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题名基于三维非连续几何模型的盾构施工模拟
被引量：2
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作者
李宇杰
何平
秦东平
梁英俊
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机构
北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心
北京市轨道交通建设管理有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期38-43,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50778012)
苏州轨道交通盾构管片合理设计及优化研究基金项目资助(C09L00500)
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文摘
以苏州地铁一号线工程为研究背景,建立考虑管片分块、连接螺栓及施工过程各因素的三维非连续几何模型,对盾构法施工过程进行仿真模拟.论述了盾构开挖系统模型的几何非线性方程组的推导过程,盾构顶进推力及注浆材料性质的计算方法.模拟计算结果显示:盾构管片内外侧表面大部分区域处于受压状态,拱顶与拱底部位及靠近连接螺栓的部分区域处于受拉状态;受盾构顶推力作用,盾构开挖面前方土体有一个典型的隆起区域,地表最大隆起值为2.5 mm,出现在盾构开挖面前方8.5 m处;盾构开挖面后方土体沿隧道纵向的沉降受注浆材料影响随时间变化,并逐渐趋于稳定;在盾构法施工中,各管片连接处的土体受施工影响明显,土体塑性区范围较大.
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关键词
盾构施工
三维非连续几何模型
管片
螺栓
弹塑性本构模型
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Keywords
shield tunnel construction
3D discontinuous geometry model
segment
bolt
elastic-plastic constitutive model
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
O342
[理学—固体力学]
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