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三向预应力混凝土连续箱梁桥横向加劲肋拓宽研究
被引量:
5
1
作者
吴文清
翟建勋
+2 位作者
张娴
赵昊
张慧
《现代交通技术》
2018年第2期22-29,共8页
针对三向预应力混凝土箱梁桥的横向拼接难题,文章提出了一种基于横向加劲肋的新型柔性横向拼接结构。保持新旧箱梁翼缘板分离,在新旧箱梁翼缘板下侧增设沿纵向均匀设置的横向加劲肋,将新旧箱梁翼缘板连接起来,形成一种基于横向加劲肋的...
针对三向预应力混凝土箱梁桥的横向拼接难题,文章提出了一种基于横向加劲肋的新型柔性横向拼接结构。保持新旧箱梁翼缘板分离,在新旧箱梁翼缘板下侧增设沿纵向均匀设置的横向加劲肋,将新旧箱梁翼缘板连接起来,形成一种基于横向加劲肋的柔性拼接结构。依托实际工程,考虑了车辆活载、基础沉降差、新浇筑混凝土的收缩及徐变变形等多重作用,对拼接结构自身及拼接前后既有箱梁的受力状态变化规律进行了较全面的有限元分析。研究表明,拼接拓宽后结构整体刚度有明显提高,且能有效减小旧桥的活载作用效应,说明横向加劲肋能够有效连接新旧箱梁,使得拓宽结构共同受力;在新建桥梁的材料收缩及徐变效应作用下,拓宽后整体结构产生较明显的横向变形,尤其要关注梁端截面的横向变位和加劲肋主拉应力值;在基础不均匀沉降差作用下,各支点截面加劲肋存在较大的主拉应力,可能造成结构开裂损坏,需要采取有效加固措施或进一步优化设计横向加劲肋。此外,文章还研究了加劲肋尺寸参数及布置间距变化对新旧桥梁及加劲肋自身应力的影响,结果表明:柔性加劲肋拼接结构用于三向预应力混凝土连续箱梁桥横向拓宽是可行的,它为类似桥梁拓宽工程提供了一种新的可选择方案。
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关键词
三向预应力混凝土
混凝土
连续箱梁
横向拓宽
加劲肋
基础沉降差
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职称材料
放水河渡槽大断面槽身高标号混凝土薄壁结构温控防裂措施
被引量:
2
2
作者
陈卫国
《水科学与工程技术》
2009年第2期11-12,共2页
放水河渡槽为目前建成的国内最大过水断面尺寸的渡槽。槽身壁薄、混凝土标号高,水化热大、绝热温升高、结构复杂。文中论述了采用混凝土内部埋设冷却水管降低水化热的措施;同时夏季施工采取骨料预冷、冰水拌合、仓面喷雾等降温措施;而...
放水河渡槽为目前建成的国内最大过水断面尺寸的渡槽。槽身壁薄、混凝土标号高,水化热大、绝热温升高、结构复杂。文中论述了采用混凝土内部埋设冷却水管降低水化热的措施;同时夏季施工采取骨料预冷、冰水拌合、仓面喷雾等降温措施;而冬季施工采取围挡封堵、延长拆模时间等保温措施,取得了很好的效果。
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关键词
薄壁渡槽
三向预应力混凝土
结构
温控措施
冷却水管
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职称材料
寒冷地区某渡槽裂缝成因及钢筋锈蚀对耐久性影响
被引量:
8
3
作者
黄涛
张国新
+2 位作者
李江
李海枫
程恒
《水利水电技术》
北大核心
2019年第12期120-129,共10页
北方寒冷地区某大型调水渡槽,采用大跨度三向预应力钢筋混凝土结构。在其施工建设期间,检查已建渡槽槽墙表面有竖向长裂缝、流白膏、碱蚀渗水的现象,敲击墙面内部有空鼓声音。为了研究上述问题,采用理论分析、数值计算方法,从预应力张...
北方寒冷地区某大型调水渡槽,采用大跨度三向预应力钢筋混凝土结构。在其施工建设期间,检查已建渡槽槽墙表面有竖向长裂缝、流白膏、碱蚀渗水的现象,敲击墙面内部有空鼓声音。为了研究上述问题,采用理论分析、数值计算方法,从预应力张拉、积水冻胀、环境温度等方面考虑,分析表明槽墙表面裂缝和内部空鼓缝是积水冻胀造成的。非线性有限元精细模型计算和钢筋锈蚀耐久性分析结果表明:(1)冻胀量达到0.4%时,管周边出现纵向拉裂缝,当冻胀量达到1%时,表面开始出现竖向裂缝,冻胀量达到3%时,表面形成长裂缝,内部空鼓缝贯通;(2)灌浆孔道有空气和积水恶劣工况下,预应力钢筋发生锈蚀,速率达到0.102 mm/a;空鼓缝深度8 cm且管内破裂进水,其锈蚀速率为0.024 mm/a,15 a后其重量损失率即可达6%;当空鼓缝深小于8 cm时,10 a后竖向普通钢筋的锈蚀将致槽墙生成新的锈胀裂缝。建议对渡槽进行二次灌浆并控制好灌浆质量及做好保温和防水措施,防范渡槽产生新裂缝。
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关键词
寒冷地区
三
向预应力
钢筋
混凝土
结构
渡槽结构
裂缝成因
耐久性分析
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职称材料
东牙溪大桥主桥设计
4
作者
陈敬仲
《城市道桥与防洪》
2014年第7期196-198,17,共3页
东牙溪大桥主桥是一座50 m+4×80 m+50 m预应力混凝土变截面连续刚构桥。介绍了主桥的设计及构造特点,桥梁上部结构内力、变形分析计算的主要结果,探讨了该桥预拱度的设置方法,可为其它同类桥梁的设计提供参考。
关键词
三向预应力混凝土
连续刚构
设计
受力分析
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职称材料
新林公路金汇港桥设计
被引量:
1
5
作者
侯宁
《中国市政工程》
2014年第4期66-68,110,共3页
新林公路金汇港桥是跨越金汇港的大跨度三跨连续箱梁桥,跨径布置为65.5 m+108.0 m+65.5 m。为减轻节段重量,设计采用单箱单室截面,分两幅桥施工。重点介绍该桥的整体设计和计算分析等。
关键词
金汇港桥
大跨度连续梁
三向预应力混凝土
设计
主桥结构计算
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职称材料
题名
三向预应力混凝土连续箱梁桥横向加劲肋拓宽研究
被引量:
5
1
作者
吴文清
翟建勋
张娴
赵昊
张慧
机构
东南大学交通学院
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《现代交通技术》
2018年第2期22-29,共8页
基金
交通行业联合科技攻关(项目编号:2008-353-333-210)
文摘
针对三向预应力混凝土箱梁桥的横向拼接难题,文章提出了一种基于横向加劲肋的新型柔性横向拼接结构。保持新旧箱梁翼缘板分离,在新旧箱梁翼缘板下侧增设沿纵向均匀设置的横向加劲肋,将新旧箱梁翼缘板连接起来,形成一种基于横向加劲肋的柔性拼接结构。依托实际工程,考虑了车辆活载、基础沉降差、新浇筑混凝土的收缩及徐变变形等多重作用,对拼接结构自身及拼接前后既有箱梁的受力状态变化规律进行了较全面的有限元分析。研究表明,拼接拓宽后结构整体刚度有明显提高,且能有效减小旧桥的活载作用效应,说明横向加劲肋能够有效连接新旧箱梁,使得拓宽结构共同受力;在新建桥梁的材料收缩及徐变效应作用下,拓宽后整体结构产生较明显的横向变形,尤其要关注梁端截面的横向变位和加劲肋主拉应力值;在基础不均匀沉降差作用下,各支点截面加劲肋存在较大的主拉应力,可能造成结构开裂损坏,需要采取有效加固措施或进一步优化设计横向加劲肋。此外,文章还研究了加劲肋尺寸参数及布置间距变化对新旧桥梁及加劲肋自身应力的影响,结果表明:柔性加劲肋拼接结构用于三向预应力混凝土连续箱梁桥横向拓宽是可行的,它为类似桥梁拓宽工程提供了一种新的可选择方案。
关键词
三向预应力混凝土
混凝土
连续箱梁
横向拓宽
加劲肋
基础沉降差
Keywords
3-way prestressing
concrete box girder
lateral widening
stiffener
foundation differential settlement
分类号
U445.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
放水河渡槽大断面槽身高标号混凝土薄壁结构温控防裂措施
被引量:
2
2
作者
陈卫国
机构
水利部河北水利水电勘测设计研究院
出处
《水科学与工程技术》
2009年第2期11-12,共2页
文摘
放水河渡槽为目前建成的国内最大过水断面尺寸的渡槽。槽身壁薄、混凝土标号高,水化热大、绝热温升高、结构复杂。文中论述了采用混凝土内部埋设冷却水管降低水化热的措施;同时夏季施工采取骨料预冷、冰水拌合、仓面喷雾等降温措施;而冬季施工采取围挡封堵、延长拆模时间等保温措施,取得了很好的效果。
关键词
薄壁渡槽
三向预应力混凝土
结构
温控措施
冷却水管
分类号
TV431 [水利工程—水工结构工程]
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职称材料
题名
寒冷地区某渡槽裂缝成因及钢筋锈蚀对耐久性影响
被引量:
8
3
作者
黄涛
张国新
李江
李海枫
程恒
机构
中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室
新疆水利水电规划设计管理局
出处
《水利水电技术》
北大核心
2019年第12期120-129,共10页
基金
国家重点研发计划(2016YFC0401807)
文摘
北方寒冷地区某大型调水渡槽,采用大跨度三向预应力钢筋混凝土结构。在其施工建设期间,检查已建渡槽槽墙表面有竖向长裂缝、流白膏、碱蚀渗水的现象,敲击墙面内部有空鼓声音。为了研究上述问题,采用理论分析、数值计算方法,从预应力张拉、积水冻胀、环境温度等方面考虑,分析表明槽墙表面裂缝和内部空鼓缝是积水冻胀造成的。非线性有限元精细模型计算和钢筋锈蚀耐久性分析结果表明:(1)冻胀量达到0.4%时,管周边出现纵向拉裂缝,当冻胀量达到1%时,表面开始出现竖向裂缝,冻胀量达到3%时,表面形成长裂缝,内部空鼓缝贯通;(2)灌浆孔道有空气和积水恶劣工况下,预应力钢筋发生锈蚀,速率达到0.102 mm/a;空鼓缝深度8 cm且管内破裂进水,其锈蚀速率为0.024 mm/a,15 a后其重量损失率即可达6%;当空鼓缝深小于8 cm时,10 a后竖向普通钢筋的锈蚀将致槽墙生成新的锈胀裂缝。建议对渡槽进行二次灌浆并控制好灌浆质量及做好保温和防水措施,防范渡槽产生新裂缝。
关键词
寒冷地区
三
向预应力
钢筋
混凝土
结构
渡槽结构
裂缝成因
耐久性分析
Keywords
cold region
3-d pre-stressed reinforced concrete structure
aqueduct structure
causation of crack
durability analysis
分类号
TV68 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
东牙溪大桥主桥设计
4
作者
陈敬仲
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司厦门分公司
出处
《城市道桥与防洪》
2014年第7期196-198,17,共3页
文摘
东牙溪大桥主桥是一座50 m+4×80 m+50 m预应力混凝土变截面连续刚构桥。介绍了主桥的设计及构造特点,桥梁上部结构内力、变形分析计算的主要结果,探讨了该桥预拱度的设置方法,可为其它同类桥梁的设计提供参考。
关键词
三向预应力混凝土
连续刚构
设计
受力分析
Keywords
three-way pre-stressing concrete,continuous rigid frame,design,stress analysis
分类号
U448.23 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
新林公路金汇港桥设计
被引量:
1
5
作者
侯宁
机构
上海市政交通设计研究院有限公司
出处
《中国市政工程》
2014年第4期66-68,110,共3页
文摘
新林公路金汇港桥是跨越金汇港的大跨度三跨连续箱梁桥,跨径布置为65.5 m+108.0 m+65.5 m。为减轻节段重量,设计采用单箱单室截面,分两幅桥施工。重点介绍该桥的整体设计和计算分析等。
关键词
金汇港桥
大跨度连续梁
三向预应力混凝土
设计
主桥结构计算
Keywords
Jinhui Harbor Bridge
long-span continuous beam
three-dimensional prestressed concrete design
main bridge structure calculation
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三向预应力混凝土连续箱梁桥横向加劲肋拓宽研究
吴文清
翟建勋
张娴
赵昊
张慧
《现代交通技术》
2018
5
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职称材料
2
放水河渡槽大断面槽身高标号混凝土薄壁结构温控防裂措施
陈卫国
《水科学与工程技术》
2009
2
在线阅读
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职称材料
3
寒冷地区某渡槽裂缝成因及钢筋锈蚀对耐久性影响
黄涛
张国新
李江
李海枫
程恒
《水利水电技术》
北大核心
2019
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
东牙溪大桥主桥设计
陈敬仲
《城市道桥与防洪》
2014
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
新林公路金汇港桥设计
侯宁
《中国市政工程》
2014
1
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职称材料
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