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论旅游产品组合的三维拓展模型——以南通旅游产品开发为例
被引量:
4
1
作者
孙亮
《华东经济管理》
CSSCI
2008年第7期14-18,共5页
当前我国旅游产业的发展可概括为"虚火过盛"、"中气不足"。与国内主流观点专注于产品组合广度和深度两维方向的延展不同,文章着眼于产品间"集聚度",提出了旅游产品组合的三维拓展模型。在此基础上结合南...
当前我国旅游产业的发展可概括为"虚火过盛"、"中气不足"。与国内主流观点专注于产品组合广度和深度两维方向的延展不同,文章着眼于产品间"集聚度",提出了旅游产品组合的三维拓展模型。在此基础上结合南通旅游开发的实际案例,以资源禀赋为切入点分析当前存在问题,并设计"近代第一城之旅"。
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关键词
旅游产品组合
三维拓展
模型
南通
近代第一城之旅
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职称材料
基于数字图像相关技术的膨胀土三维裂隙扩展特性研究
被引量:
2
2
作者
张红日
杨济铭
+4 位作者
徐永福
肖杰
韩仲
汪磊
林宇亮
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S01期309-323,共15页
为探究膨胀土三维裂隙动态扩展特性及机制,搭建恒温恒湿环境箱,通过双目相机实时采集4、8、16mm厚度下矩形和圆形膨胀土裂隙图像,基于三维数字图像相关技术重建裂隙三维形态,量化裂隙扩展机制和发育特性。结果表明:三维裂隙动态拓展特...
为探究膨胀土三维裂隙动态扩展特性及机制,搭建恒温恒湿环境箱,通过双目相机实时采集4、8、16mm厚度下矩形和圆形膨胀土裂隙图像,基于三维数字图像相关技术重建裂隙三维形态,量化裂隙扩展机制和发育特性。结果表明:三维裂隙动态拓展特征方面,土体开裂时存在时空各异的收缩中心,收缩中心的数量随着试样厚度的增加而减少,收缩中心数量越多,裂隙网络形态越复杂;收缩中心运动形式呈纵向沉降,沉降量与裂隙土块含水率相关;裂隙土块周围颗粒运动矢量呈碗状朝收缩中心运动。各收缩中心空间分布存在差异,土体收缩时产生剪切应力,部分裂隙发育方向发生偏转,导致裂隙网络衔接呈多样性。膨胀土开裂过程中往往伴随着裂隙土块的翘曲,裂隙土块翘曲形成及运动机制如下:裂隙土块发育形成后,土块整体呈现“外干内湿”湿度差,随之产生的剖面基质吸力差引起了垂直方向收缩变形梯度,进而产生驱动裂隙土块上凹的曲卷力矩并朝着收缩中心聚拢,促使土块翘曲形成。该试验和分析结果可以为膨胀土裂隙发育规律认知、分析和预测方法提供参考。
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关键词
膨胀土
裂隙
三维
动态
拓展
三维
数字图像相关技术
干燥翘曲
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职称材料
“节点-场所”模型发展脉络解析与国内外应用述评
被引量:
2
3
作者
王成芳
陈华馨
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第1期155-164,共10页
城市轨道交通站点地区兼具“节点”和“场所”双重特征,通过回溯和系统梳理“节点-场所”模型提出及发展演变历程,深度剖析该模型应用拓展和发展脉络,将其分为“模型提出与完善、与TOD交叉融合、三维拓展”3个阶段,并对其应用和优化拓...
城市轨道交通站点地区兼具“节点”和“场所”双重特征,通过回溯和系统梳理“节点-场所”模型提出及发展演变历程,深度剖析该模型应用拓展和发展脉络,将其分为“模型提出与完善、与TOD交叉融合、三维拓展”3个阶段,并对其应用和优化拓展方向进行讨论和反思。研究认为,源于欧洲城市再开发背景下提出的“节点-场所”模型具有定量分析优势和弹性评估框架,国内外学界从最初的单纯描述发展到站点分类和预测,逐步发展研究对城市再开发的推动作用,并与TOD理念进行互补和联动,但该模型在我国本土化应用实践中还需要继续加强国内城市站点地区持续性跟踪实证研究,应重视实地数据调研和网络数据校核,以期更好地促进轨道交通网络和站点全面融入到城市更新过程。
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关键词
Node-Place(节点-场所)模型
再开发
发展演变
站点分类/评估
三维拓展
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职称材料
题名
论旅游产品组合的三维拓展模型——以南通旅游产品开发为例
被引量:
4
1
作者
孙亮
机构
上海社会科学院经济研究所
出处
《华东经济管理》
CSSCI
2008年第7期14-18,共5页
文摘
当前我国旅游产业的发展可概括为"虚火过盛"、"中气不足"。与国内主流观点专注于产品组合广度和深度两维方向的延展不同,文章着眼于产品间"集聚度",提出了旅游产品组合的三维拓展模型。在此基础上结合南通旅游开发的实际案例,以资源禀赋为切入点分析当前存在问题,并设计"近代第一城之旅"。
关键词
旅游产品组合
三维拓展
模型
南通
近代第一城之旅
Keywords
tourist product combination
three dimensional model
Nantong
travel in the first city in modern China
分类号
F061.5 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
基于数字图像相关技术的膨胀土三维裂隙扩展特性研究
被引量:
2
2
作者
张红日
杨济铭
徐永福
肖杰
韩仲
汪磊
林宇亮
机构
广西交科集团有限公司
上海交通大学土木工程系
中山大学土木工程学院
长沙理工大学交通运输工程学院
武汉大学土木建筑工程学院
上海工程技术大学城市轨道交通学院
中南大学土木工程学院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S01期309-323,共15页
基金
国家自然科学基金(No.42477143)
广西重点研发计划(No.桂科AB23075184,No.桂科AB24010144)
+2 种基金
国家重点研发计划项目(No.2019YFC1509800)
2023年崇左市科技计划项目-中央引导地方科技发展专项项目(No.崇科2023ZY0504)
交通部2022年度交通运输行业重点科技项目清单(No.2022-MS5-125)
文摘
为探究膨胀土三维裂隙动态扩展特性及机制,搭建恒温恒湿环境箱,通过双目相机实时采集4、8、16mm厚度下矩形和圆形膨胀土裂隙图像,基于三维数字图像相关技术重建裂隙三维形态,量化裂隙扩展机制和发育特性。结果表明:三维裂隙动态拓展特征方面,土体开裂时存在时空各异的收缩中心,收缩中心的数量随着试样厚度的增加而减少,收缩中心数量越多,裂隙网络形态越复杂;收缩中心运动形式呈纵向沉降,沉降量与裂隙土块含水率相关;裂隙土块周围颗粒运动矢量呈碗状朝收缩中心运动。各收缩中心空间分布存在差异,土体收缩时产生剪切应力,部分裂隙发育方向发生偏转,导致裂隙网络衔接呈多样性。膨胀土开裂过程中往往伴随着裂隙土块的翘曲,裂隙土块翘曲形成及运动机制如下:裂隙土块发育形成后,土块整体呈现“外干内湿”湿度差,随之产生的剖面基质吸力差引起了垂直方向收缩变形梯度,进而产生驱动裂隙土块上凹的曲卷力矩并朝着收缩中心聚拢,促使土块翘曲形成。该试验和分析结果可以为膨胀土裂隙发育规律认知、分析和预测方法提供参考。
关键词
膨胀土
裂隙
三维
动态
拓展
三维
数字图像相关技术
干燥翘曲
Keywords
expansive soil
three-dimensional dynamic expansion of cracks
three-dimensional digital image correlation technology
drying induced curling
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
“节点-场所”模型发展脉络解析与国内外应用述评
被引量:
2
3
作者
王成芳
陈华馨
机构
亚热带建筑与城市科学全国重点实验室
华南理工大学建筑学院
云南省曲靖市自然资源和规划局市政规划科
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第1期155-164,共10页
基金
国家自然科学基金项目(52078217)
亚热带建筑与城市科学全国重点实验室自主研究课题(2022KA01)。
文摘
城市轨道交通站点地区兼具“节点”和“场所”双重特征,通过回溯和系统梳理“节点-场所”模型提出及发展演变历程,深度剖析该模型应用拓展和发展脉络,将其分为“模型提出与完善、与TOD交叉融合、三维拓展”3个阶段,并对其应用和优化拓展方向进行讨论和反思。研究认为,源于欧洲城市再开发背景下提出的“节点-场所”模型具有定量分析优势和弹性评估框架,国内外学界从最初的单纯描述发展到站点分类和预测,逐步发展研究对城市再开发的推动作用,并与TOD理念进行互补和联动,但该模型在我国本土化应用实践中还需要继续加强国内城市站点地区持续性跟踪实证研究,应重视实地数据调研和网络数据校核,以期更好地促进轨道交通网络和站点全面融入到城市更新过程。
关键词
Node-Place(节点-场所)模型
再开发
发展演变
站点分类/评估
三维拓展
Keywords
Node-Place Model
Redevelopment
Evolution
Classification and Evaluation of Station
Third Dimension
分类号
U29-3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
论旅游产品组合的三维拓展模型——以南通旅游产品开发为例
孙亮
《华东经济管理》
CSSCI
2008
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于数字图像相关技术的膨胀土三维裂隙扩展特性研究
张红日
杨济铭
徐永福
肖杰
韩仲
汪磊
林宇亮
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
“节点-场所”模型发展脉络解析与国内外应用述评
王成芳
陈华馨
《铁道运输与经济》
北大核心
2024
2
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下载PDF
职称材料
已选择
0
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