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地铁车站与配套一体化地下结构共用围护桩截除方案研究
被引量：
4
1
作者
陈振溢
卢艳伟
+2 位作者
弓广辉
胡少斌
邹温胜
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第12期73-77,共5页
与北京地铁16号线稻香湖站配套的一体化结构紧邻地铁车站北侧布置,采用明挖法施工,一体化结构与车站北侧共用围护桩。在一体化结构地下一层与地铁车站站厅层设置3个连通口,为形成连通口,需要截除共用的围护桩。原设计的围护桩截除方案...
与北京地铁16号线稻香湖站配套的一体化结构紧邻地铁车站北侧布置,采用明挖法施工,一体化结构与车站北侧共用围护桩。在一体化结构地下一层与地铁车站站厅层设置3个连通口,为形成连通口,需要截除共用的围护桩。原设计的围护桩截除方案由于施工效率低,不能确保在地铁车站投入运营前完成围护桩的截除。根据工程总体施工安排,对原设计的围护桩截除方案进行优化,并对原设计方案和优化方案的一体化结构受力及变形状态进行对比计算分析。在优化方案的基础上,提出便于工程实施的截桩方案,并在工程中得到成功应用。
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关键词
地铁车站
一体化
地下
结构
共用围护桩截除
方案
结构
受力与变形状态
一体化地下结构建造方案
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职称材料
邻近地铁车站配套地下结构建造方案研究
被引量：
7
2
作者
弓广辉
卢艳伟
+2 位作者
陈振溢
胡少斌
邹温胜
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第5期99-103,共5页
北京地铁16号线稻香湖站配套的地下结构紧邻地铁车站北侧布置,并与车站北侧共用围护桩。由于两结构之间设置人防门和行人通道,需要截除共用围护桩。原设计的配套地下结构建造工序安排将会对地铁车站运营产生不利影响。考虑到对地铁车站...
北京地铁16号线稻香湖站配套的地下结构紧邻地铁车站北侧布置,并与车站北侧共用围护桩。由于两结构之间设置人防门和行人通道,需要截除共用围护桩。原设计的配套地下结构建造工序安排将会对地铁车站运营产生不利影响。考虑到对地铁车站运营产生影响的工序主要是共用围护桩的截除,提出的方案是:先完成配套地下结构的负二层结构浇筑,然后将负一层结构划分为3个建造单元,每个单元分别采用不同的建造方案。施工关键工况的数值模拟分析结果表明:分单元建造方案对配套地下结构中板受力状态等并没有产生明显的不利影响,围护桩的变形监测结果也表明分单元建造方案能够满足围护桩的安全要求。该配套地下结构建造方案已成功实施,为今后地铁车站配套地下结构建造方案设计提供参考。
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关键词
地铁车站
配套
地下
工程
分单元
建造
方案
共用围护桩截除
结构
受力状态
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职称材料
题名
地铁车站与配套一体化地下结构共用围护桩截除方案研究
被引量：
4
1
作者
陈振溢
卢艳伟
弓广辉
胡少斌
邹温胜
机构
北京城乡建设集团有限责任公司
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第12期73-77,共5页
基金
北京城乡建设集团有限责任公司科技研究开发计划项目
文摘
与北京地铁16号线稻香湖站配套的一体化结构紧邻地铁车站北侧布置,采用明挖法施工,一体化结构与车站北侧共用围护桩。在一体化结构地下一层与地铁车站站厅层设置3个连通口,为形成连通口,需要截除共用的围护桩。原设计的围护桩截除方案由于施工效率低,不能确保在地铁车站投入运营前完成围护桩的截除。根据工程总体施工安排,对原设计的围护桩截除方案进行优化,并对原设计方案和优化方案的一体化结构受力及变形状态进行对比计算分析。在优化方案的基础上,提出便于工程实施的截桩方案,并在工程中得到成功应用。
关键词
地铁车站
一体化
地下
结构
共用围护桩截除
方案
结构
受力与变形状态
一体化地下结构建造方案
Keywords
Subway station
Integrated underground structure
Cutting scheme for common supportingpile
Structural stress and deformation
Construction scheme for integrated underground structure
分类号
TU375.4 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
邻近地铁车站配套地下结构建造方案研究
被引量：
7
2
作者
弓广辉
卢艳伟
陈振溢
胡少斌
邹温胜
机构
北京城乡建设集团有限责任公司
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第5期99-103,共5页
基金
北京城乡建设集团有限责任公司科技研究开发计划项目
文摘
北京地铁16号线稻香湖站配套的地下结构紧邻地铁车站北侧布置,并与车站北侧共用围护桩。由于两结构之间设置人防门和行人通道,需要截除共用围护桩。原设计的配套地下结构建造工序安排将会对地铁车站运营产生不利影响。考虑到对地铁车站运营产生影响的工序主要是共用围护桩的截除,提出的方案是:先完成配套地下结构的负二层结构浇筑,然后将负一层结构划分为3个建造单元,每个单元分别采用不同的建造方案。施工关键工况的数值模拟分析结果表明:分单元建造方案对配套地下结构中板受力状态等并没有产生明显的不利影响,围护桩的变形监测结果也表明分单元建造方案能够满足围护桩的安全要求。该配套地下结构建造方案已成功实施,为今后地铁车站配套地下结构建造方案设计提供参考。
关键词
地铁车站
配套
地下
工程
分单元
建造
方案
共用围护桩截除
结构
受力状态
Keywords
Subway station
Attached underground works
Sectional construction scheme
Demolition of common retaining pile
Structural stress state
分类号
TU375.4 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
地铁车站与配套一体化地下结构共用围护桩截除方案研究
陈振溢
卢艳伟
弓广辉
胡少斌
邹温胜
《铁道标准设计》
北大核心
2017
4
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职称材料
2
邻近地铁车站配套地下结构建造方案研究
弓广辉
卢艳伟
陈振溢
胡少斌
邹温胜
《铁道标准设计》
北大核心
2018
7
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