三环减速器实际接触齿数及载荷分配的研究 被引量：19

1

作者 朱才朝 秦大同 +1 位作者 李润方 宋胜德 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期60-63,共4页

在考虑内啮合齿轮副内外齿廓理论间隙、制造误差及轮齿弹性变形的基础上 ,建立了三环减速器实际接触齿对数及各齿间载荷分配的理论分析模型 ,计算出在额定载荷工况下的实际接触齿对数及各齿上的载荷分配 ,并利用应变测试方法进行了相应... 在考虑内啮合齿轮副内外齿廓理论间隙、制造误差及轮齿弹性变形的基础上 ,建立了三环减速器实际接触齿对数及各齿间载荷分配的理论分析模型 ,计算出在额定载荷工况下的实际接触齿对数及各齿上的载荷分配 ,并利用应变测试方法进行了相应的实验研究 ,验证了理论分析计算的结果 ,为三环减速器承载能力的估算。 展开更多

关键词 载荷分配 三环减速器 实际接触齿数 啮合传动

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三环减速器变形协调条件的确定及其受力分析 被引量：24

2

作者 梁永生 李华敏 +2 位作者 赵九江 辛绍杰 李瑰贤 《机械设计》 CSCD 北大核心 1999年第10期10-13,共4页

通过对三环传动变形的分析和研究，提出了一种新型三环减速器相应的变形协调方程，建立了三环减速器传动系统过约束超静定机构——多相并列平行双曲柄机构的受力分析模型；在此基础上。

关键词 行星齿轮传动 三环减速器 受力分析 减速器

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基于ANSYS的三环减速器静力学分析 被引量：13

3

作者 张俊 宋轶民 +1 位作者 张策 孟宪举 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期141-143,147,共4页

为查明三环减速器应用中出现振动大、行星轴承烧蚀等问题,借助ANSYS有限元软件建立了三环减速器传动部分的有限元分析模型。利用ANSYS中的自由度耦合和固定约束,将系统中各零部件间的非线性接触问题简化为线性问题加以分析。通过对三环... 为查明三环减速器应用中出现振动大、行星轴承烧蚀等问题,借助ANSYS有限元软件建立了三环减速器传动部分的有限元分析模型。利用ANSYS中的自由度耦合和固定约束,将系统中各零部件间的非线性接触问题简化为线性问题加以分析。通过对三环减速器有限元模型的求解,分析了系统各环节的受力,计算了齿轮啮合力、支撑轴承力、输出转矩和内齿板的应力。将有限元计算的结果与实验数据作了比较,二者吻合较好,表明有限元分析模型具有较高的精度。 展开更多

关键词 三环减速器 静力学分析 有限元法

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三环减速器均载机构及其有限元分析 被引量：6

4

作者 梁永生 李华敏 +1 位作者 辛绍杰 李瑰贤 《机械设计》 CSCD 北大核心 1999年第9期25-27,共3页

本文提出了一种利用零件弹性变形均载的新型三环减速器均载机构———弹性波纹环均载机构，并且用 Ｉ－ Ｄ Ｅ Ａ Ｓ软件对其进行有限元分析。分析结果表明该均载机构具有适宜的刚度和足够的强度，满足位移均载要求。

关键词 三环减速器 均载机构 有限元 减速器

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忽略误差时三环减速器的参数对受力和均载状况的影响 被引量：7

5

作者 张俊 张策 +1 位作者 宋轶民 刘建琴 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第11期18-21,共4页

建立了考虑三环传动系统过约束特性的弹性静力分析模型 ,计算分析了三环减速器的受力情况 ,并以某型号减速器为例 ,分析了减速器结构参数对其受力状态的影响 。

关键词 三环减速器 弹性静力分析 载荷分配

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三环减速器均载机构及其动力学分析 被引量：5

6

作者 梁永生 李华敏 +1 位作者 辛绍杰 李瑰贤 《机械设计》 CSCD 北大核心 2000年第2期19-21,共3页

在分析新型三环减速器均载机构———弹性波纹环的基础上 ,用I -DEAS软件对其进行动力学分析。分析结果表明均载机构的动态挠度和动态主应力均较小 ,均载环具有良好的动态特性 。

关键词 三环减速器 均载机构 动力学分析 减速器

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三环减速器的受力分析 被引量：5

7

作者 崔亚辉 阮忠唐 曹惟庆 《机械设计》 CSCD 北大核心 1998年第9期11-13,共3页

建立了三环减速器的力学分析模型，提出了适合于该类传动的变形协调方程，给出了计算实例并分析了受力情况，由此讨论了参数的选择及传动机理。

关键词 减速器 三环传动 受力分析 三环减速器

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用于抽油机的新型两级三环减速器的振动分析 被引量：4

8

作者 辛绍杰 李华敏 +1 位作者 李瑰贤 张树江 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第z1期182-184,共4页

为解决一般三环减速器振动大、温升高和转臂轴承使用寿命短等生产中迫切需要解决的问题 ,依据功率分流、弹性环均载、同步带缓冲及吸振和机构平衡原理 ,设计出了一种具有圆弧齿同步带传动的完全平衡、均载减振 ,偏心相位差为 1 80°... 为解决一般三环减速器振动大、温升高和转臂轴承使用寿命短等生产中迫切需要解决的问题 ,依据功率分流、弹性环均载、同步带缓冲及吸振和机构平衡原理 ,设计出了一种具有圆弧齿同步带传动的完全平衡、均载减振 ,偏心相位差为 1 80°的新型三环减速器。该两级三环减速器的传动效率达 93%以上 ,载荷分配不均匀系数小于 1 .1 ,振动加速度值也小于同等传动能力的一般三环减速器。依据振动理论建立了具有弹性支撑的输出轴的动力学分析模型 ,根据周期函数的傅里叶级数展开原理 ,将复杂的激振力分解成为多个频率成整倍数关系的简谐激励函数 ,导出了动态响应表达式 ,结果表明 ,当载荷分配不均匀系数为 1 .0时的输出轴两端支撑同步。该新型减速器可用作抽油机的传动装置。 展开更多

关键词 三环减速器 游梁式抽油机 弹性均载环 振动分析

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油膜浮动均载的两级三环减速器的研究 被引量：3

9

作者 辛绍杰 李华敏 梁永生 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期787-790,共4页

分析了三环减速器在使用中出现振动大、温升高和转臂轴承使用寿命短等问题的原因 ,针对存在的问题 ,根据油膜浮动均载原理、同步带的减振和吸振作用、功率分流原理和传动机构的动力平衡原理 ,设计出了一种以同步带传动作为一级传动 ,实... 分析了三环减速器在使用中出现振动大、温升高和转臂轴承使用寿命短等问题的原因 ,针对存在的问题 ,根据油膜浮动均载原理、同步带的减振和吸振作用、功率分流原理和传动机构的动力平衡原理 ,设计出了一种以同步带传动作为一级传动 ,实现三环传动的同步输入的油膜浮动、完全平衡、均载减振的新型三环少齿差齿轮减速器。分析了用于新型三环减速器时油膜浮动装置的均载机理。样机的传动效率和均载试验表明 ,油膜浮动均载的两级三环减速器的传动效率达 92 .3% ,均载后的载荷分配不均匀系数为1 .1。 展开更多

关键词 同步带传动 油膜浮动 完全平衡 三环减速器 均载试验

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油膜浮动均载的两级三环减速器减振性能研究 被引量：4

10

作者 钟力 董海生 吕亚平 《大庆石油学院学报》 CAS 北大核心 2004年第4期55-57,共3页

针对三环减速器振动大、温升高和转臂轴承使用寿命短等问题 ,分析了三环减速器产生的振动原因 ,依据振动理论和变形协调条件 ,建立了油膜浮动均载的两级三环减速器的振动方程 ,导出了转臂轴承环板支点和高速轴支点处的动态响应方程 ,给... 针对三环减速器振动大、温升高和转臂轴承使用寿命短等问题 ,分析了三环减速器产生的振动原因 ,依据振动理论和变形协调条件 ,建立了油膜浮动均载的两级三环减速器的振动方程 ,导出了转臂轴承环板支点和高速轴支点处的动态响应方程 ,给出了样机振动测试结果 .结果表明 :该三环减速器的振动加速度测试值较性能基本一致的偏心相位差为 12 0°的三环减速器的振动加速度测试值要小得多 . 展开更多

关键词 三环减速器 油膜浮动 振动理论 减振机理 振动实验

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三环减速器的弹性静力分析 被引量：3

11

作者 刘建琴 张策 +1 位作者 宋轶民 张俊 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第2期53-56,共4页

通过考虑三环传动的过约束特性和机构的弹性变形协调条件,建立了针对三环减速器受力分析的弹性静力学模型,并用该模型分析了某型三环减速器的受力情况,以及三环减速器的结构型式和轴承刚度对其受力情况的影响。

关键词 三环减速器 弹性变形协调条件 弹性静力分析

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三环减速器偏心套微动磨损分析 被引量：10

12

作者 崔建昆 张光辉 《机械设计》 CSCD 北大核心 1996年第12期31-32,39,共3页

三环减速器在运转过程中产生磨损及发热的原因是作用于偏心套上的交变转矩在平键联接处产生的微动现象。本文提出了消除微动磨损的有效措施。

关键词 减速器 三环减速器 微动磨损

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三环减速器支撑轴结构的探讨 被引量：2

13

作者 杨建明 张策 +1 位作者 秦大同 李润方 《机械设计》 CSCD 北大核心 2001年第3期15-17,共3页

提出了一种三环减速器支撑轴的改进结构 ,分析了支撑轴的弹性变形协调条件并建立了这种改进结构的弹性动力学分析方程 ,对改进结构的支撑轴偏心套的受力和固有频率与原结构进行了对比 ,分析了这种结构克服机构死点的可行性。

关键词 三环减速器 机构 固有频率 支撑轴 动力学

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基于Pro/E和ADAMS的三环减速器的仿真分析及方法 被引量：5

14

作者 许冯平 夏有山 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2014年第7期61-64,共4页

结合某种型号三环减速器的运动和动力学参数,利用Pro/E三维软件建立减速器模型,采用ADAMS动力学分析软件对其仿真,并将仿真结果与理论计算值进行比较,验证了动力学仿真的正确性,为研究多环减速器和内齿环板的相位分布指明方向。该方法... 结合某种型号三环减速器的运动和动力学参数,利用Pro/E三维软件建立减速器模型,采用ADAMS动力学分析软件对其仿真,并将仿真结果与理论计算值进行比较,验证了动力学仿真的正确性,为研究多环减速器和内齿环板的相位分布指明方向。该方法有助于缩短减速器的研发周期,降低产品的生产成本,对该型号减速器更新换代具有重要参考意义。 展开更多

关键词 三环减速器 三维建模 虚拟样机 仿真分析

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基于Pro/E的三环减速器装配的参数化设计 被引量：3

15

作者 蔡玉强 田海英 孟宪举 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第7期53-55,共3页

本设计为三环减速器的参数化驱动设计,通过采用Pro/e设计软件,先绘制出各个零件的三维实体图形,然后建立各个零件的族表,按给定的各种型号的减速器的零件尺寸在族表中建立多个例证。最后通过使用程序搭配族表来实现装配图中零件的不同... 本设计为三环减速器的参数化驱动设计,通过采用Pro/e设计软件,先绘制出各个零件的三维实体图形,然后建立各个零件的族表,按给定的各种型号的减速器的零件尺寸在族表中建立多个例证。最后通过使用程序搭配族表来实现装配图中零件的不同例证间的替换,从而实现装配图的参数化设计。 展开更多

关键词 三环减速器 参数化 设计

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基于Pro/E的三环减速器参数化设计系统开发与研究 被引量：6

16

作者 黄小龙 张子兵 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第4期66-67,共2页

通过研究三环减速器的结构和工作原理,讨论了其参数化设计系统的设计思想与开发过程,并以Pro/ENGINEER环境下的开发实例说明了该参数化设计系统能快速建立三环减速器的三维模型,可提高设计人员的工作效率,便于检查图纸的错误,有利于提... 通过研究三环减速器的结构和工作原理,讨论了其参数化设计系统的设计思想与开发过程,并以Pro/ENGINEER环境下的开发实例说明了该参数化设计系统能快速建立三环减速器的三维模型,可提高设计人员的工作效率,便于检查图纸的错误,有利于提高企业的效益。 展开更多

关键词 三环减速器 参数化设计 PRO/TOOLKIT PRO/ENGINEER二次开发

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三环减速器载荷分配有限元分析 被引量：3

17

作者 范佳 孟宪举 蔡玉强 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第6期18-20,共3页

通过有限单元法,对三环减速器的多齿啮合效应进行了分析,得到了三环减速器传动时的实际接触齿数、啮合齿载荷分配及von Mises应力变化规律。

关键词 三环减速器 有限单元法 多齿啮合效应

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三环减速器载荷均衡的分析与试验研究 被引量：3

18

作者 臧宏琦 刘伟强 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期353-356,共4页

分析了影响均载性能的主要制造误差，设计了均载机构并对均载效果进行了预估，对ＳＣＨ２５５型三环减速器进行了试验研究，在原型机和改型机上同时测量了三片环板上各自的载荷，获得了试验样机的载荷分配规律。试验数据及分析结果表明... 分析了影响均载性能的主要制造误差，设计了均载机构并对均载效果进行了预估，对ＳＣＨ２５５型三环减速器进行了试验研究，在原型机和改型机上同时测量了三片环板上各自的载荷，获得了试验样机的载荷分配规律。试验数据及分析结果表明均载性能明显改善。 展开更多

关键词 三环减速器 载荷均衡 试验 减速器

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基于Pro/E三环减速器参数化建模及装配设计 被引量：2

19

作者 米洁 姚文席 王雪雁 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第10期76-78,共3页

介绍了一个基于Pro/E软件开发的三环减速器参数化建模及装配设计平台,详细介绍了该平台的系统结构、零件的建模和绘制方法、装配图中各个零件的关系实现的参数化方法、以及工程图纸的生成等。该设计平台可用于三环减速器系列化产品设计... 介绍了一个基于Pro/E软件开发的三环减速器参数化建模及装配设计平台,详细介绍了该平台的系统结构、零件的建模和绘制方法、装配图中各个零件的关系实现的参数化方法、以及工程图纸的生成等。该设计平台可用于三环减速器系列化产品设计及装配检查,所建立的模型能够用于进一步的结构分析。 展开更多

关键词 三环减速器 参数化设计 建模 装配

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新型三环减速器油膜浮动均载机理的研究及应用 被引量：2

20

作者 辛绍杰 李华敏 梁永生 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2000年第4期581-583,共3页

介绍了新型两级三环减速器的结构和工作原理 ,分析了减速器油膜浮动装置油膜浮动的均载原理及在两级三环减速器中的作用 ,样机动态应力试验表明 ,油膜浮动能提高减速器的均载效果 。

关键词 三环减速器 油膜浮动 均载机理

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