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题名动车组动力学性能与一系垂向减振器参数关系研究
被引量：4
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作者
徐传波
徐腾养
池茂儒
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
河南省轨道交通智能安全工程技术中心
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出处
《机床与液压》
北大核心
2019年第1期113-116,134,共5页
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基金
国家自然科学基金-高铁联合基金项目(U1434201)
国家自然科学基金面上项目(51475390)
国家科技支撑计划课题(2015BAG13B01-03)
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文摘
以我国某高速动车组为例,基于动力软件SIMPACK建立了计算机模型,选择一系垂向阻尼器的橡胶节点刚度和垂向阻尼为变量,进一步分析它对该动车组稳定性、平稳性以及安全性的影响。仿真结果表明:一系垂向减振器橡胶节点刚度对车辆稳定性影响不明显,而随着一系垂向阻尼的增加,临界速度有所增加;当节点刚度大于5 MN/m时,刚度对车辆平稳性影响较小;随着一系垂向减振器阻尼增加,平稳性有轻微改善;一系垂向减振器橡胶节点刚度及垂向阻尼系数对车辆安全性影响整体都不是很大。
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关键词
高速动车组
一系垂向减振器
节点刚度
垂向阻尼
动力学性能
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Keywords
High speed EMU First stage vertical damper
Joint stiffness
Vertical damping
Dynamic performance
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分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
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题名高速动车组动力学性能与一系垂向减振器故障关系研究
被引量：1
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作者
刘志远
徐腾养
杜召彬
郭兆团
徐小毛
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机构
郑州职业技术学院城市轨道交通系
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
郑州职业技术学院软件工程系
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出处
《中国工程机械学报》
北大核心
2021年第5期466-470,共5页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2018YFB1201701,2018YFE0201401)
国家自然科学青年基金项目(51805450)。
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文摘
分析了我国某高速动车组一系垂向减振器内部结构原理及其潜在失效因素,并研究了失效故障对动车组动力学性能的影响。研究表明:一系垂向减振器发生故障存在多种因素,例如动密封磨损失效、静密封失效、气囊破裂油液乳化严重、球铰总成失效等;当动车组一系垂向减振器全部发生故障后,车辆稳定性没有发生明显变化,横向平稳性有轻微变差,垂向平稳性和舒适性有显著恶化,轮轴横向力、轮轨垂向力、脱轨系数及轮重减载率等安全性指标有轻微变差。
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关键词
高速动车组
一系垂向减振器
内部结构
失效故障
动力学性能
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Keywords
high-speed vehicle
primary vertical damper
inner structure
failure
dynamic performance
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分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
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