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机车三轴转向架中间轴一系横向刚度优化
被引量：
2
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作者
张海涛
计强
姚远
《电力机车与城轨车辆》
2015年第2期8-11,共4页
受轴承选型限制影响,国内某出口2C0机车转向架中间轴只能选取较小自由横动量。为取得与原方案一致的动力学性能,采取减小中间轴一系横向刚度的方案解决。文章采用多体动力学软件SIMPACK对该机车进行动力学仿真计算,通过计算结果对机车...
受轴承选型限制影响,国内某出口2C0机车转向架中间轴只能选取较小自由横动量。为取得与原方案一致的动力学性能,采取减小中间轴一系横向刚度的方案解决。文章采用多体动力学软件SIMPACK对该机车进行动力学仿真计算,通过计算结果对机车稳定性进行分析,并对三种工况下机车曲线通过性能与原方案进行对比分析,优化选取中间轴一系横向刚度。这将为类似转向架设计提供参考。
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关键词
机车
三轴转向架
中间轴
自由横动量
一系横向刚度
动力学
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职称材料
题名
机车三轴转向架中间轴一系横向刚度优化
被引量：
2
1
作者
张海涛
计强
姚远
机构
中国铁路科学研究院
铁科院(北京)工程咨询有限公司
南车资阳机车有限公司技术中心
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《电力机车与城轨车辆》
2015年第2期8-11,共4页
基金
国家自然科学基金(51205324
51375403)
文摘
受轴承选型限制影响,国内某出口2C0机车转向架中间轴只能选取较小自由横动量。为取得与原方案一致的动力学性能,采取减小中间轴一系横向刚度的方案解决。文章采用多体动力学软件SIMPACK对该机车进行动力学仿真计算,通过计算结果对机车稳定性进行分析,并对三种工况下机车曲线通过性能与原方案进行对比分析,优化选取中间轴一系横向刚度。这将为类似转向架设计提供参考。
关键词
机车
三轴转向架
中间轴
自由横动量
一系横向刚度
动力学
Keywords
locomotive
C0bogie
middle axle
free lateral displacement
primary suspension lateral stiffness
dynamics
分类号
U260.331 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机车三轴转向架中间轴一系横向刚度优化
张海涛
计强
姚远
《电力机车与城轨车辆》
2015
2
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