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题名基于一维混合元胞自动机模型的汽车变厚度B柱设计
被引量：2
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作者
罗欣
段利斌
陈涛
杜展鹏
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2018年第2期186-193,共8页
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基金
湖南省自然科学基金(2017JJ3030)
广西科技攻关计划(桂攻科1598008-18)
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文摘
为了将连续变厚度轧制工艺更好地应用于车身轻量化设计和耐撞性设计,针对连续变厚度轧制(TRB)B柱不同区域厚度分布的设计问题,提出一维混合元胞自动机(ODHCA)模型。建立变厚度B柱的ODHCA模型,提取元胞厚度作为设计变量,确定其局部更新规则;根据连续变厚度轧制工艺的特点定义设计区域的约束条件,确定ODHCA方法的迭代方式与收敛准则。结果表明:应用ODHCA方法,在等质量情况下,胸部、腹部、骨盆位置侵入量分别降低了8.8%、13.4%、14.6%;而在质量降低14.2%时,上述各部位的位置侵入量分别降低了5.8%、9.6%、10.3%。因而,该方法可以改善B柱的变形模式,提高侧面碰撞安全性能,并满足轻量化要求。
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关键词
汽车被动安全
耐撞性
轻量化
连续变厚度轧制(TRB)B柱
一维混合元胞自动机方法(odhca)
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Keywords
automotive passive safety
crashworthiness
lightweight
tailor rolled blanks （TRB） B-pillar
one dimension hybrid cellular automata （odhca）
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
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题名矿山岩层细观尺度破坏数值模拟研究若干进展
被引量：1
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作者
谭云亮
吴元伟
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机构
山东科技大学矿山灾害预防控制教育部重点实验室
青岛绿色动力再生能源有限公司
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出处
《山东科技大学学报（自然科学版）》
CAS
2009年第4期1-4,共4页
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基金
国家自然科学基金重点项目(50534080)
国家自然科学基金项目(50674063)
+3 种基金
山东省自然科学基金重点项目(Z2008F01)
山东省教育厅计划项目(J06N04)
矿山灾害预防控制教育部重点实验室基金
山东省"泰山学者"建设工程专项基金
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文摘
为了揭示岩石细观尺度破裂演化及其力学特征,研究获得的力学元胞自动机(MCA)方法能够基于能量传递及耗散规则,有效模拟细胞岩石破坏演化过程及其能量释放规律;开发的细观二维颗粒元(2D-ball)模拟方法实现了对煤岩动力过程及其能量变化的有效模拟;研究改进的Boltzmann方法实现了对裂隙煤体内瓦斯运移规律及解吸附特征的有效模拟。
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关键词
岩层
细观
力学元胞自动机
二维颗粒元
BOLTZMANN方法
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Keywords
stratum
meso-scale
mechanical cellular automaton
2-D particle element
Boltzmann method
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分类号
TU452
[建筑科学—岩土工程]
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