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题名临江高承压水砂层超深地连墙泥浆参数试验研究
被引量：2
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作者
金明
张旭晖
陕耀
董雅丞
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机构
南京地铁建设有限责任公司
同济大学交通运输工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第15期6405-6414,共10页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金(51708424)。
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文摘
南京地铁4号线二期工程滨江站—龙江区间中段江心洲风井工程地表存在淤泥质黏土和较厚高承压水粉砂层,下部覆盖高强度砂砾岩层,地连墙施工时若泥浆参数选择不当则难以起到护壁效果进而发生塌孔或缩孔情况。提高泥浆重度是增大槽壁稳定性安全系数的最直接方式,但同时也会增加工程成本。为探明淤泥覆盖下高承压水砂层中地连墙成槽作业时最优的泥浆参数,分析并评价该地质条件下的成槽质量,采用泥浆护壁的抛物柱法三维模型对泥浆参数进行计算,并通过试成槽试验和超声波检测对计算结果进行验证,最终选择出合适的泥浆配比。研究结果证明泥浆黏度为60 s,泥浆比重为1.07 g/cm^(3)时可以保证成槽稳定性系数为1.5,结果可为类似工程提供参考。
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关键词
地下连续墙
成槽试验
三维破坏模型
泥浆参数
超声波检测
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Keywords
underground diaphragm wall
trenching test
three-dimensional damage model
slurry parameters
ultrasonic testing
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分类号
TU91
[建筑科学—建筑理论]
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