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基于格子Boltzmann重叠法求解一、二维耦合浅水动力学模型
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作者 杨浩 敬玥彤 +3 位作者 刘海飞 毕娟 王洪达 褚珣 《南水北调与水利科技(中英文)》 北大核心 2025年第1期110-117,129,共9页
提出一种重叠耦合法(superposition coupling method, SCM),以高精度地实现基于一维与二维格子Boltzmann方法 (lattice Boltzmann method, LBM)的水动力模型在复杂地形浅水区域的跨维度模拟耦合。对复杂地形区域的浅水水体进行水动力模... 提出一种重叠耦合法(superposition coupling method, SCM),以高精度地实现基于一维与二维格子Boltzmann方法 (lattice Boltzmann method, LBM)的水动力模型在复杂地形浅水区域的跨维度模拟耦合。对复杂地形区域的浅水水体进行水动力模拟通常涉及跨维度建模,可能会在某些边界处做近似处理,例如河流-湖泊汇合处、洪水淹没区和河口区域。为高效求解跨维度浅水方程(shallow water equations, SWE)问题,SCM通过在一维和二维LBM模型边界处人工设置重叠区域,使不同维度的2个模型在该区域交换水动力信息。在重叠区域采用零梯度边界条件,从而得到耦合所需的变量。1D-2D耦合模型通过了圆形空腔射流和急弯河道2个验证模型的比较测试,结果显示一、二维耦合模型的精度与二维模型基本相当。本研究通过SCM有效地求解了跨维度浅水方程问题,提高了一维与二维模型间的耦合精度,为复杂地形浅水区域的水动力模拟提供了技术支撑。 展开更多
关键词 格子BOLTZMANN方法 动力模型 一、二耦合 重叠法 方程
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基于水质水动力模型的人工调蓄池高质量供水研究
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作者 王艳 王韧 +1 位作者 杨金凤 张秀微 《人民长江》 北大核心 2025年第2期9-16,共8页
为充分总结人工调蓄池工程高质量供水技术经验,基于南水北调亦庄调节池工程运行实践,对其供水现状和2017~2023年的运行情况进行分析,对水源补给、常态化供水量、水体空间分布等因素对水质质量的影响进行研究,构建水质水动力模型模拟变... 为充分总结人工调蓄池工程高质量供水技术经验,基于南水北调亦庄调节池工程运行实践,对其供水现状和2017~2023年的运行情况进行分析,对水源补给、常态化供水量、水体空间分布等因素对水质质量的影响进行研究,构建水质水动力模型模拟变化趋势,总结人工调蓄池高质量供水实践经验,并提出长效改进建议。结果表明:①亦庄调节池为人工蓄水池,受调度需求影响,来水停留时间不稳定,水体氮磷营养盐、有机物、叶绿素自身的季节性变化规律并不明显。②水量补给对水质质量影响较大,当单次补水量达到10.0万m 3以上时,氨氮浓度从0.40 mg/L降低至0.21 mg/L,降低近50%,总氮浓度从1.40 mg/L降低至0.90 mg/L,下降36%左右。当单次补水量低于10.0万m 3时,叶绿素a平均浓度约为7.00μg/L;当单次补水量达到20.0万m 3以上时,叶绿素a平均浓度约为3.00μg/L;持续向水厂供水20.0万m 3/d的运行状态下,叶绿素a平均浓度约为2.50μg/L。③在常态化日供水量控制在20.0万m 3及以上(人工调蓄池总调蓄容积的8%左右)时,采取调节池一期、二期联合调度供水模式,延长水流路径,充分交换水体,通过以空间换时间的策略实现净化水质的目的,可同时满足供水需求和水体质量维持需求。研究成果可为水利工程人工调蓄池高质量供水的运行管理提供参考。 展开更多
关键词 人工调蓄池 水质动力模型 高质量供 亦庄调节池 北调中线工程
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基于一维非恒定模型的台斯水库建设水质预测分析
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作者 冯国云 《黑龙江水利科技》 2025年第2期84-86,95,共4页
水利工程建设对河道区域水质影响较大,为了研究台斯水库建设对区域水质影响,加强水环境保护,基于水库规划建设情况和水质现状,在分析评价范围、水库运行方式和下泄水量的基础上,采用一维非恒定模型法,对水库建后的库区和河道水质变化情... 水利工程建设对河道区域水质影响较大,为了研究台斯水库建设对区域水质影响,加强水环境保护,基于水库规划建设情况和水质现状,在分析评价范围、水库运行方式和下泄水量的基础上,采用一维非恒定模型法,对水库建后的库区和河道水质变化情况进行了预测,结果显示,台斯水库建成后,库区不会出现富营养化,下游河段COD指标浓度最大值为10.00mg/L,氨氮指标浓度最大值为0.02mg/L,为Ⅱ类水质,对下游水质影响不大。 展开更多
关键词 环境 台斯 一维非恒定模型 水质预测
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半封闭海湾三维数值模拟及水质时空分布特征研究
4
作者 孟庆佳 李恺耕 +2 位作者 闫晓惠 敖瑞贵 赵翔 《水利规划与设计》 2025年第2期71-75,共5页
掌握典型半封闭海湾的水质时空变化对环境维护至关重要。文章建立了深圳湾三维水动力水质模型,对其进行了验证,并分析了水质的时空变化。结果表明,盐度从深圳河口至湾口递增,落潮时盐度最低,涨潮时最高;湾顶及浅滩水体交换能力弱,污染... 掌握典型半封闭海湾的水质时空变化对环境维护至关重要。文章建立了深圳湾三维水动力水质模型,对其进行了验证,并分析了水质的时空变化。结果表明,盐度从深圳河口至湾口递增,落潮时盐度最低,涨潮时最高;湾顶及浅滩水体交换能力弱,污染物易沉积,导致水体污染;深圳河和大沙河入海口的污染浓度高于其他区域,深圳河口磷含量最高,大沙河口氮含量最高。研究成果丰富了对半封闭海湾水质变化的认识,为环境管理提供了科学依据。 展开更多
关键词 半封闭海湾 水质时空分布 数值模拟 动力模型 水质模型
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二维水动力模型在渭河防洪评价中的应用 被引量:1
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作者 赵晶 张家军 李兰涛 《人民黄河》 CAS 北大核心 2024年第12期62-66,72,共6页
二维水动力模型可以模拟水体在自然和人工水系统中的演进,应用越来越广泛。通过对渭河岐山县岐星段进行实地查勘、大断面测量,利用无人机倾斜摄影系统进行数据采集,生成立体模型、DEM数字高程模型并绘制1∶500地形图。根据历史资料进行... 二维水动力模型可以模拟水体在自然和人工水系统中的演进,应用越来越广泛。通过对渭河岐山县岐星段进行实地查勘、大断面测量,利用无人机倾斜摄影系统进行数据采集,生成立体模型、DEM数字高程模型并绘制1∶500地形图。根据历史资料进行河势演变分析,利用曼宁公式、二维水动力数学模型进行洪水分析计算,并对计算结果分析比较。二维模型考虑了沿程的水位变化、能量传递、弯道的能量耗散,整治工程实施后,工程河段100 a一遇洪水二维水动力模型计算水位比实施前上升0.10~0.48 m。 展开更多
关键词 防洪评价 动力模型 整治工程 渭河
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基于SVR的船舶简化分离型模型水动力系数辨识研究
6
作者 宋利飞 王毓清 +3 位作者 彭伟 李培勇 刘禹杉 张永峰 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第1期65-75,共11页
[目的]为解决船舶分离型(MMG)模型水动力系数辨识存在的共线性和参数漂移问题,提出一种基于支持向量回归(SVR)的三自由度简化分离型模型建模方法。[方法]首先,在样本数据的基础上提出一种数据预处理策略,以提升样本的有效性;然后,通过La... [目的]为解决船舶分离型(MMG)模型水动力系数辨识存在的共线性和参数漂移问题,提出一种基于支持向量回归(SVR)的三自由度简化分离型模型建模方法。[方法]首先,在样本数据的基础上提出一种数据预处理策略,以提升样本的有效性;然后,通过Lasso回归算法筛选对模型影响较显著的水动力系数,以减小多重共线性的程度;接着,针对分离型模型推导水动力系数辨识的回归模型,通过SVR进行水动力系数辨识;最后,采用差分法和数据中心化重构回归模型,以削弱参数漂移对水动力辨识误差的影响。[结果]试验结果显示,水动力系数预报值与数值模拟结果吻合较好,均方根误差(RMSE)和相关系数(CC)的计算结果均在良好范围内。[结论]通过SVR算法可以成功辨识出分离型模型的水动力导数,辨识得到的水动力系数精度较高,并且所建立的模型具有较好的预报能力和鲁棒性。 展开更多
关键词 船舶 操纵性 动力 数学模型 参数辨识 支持向量回归 白箱建模
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基于一二维耦合模型的山东省弥河干流平交道口洪水风险分析
7
作者 郝建浩 王封祚 牛小茹 《中国防汛抗旱》 2025年第3期46-51,共6页
为评估弥河干流平交道口的洪水淹没风险,通过构建一二维耦合水动力数学模型,模拟计算50年一遇和100年一遇设计洪水淹没过程,从淹没范围、平均淹没水深、不同量级淹没水深及占比、淹没历时、不同时刻流场变化等分析平交道口淹没风险。计... 为评估弥河干流平交道口的洪水淹没风险,通过构建一二维耦合水动力数学模型,模拟计算50年一遇和100年一遇设计洪水淹没过程,从淹没范围、平均淹没水深、不同量级淹没水深及占比、淹没历时、不同时刻流场变化等分析平交道口淹没风险。计算结果表明,现状平交道口还存在较大的洪水淹没风险,漫溢洪水持续时间在48 h左右,淹没区淹没水深以小于0.5 m为主,淹没历时在24 h以上占比较高。模拟分析结果可为未来河道防汛、桥梁改建提供相关决策参考,同时助推弥河流域数字孪生建设,以期为未来实现流域洪水风险的精准预测、及时预警提供理论支撑。 展开更多
关键词 弥河干流 平交道口 动力数学模型 风险
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浅水湖泊群连通与调水的二维水动力-水质耦合模型研究 被引量:12
8
作者 黎育红 贺石磊 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2015年第1期21-27,38,共8页
将湖泊群连通并进行引清调水的水环境污染治理模式在浅水湖泊分布比较集中的地区逐渐受到人们的关注。为了探究独立湖泊群相互连通引水后各湖区的水动力水质变化情况,以武汉大东湖生态水网工程的建设为背景,建立了湖泊群二维水动力-水... 将湖泊群连通并进行引清调水的水环境污染治理模式在浅水湖泊分布比较集中的地区逐渐受到人们的关注。为了探究独立湖泊群相互连通引水后各湖区的水动力水质变化情况,以武汉大东湖生态水网工程的建设为背景,建立了湖泊群二维水动力-水质耦合模型。采用适合复杂边界的非结构化网格,考虑湖底地形和气候条件,考虑污染物的输入、迁移和转化,以及蓝藻等浮游生物的生长条件,分别利用东湖2006年6月和2007年6月的野外数据对所建模型进行参数的率定和校核,并利用2012年6月实测数据对3种引水方案与3种连通模式组合情况下湖泊群的BOD5,TP,TN以及Chl-a等生化指标的变化情况进行模拟,对稳定运行30 d后的模拟结果进行比较分析。结果表明:引水工程中,对于水域面积较大的湖泊,风力作用依旧是影响流场的主要因素;同样的引水流量下,不同的调水方案对水质改善结果有较大差别;湖泊群中隔堤的存在会给湖泊污染治理带来困难,而在湖泊群中适当区域设置生态小岛对水质变化过程影响微弱。 展开更多
关键词 湖泊群 动力-水质耦合模型 方案 风生流 情景规划方法
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二维水动力模型在防洪影响评价中的应用研究 被引量:4
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作者 夏丽君 林子艺 夏世飞 《水利技术监督》 2024年第1期254-257,共4页
为了探究二维水动力模型在防洪影响评价中的实际应用效果,文中建立了连云港至宿迁高速公路跨新沂河特大桥上下游河道二维水动力模型,计算得到不同频率洪水条件下桥前壅水高度、壅水长度及桥址附近流场图。经分析,新沂河特大桥建设会造... 为了探究二维水动力模型在防洪影响评价中的实际应用效果,文中建立了连云港至宿迁高速公路跨新沂河特大桥上下游河道二维水动力模型,计算得到不同频率洪水条件下桥前壅水高度、壅水长度及桥址附近流场图。经分析,新沂河特大桥建设会造成桥前局部区域水位壅高、流速减小,桥孔及近岸流速略有增加。二维水动力模型计算成果基本合理,可以应用于防洪影响评价项目中,为桥梁建设方案提供理论依据。 展开更多
关键词 动力模型 桥梁 高度 防洪评价 江苏新沂
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二维水动力模型在滩岸环境整治工程洪水影响评价中的应用 被引量:3
10
作者 林洁梅 胡胜利 +1 位作者 马彪 赵志超 《水利规划与设计》 2024年第7期46-52,共7页
河道水力学计算和数值模拟是建设项目防洪与河势影响论证的重要基础。文章选用非结构化三角形网络进行数值模拟,采用实测水文资料率定和验证,构建基于MIKE21的二维水动力模型,分析工程建设对河流防洪形势的影响。模型在汉江干流老河口... 河道水力学计算和数值模拟是建设项目防洪与河势影响论证的重要基础。文章选用非结构化三角形网络进行数值模拟,采用实测水文资料率定和验证,构建基于MIKE21的二维水动力模型,分析工程建设对河流防洪形势的影响。模型在汉江干流老河口段岸线综合整治及生态修复工程(上游段)中进行了应用,准确模拟了工程建设前后汉江干流水位、流速、流态的变化,分析了工程建设对河道行洪安全、河势稳定的影响。模型在滩岸环境整治工程洪水影响评价中具有较好的适用性。 展开更多
关键词 非结构化三角形网络 动力模型 影响评价 汉江
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新疆博斯腾湖二维水动力数学模型研究 被引量:4
11
作者 郝永志 王君丽 《西北水电》 2014年第1期85-87,共3页
风场是影响湖泊水动力的重要因素,它可以改变水体运动速度和方向,影响各种物质在湖泊内的输移扩散。通过分析博斯腾湖大湖区风场,准确估算出风力、风向变化情况,构建了博斯腾湖平面二维水动力模型。应用计算模型对博斯腾湖水动力进行模... 风场是影响湖泊水动力的重要因素,它可以改变水体运动速度和方向,影响各种物质在湖泊内的输移扩散。通过分析博斯腾湖大湖区风场,准确估算出风力、风向变化情况,构建了博斯腾湖平面二维水动力模型。应用计算模型对博斯腾湖水动力进行模拟预测,分析不同风向、风速对湖泊流场结构的影响,为进一步研究博斯腾湖水动力和污染物输移扩散提供理论依据。 展开更多
关键词 博斯腾湖 动力 数学模型 模拟预测
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基于OpenMP并行架构的浅水湖泊水动力水质模型研究——以沱湖为例
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作者 吴昊昊 倪晋 +1 位作者 张今阳 曾兰婷 《江淮水利科技》 2024年第6期1-6,11,I0001,共8页
为提高二维水动力水质耦合数值模型在浅水湖泊应用的计算精度和效率,以2018年沱湖水环境模拟计算为例,将OpenMP并行计算技术应用于浅水湖泊二维水动力水质耦合数值模型的开发,引入平均绝对误差、均方根误差和Spearman相关系数三种评价方... 为提高二维水动力水质耦合数值模型在浅水湖泊应用的计算精度和效率,以2018年沱湖水环境模拟计算为例,将OpenMP并行计算技术应用于浅水湖泊二维水动力水质耦合数值模型的开发,引入平均绝对误差、均方根误差和Spearman相关系数三种评价方法,将自研模型与MIKE21模型的模拟结果在精度和速度上进行比较分析。水动力验证方面,自研模型和MIKE21模型与实测值的平均绝对误差和均方根误差分别控制在0.1和0.2 m内,具有较强相关性。在设定单点源污染突发事故情景下,自研模型和MIKE21模拟的各监测点污染浓度变化趋势基本一致,扩散范围误差控制在0.1 m范围内,而且相比MIKE21自研模型的计算速度提升了10倍。研究结果表明浅水湖泊高效水动力水质耦合模型能够实现精度与效率的兼顾,为浅水湖泊水动力水质的模拟分析及水环境质量改善提供技术支撑。 展开更多
关键词 湖泊 OPENMP 动力水质耦合模型 水质改善
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基于HEC-RAS的水库下游水动力模型构建及三维可视化应用 被引量:3
13
作者 赵思远 江雨田 +2 位作者 白云 何炳臻 王笑 《浙江水利科技》 2024年第3期13-18,共6页
以皎口水库为例,利用HEC-RAS软件建立水库下游一二维耦合水动力模型,通过“烟花”“梅花”2场台风的历史洪水模拟计算钟家潭、章水断面的水位变化过程,与实际情况对比发现,该模型计算结果合理准确;模拟极端洪水(P=1%、P=0.1%)情况下,水... 以皎口水库为例,利用HEC-RAS软件建立水库下游一二维耦合水动力模型,通过“烟花”“梅花”2场台风的历史洪水模拟计算钟家潭、章水断面的水位变化过程,与实际情况对比发现,该模型计算结果合理准确;模拟极端洪水(P=1%、P=0.1%)情况下,水库下游淹没范围、淹没水深、淹没历时等要素;基于BIM(Building Information Modeling)、GIS(Geographic Information System)等技术进行洪水演进过程三维立体可视化展示,为水库下游洪水风险分析提供技术支撑,为智慧水利建设提供解决方案。 展开更多
关键词 一二耦合 动力模型 演进 可视化
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一维水动力水质模型在入河排污口设置中的应用 被引量:4
14
作者 王亚芹 仇茂龙 陆一奇 《浙江水利水电学院学报》 2022年第1期21-26,43,共7页
旧馆污水处理厂入河排污口需进行设置论证。通过对所在河道水质现状、水域管理要求和现有取排水情况的调查,计算区域河网纳污能力。建立一维河网非恒定流水动力水质模型,计算结果显示在正常排放工况下,入河排污口对河道沿线水质的影响有... 旧馆污水处理厂入河排污口需进行设置论证。通过对所在河道水质现状、水域管理要求和现有取排水情况的调查,计算区域河网纳污能力。建立一维河网非恒定流水动力水质模型,计算结果显示在正常排放工况下,入河排污口对河道沿线水质的影响有限,水质保持在Ⅲ类;事故工况下,对河道沿线水质影响较大。建议加强工程运行管理,建立应急预案,避免事故工况的发生,研究结果表明,运用一维水动力水质换型对平原河网地区开展排污口设置论证工作具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 入河排污口 一维动力水质模型 纳污能力 水质预测
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基于河道二维水动力模型的防洪影响研究 被引量:2
15
作者 李菁 翟高勇 +2 位作者 安浩 徐铭 付晓杰 《治淮》 2024年第5期14-16,共3页
为研究三河渡大桥建设对淮河入江水道水文情势及河势的影响,构建河道二维水动力模型以分析桥梁桥轴线与二维水流方向的夹角,模拟桥梁建设前后入江水道水位、流速、流态等水力条件的变化情况,并分析了河道疏浚措施对消除工程壅水影响的... 为研究三河渡大桥建设对淮河入江水道水文情势及河势的影响,构建河道二维水动力模型以分析桥梁桥轴线与二维水流方向的夹角,模拟桥梁建设前后入江水道水位、流速、流态等水力条件的变化情况,并分析了河道疏浚措施对消除工程壅水影响的效果。结果说明,工程建设对入江水道沿线水位、水流流态的影响主要集中在桥位附近,呈向上下游递减趋势,通过河道疏浚可减少工程建设对水位抬升的影响。研究成果可为类似工程跨越宽阔水域的防洪影响分析提供参考。 展开更多
关键词 河道二动力模型 防洪影响分析 涉河桥梁 分析 河道疏浚
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银川“西线供水”工程污染物水动力—水质传递模型
16
作者 韩新盛 何康丽 +3 位作者 杨宏娟 白鹭 孟红福 张任丽 《盐科学与化工》 CAS 2024年第10期36-39,共4页
文章采用实地测量、实验和数值计算的方法,利用分析化验、实测数据建立并验证引水管道一维水动力—水质数学模型,建立西夏水库二维水动力—水质数学模型并对水流和水质进行数值模拟。利用FLUENT软件,根据实测水文和水质数据,建立并验证... 文章采用实地测量、实验和数值计算的方法,利用分析化验、实测数据建立并验证引水管道一维水动力—水质数学模型,建立西夏水库二维水动力—水质数学模型并对水流和水质进行数值模拟。利用FLUENT软件,根据实测水文和水质数据,建立并验证适合西线供水工程的数学模型,利用建立的数学模型进行水流和水质指标浓度的数值模拟研究,验证结果基本符合实际情况,为后续以黄河水为水源的西夏水库在污染物扩散机制、预防、处理等方面开展研究提供了良好的理论保障。 展开更多
关键词 动力水质 数学模型 黄河 西夏
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基于一二维数值联解模型的袁河水质预测与评价研究
17
作者 周宜一 唐扬 张明婷 《陕西水利》 2024年第1期100-103,共4页
在环境影响评价工作中,经常会由于局域水文及水质参数的缺失,导致二维数学模型的建立缺乏合理边界条件。运用一二维数学模型进行联解,通过一维河网模型的运行计算得到二维水域的边界条件,从而推动二维水域模型的合理运行,选取COD_(Mn)、... 在环境影响评价工作中,经常会由于局域水文及水质参数的缺失,导致二维数学模型的建立缺乏合理边界条件。运用一二维数学模型进行联解,通过一维河网模型的运行计算得到二维水域的边界条件,从而推动二维水域模型的合理运行,选取COD_(Mn)、NH_(3)-N、TP等3项评价因子,对城东污水厂、高新区污水厂、电镀集控区污水处理厂现状及近远期规划排水方案下袁河水质进行预测模拟。结果显示,在不同工况下,各排口排污对水域污染物都产生一定量影响,但COD_(Mn)、NH_(3)-N、TP均未出现超标情况。 展开更多
关键词 一二数学模型 水质模型 水质预测和评价
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二维水动力模型在水利工程航道通航条件影响评价中的应用
18
作者 甘全 原贺军 《水运管理》 2024年第10期20-23,共4页
运用Mike21软件建立二维水动力模型,分析淮河干流浮山以下段行洪区调整和建设工程中,冯铁营引河分洪闸对淮河航道水流条件的影响。经计算,分洪闸分洪在淮河航道产生的横向水流流速小于0.30 m/s,工程对淮河航道的水流条件影响满足规范要... 运用Mike21软件建立二维水动力模型,分析淮河干流浮山以下段行洪区调整和建设工程中,冯铁营引河分洪闸对淮河航道水流条件的影响。经计算,分洪闸分洪在淮河航道产生的横向水流流速小于0.30 m/s,工程对淮河航道的水流条件影响满足规范要求。该计算结果得到了物理模型试验的验证,为淮河干流浮山以下段行洪区调整和建设工程的航道通航条件影响评价提供技术支撑。研究成果可为分析大流量临河类水利工程航道通航条件影响,即分析影响水流条件提供借鉴。 展开更多
关键词 动力模型 分洪闸 利工程 航道通航条件 影响评价
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二维水动力模型在蓄洪区洪水影响评价中的应用研究
19
作者 秦贤铭 龚严 《治淮》 2024年第7期11-13,共3页
蓄洪区运用不同于一般河道行洪,无法给定某一洪水标准下具体位置确定的水位流量,因此目前广泛采用二维水动力模型进行计算,在进洪全过程中分析工程建设对蓄洪区运用可能造成的各种不利影响,从而为洪水影响评价结论提供可靠的支撑。
关键词 动力模型 蓄洪区 影响评价
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基于一维水动力模型的阳霞水库建设水文情势影响分析
20
作者 陈强 《红水河》 2024年第1期23-27,43,共6页
水库建设对下游河道水文情势影响较大,笔者在分析阳霞水库初期蓄水对水文情势影响的基础上,采用一维水动力模型预测阳霞水库运行期对库区和下游河段水文情势的变化。通过选取阳霞水库坝址断面和阳霞河渠首断面作为预测断面,选用流量、... 水库建设对下游河道水文情势影响较大,笔者在分析阳霞水库初期蓄水对水文情势影响的基础上,采用一维水动力模型预测阳霞水库运行期对库区和下游河段水文情势的变化。通过选取阳霞水库坝址断面和阳霞河渠首断面作为预测断面,选用流量、水深、流速和水面宽等参数计算分析水库运行对水文情势的影响,并分析河段生态流量的满足程度。结果表明,两个预测断面的下泄流量均能满足生态流量控制要求。研究结果可为水库建设、调蓄和运营提供技术依据。 展开更多
关键词 一维动力模型 文情势 影响 阳霞
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