工特点,指明体系转换方案择优的方向。在此基础上,确定并比较"先边后中"的方案2、"边中共进"的方案1和"边中共进"的方案2,明确"先边后中"的方案2和"边中共进"的方案1是黄河桃花峪大桥较优的体系转换方案,且各有特点和优势。继而给出其中之一的体系转换优选典型方案——"先边后中"的方案2的关键计算结果,证明该方案的可行性、安全性、经济性和可控性。体系转换的结构效应实测值与理论值吻合良好,表明了体系转换方案确定与论证的正确性,以及体系转换方案实施的高质量。
展开更多
关键词
桥梁工程
双塔
三
跨
平面主缆自锚
式
悬索桥
体系转换
“先边后中”张拉法
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路连续梁三跨式双T构同步节段拼装施工技术
被引量：
4
1
作者
吴俊
许志忠
牛子民
张文格
机构
中铁北京工程局集团有限公司
出处
《中国铁路》
2021年第12期14-21,共8页
文摘
新建连徐高速铁路东海特大桥(32+48+32)m连续梁上跨大沙河,梁体为单箱单室、等高度箱梁,除合龙段现浇外其余梁体划分为40个预制节段。研究提出选择LHP56B型架桥机辅以移动式钢结构平台进行施工,创新采用三跨式双T构同步节段拼装施工技术,对称梁体节段拼装后,采用永久预应力钢束锚固形成悬臂梁,中跨现浇合龙。与目前常用的单T构节段梁满挂拼装施工技术和半联多节段悬臂胶拼施工技术相比,该项施工技术大幅降低了架桥机的节段拼装风险和过孔风险,可有效保证成桥线形,且施工更快速。
关键词
高速铁路
东海特大桥
连续梁
三跨式
双T构
预制拼装
同步胶拼
架桥机
Keywords
high speed railway
Donghai Super Major Bridge
continuous beam
three-span
double T-structure
prefabricated assembly
synchronous glue assembly
bridge girder erection machine
分类号
U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
框架式地铁车站结构大地震近场地震反应特性的三维精细化非线性分析
被引量：
20
2
作者
陈磊
陈国兴
毛昆明
机构
南京工业大学岩土工程研究所
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期490-496,共7页
基金
国家公益性行业科研专项项目(200808022)
国家自然科学基金重大研究计划项目(90715018)
江苏省高校自然科学重大基础研究项目(08KJA560001)
文摘
基于ABAQUS软件的32CPU显式有限元并行计算集群平台,建立了深软地基土-框架式地铁地下车站结构体系三维精细化非线性地震反应分析的有限元模型,数值模拟了汶川大地震清平波、卧龙波和100 a超越概率3%的南京人工地震波作用下深软地基上三层三跨框架式地铁地下车站结构地震反应特性的差异。结果表明:大地震近场强地震动将对深软地基上地下车站结构造成严重损伤,甚至发生塑性破坏或坍塌,柱、楼板、侧墙的结合部位是抗震的不利位置,中柱为抗震最薄弱构件,输入近场地震动的峰值加速度和频谱特性对地下车站结构的地震反应均有很大影响;地下车站结构的地震反应具有明显的空间效应,且在大地震近场强地震动作用下地下结构会产生单向累积的永久位移;清平波、卧龙波作用下地下车站结构的地震反应远大于100 a超越概率3%的南京人工地震波作用下的地震反应;结构浅埋部分的地震损伤比深埋部分更大。
关键词
三
层
三
跨
框架
式
地铁车站结构
大地震近场强地震动
三
维精细化分析
非线性地震反应
Keywords
three-layer and three-bay frame
subway station structure
near-field strong ground motion of large earthquake
3D refined analysis
nonlinear earthquake response
分类号
TU47 [建筑科学—结构工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
黄河桃花峪自锚式悬索桥体系转换方案的比较研究
被引量：
30
3
作者
李传习
柯红军
杨武
贺君
李红利
机构
长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第9期120-127,共8页
基金
国家自然科学基金(51078041
51378080)
+3 种基金
博士点基金(20114316110002)
湖南省自然科学基金(11JJ3048)
长沙理工大学桥梁与隧道工程创新性项目(11CA09)
桥梁工程湖南省普通高校重点实验室开放基金(10KA13)
文摘
结合世界最大跨度自锚式悬索桥黄河桃花峪大桥的工程实例,针对平面主缆双塔三跨自锚式悬索桥缆索体系各阶段的几何和力学特点,明确该桥型吊索张拉有"先边后中"、"边中共进"2类和每类6种的吊杆张拉思路,分析空缆状态及各种方案转换过程缆索系统的几何与力学特点、"多轮循环法"与"逐步推进法"的施工特点,指明体系转换方案择优的方向。在此基础上,确定并比较"先边后中"的方案2、"边中共进"的方案1和"边中共进"的方案2,明确"先边后中"的方案2和"边中共进"的方案1是黄河桃花峪大桥较优的体系转换方案,且各有特点和优势。继而给出其中之一的体系转换优选典型方案——"先边后中"的方案2的关键计算结果,证明该方案的可行性、安全性、经济性和可控性。体系转换的结构效应实测值与理论值吻合良好,表明了体系转换方案确定与论证的正确性,以及体系转换方案实施的高质量。
关键词
桥梁工程
双塔
三
跨
平面主缆自锚
式
悬索桥
体系转换
“先边后中”张拉法
Keywords
bridge engineering
2-tower 3-span self-anchored suspension bridge
system transformation
suspender tensioning method
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路连续梁三跨式双T构同步节段拼装施工技术
吴俊
许志忠
牛子民
张文格
《中国铁路》
2021
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
框架式地铁车站结构大地震近场地震反应特性的三维精细化非线性分析
陈磊
陈国兴
毛昆明
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
20
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
黄河桃花峪自锚式悬索桥体系转换方案的比较研究
李传习
柯红军
杨武
贺君
李红利
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
30
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
