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题名池黄高铁三塔矮塔斜拉桥设计关键技术研究
被引量：26
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作者
张欣欣
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机构
中铁上海设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2020年第9期23-28,共6页
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文摘
研究目的:矮塔斜拉桥具有结构刚度大、施工方便、经济性好、造型美观等优点,近年来在铁路桥梁中得到广泛使用。本文以池黄高铁大跨度三塔矮塔斜拉桥为背景,针对高速铁路桥梁特点,就结构体系、合理结构参数、斜拉索张拉方案等关键技术进行分析研究。研究结论:(1)高速铁路多塔矮塔斜拉桥结构体系选择的关键是既保证变形控制,同时减少温度力以及混凝土收缩徐变产生次内力的不利影响,采用刚构连续梁体系,辅以外伸跨,可以有效减小下部结构受力,同时满足刚度要求,结构经济合理;(2)边跨跨度和外伸跨跨度对主梁变形影响较小,塔高和无索区长度对主梁残余徐变变形影响较大;(3)斜拉索采用悬臂阶段和合龙后两次张拉,且二次张拉拉索在施工二恒之前,可有效控制主梁残余徐变变形;(4)本研究结论可为今后同类型桥梁设计提供参考。
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关键词
高速铁路
大跨度
三塔矮塔斜拉桥
结构体系
结构参数
斜拉索张拉
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Keywords
high-speed railway
long-span
three-tower extradosed cable-stayed bridge
structural system
structural parameters
stay cable tensioning
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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