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考虑零件三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题研究 被引量:6
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作者 章勋宏 贾国柱 孔继利 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2014年第4期207-218,共12页
为提高车辆的可装载性,对考虑三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题进行研究。在给定假设与约束条件的前提下,建立该问题的多目标数学模型,并设计用于问题求解的基于改进策略的启发式算法。数值实例的计算结果表明,该算法可有效求解... 为提高车辆的可装载性,对考虑三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题进行研究。在给定假设与约束条件的前提下,建立该问题的多目标数学模型,并设计用于问题求解的基于改进策略的启发式算法。数值实例的计算结果表明,该算法可有效求解考虑零件三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题;且与时间窗优先法的求解结果相比,可大幅提高车辆的可装载性,并能有效减少不同车型车辆的投入数量。 展开更多
关键词 三维装载约束 时间窗 循环取货路径 启发式算法 装载
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三维装载约束下基于运输资源共享的车辆路径问题 被引量:5
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作者 王勇 魏远晗 +1 位作者 蒋琼 许茂增 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期3153-3170,共18页
针对车辆路径问题研究在三维装载方式和运输资源共享模式结合方面存在的不足,提出三维装载约束下基于运输资源共享的车辆路径优化策略。首先,结合客户点地理位置特征和服务时间窗属性确定多个服务周期,建立了多个服务周期内物流运营成... 针对车辆路径问题研究在三维装载方式和运输资源共享模式结合方面存在的不足,提出三维装载约束下基于运输资源共享的车辆路径优化策略。首先,结合客户点地理位置特征和服务时间窗属性确定多个服务周期,建立了多个服务周期内物流运营成本最小化和车辆使用数最小化的双目标优化模型。其次,设计了集成k-means时空聚类的Clarke-Wright—非支配排序遗传算法求解模型,该算法引入Clarke-Wright节约算法以提高初始解的质量,并结合非支配排序遗传算法提高了混合算法寻找优化解的全局和局部空间搜索能力。最后,结合实例数据对所提方法进行了计算验证,给出了三维装载约束下基于运输资源共享的车辆路径优化方案并探讨了不同车厢空间分区模式下物流运营总成本、车辆使用数、车辆平均装载率和车辆平均使用频次的变化情况。研究表明:根据客户需求货物种类数和货物规格划分配送车辆装载空间,可有效降低物流运营总成本,减少配送车辆使用数,增加车辆共享频次和有效提高车辆平均装载率,并可为基于运输资源共享的三维装载物流网络优化问题提供决策参考和方法支持。 展开更多
关键词 车辆路径问题 三维装载约束 CW-NSGA-II混合算法 运输资源共享 车辆装载
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Bi-level hybrid local search approach for three-dimensional loading problem with balancing constraints 被引量:3
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作者 ZHU Xiang LEI Ding-you 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第4期903-918,共16页
This paper presents a bi-level hybrid local search(BHLS)algorithm for the three-dimensional loading problem with balancing constraints(3DLP-B),where several rectangular boxes with even densities but different sizes ar... This paper presents a bi-level hybrid local search(BHLS)algorithm for the three-dimensional loading problem with balancing constraints(3DLP-B),where several rectangular boxes with even densities but different sizes are loaded into a single cubic bin to meet the requirements of the space or capacity utilization and the balance of the center of gravity.The proposed algorithm hybridizes a novel framed-layout procedure in which the concept of the core block and its generation strategy are introduced.Once the block-loading sequence has been determined,we can load one block at a time by the designed construction heuristic.Then,the double-search is introduced;its external search procedure generates a list of compact packing patterns while its internal search procedure is used to search the core-block frames and their best distribution locations.The approach is extensively tested on weakly to strongly heterogeneous benchmark data.The results show that it has better performance in improving space utilization rate and balanced condition of the placement than existed techniques:the overall averages from 79.85%to 86.45%were obtained for the balanced cases and relatively high space-usage rate of 89.44%was achieved for the unbalanced ones. 展开更多
关键词 3D loading balancing constraints framed layout bi-level hybrid local search core block
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