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轻骨料混凝土桥梁地震易损性分析
被引量：
6
1
作者
台玉吉
惠迎新
+2 位作者
师新虎
金宝宏
徐赞
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期129-138,共10页
为提高强震区桥梁的抗震性能,采用轻骨料混凝土替代普通混凝土以降低结构自重、提高墩柱变形能力,从而降低地震响应。以一座强震区典型中小跨径连续梁桥为研究对象,基于OpenSees建立轻骨料混凝土桥梁有限元分析模型,进行非线性时程分析...
为提高强震区桥梁的抗震性能,采用轻骨料混凝土替代普通混凝土以降低结构自重、提高墩柱变形能力,从而降低地震响应。以一座强震区典型中小跨径连续梁桥为研究对象,基于OpenSees建立轻骨料混凝土桥梁有限元分析模型,进行非线性时程分析,生成地震易损性曲线来评估桥梁的抗震性能。研究结果表明:与普通混凝土桥梁相比,仅上部结构或下部结构采用轻骨料混凝土对降低桥梁整体的损伤概率并不明显,而全桥均采用轻骨料混凝土的桥梁能够显著降低桥墩、桩基和支座的损伤概率以及桥梁整体的损伤概率。建议在强震区进行桥梁建设时,全桥均采用轻骨料混凝土来替代普通混凝土以提高桥梁抗震性能。
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关键词
桥梁工程
轻骨料混凝土
地震易损性
概率性地震需求模型
一阶界限法
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职称材料
基于优化串-并联模型的钢桁拱桥系统易损性研究
被引量：
1
2
作者
刘聪聪
张永亮
+1 位作者
汪振新
朱光增
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1496-1503,共8页
为研究适用于钢桁拱桥系统易损性的分析方法,采用串联模型、简单串-并联模型、优化串-并联模型3种可靠度模型,基于一阶界限法分别绘制系统易损性曲线、系统损伤超越概率差值曲线以及损伤控制组件曲线。研究结果表明:串联模型不能考虑主...
为研究适用于钢桁拱桥系统易损性的分析方法,采用串联模型、简单串-并联模型、优化串-并联模型3种可靠度模型,基于一阶界限法分别绘制系统易损性曲线、系统损伤超越概率差值曲线以及损伤控制组件曲线。研究结果表明:串联模型不能考虑主、次要构件在系统易损性中的比重,简单串-并联模型能考虑主、次要构件的比重,但往往不能代表结构真实的失效模式,而优化串-并联模型既能代表考虑主、次要构件的比重,又能代表真实的失效模式。设计地震动下串联模型、简单串-并联模型分别会高估和低估系统轻微损伤超越概率,这与实际情况不符。串联模型导致系统严重损伤的误差最大,简单串-并联模型导致系统中等损伤的误差最大。不同可靠度模型的系统损伤超越概率较大的直接原因是不同可靠度模型的系统易损性的控制组件不同。因此建议对钢桁拱桥系统易损性分析时宜采用优化串-并联模型。
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关键词
钢桁拱桥
主、次要构件
系统易损性
优化串-并联模型
一阶界限法
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职称材料
题名
轻骨料混凝土桥梁地震易损性分析
被引量：
6
1
作者
台玉吉
惠迎新
师新虎
金宝宏
徐赞
机构
宁夏大学土木与水利工程学院
西南交通大学土木工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期129-138,共10页
基金
宁夏高等学校优青培育基金资助项目(NGY2017005)
国家自然科学基金资助项目(51608283)
文摘
为提高强震区桥梁的抗震性能,采用轻骨料混凝土替代普通混凝土以降低结构自重、提高墩柱变形能力,从而降低地震响应。以一座强震区典型中小跨径连续梁桥为研究对象,基于OpenSees建立轻骨料混凝土桥梁有限元分析模型,进行非线性时程分析,生成地震易损性曲线来评估桥梁的抗震性能。研究结果表明:与普通混凝土桥梁相比,仅上部结构或下部结构采用轻骨料混凝土对降低桥梁整体的损伤概率并不明显,而全桥均采用轻骨料混凝土的桥梁能够显著降低桥墩、桩基和支座的损伤概率以及桥梁整体的损伤概率。建议在强震区进行桥梁建设时,全桥均采用轻骨料混凝土来替代普通混凝土以提高桥梁抗震性能。
关键词
桥梁工程
轻骨料混凝土
地震易损性
概率性地震需求模型
一阶界限法
Keywords
bridge engineering
lightweight aggregate concrete
seismic vulnerability
probabilistic seismic demand model
first-order boundary method
分类号
U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于优化串-并联模型的钢桁拱桥系统易损性研究
被引量：
1
2
作者
刘聪聪
张永亮
汪振新
朱光增
机构
兰州交通大学土木工程学院
上海市政设计研究总院集团第十市政设计院有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1496-1503,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51768037)。
文摘
为研究适用于钢桁拱桥系统易损性的分析方法,采用串联模型、简单串-并联模型、优化串-并联模型3种可靠度模型,基于一阶界限法分别绘制系统易损性曲线、系统损伤超越概率差值曲线以及损伤控制组件曲线。研究结果表明:串联模型不能考虑主、次要构件在系统易损性中的比重,简单串-并联模型能考虑主、次要构件的比重,但往往不能代表结构真实的失效模式,而优化串-并联模型既能代表考虑主、次要构件的比重,又能代表真实的失效模式。设计地震动下串联模型、简单串-并联模型分别会高估和低估系统轻微损伤超越概率,这与实际情况不符。串联模型导致系统严重损伤的误差最大,简单串-并联模型导致系统中等损伤的误差最大。不同可靠度模型的系统损伤超越概率较大的直接原因是不同可靠度模型的系统易损性的控制组件不同。因此建议对钢桁拱桥系统易损性分析时宜采用优化串-并联模型。
关键词
钢桁拱桥
主、次要构件
系统易损性
优化串-并联模型
一阶界限法
Keywords
steel truss arch bridge
primary and secondary components
system vulnerability
optimized series parallel model
first order boundary method
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轻骨料混凝土桥梁地震易损性分析
台玉吉
惠迎新
师新虎
金宝宏
徐赞
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
6
在线阅读
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职称材料
2
基于优化串-并联模型的钢桁拱桥系统易损性研究
刘聪聪
张永亮
汪振新
朱光增
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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职称材料
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