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滚动轴承三向振动测量技术的研究
1
作者
黄迪山
王旭帅
+1 位作者
李鹏
顾京君
《轴承》
北大核心
2016年第5期40-41,共2页
提出了三向振动加速度测量技术,描述了轴承三向振动加速度测量系统的模块,给出了圆锥滚子轴承的三向振动加速度实测结果,并用轴承外圈主振动方向的概念说明了三向振动测量技术的优越性。
关键词
滚动轴承
三向振动
测量
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职称材料
浮筏隔振系统三向振动传递特性研究
被引量：
4
2
作者
张森森
商超
+1 位作者
戴俊
代成名
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第21期77-80,共4页
针对浮筏隔振系统,建立包含设备、减振器、筏架和基座的三向振动传递动力学模型。分别建立了减振器的阻抗方程和设备、筏架及基座等结构件的导纳方程,并基于阻抗综合法获得浮筏隔振系统三向动力学模型。通过试验,验证了该模型对于浮筏...
针对浮筏隔振系统,建立包含设备、减振器、筏架和基座的三向振动传递动力学模型。分别建立了减振器的阻抗方程和设备、筏架及基座等结构件的导纳方程,并基于阻抗综合法获得浮筏隔振系统三向动力学模型。通过试验,验证了该模型对于浮筏三向振动传递估算的精度满足工程要求。最后,分析设备不同方向激励对基座三向振动响应的影响,证明了在浮筏振动传递特性研究中考虑三向的必要性,可对舰船中浮筏隔振系统设计提供重要的技术支撑。
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关键词
振动
与波
浮筏隔振系统
三向振动
阻抗综合
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职称材料
成渝高速铁路某路堤段地面三向振动测试分析
被引量：
4
3
作者
彭也也
贺玉龙
+1 位作者
宋喆
梅昌艮
《中国测试》
CAS
北大核心
2020年第2期34-39,共6页
为研究高速铁路路堤段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某路堤段进行现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向振动随距离的传播特性。结果表明,在距离线路纵向中心...
为研究高速铁路路堤段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某路堤段进行现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向振动随距离的传播特性。结果表明,在距离线路纵向中心线同一距离处,横向(Y)、纵向(X)振动加速度最大值及有效值均大于垂向(Z),随距离的增加,加速度最大值及有效值均呈衰减趋势;随着距离的增大,三向振动的频率带宽均越来越窄,远场垂向和纵向振动主频均基本集中在33.6 Hz左右,横向优势频率集中在9.6 Hz。计权后的垂向振级高于水平向振级,未计权的水平向振级均大于垂向振级,未计权三向加速度级和计权三向振级随距离的传播近似符合负指数规律。
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关键词
振动
与波
高速铁路
路堤
现场
振动
测试
三向振动
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职称材料
成渝高速铁路某高架桥段地面三向振动特性分析
被引量：
6
4
作者
彭也也
贺玉龙
+1 位作者
梅昌艮
周青
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第1期146-150,共5页
地面振动是高速铁路运营期的主要环境问题之一,为了研究高速铁路高架桥段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某桥梁段进行了现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向...
地面振动是高速铁路运营期的主要环境问题之一,为了研究高速铁路高架桥段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某桥梁段进行了现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向振动随距离的传播特性。结果表明,在同一距离处,横向、纵向振动加速度幅值及有效值均大于垂向;三向振动随距离的增加,加速度幅值及有效值均呈衰减趋势;垂向和纵向振动中,高频成分衰减迅速,低频衰减速度较缓,而横向则是低频和高频均衰减迅速,但远场仍是以低频为主;三向振动远场优势频率均在10Hz左右;计权垂向振级高于水平向振级,未计权的水平向振级均大于垂向振级。
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关键词
振动
与波
高速铁路
高架桥
现场
振动
测试
三向振动
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职称材料
车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征研究
被引量：
2
5
作者
卢波
王祺顺
刘红兵
《世界桥梁》
北大核心
2025年第2期73-80,共8页
针对车桥耦合振动作用下沥青混凝土铺装层破损导致的行车舒适性降低问题,对车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征进行研究。综合考虑橡胶轮胎超弹性、沥青混凝土黏弹性及路面不平顺等非线性因素影响,通过轮胎与桥面接触...
针对车桥耦合振动作用下沥青混凝土铺装层破损导致的行车舒适性降低问题,对车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征进行研究。综合考虑橡胶轮胎超弹性、沥青混凝土黏弹性及路面不平顺等非线性因素影响,通过轮胎与桥面接触区域相互作用力和位移变形协调条件关联二自由度车辆振动体系和桥梁振动体系建立车桥耦合振动模型,采用中心差分法求解车桥耦合振动方程,计算无路面不平顺及C级路面不平顺时车桥耦合振动作用下沥青铺装层不同位置三向振动加速度、三向剪应力以及轮胎三向接地力。结果表明:C级路面不平顺激励下,沥青混凝土底层轮迹线中点、两轮隙中点的三向振动加速度和三向剪应力均相对无路面不平顺时明显增大,三向剪应力时程曲线呈现出振荡现象,轮迹线中点三向剪应力和两轮隙中点纵向剪应力分布规律与无路面不平顺时基本相同,仅有数值上的增大,而两轮隙中点竖向和横向剪应力分布规律和数值均有明显区别;表层轮胎三向接地力均相比无路面不平顺时显著增大。
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关键词
桥梁工程
车桥耦合
振动
沥青混凝土铺装层
C级路面不平顺
三向振动
加速度
三向
剪应力
行车舒适性
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职称材料
黄土地区强夯施工地面振动衰减规律研究
6
作者
任会明
姚毅
+2 位作者
朱武卫
魏平平
李浩
《太原理工大学学报》
北大核心
2025年第3期583-590,共8页
【目的】旨在探究黄土地区强夯施工地面振动影响。【方法】开展有、无空沟下地面三向振动衰减现场测试,分析夯点距离、夯击次数、隔振沟尺寸等参数对不同方向振动速度影响,并与振动衰减理论进行对比分析。【结果】结果表明:不同实测条件...
【目的】旨在探究黄土地区强夯施工地面振动影响。【方法】开展有、无空沟下地面三向振动衰减现场测试,分析夯点距离、夯击次数、隔振沟尺寸等参数对不同方向振动速度影响,并与振动衰减理论进行对比分析。【结果】结果表明:不同实测条件下x向和z向振动速度均远大于y向,其中x向振动速度最大,根据典型振动波形峰值振幅换算,勒夫波能量(y向)仅为瑞利波(x和z向)的7.8%。无空沟下,地面三向振动均服从指数衰减,其中z向衰减最快,x向稍次之,y向衰减最慢。同一夯点振动速度随夯击次数增加而增大,但三个方向对夯击次数的敏感性不同,夯击次数对z向振动速度影响最大。空沟隔振下,测线一、二在沟后的各测点x向振速平均减小33.9%和6.4%,其机理在于沟壁拐点位置的能量衰减和面波沿沟壁传播时的路径增长;沟前各测点x向振速平均分别增大34.6%和15.8%,这是由于沟壁反射能量与夯击点传递能量相叠加。空沟尺寸增大对瑞利波(x向和z向)隔振效果提升明显,但对勒夫波(y向)作用不明显。
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关键词
黄土地区
强夯施工
地面
三向振动
隔振沟
瑞利波
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职称材料
无缝内衣机传动机构振动特性研究
7
作者
彭来湖
崔英
+1 位作者
戴宁
胡旭东
《针织工业》
北大核心
2023年第1期1-5,共5页
传动机构的振动特性直接影响无缝内衣机整机的运行状态,进而影响其生产效率。针对现有无缝内衣机传动机构传动机理不清晰、编织过程中传动机构振动特性难捕获等问题,结合无缝内衣机编织工艺,建立完整的无缝内衣机传动机构模型,并采用三...
传动机构的振动特性直接影响无缝内衣机整机的运行状态,进而影响其生产效率。针对现有无缝内衣机传动机构传动机理不清晰、编织过程中传动机构振动特性难捕获等问题,结合无缝内衣机编织工艺,建立完整的无缝内衣机传动机构模型,并采用三向加速度传感器对电动机、原动齿轮轴、针筒齿轮、针筒以及哈夫盘等关键传动元件在横向、纵向和垂向3个方向上的振动信号进行采集。结果表明:当无缝内衣机的转速为75 r/min时,传动机构的振动频率主要集中在0~1 000.0 Hz,特征频率为553.8 Hz,其中,针筒的横向振动,电动机的纵向振动,哈夫盘的垂向振动比较明显,为如何确定合适的传感器与检测点以及从传动机构振动特性角度检测无缝内衣机整机的运行状态提供了理论及试验依据。
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关键词
无缝内衣机
传动机构
三向
加速度传感器
三向振动
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职称材料
TC4钛合金高速车削温度与车削振动特性的试验研究
被引量：
14
8
作者
邵明辉
喻秋
+1 位作者
李顺才
吴春力
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2019年第12期1-8,36,共9页
对TC4标准试件进行单轴拉伸试验,得到了钛合金材料的基本力学性能参数。通过非接触式红外热像仪、三向振动加速度传感器以及振动信号采集仪同步采集了TC4钛合金试件的车削温度和车削振动信号,得到了试件在给定车削参数下刀尖附近的车削...
对TC4标准试件进行单轴拉伸试验,得到了钛合金材料的基本力学性能参数。通过非接触式红外热像仪、三向振动加速度传感器以及振动信号采集仪同步采集了TC4钛合金试件的车削温度和车削振动信号,得到了试件在给定车削参数下刀尖附近的车削温度和车削振动的时域曲线,结合试验数据分析了车削参数对车削温度、三向振动加速度及切屑形貌的影响,基于灰色关联度理论分析了车削温度和车削三向振动加速度之间的关系。研究表明:1)钛合金材料高速车削时的温度明显高于普通材料,基于各次试验所得车削温度最高值及三向振动加速度最大值的统计分析,二者的变化趋势基本一致;2)随着相关车削参数值的升高,试件车削温度的最高值也随之升高,对应三向振动加速度的最大值变化也更为剧烈;3)相同车削条件下,随着进给速度的增大,试件切屑更为粗糙且颜色更深;4)车削温度最高值与车削三向振动加速度最大值之间的相对灰色关联度均高于0.8。
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关键词
钛合金
车削温度
车削
振动
三向振动
加速度传感器
车削参数
断屑形貌
灰色关联度
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职称材料
基于BP神经网络的截齿磨损程度在线监测
被引量：
19
9
作者
张强
刘志恒
+2 位作者
王海舰
黄传辉
阮越宣
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第9期1062-1068,共7页
为实现截齿截割过程中磨损程度的实时精准在线监测,提出了一种基于BP神经网络的截齿磨损程度多特征信号融合的检测方法。通过提取截割过程中不同磨损程度截齿的三向振动信号、红外温度信号和电流信号,建立了不同磨损程度截齿的多特征信...
为实现截齿截割过程中磨损程度的实时精准在线监测,提出了一种基于BP神经网络的截齿磨损程度多特征信号融合的检测方法。通过提取截割过程中不同磨损程度截齿的三向振动信号、红外温度信号和电流信号,建立了不同磨损程度截齿的多特征信号样本数据库,采用多特征信号样本对BP神经网络进行学习和训练,建立截齿磨损程度的识别模型,实现截齿磨损程度在线监测与精确识别。实验结果表明:基于BP神经网络的截齿磨损程度监测系统,网络判别结果和测试样本的实际磨损程度类别相符,该BP神经网络系统能够对截齿磨损程度类型进行准确的监测和识别。
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关键词
截齿
磨损程度
三向振动
在线监测
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职称材料
题名
滚动轴承三向振动测量技术的研究
1
作者
黄迪山
王旭帅
李鹏
顾京君
机构
上海大学机电工程与自动化学院
出处
《轴承》
北大核心
2016年第5期40-41,共2页
基金
上海市经信委项目(沪CXY-2013-22)
文摘
提出了三向振动加速度测量技术,描述了轴承三向振动加速度测量系统的模块,给出了圆锥滚子轴承的三向振动加速度实测结果,并用轴承外圈主振动方向的概念说明了三向振动测量技术的优越性。
关键词
滚动轴承
三向振动
测量
Keywords
rolling bearing
three-directional vibration
measurement
分类号
TH133.3 [机械工程—机械制造及自动化]
TB533 [理学—声学]
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职称材料
题名
浮筏隔振系统三向振动传递特性研究
被引量：
4
2
作者
张森森
商超
戴俊
代成名
机构
海装驻葫芦岛地区军事代表室
武汉第二船舶设计研究所
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第21期77-80,共4页
文摘
针对浮筏隔振系统,建立包含设备、减振器、筏架和基座的三向振动传递动力学模型。分别建立了减振器的阻抗方程和设备、筏架及基座等结构件的导纳方程,并基于阻抗综合法获得浮筏隔振系统三向动力学模型。通过试验,验证了该模型对于浮筏三向振动传递估算的精度满足工程要求。最后,分析设备不同方向激励对基座三向振动响应的影响,证明了在浮筏振动传递特性研究中考虑三向的必要性,可对舰船中浮筏隔振系统设计提供重要的技术支撑。
关键词
振动
与波
浮筏隔振系统
三向振动
阻抗综合
Keywords
vibration and wave
raft isolation system
three directional vibration
impedance synthesis
分类号
TB532 [理学—声学]
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职称材料
题名
成渝高速铁路某路堤段地面三向振动测试分析
被引量：
4
3
作者
彭也也
贺玉龙
宋喆
梅昌艮
机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
四川轻化工大学化学与环境工程学院
出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2020年第2期34-39,共6页
基金
国家自然科学基金(51478397)
四川省科技计划资助(2018JY0328)
文摘
为研究高速铁路路堤段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某路堤段进行现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向振动随距离的传播特性。结果表明,在距离线路纵向中心线同一距离处,横向(Y)、纵向(X)振动加速度最大值及有效值均大于垂向(Z),随距离的增加,加速度最大值及有效值均呈衰减趋势;随着距离的增大,三向振动的频率带宽均越来越窄,远场垂向和纵向振动主频均基本集中在33.6 Hz左右,横向优势频率集中在9.6 Hz。计权后的垂向振级高于水平向振级,未计权的水平向振级均大于垂向振级,未计权三向加速度级和计权三向振级随距离的传播近似符合负指数规律。
关键词
振动
与波
高速铁路
路堤
现场
振动
测试
三向振动
Keywords
vibration and wave
high-speed railway
embankment
in-situ vibration measurements
tri-axial vibration
分类号
X839.1 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
成渝高速铁路某高架桥段地面三向振动特性分析
被引量：
6
4
作者
彭也也
贺玉龙
梅昌艮
周青
机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
四川理工学院化学与环境工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第1期146-150,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51478397)
文摘
地面振动是高速铁路运营期的主要环境问题之一,为了研究高速铁路高架桥段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某桥梁段进行了现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向振动随距离的传播特性。结果表明,在同一距离处,横向、纵向振动加速度幅值及有效值均大于垂向;三向振动随距离的增加,加速度幅值及有效值均呈衰减趋势;垂向和纵向振动中,高频成分衰减迅速,低频衰减速度较缓,而横向则是低频和高频均衰减迅速,但远场仍是以低频为主;三向振动远场优势频率均在10Hz左右;计权垂向振级高于水平向振级,未计权的水平向振级均大于垂向振级。
关键词
振动
与波
高速铁路
高架桥
现场
振动
测试
三向振动
Keywords
vibration and wave
high-speed railway
viaduct
in-situ vibration measurement
tri-directional vibration
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
O329 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征研究
被引量：
2
5
作者
卢波
王祺顺
刘红兵
机构
湖南省交通科学研究院有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2025年第2期73-80,共8页
基金
湖南省交通科技项目(202013)。
文摘
针对车桥耦合振动作用下沥青混凝土铺装层破损导致的行车舒适性降低问题,对车桥耦合振动作用下桥面沥青混凝土铺装层力学响应特征进行研究。综合考虑橡胶轮胎超弹性、沥青混凝土黏弹性及路面不平顺等非线性因素影响,通过轮胎与桥面接触区域相互作用力和位移变形协调条件关联二自由度车辆振动体系和桥梁振动体系建立车桥耦合振动模型,采用中心差分法求解车桥耦合振动方程,计算无路面不平顺及C级路面不平顺时车桥耦合振动作用下沥青铺装层不同位置三向振动加速度、三向剪应力以及轮胎三向接地力。结果表明:C级路面不平顺激励下,沥青混凝土底层轮迹线中点、两轮隙中点的三向振动加速度和三向剪应力均相对无路面不平顺时明显增大,三向剪应力时程曲线呈现出振荡现象,轮迹线中点三向剪应力和两轮隙中点纵向剪应力分布规律与无路面不平顺时基本相同,仅有数值上的增大,而两轮隙中点竖向和横向剪应力分布规律和数值均有明显区别;表层轮胎三向接地力均相比无路面不平顺时显著增大。
关键词
桥梁工程
车桥耦合
振动
沥青混凝土铺装层
C级路面不平顺
三向振动
加速度
三向
剪应力
行车舒适性
Keywords
bridge engineering
vehicle bridge coupling vibration
asphalt concrete pavement
C-grade road surface roughness
triaxial vibration acceleration
triaxial shear stress
riding comfort
分类号
U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
黄土地区强夯施工地面振动衰减规律研究
6
作者
任会明
姚毅
朱武卫
魏平平
李浩
机构
陕西省建筑科学研究院有限公司
西安理工大学土木工程博士后流动站
出处
《太原理工大学学报》
北大核心
2025年第3期583-590,共8页
基金
陕西省建筑科学研究院有限公司基金项目(2024-10-491)。
文摘
【目的】旨在探究黄土地区强夯施工地面振动影响。【方法】开展有、无空沟下地面三向振动衰减现场测试,分析夯点距离、夯击次数、隔振沟尺寸等参数对不同方向振动速度影响,并与振动衰减理论进行对比分析。【结果】结果表明:不同实测条件下x向和z向振动速度均远大于y向,其中x向振动速度最大,根据典型振动波形峰值振幅换算,勒夫波能量(y向)仅为瑞利波(x和z向)的7.8%。无空沟下,地面三向振动均服从指数衰减,其中z向衰减最快,x向稍次之,y向衰减最慢。同一夯点振动速度随夯击次数增加而增大,但三个方向对夯击次数的敏感性不同,夯击次数对z向振动速度影响最大。空沟隔振下,测线一、二在沟后的各测点x向振速平均减小33.9%和6.4%,其机理在于沟壁拐点位置的能量衰减和面波沿沟壁传播时的路径增长;沟前各测点x向振速平均分别增大34.6%和15.8%,这是由于沟壁反射能量与夯击点传递能量相叠加。空沟尺寸增大对瑞利波(x向和z向)隔振效果提升明显,但对勒夫波(y向)作用不明显。
关键词
黄土地区
强夯施工
地面
三向振动
隔振沟
瑞利波
Keywords
loess region
dynamic compaction reinforcing
three direction ground vibration
isolation trench
Rayleigh wave
分类号
TU47 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
无缝内衣机传动机构振动特性研究
7
作者
彭来湖
崔英
戴宁
胡旭东
机构
浙江理工大学浙江省现代纺织装备技术重点试验室
浙江理工大学纺织科学与工程学院(国际丝绸学院)
出处
《针织工业》
北大核心
2023年第1期1-5,共5页
基金
浙江省博士后科研项目择优资助一等资助(ZJ2021038)
浙江省博士后科研项目特别资助(ZJ2020004)。
文摘
传动机构的振动特性直接影响无缝内衣机整机的运行状态,进而影响其生产效率。针对现有无缝内衣机传动机构传动机理不清晰、编织过程中传动机构振动特性难捕获等问题,结合无缝内衣机编织工艺,建立完整的无缝内衣机传动机构模型,并采用三向加速度传感器对电动机、原动齿轮轴、针筒齿轮、针筒以及哈夫盘等关键传动元件在横向、纵向和垂向3个方向上的振动信号进行采集。结果表明:当无缝内衣机的转速为75 r/min时,传动机构的振动频率主要集中在0~1 000.0 Hz,特征频率为553.8 Hz,其中,针筒的横向振动,电动机的纵向振动,哈夫盘的垂向振动比较明显,为如何确定合适的传感器与检测点以及从传动机构振动特性角度检测无缝内衣机整机的运行状态提供了理论及试验依据。
关键词
无缝内衣机
传动机构
三向
加速度传感器
三向振动
Keywords
Seamless Underwear Machine
Transmission Mechanism
Three-way Acceleration Sensor
Three-way Vibration
分类号
TS184.1 [轻工技术与工程—纺织材料与纺织品设计]
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职称材料
题名
TC4钛合金高速车削温度与车削振动特性的试验研究
被引量：
14
8
作者
邵明辉
喻秋
李顺才
吴春力
机构
江苏师范大学机电工程学院
江苏师范大学江苏圣理工学院
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2019年第12期1-8,36,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51675250)
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX18-2150)
+1 种基金
江苏省大学生实践创新训练计划项目(201810320024Z)
徐州市科技计划项目(KH17002)
文摘
对TC4标准试件进行单轴拉伸试验,得到了钛合金材料的基本力学性能参数。通过非接触式红外热像仪、三向振动加速度传感器以及振动信号采集仪同步采集了TC4钛合金试件的车削温度和车削振动信号,得到了试件在给定车削参数下刀尖附近的车削温度和车削振动的时域曲线,结合试验数据分析了车削参数对车削温度、三向振动加速度及切屑形貌的影响,基于灰色关联度理论分析了车削温度和车削三向振动加速度之间的关系。研究表明:1)钛合金材料高速车削时的温度明显高于普通材料,基于各次试验所得车削温度最高值及三向振动加速度最大值的统计分析,二者的变化趋势基本一致;2)随着相关车削参数值的升高,试件车削温度的最高值也随之升高,对应三向振动加速度的最大值变化也更为剧烈;3)相同车削条件下,随着进给速度的增大,试件切屑更为粗糙且颜色更深;4)车削温度最高值与车削三向振动加速度最大值之间的相对灰色关联度均高于0.8。
关键词
钛合金
车削温度
车削
振动
三向振动
加速度传感器
车削参数
断屑形貌
灰色关联度
Keywords
titanium alloy
turning temperature
turning vibration
three-direction vibration accelerometer
turning parameters
chip morphology
grey correlation
分类号
V252.2 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
基于BP神经网络的截齿磨损程度在线监测
被引量：
19
9
作者
张强
刘志恒
王海舰
黄传辉
阮越宣
机构
辽宁工程技术大学机械工程学院
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
四川理工学院材料腐蚀与防护四川省重点实验室
徐州工程学院机电工程学院
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第9期1062-1068,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51504121)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20132121120011)
+2 种基金
材料腐蚀与防护四川省重点实验室开放基金资助项目(2014CL18)
工业装备结构分析重点实验室开放基金资助项目(GZ1402)
机械传动国家重点实验室开放基金资助项目(SKLMT-KFKT-201515)
文摘
为实现截齿截割过程中磨损程度的实时精准在线监测,提出了一种基于BP神经网络的截齿磨损程度多特征信号融合的检测方法。通过提取截割过程中不同磨损程度截齿的三向振动信号、红外温度信号和电流信号,建立了不同磨损程度截齿的多特征信号样本数据库,采用多特征信号样本对BP神经网络进行学习和训练,建立截齿磨损程度的识别模型,实现截齿磨损程度在线监测与精确识别。实验结果表明:基于BP神经网络的截齿磨损程度监测系统,网络判别结果和测试样本的实际磨损程度类别相符,该BP神经网络系统能够对截齿磨损程度类型进行准确的监测和识别。
关键词
截齿
磨损程度
三向振动
在线监测
Keywords
pick
wear degree
three direction vibration
online monitoring
分类号
TP277 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
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北大核心
2019
14
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职称材料
9
基于BP神经网络的截齿磨损程度在线监测
张强
刘志恒
王海舰
黄传辉
阮越宣
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
19
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