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气动参数对后台阶三维缝隙换热影响的研究被引量：4: 1; 作者原和朋朱惠人孔满昭《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期386-389,共4页; 针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性试验台,测量了缝隙中心和肋中心下游换热系数的局部分布,研究了不同雷诺数Re（5000-15000）与吹风比Br（0.5-2.0）对换热系数的影响规律,试验结果表明：（1）出口的... 展开更多; 关键词涡轮叶片三维缝隙薄膜冷却掺混流; 在线阅读下载PDF 职称材料

后台阶三维缝隙气膜冷却的非稳态数值模拟被引量：1: 2; 作者原和朋朱惠人 +1 位作者孔满昭刘海涌《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期607-611,共5页; 为了进一步深入了解涡轮叶片尾缘冷却结构的气体流动情况及冷却特性,在原有稳态计算模型的基础上建立了非稳态的计算模型,研究了不同吹风比下(0.5,2.0)的出口壁面冷却效率的分布情况。计算结果表明:(1)非稳态效应使得出口下游的湍流度增... 展开更多; 关键词涡轮叶片三维缝隙^+ 薄膜冷却非稳态^+ 数值仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

后台阶三维缝隙冷却效率的数值模拟被引量：3: 3; 作者原和朋朱惠人孔满昭《燃气轮机技术》 2006年第4期38-42,共5页; 针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点，建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性计算模型，计算了冷却效率在出口壁面的分布，研究了不同雷诺数（5000，15000）与吹风比（0．5—2．0）影响，计算结果表明：在缝后壁面冷却效率是单调递减的，而... 展开更多; 关键词涡轮叶片三维缝隙气膜冷却掺混流; 在线阅读下载PDF 职称材料

几何结构对后台阶缝隙气膜冷却效率的影响被引量：12: 4; 作者朱惠人原和朋 +1 位作者周志强许都纯《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期312-315,320,共5页; 针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性试验台,测量了缝隙中心和肋中心下游气膜冷却效率的局部分布,研究了不同几何结构的影响,其中缝宽-肋宽比的变化参数是0.67,1.0及1.5,唇厚-缝高比的变化参数是0.5,1.0... 展开更多; 关键词涡轮叶片三维缝隙^+ 薄膜冷却掺混流^+; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气动参数对后台阶三维缝隙换热影响的研究被引量：4: 1; 作者原和朋朱惠人孔满昭; 机构西北工业大学动力与能源学院; 出处《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期386-389,共4页; 文摘针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性试验台,测量了缝隙中心和肋中心下游换热系数的局部分布,研究了不同雷诺数Re（5000-15000）与吹风比Br（0.5-2.0）对换热系数的影响规律,试验结果表明：（1）出口的换热系数总体呈下降趋势,但在肋后中心线略有起伏;（2）随着Re的增大,换热系数增大,随着Br的增大,换热系数减小;（3）在靠近出口位置,由于热边界层与三维掺混特性流场的影响,使得换热变得复杂。; 关键词涡轮叶片三维缝隙薄膜冷却掺混流; Keywords turbine blade trailing edge slot film cooling mixing flow; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名后台阶三维缝隙气膜冷却的非稳态数值模拟被引量：1: 2; 作者原和朋朱惠人孔满昭刘海涌; 机构西北工业大学动力与能源学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期607-611,共5页; 文摘为了进一步深入了解涡轮叶片尾缘冷却结构的气体流动情况及冷却特性,在原有稳态计算模型的基础上建立了非稳态的计算模型,研究了不同吹风比下(0.5,2.0)的出口壁面冷却效率的分布情况。计算结果表明:(1)非稳态效应使得出口下游的湍流度增大,非稳态时均冷却效率的计算结果比稳态的要低一些。(2)吹风比为2.0时,二次流对出口附近流动起决定作用,并且冷气的横向掺混充分,主流二次流的上下掺混缓慢;吹风比为0.5时,主流与二次流的上下掺混剧烈,非稳态的计算结果在出口肋后附近的冷却效率比稳态结果有所提高。(3)非稳态的计算结果比稳态的计算结果更接近实验结果。; 关键词涡轮叶片三维缝隙^+ 薄膜冷却非稳态^+ 数值仿真; Keywords Turbine blade Trailing edge slot^＋ Film cooling Unsteady ^＋ Numerical simulation; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名后台阶三维缝隙冷却效率的数值模拟被引量：3: 3; 作者原和朋朱惠人孔满昭; 机构西北工业大学动力与能源学院; 出处《燃气轮机技术》 2006年第4期38-42,共5页; 文摘针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点，建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性计算模型，计算了冷却效率在出口壁面的分布，研究了不同雷诺数（5000，15000）与吹风比（0．5—2．0）影响，计算结果表明：在缝后壁面冷却效率是单调递减的，而肋后冷却效率是先增大后减少的分布规律；二次流出口壁面冷却效率受吹风比影响较大，冷却效率随吹风比增大而减小；壁面缝后冷却效率受雷诺数的影响较小。; 关键词涡轮叶片三维缝隙气膜冷却掺混流; Keywords turbine blade trailing edge slot film cooling：mixing flow; 分类号 O242.1 [理学—计算数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名几何结构对后台阶缝隙气膜冷却效率的影响被引量：12: 4; 作者朱惠人原和朋周志强许都纯; 机构西北工业大学动力与能源学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期312-315,320,共5页; 文摘针对涡轮叶片尾缘冷却结构特点,建立了后台阶三维缝隙结构气膜冷却特性试验台,测量了缝隙中心和肋中心下游气膜冷却效率的局部分布,研究了不同几何结构的影响,其中缝宽-肋宽比的变化参数是0.67,1.0及1.5,唇厚-缝高比的变化参数是0.5,1.0及1.89。试验结果表明:(1)缝隙中心下游的冷却效率沿流向呈逐渐下降趋势,肋中心下游的冷却效率呈先增加后下降的趋势;(2)缝宽-肋宽比对下游冷却效率有较大的影响,缝宽-肋宽比越大,冷却效率越高;(3)唇厚-缝高比增加时,缝隙下游的冷却效率呈增加趋势;肋后冷却效率随唇厚-缝高比增加在x/H<4的区域呈减小趋势,在x/H>4的区域呈增大趋势;(4)三维掺混区随着缝宽-肋宽比的减小呈减小趋势,随唇厚-缝高比越大,成增大趋势。; 关键词涡轮叶片三维缝隙^+ 薄膜冷却掺混流^+; Keywords Turbine blade Trailing edge slot^＋ Film cooling, Mixing flow^＋; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料