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大城市高架路实测数据分析与交通流模型研究
被引量：
6
1
作者
吴正
郭明旻
+4 位作者
郑贤清
林展熙
吴胜春
赵昀杰
张英莹
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第4期789-797,共9页
对上海市中心延安高架路一个路段交通流进行长时间录像拍摄,提取到"车速-车头间距"有效数据26000余对.应用该批实测数据,对多种常见交通流速密关系模型进行比较研究后发现,一维管流模型在我国高速道路交通流参数计算中具有优...
对上海市中心延安高架路一个路段交通流进行长时间录像拍摄,提取到"车速-车头间距"有效数据26000余对.应用该批实测数据,对多种常见交通流速密关系模型进行比较研究后发现,一维管流模型在我国高速道路交通流参数计算中具有优势.提出采用变参数一维管流模型刻画交通流非线性特征的基本方法.
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关键词
交通流
模型
实测数据
一维管流模型
交通状态指数
非线性
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职称材料
高架路匝道附近的交叉口交通流分析
被引量：
8
2
作者
戴世强
雷丽
董力耘
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第5期513-518,共6页
考虑高架路匝道附近的交叉口交通流问题.所采用的模型是经修正的一维管流交通流模型,在运动方程中引入了弛豫项.基于该模型,对上海市内环线的武宁路匝道附近的交通流进行了案例分析,着重对主干道上的右转车辆干扰效应进行了数值模拟,所...
考虑高架路匝道附近的交叉口交通流问题.所采用的模型是经修正的一维管流交通流模型,在运动方程中引入了弛豫项.基于该模型,对上海市内环线的武宁路匝道附近的交通流进行了案例分析,着重对主干道上的右转车辆干扰效应进行了数值模拟,所得结果与实测数据相当符合.分析表明,右转车辆对主干道的“挤压”效应是引起某些交叉口交通拥塞的重要原因,而设置在繁华路口的高架路匝道加剧了这种拥塞状况.
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关键词
高架路
匝道
交叉口
交通流
一维
管流
交通流
模型
弛豫项
右转车辆干扰效应
数值模拟
交通拥塞
交通管理
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职称材料
题名
大城市高架路实测数据分析与交通流模型研究
被引量：
6
1
作者
吴正
郭明旻
郑贤清
林展熙
吴胜春
赵昀杰
张英莹
机构
复旦大学力学与工程科学系
出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第4期789-797,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(10772050)~~
文摘
对上海市中心延安高架路一个路段交通流进行长时间录像拍摄,提取到"车速-车头间距"有效数据26000余对.应用该批实测数据,对多种常见交通流速密关系模型进行比较研究后发现,一维管流模型在我国高速道路交通流参数计算中具有优势.提出采用变参数一维管流模型刻画交通流非线性特征的基本方法.
关键词
交通流
模型
实测数据
一维管流模型
交通状态指数
非线性
Keywords
traffic flow model
measuring data
1-D pipe-flow model
traffic behavior parameter
non-linear
分类号
O39 [理学—工程力学]
U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高架路匝道附近的交叉口交通流分析
被引量：
8
2
作者
戴世强
雷丽
董力耘
机构
上海大学上海市应用数学和力学研究院
出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第5期513-518,共6页
基金
国家自然科学基金(19932020)
文摘
考虑高架路匝道附近的交叉口交通流问题.所采用的模型是经修正的一维管流交通流模型,在运动方程中引入了弛豫项.基于该模型,对上海市内环线的武宁路匝道附近的交通流进行了案例分析,着重对主干道上的右转车辆干扰效应进行了数值模拟,所得结果与实测数据相当符合.分析表明,右转车辆对主干道的“挤压”效应是引起某些交叉口交通拥塞的重要原因,而设置在繁华路口的高架路匝道加剧了这种拥塞状况.
关键词
高架路
匝道
交叉口
交通流
一维
管流
交通流
模型
弛豫项
右转车辆干扰效应
数值模拟
交通拥塞
交通管理
Keywords
urban traffic flow, relaxation term, intersection, right-turning vehicles, 'pin' effect
分类号
U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U491.23 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大城市高架路实测数据分析与交通流模型研究
吴正
郭明旻
郑贤清
林展熙
吴胜春
赵昀杰
张英莹
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010
6
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职称材料
2
高架路匝道附近的交叉口交通流分析
戴世强
雷丽
董力耘
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003
8
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职称材料
已选择
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