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考虑桩间土拱效应的抗滑桩加固边坡稳定性分析
被引量：
2
1
作者
赵子豪
张海旭
+1 位作者
杜威
吴凤元
《济南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第1期78-86,98,共10页
针对抗滑桩加固边坡稳定性的已有研究并未考虑由桩间土拱效应引起的土体主应力旋转对边坡稳定性影响的不足,基于由桩间土拱效应引起主应力旋转的土压力统一表达式以及抗滑桩抗滑力的完善计算公式,修正抗滑桩加固边坡稳定性的三维旋转破...
针对抗滑桩加固边坡稳定性的已有研究并未考虑由桩间土拱效应引起的土体主应力旋转对边坡稳定性影响的不足,基于由桩间土拱效应引起主应力旋转的土压力统一表达式以及抗滑桩抗滑力的完善计算公式,修正抗滑桩加固边坡稳定性的三维旋转破坏机制,并基于修正后的机制分析边坡的安全系数和滑动面。结果表明:相对于已有研究,当考虑桩间土拱效应所引起的土体主应力旋转时,所得边坡的安全系数更大;土体的性质与土体的内摩擦角、黏聚力有关,当内摩擦角、黏聚力增大时,边坡的安全系数增大,边坡的最深滑动面位置随着内摩擦角的增大而逐渐变浅,随着黏聚力的增大而逐渐变深;当边坡的宽高比与坡角增大时,边坡的安全系数减小,抗滑桩的最有效安装位置更接近坡顶。
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关键词
边坡稳定性
三维旋转破坏机制
抗滑力
土拱效应
主应力
旋转
安全系数
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职称材料
纯黏土条件下浅埋隧道掌子面稳定性分析
被引量：
4
2
作者
李汉愿
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期3150-3156,共7页
针对玉磨铁路的太达村隧道工程,并结合纯黏土特性,提出一种改进的破坏模型,用于分析纯黏土条件下浅埋隧道掌子面稳定性。所提出破坏模型可分为2部分:交叉层部分破坏模型为三维旋转破坏机制的一部分,覆盖层部分破坏模型是基于太沙基地应...
针对玉磨铁路的太达村隧道工程,并结合纯黏土特性,提出一种改进的破坏模型,用于分析纯黏土条件下浅埋隧道掌子面稳定性。所提出破坏模型可分为2部分:交叉层部分破坏模型为三维旋转破坏机制的一部分,覆盖层部分破坏模型是基于太沙基地应力理论。基于所提出破坏模型,采用非线性最小优化算法fminsearch获得掌子面极限支护压力值。研究结果表明:所提出的改进破坏机制能够大大提高极限支护压力的严格下限值,提升幅度约9%~19%;所提出模型获得的极限支护压力下限值略小于实际监测值;隧道掌子面极限支护压力值随黏聚力的增大而线性减小。
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关键词
太沙基地应力理论
三维旋转破坏机制
纯黏土
浅埋隧道
掌子面稳定性
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职称材料
题名
考虑桩间土拱效应的抗滑桩加固边坡稳定性分析
被引量：
2
1
作者
赵子豪
张海旭
杜威
吴凤元
机构
沈阳建筑大学土木工程学院
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室
河海大学江苏省岩土工程技术工程研究中心
中建铁路投资建设集团有限公司华中分公司
出处
《济南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第1期78-86,98,共10页
基金
国家自然科学基金项目(52008268,52378357)
辽宁省自然科学基金项目(2022-BS-195)
+2 种基金
教育部“春晖计划”合作科研项目(HZKY20220416)
辽宁省教育厅高校基本科研项目(JYTMS20231608)
沈阳市优秀中青年科技人才项目(RC230805)。
文摘
针对抗滑桩加固边坡稳定性的已有研究并未考虑由桩间土拱效应引起的土体主应力旋转对边坡稳定性影响的不足,基于由桩间土拱效应引起主应力旋转的土压力统一表达式以及抗滑桩抗滑力的完善计算公式,修正抗滑桩加固边坡稳定性的三维旋转破坏机制,并基于修正后的机制分析边坡的安全系数和滑动面。结果表明:相对于已有研究,当考虑桩间土拱效应所引起的土体主应力旋转时,所得边坡的安全系数更大;土体的性质与土体的内摩擦角、黏聚力有关,当内摩擦角、黏聚力增大时,边坡的安全系数增大,边坡的最深滑动面位置随着内摩擦角的增大而逐渐变浅,随着黏聚力的增大而逐渐变深;当边坡的宽高比与坡角增大时,边坡的安全系数减小,抗滑桩的最有效安装位置更接近坡顶。
关键词
边坡稳定性
三维旋转破坏机制
抗滑力
土拱效应
主应力
旋转
安全系数
Keywords
slope stability
three-dimensional rotating failure mechanism
anti-slide force
soil arching effect
principal stress rotation
factor of safety
分类号
TU432 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
纯黏土条件下浅埋隧道掌子面稳定性分析
被引量：
4
2
作者
李汉愿
机构
中铁十八局集团第五工程有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期3150-3156,共7页
基金
贵州省科技重大专项资助项目(黔科合重大专项[2018]3010)。
文摘
针对玉磨铁路的太达村隧道工程,并结合纯黏土特性,提出一种改进的破坏模型,用于分析纯黏土条件下浅埋隧道掌子面稳定性。所提出破坏模型可分为2部分:交叉层部分破坏模型为三维旋转破坏机制的一部分,覆盖层部分破坏模型是基于太沙基地应力理论。基于所提出破坏模型,采用非线性最小优化算法fminsearch获得掌子面极限支护压力值。研究结果表明:所提出的改进破坏机制能够大大提高极限支护压力的严格下限值,提升幅度约9%~19%;所提出模型获得的极限支护压力下限值略小于实际监测值;隧道掌子面极限支护压力值随黏聚力的增大而线性减小。
关键词
太沙基地应力理论
三维旋转破坏机制
纯黏土
浅埋隧道
掌子面稳定性
Keywords
Terzaghi earth theory
three-dimensional rotational failure mechanism
pure clay
shallow tunnel
tunnel face stability
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
考虑桩间土拱效应的抗滑桩加固边坡稳定性分析
赵子豪
张海旭
杜威
吴凤元
《济南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
纯黏土条件下浅埋隧道掌子面稳定性分析
李汉愿
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
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职称材料
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