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题名三塔两跨悬索桥行波效应振动台试验及数值研究
被引量：14
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作者
闫聚考
李建中
彭天波
王军文
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机构
石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
石家庄铁道大学土木工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第7期44-48,55,共6页
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基金
国家科技支撑计划项目资助(2009BAG15B01)
973计划项目资助(2013CB036302)
+1 种基金
国家自然科学基金项目资助(51508347)
河北省大型基础设施防灾减灾协同创新中心资助
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文摘
为了研究行波效应对大跨多塔连跨悬索结构抗震性能的影响,以泰州长江公路大桥为背景,设计并制作1∶40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。采用中塔与主梁间弹性索连接的纵向约束结构体系,试验分别测试了不同视波速下行波效应对全桥位移响应的影响。振动台试验表明,考虑行波效应时,中塔顶位移、北塔梁纵向相对位移会有明显增大,最大增幅>50%;主桥梁与引桥梁纵向相对位移也会有明显增大,增大幅值>1倍。因此,仅考虑一致地震激励不能保证大跨度多塔悬索桥的结构安全。通过比较试验结果和数值计算结果可知,试验结果与有限元数值模拟结果较接近、吻合较好。数值计算所采用的绝对位移法分析行波效应方法操作简单,力学概念清晰,可方便的应用到大跨度桥梁行波效应分析中。
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关键词
三塔两跨悬索桥
行波效应
振动台试验
数值模拟
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Keywords
three-tower two-span suspension bridge
traveling wave effect
shake table test
numerical analysis
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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