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题名运用一维/三维联合仿真的汽车热管理分析
被引量：37
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作者
梁小波
袁侠义
谷正气
杨易
袁志群
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机构
湘电重型装备股份有限公司
湖南大学
厦门理工学院机械工程系
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第9期793-798,817,共7页
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基金
国家“863”计划项目(2007AA04Z122)
教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037)
+2 种基金
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(30815005)
湖南省科技攻关重点项目(O6FJ2001)
长沙市科技局科技攻关重点项目(K0803104-11)资助
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文摘
分别采用一维、三维和一维/三维联合仿真工具,分析了某款新轿车的冷却系统性能,结果显示一维/三维联合仿真在汽车热管理分析中的优越性。在此基础上,提出了加装导流板和改进保险杠后方结构来改善进气效率的方案。分析结果表明,改进后的散热器冷却空气流量提高了4.2%,发动机出水温度降低了6.1℃,从而改善了汽车冷却系统的性能。
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关键词
汽车
热管理
一维/三维联合仿真
冷却系统
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Keywords
vehicles
thermal management
joint 1D/3D simulation
cooling systems
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分类号
U464.138
[机械工程—车辆工程]
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题名液力缓速器动态制动特性的联合仿真研究
被引量：1
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作者
张晓丽
关喜春
张樱玮
杨保玉
刘琦
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机构
一汽解放汽车有限公司商用车开发院
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第12期35-39,共5页
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文摘
针对机电液混合控制系统对液力缓速器动态制动特性的调节过程,基于传输控制协议(TCP)构建了融合一维液压系统与三维计算流体动力学(CFD)技术的实时联合仿真模型,实现了介质压力和质量流量的实时数据交换。台架试验验证结果表明,该模型对动态制动力矩的预测误差不超过7%,可用于制动策略和控制方法的设计和开发。
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关键词
液力缓速器
一维/三维联合仿真
计算流体力学
气动控制特性
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Keywords
Hydraulic retarder
1D/3D co-simulation
CFD
Pneumatic control characteristic
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分类号
U463.22
[机械工程—车辆工程]
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