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基于模型试验与三维水弹性理论的船舶波激振动响应研究被引量：8: 1; 作者汪雪良顾学康胡嘉骏《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第8期915-925,共11页; 船体波激振动使得船体结构中产生高频、持续和具有一定幅值的振动应力,可能引起结构发生严重的疲劳损伤,因而对船舶结构的安全性带来严峻的挑战。文章以一艘大型LNG船为研究对象,采用三维线性水弹性理论与水池模型试验方法对船舶波激振... 展开更多; 关键词波激振动三维水弹性理论模型试验船体梁刚度; 在线阅读下载PDF 职称材料

VLCC在波浪中弹性响应的理论与模型试验研究被引量：8: 2; 作者汪雪良赵南 +1 位作者丁军胡嘉骏《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期127-136,共10页; 商船的大型化发展使得船长变得越来越长。这将导致大型船舶在大洋中航行时船体梁产生由于流固耦合作用引起的波激振动和砰击颤振。文章采用模型试验和理论预报方法研究了一艘VLCC在满载和压载条件下的低频和高频垂向波浪载荷响应特性。... 展开更多; 关键词 VLCC 波激振动砰击模型试验三维水弹性理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

船体梁刚度对波激振动影响的比较研究被引量：4: 3; 作者汪雪良顾学康胡嘉骏《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第5期55-62,77,共9页; 船舶大型化发展的趋势使得其尺度越来越大,而结构轻量化设计的需求则使高强度钢被大量应用于其结构设计之中,相对于传统的小尺度船舶,相对刚度的下降使得船体梁变得越来越"软",这将导致大型船舶在波浪中航行时船体结构波激振... 展开更多; 关键词船体梁刚度波激振动模型试验三维水弹性理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

箱式超大型浮式结构物在波浪中的运动响应研究被引量：10: 4; 作者舒志李润培王志军《中国海洋平台》 2002年第3期1-5,共5页; 应用三维水弹性理论和刚体的三维势流理论对箱式超大型浮式结构物在波浪中自由漂浮时的运动响应进行了对比研究。; 关键词箱式超大型浮式结构物运动响应研究三维水弹性理论刚体三维势流理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模型试验与三维水弹性理论的船舶波激振动响应研究被引量：8: 1; 作者汪雪良顾学康胡嘉骏; 机构中国船舶科学研究中心; 出处《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第8期915-925,共11页; 文摘船体波激振动使得船体结构中产生高频、持续和具有一定幅值的振动应力,可能引起结构发生严重的疲劳损伤,因而对船舶结构的安全性带来严峻的挑战。文章以一艘大型LNG船为研究对象,采用三维线性水弹性理论与水池模型试验方法对船舶波激振动响应进行了比较分析,研究了规则波与不规则波中的波激振动特性。改变该LNG船的刚度,并保持船型、重量分布等其它主船体特征不变,在模型试验和理论计算中探讨了刚度对波激振动的影响。通过两种刚度船体梁的模型试验与理论计算结果的比较分析,给出了波浪周期和船体刚度的变化对波激振动影响的几点结论。; 关键词波激振动三维水弹性理论模型试验船体梁刚度; Keywords springing 3D hydroelasticity theory model test hull girder stiffness; 分类号 U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名VLCC在波浪中弹性响应的理论与模型试验研究被引量：8: 2; 作者汪雪良赵南丁军胡嘉骏; 机构中国船舶科学研究中心; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期127-136,共10页; 文摘商船的大型化发展使得船长变得越来越长。这将导致大型船舶在大洋中航行时船体梁产生由于流固耦合作用引起的波激振动和砰击颤振。文章采用模型试验和理论预报方法研究了一艘VLCC在满载和压载条件下的低频和高频垂向波浪载荷响应特性。试验模型长度超过6 m,采用两根非均匀截面梁来连接模型分段,并在分段处测量模型横剖面处的垂向弯矩。理论计算采用二维非线性切片理论和三维线性水弹性理论,预报结果和模型试验结果进行了比较。分析发现船体梁的波激振动易在小波高和低波浪周期下发生,尤其是船体梁的两节点垂向湿谐振频率为遭遇波浪频率整数倍的时候。波幅增大后,船体梁还将发生砰击颤振。波浪持续激励时波激振动和砰击颤振往往会耦合发生,由于船体梁小结构阻尼的影响,目前的技术手段难以从船体梁总振动中把它们分离开来。船舶的装载条件会对船体梁的振动特性尤其是波激振动产生较大的影响,研究发现压载条件下的波激振动响应要比满载条件下的严重,在已有文献中提到这种影响的机理在文中得到了模型试验和理论计算的再验证。; 关键词 VLCC 波激振动砰击模型试验三维水弹性理论; Keywords VLCC（Very Large Crude Carrier） springing slamming model test 3D; 分类号 U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名船体梁刚度对波激振动影响的比较研究被引量：4: 3; 作者汪雪良顾学康胡嘉骏; 机构中国船舶科学研究中心; 出处《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第5期55-62,77,共9页; 文摘船舶大型化发展的趋势使得其尺度越来越大,而结构轻量化设计的需求则使高强度钢被大量应用于其结构设计之中,相对于传统的小尺度船舶,相对刚度的下降使得船体梁变得越来越"软",这将导致大型船舶在波浪中航行时船体结构波激振动特性发生变化。采用模型试验和理论预报的方法,研究某大型工程船在不同船体梁刚度下的低频和高频垂向波浪载荷响应。分段试验模型采用2种横剖面惯性矩的钢质梁,用以分别模拟船舶横剖面原始的和变化后的刚度。采用三维水弹性理论对该船在波浪中的响应进行预报,并与模型试验结果进行比较。结果显示:小刚度的船体梁更易在波浪中发生波激振动;频繁的波激振动将导致结构发生严重的疲劳损伤问题。这种刚度变化对船体梁波激振动的影响规律表明,有必要将刚度作为大型船舶结构优化设计的重要参数之一。; 关键词船体梁刚度波激振动模型试验三维水弹性理论; Keywords hull-girder stiffness springing model test 3D hydroelasticity theory; 分类号 U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名箱式超大型浮式结构物在波浪中的运动响应研究被引量：10: 4; 作者舒志李润培王志军; 机构上海交通大学; 出处《中国海洋平台》 2002年第3期1-5,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目 ( 5 0 0 3 90 1 0 ); 文摘应用三维水弹性理论和刚体的三维势流理论对箱式超大型浮式结构物在波浪中自由漂浮时的运动响应进行了对比研究。; 关键词箱式超大型浮式结构物运动响应研究三维水弹性理论刚体三维势流理论; Keywords three dimensional linear hydro-elasticity theory,box typed very large floating structures(VLFS),motion in waves; 分类号 U674 [交通运输工程—船舶及航道工程] U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于模型试验与三维水弹性理论的船舶波激振动响应研究	汪雪良顾学康胡嘉骏	《船舶力学》 EI 北大核心	2012	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	VLCC在波浪中弹性响应的理论与模型试验研究	汪雪良赵南丁军胡嘉骏	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2016	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	船体梁刚度对波激振动影响的比较研究	汪雪良顾学康胡嘉骏	《中国舰船研究》 CSCD 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	箱式超大型浮式结构物在波浪中的运动响应研究	舒志李润培王志军	《中国海洋平台》	2002	10	在线阅读下载PDF 职称材料