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开行3万吨重载列车运输组织方案研究 被引量:2
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作者 邓捷航 朱子童 +1 位作者 李和壁 张武 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第3期11-16,71,共7页
紧跟世界重载铁路先进技术水平,提高运输能力,我国有必要发展3万吨重载列车。以大秦线为例,借鉴2万吨重载列车开行经验,探讨开行3万吨重载列车的运输组织方案,采用组合站始发—直达终到站分解卸车—空车返回的循环运输模式,从列车始发... 紧跟世界重载铁路先进技术水平,提高运输能力,我国有必要发展3万吨重载列车。以大秦线为例,借鉴2万吨重载列车开行经验,探讨开行3万吨重载列车的运输组织方案,采用组合站始发—直达终到站分解卸车—空车返回的循环运输模式,从列车始发作业站、编组方式、列车检查、司机换班、终到分解、回空运行等方面,阐述运输组织方案的合理性。考虑运输能力受始发作业站能力、牵引供电能力、区间通过能力的限制,检算始发组合站到发线能力及重车方向运输能力,结果表明,在现有列车开行方案基础上,开行6列3万吨重载列车,平均通过能力利用率达到93.1%,输送能力可提升0.49亿t,运输能力提高11.5%,扩能效果良好;也可以选择采用3万吨重载列车1∶1替换2万吨重载列车的组织方式,输送能力可提升0.17亿t。 展开更多
关键词 重载铁路 3万吨重载列车 运输组织方案 始发站编发能力 牵引供电能力 重车方向运输能力
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确保万吨重载列车运行安全的探讨 被引量:4
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作者 李玉平 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第11期29-32,共4页
分析了呼和浩特铁路局开行万吨重载列车的基础条件,针对内燃机车推挽式牵引、长大坡道地段、客货混跑线存在的问题,从加强技术装备、职工业务培训、机车乘务员作业、非正常行车措施、运行故障应急处理5个方面,对确保万吨重载列车运行安... 分析了呼和浩特铁路局开行万吨重载列车的基础条件,针对内燃机车推挽式牵引、长大坡道地段、客货混跑线存在的问题,从加强技术装备、职工业务培训、机车乘务员作业、非正常行车措施、运行故障应急处理5个方面,对确保万吨重载列车运行安全作探讨。 展开更多
关键词 万吨重载列车 运行安全 机车车辆
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万吨重载列车对线路设备的影响及对策 被引量:1
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作者 谭太昌 《铁道建筑》 北大核心 2004年第10期76-77,共2页
分析线路的轨道结构现状及开行万吨重载列车造成的运能与运输的矛盾 ,提出采取多种手段确保开行万吨重载列车运行安全的对策。
关键词 万吨重载列车 线路设备 影响 对策
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3万吨重载列车作用下小半径曲线段轨道结构横向稳定性分析 被引量:5
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作者 肖致明 《铁道建筑》 北大核心 2023年第3期10-14,共5页
建立了朔黄铁路3万吨C80重载列车纵向动力学模型、机车和车辆动力学模型及轨道结构有限元模型,分析了重载列车通过小半径曲线段时最大车钩力分布、车辆运行安全性以及轨道结构横向稳定性。结果表明:3万吨重载列车最大压钩力一般大于拉钩... 建立了朔黄铁路3万吨C80重载列车纵向动力学模型、机车和车辆动力学模型及轨道结构有限元模型,分析了重载列车通过小半径曲线段时最大车钩力分布、车辆运行安全性以及轨道结构横向稳定性。结果表明:3万吨重载列车最大压钩力一般大于拉钩力,压钩力最大值主要出现于第二个万吨编组的前部和第三个万吨编组的中部;3万吨重载列车作用下压钩力、拉钩力、轮轴横向力、轨排横向位移的最大值分别为1205.00、1062.10、83.88 kN和1.22 mm,均小于安全限值,满足列车运行安全和轨道结构横向稳定性要求;通信故障情况下脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力和轨排横向位移均大于正常通信情况下,且其最大值均出现于半径400 m曲线段。 展开更多
关键词 重载铁路 稳定性 仿真分析 3万吨重载列车 轨道结构 车钩力 轮轴横向力 轨排横向位移
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开行万吨重载列车采取的对策
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作者 杨和森 《铁道建筑》 北大核心 2004年第6期67-68,共2页
介绍在线桥设备尚未改造的条件下 ,通过采取强化薄弱设备、严格维修标准和施工作业程序等措施 。
关键词 万吨重载列车 工务设备 维修 保养 施工管理 行车安全
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既有万吨重载铁路提速条件下轮轨动态相互作用特性 被引量:4
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作者 康喆 王开云 陈是扦 《铁道建筑》 北大核心 2022年第8期63-67,共5页
为研究我国某万吨重载铁路既有线提速的可行性,开展列车通过不同线路条件时轮轨动态相互作用特性的仿真和试验研究。建立万吨重载货车在线路上运行的动力学分析模型,计算分析其空载、满载以及直线、曲线通过等多种工况下,不同运行速度... 为研究我国某万吨重载铁路既有线提速的可行性,开展列车通过不同线路条件时轮轨动态相互作用特性的仿真和试验研究。建立万吨重载货车在线路上运行的动力学分析模型,计算分析其空载、满载以及直线、曲线通过等多种工况下,不同运行速度对轮轨动态相互作用的影响;对万吨重载列车开展了提速动力学试验,测试重载列车提速通过时的轮轨动态相互作用特性。结果表明:万吨重载列车的轮轨动态相互作用均随车辆运行速度的增加而增大,曲线线路区段产生的轮轨相互作用更加剧烈,但均小于安全标准限值且有一定的安全余量。 展开更多
关键词 重载铁路 万吨重载列车 仿真计算 试验研究 提速 轮轨相互作用
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C_(70E(H)-A)单元万吨列车紧急制动纵向力研究
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作者 张生玉 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第3期86-90,共5页
瓦日线进行的C_(70E(H)-A)单元万吨重载列车试验,在紧急制动时纵向车钩力超限,文中对纵向力大值的产生原因进行了综合分析,从货车缓冲器性能、制动地点的线路情况以及车辆制动技术参数等方面进行了研究,分析了本次纵向力超限的关键因素... 瓦日线进行的C_(70E(H)-A)单元万吨重载列车试验,在紧急制动时纵向车钩力超限,文中对纵向力大值的产生原因进行了综合分析,从货车缓冲器性能、制动地点的线路情况以及车辆制动技术参数等方面进行了研究,分析了本次纵向力超限的关键因素,为后续试验提供参考。 展开更多
关键词 C_(70E(H)-A) 单元万吨重载列车 紧急制动 纵向力
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西南交大一百年
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《铁道工程学报》 EI 1996年第2期413-413,共1页
西南交大一百年西南交通大学建校已有一百年。在百年的历程中,该校在培养人才和开发铁路科技等方面作出了卓越贡献,已成为我国铁路重大、关键技术的主要研究基地之一。长期以来,经过各时期的重点建设,西南交大观设有一个L程研究院... 西南交大一百年西南交通大学建校已有一百年。在百年的历程中,该校在培养人才和开发铁路科技等方面作出了卓越贡献,已成为我国铁路重大、关键技术的主要研究基地之一。长期以来,经过各时期的重点建设,西南交大观设有一个L程研究院、17个研究所和5个跨学科研究中。... 展开更多
关键词 万吨重载列车 重载运输 科研项目 结构试验系统 磁浮车 试验机 定置试验台 关键技术 仪器设备 资源共享
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