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广州一小时生活圈的划分及其变化分析
被引量：
6
1
作者
张亦汉
李利红
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期140-145,共6页
一小时生活圈对区域经济发展、政府政策制定,以及居民的生产生活均有重要的影响。划分一小时生活圈主要用到地铁、国道、省道和县级道路等数据。其中地铁的影响最大,特别是在人口众多的大都市。文中以广州市为例,根据城市交通网络来划...
一小时生活圈对区域经济发展、政府政策制定,以及居民的生产生活均有重要的影响。划分一小时生活圈主要用到地铁、国道、省道和县级道路等数据。其中地铁的影响最大,特别是在人口众多的大都市。文中以广州市为例,根据城市交通网络来划分广州市一小时生活圈,定量并精确地分析地铁对广州一小时生活圈的影响。研究结果表明:①2013和2020年广州市一小时生活圏基本上覆盖了广州市的10区2市以及周边的佛山市。②由于主城区基本是在越秀区、海珠区和天河区,2020年广州一小时生活圈中该3个区的面积比均为100%。③2013-2020年期间,黄埔区、番禺区、花都区和增城市是一小时生活圈中增长较快的区域,这些区域也是地铁增长较快的区域。④广州一小时生活圈基本上没有岛状区域,主要因为广州市地铁-公路网络相对比较发达。
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关键词
一小时生活圈
广州
凸包法
地铁
交通网络
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题名
广州一小时生活圈的划分及其变化分析
被引量：
6
1
作者
张亦汉
李利红
机构
广东财经大学地理与旅游学院
出处
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期140-145,共6页
基金
国家重点基础研究发展规划"973"(2011CB707103)
国家自然科学基金(41301408)
广东省自然科学基金(S2013040016071)联合资助项目
文摘
一小时生活圈对区域经济发展、政府政策制定,以及居民的生产生活均有重要的影响。划分一小时生活圈主要用到地铁、国道、省道和县级道路等数据。其中地铁的影响最大,特别是在人口众多的大都市。文中以广州市为例,根据城市交通网络来划分广州市一小时生活圈,定量并精确地分析地铁对广州一小时生活圈的影响。研究结果表明:①2013和2020年广州市一小时生活圏基本上覆盖了广州市的10区2市以及周边的佛山市。②由于主城区基本是在越秀区、海珠区和天河区,2020年广州一小时生活圈中该3个区的面积比均为100%。③2013-2020年期间,黄埔区、番禺区、花都区和增城市是一小时生活圈中增长较快的区域,这些区域也是地铁增长较快的区域。④广州一小时生活圈基本上没有岛状区域,主要因为广州市地铁-公路网络相对比较发达。
关键词
一小时生活圈
广州
凸包法
地铁
交通网络
Keywords
one hour living circle, metro, transportation network, convex hull, Guangzhou
分类号
K901 [历史地理—人文地理学]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
广州一小时生活圈的划分及其变化分析
张亦汉
李利红
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
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