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题名基于联合仿真的特种车辆舱室热环境动态计算
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作者
毛晓东
李洋
王伟华
张策
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机构
沈阳航空航天大学航空发动机学院
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出处
《兵器装备工程学报》
北大核心
2025年第3期94-100,231,共8页
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基金
辽宁省“兴辽英才计划”基金项目(XLYC1802092)。
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文摘
传统的舱室热环境CFD仿真计算方法通常仅考虑舱内流体域的气流组织,忽略了固体域的影响。利用恒定送风边界条件,忽略了空调系统本身的动态响应,这导致了无法准确模拟舱室热环境的动态变化。故针对某型特种车辆,建立了舱室及乘载员三维物理模型。通过流固耦合及边界条件修正法,分别对舱室壁面及舱内固体区域进行了处理,考虑固体域对舱室热环境的动态影响。建立了一维空调系统仿真模型,通过构建数据交换及仿真流程,实现了三维舱室与一维空调系统的联合动态仿真计算。与试验结果进行了对比分析,结果表明,联合仿真方法计算得到的舱室热环境动态响应曲线与试验结果一致性更好,能够更为准确地映出其动态变化特性。
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关键词
特种车辆舱室
一维空调系统
流固耦合
固体热容
联合动态仿真
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Keywords
special vehicle cabin
one-dimensional air conditioning system
fluid-structure coupling
heat capacity of solids
joint dynamic simulation
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分类号
U273.99
[机械工程—车辆工程]
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