期刊文献+
共找到371篇文章
< 1 2 19 >
每页显示 20 50 100
《高速电气化铁路接触网》简介
1
作者 本刊编辑部 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期92-92,共1页
关键词 中国 《高速电气化铁路接触网》 西南交通大学出版社 书刊推荐
在线阅读 下载PDF
高速电气化铁路接触网-受电弓系统的研究 被引量:38
2
作者 于正平 张弘 +1 位作者 吴鸿标 昌月朝 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期59-72,共14页
通过接触网—受电弓系统的有关研究,对其进行多因素、多参数的分析。分析接触网—受电弓的系统特性,高速接触网悬挂型式及参数的配置,以及受电弓的有关性能参数。讨论如何有效地提高接触网—受电弓系统的受流性能,为保障电力机车高... 通过接触网—受电弓系统的有关研究,对其进行多因素、多参数的分析。分析接触网—受电弓的系统特性,高速接触网悬挂型式及参数的配置,以及受电弓的有关性能参数。讨论如何有效地提高接触网—受电弓系统的受流性能,为保障电力机车高速、安全、可靠地运行,提供技术参考。 展开更多
关键词 电气化铁路 接触网 受电弓 受流
在线阅读 下载PDF
轮轨高速电气化铁路接触网用接触线的研究 被引量:82
3
作者 黄崇祺 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期1-5,共5页
根据轮轨高速电气化铁路接触网用接触线的要求 ,结合我国目前接触线的生产现状 ,研讨了接触线研究、开发的可能性 ,在综合分析抗拉强度与导电率的矛盾 ,接触线的允许最高强度、最大截面、耐磨性及抗疲劳性等技术特性 ,国产化的可能性和... 根据轮轨高速电气化铁路接触网用接触线的要求 ,结合我国目前接触线的生产现状 ,研讨了接触线研究、开发的可能性 ,在综合分析抗拉强度与导电率的矛盾 ,接触线的允许最高强度、最大截面、耐磨性及抗疲劳性等技术特性 ,国产化的可能性和现实性后 ,指出应研究开发镁铜合金、锡铜合金和铜包钢接触线。另外 ,对现有的银铜类合金接触线应改善它的平直度 ,以降低离线率 ,使质量达到国外同类先进产品的水平。并建议及时组织机械和铁道系统的研究、设计和制造单位的专家进行技术论证和工作协调 ,做好高速接触网用接触线研究开发的前期工作 ,为国产化统一和明确方向 ,以赶上京—沪轮轨高速电气化铁路对国产接触线的需要 ,加速高速、准高速接触网用接触线国产化的进程。 展开更多
关键词 轮轨高速电气化铁路 接触网 接触线 研制 国产化
在线阅读 下载PDF
一种适用于高速电气化铁路的接触网电分相技术 被引量:3
4
作者 周志刚 张宝奇 《中国铁路》 北大核心 2004年第11期33-35,共3页
根据目前关节式电分相存在的问题及意大利罗马—那不勒斯的高速电气化铁路采用的电分相设计原理,提出一种新型的3个绝缘锚段关节双中性段关节式电分相型式,可较好地解决关节式电分相对电力机车受电弓多弓运行条件的限制,建议尽快在我国... 根据目前关节式电分相存在的问题及意大利罗马—那不勒斯的高速电气化铁路采用的电分相设计原理,提出一种新型的3个绝缘锚段关节双中性段关节式电分相型式,可较好地解决关节式电分相对电力机车受电弓多弓运行条件的限制,建议尽快在我国新建电气化铁路和提速改造中采用,实现接触网电分相改造的跨越式发展。 展开更多
关键词 高速电气化铁路 接触网 电分相技术 铁道电气化
在线阅读 下载PDF
光纤通信技术在高速电气化铁路接触网检测中的应用
5
作者 王黎 高晓蓉 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第S2期75-75,共1页
光纤通信技术在高速电气化铁路接触网检测中的应用王黎高晓蓉(西南交通大学应用物理系成都610031)在电气化铁路中,当机车运行速度增高至100km/h以上时,机车受电弓与接触网均发生相当大的振动,以至受电弓滑板不能很好... 光纤通信技术在高速电气化铁路接触网检测中的应用王黎高晓蓉(西南交通大学应用物理系成都610031)在电气化铁路中,当机车运行速度增高至100km/h以上时,机车受电弓与接触网均发生相当大的振动,以至受电弓滑板不能很好地追随接触线的振动轨迹,导致大离线... 展开更多
关键词 高速电气化铁路 光纤通信技术 接触网检测 高速铁路接触网 电力机车 电压-频率变换器 检测系统 接触线 高电压 抗干扰能力
在线阅读 下载PDF
复用式多型行波技术的高速电气化铁路接触网故障测距研究 被引量:5
6
作者 邓建峰 《铁道机车车辆》 2017年第2期57-67,共11页
准确的测量高速电气化铁路接触网线路故障点的位置,不仅对牵引供电系统具有重要意义,而且也对铁路运输具有重要影响。根据行波传输理论以及行波测距的特点,研究一种A/C/D/E多型行波复用式测量接触网故障的测距方法,并结合小波分析、求... 准确的测量高速电气化铁路接触网线路故障点的位置,不仅对牵引供电系统具有重要意义,而且也对铁路运输具有重要影响。根据行波传输理论以及行波测距的特点,研究一种A/C/D/E多型行波复用式测量接触网故障的测距方法,并结合小波分析、求导算法、改进型求导算法、模极大值法等综合分析不同方式的行波法测距结果,实现对故障行波与干扰行波的准确识别,提高了接触网线路发生故障时的精确定位。经模拟试验、现场测试、实时在线运行,通过故障行波测距装置对实际故障点的定位情况及波形分析,验证了该技术在高速电气化铁道接触网故障测距定位的实际使用效果。且不受接触网短路型式的影响,定位准确,精度能够得以保证。 展开更多
关键词 高速电气化铁路 故障测距 复用式 多型行波
在线阅读 下载PDF
高速电气化铁路接触线的研究与应用 被引量:19
7
作者 赵媛霞 刘平 +4 位作者 刘新宽 陈小红 马凤仓 李伟 何代华 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期46-50,共5页
接触线也称为电车线,是电气化铁路接触网的重要组成部分。随着电气化铁路向着高速发展,对接触线的理化性能提出了更高的要求。由于国内传统生产技术的限制,国产的接触线强度低,平直度、耐磨性、抗蠕变能力差,越来越难以满足我国铁路提... 接触线也称为电车线,是电气化铁路接触网的重要组成部分。随着电气化铁路向着高速发展,对接触线的理化性能提出了更高的要求。由于国内传统生产技术的限制,国产的接触线强度低,平直度、耐磨性、抗蠕变能力差,越来越难以满足我国铁路提速和安全运行的需要。综述了高速电气化铁路接触线的研究现状、应用情况以及存在的问题,特别对电气化铁路常用的银铜、锡铜以及镁铜等接触线进行了详细的描述,并展望了接触线材料的发展趋势。 展开更多
关键词 高速电气化铁路 接触线 研究 应用
在线阅读 下载PDF
电气化铁路接触网在线防冰电流的决策及控制 被引量:7
8
作者 郭蕾 李群湛 高晓杰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期42-47,共6页
本文提出一种基于配对静止无功发生器(SVG)的无功潮流大电流防冰法,据此构建电气化铁路接触网在线防冰系统。为了在接触网防冰的同时使牵引网电压也稳定在允许范围内,以直供单线供电方式为例,推导防冰系统投入后防冰电流与供电臂末端电... 本文提出一种基于配对静止无功发生器(SVG)的无功潮流大电流防冰法,据此构建电气化铁路接触网在线防冰系统。为了在接触网防冰的同时使牵引网电压也稳定在允许范围内,以直供单线供电方式为例,推导防冰系统投入后防冰电流与供电臂末端电压的关系,以确定各电气参量之间的关联性。结合贵昆线实测数据,并基于牵引网网压要求,给出不同工况下允许的防冰电流动态范围,分析实际运行工况下在线防冰过程中的接触网沿线温度分布和电压分布,验证了基于SVG在线防冰方案及其电流决策的可行性与有效性。 展开更多
关键词 电气化铁路 接触网 在线防冰 SVG
在线阅读 下载PDF
基于AR模型的电气化铁路接触网线谱研究 被引量:9
9
作者 刘志刚 韩志伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期24-29,共6页
针对目前电气化铁路中难于准确对不同线路及弓网耦合特性进行对比及整体性能评判的问题,采用AR谱模型构建接触网线谱,对不同线路、不同列车速度、不同型号受电弓、不同风速下的弓网耦合动态特性进行分析评估。研究表明:虽然不同工况下... 针对目前电气化铁路中难于准确对不同线路及弓网耦合特性进行对比及整体性能评判的问题,采用AR谱模型构建接触网线谱,对不同线路、不同列车速度、不同型号受电弓、不同风速下的弓网耦合动态特性进行分析评估。研究表明:虽然不同工况下弓网时域统计参数均满足设计标准,但难于用直观量化的评估手段对其进行区别,利用不同谱峰值的突变可明确显示不同线路弓网动态耦合质量;接触网线谱可以作为划分线路速度等级的一种指标参考;不同型号受电弓与特定接触网耦合的接触网线谱显示出明显的区别;利用接触网线谱可以量化风场对接触网性能的影响,为接触网防风设计提供一种评估参考。 展开更多
关键词 电气化铁路 接触网线谱 AR谱
在线阅读 下载PDF
电气化铁路接触网引起的电场空间分布计算 被引量:5
10
作者 周宏威 岳琪 +1 位作者 邱孜 孙丽萍 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期81-86,共6页
为研究电气化铁路站台上乘客在候车时,高压线下的电磁环境是否满足国家标准,计算了电气化铁路站台上电场的分布情况。针对大范围区域中存在接触线一类小尺寸元件情况,了分元采用了自适应精确剖分和自由耦合剖分相结合的有限元法,建立接... 为研究电气化铁路站台上乘客在候车时,高压线下的电磁环境是否满足国家标准,计算了电气化铁路站台上电场的分布情况。针对大范围区域中存在接触线一类小尺寸元件情况,了分元采用了自适应精确剖分和自由耦合剖分相结合的有限元法,建立接触网在直接供电方式下,铁路站台及周围物体的等效模型,仿真计算了接触线周围空间和站台上方1.8 m高处电场的分布情况。结果表明,列车和建筑物会屏蔽站台上的电场,最大屏蔽效果分别为85%和33%;人体会增大附近区域的电场,尤其在头部最为明显,最大增大倍数为2.9。直接供电方式下,当列车没有进站,且周围没有建筑物等屏蔽措施时,站台上出现最大电场,其值为4 648.8 V/m,超过国家标准限值16%,在此种情况下,建议乘客在距站台边1.6 m以外候车。 展开更多
关键词 电气化铁路 车站站台 接触网 电场强度 自适应精细剖分 自由耦合剖分元
在线阅读 下载PDF
一种电气化铁路接触网开关微机监控系统 被引量:3
11
作者 陈维荣 钱清泉 王蔚然 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期405-409,共5页
提出了一种适用于电气化铁路接触网开关集中控制的分布式微机监控系统;给出了系统结构,硬件构成及软件设计。实验及现场运行表明,该系统设计合理。
关键词 电气化铁路 接触网开关 监控系统 微机 检修
在线阅读 下载PDF
电气化铁路接触网电击损伤的法医病理学分析 被引量:3
12
作者 王萍 肖发民 +4 位作者 李伟 李永年 许方 王广新 王开立 《法医学杂志》 CAS CSCD 2005年第1期39-40,共2页
关键词 电气化铁路接触网 电击损伤 法医病理学 法医鉴定学
在线阅读 下载PDF
电气化铁路自耦变压器供电接触网断线接地故障的识别 被引量:5
13
作者 安林 王军 +1 位作者 李钢 李辉 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2010年第23期92-96,共5页
根据馈线实时功率因数的变化规律,并附加谐波自适应制动判据,文中提出一种电气化铁路自耦变压器(AT)供电接触网断线接地故障识别方法。该方法通过馈线保护装置能够识别出断线接地形成的高阻抗故障(有别于高过渡电阻接地故障),在励磁涌... 根据馈线实时功率因数的变化规律,并附加谐波自适应制动判据,文中提出一种电气化铁路自耦变压器(AT)供电接触网断线接地故障识别方法。该方法通过馈线保护装置能够识别出断线接地形成的高阻抗故障(有别于高过渡电阻接地故障),在励磁涌流等暂态及重负荷工况下识别元件不误动,同时解决了AT解列后常规保护可能拒动的问题。目前的高速铁路、重载铁路及客运专线都采用了先进的AT供电模式,文中提出的识别方法具有一定的应用价值并经过了实践检验。 展开更多
关键词 高速铁路 电气化铁路 自耦变压器供电 断线接地故障 高阻抗故障
在线阅读 下载PDF
电气化铁路接触网雷击过电压研究 被引量:2
14
作者 程宏波 刘嘉 +3 位作者 黎医博 官琪 伦利 王勋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第1期39-43,共5页
在运用电气几何模型对接触网捕雷面进行分析的基础上,考虑地阻抗对导线参数及场线耦合的影响,利用修正的电报方程对雷击时接触网上的电压、电流分布进行求解。建立了绝缘子闪络模型,对雷击过电压下绝缘子闪络进行仿真,分析了支柱通过钢... 在运用电气几何模型对接触网捕雷面进行分析的基础上,考虑地阻抗对导线参数及场线耦合的影响,利用修正的电报方程对雷击时接触网上的电压、电流分布进行求解。建立了绝缘子闪络模型,对雷击过电压下绝缘子闪络进行仿真,分析了支柱通过钢轨接地、支柱上架设避雷器等方式对接触网雷击过电压的影响。仿真结果表明,地阻抗会对接触网雷击过电压的幅值及波形产生一定的影响,应根据设备实际的绝缘配合水平来配置避雷器。 展开更多
关键词 电气化铁路 接触网 雷击 过电压 电报方程 仿真分析
在线阅读 下载PDF
电气化铁路接触网风致舞动研究现状与进展 被引量:4
15
作者 张昊 谢强 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第9期145-148,共4页
为了应对电气化铁路接触网风致舞动灾害对我国铁路交通运输造成的不利影响,总结一系列国内外接触网舞动相关的文献。舞动现象内在原因复杂,当前舞动机理性研究中的邓哈托判定以及尼格尔判定都对实际情况作出较大简化,现有的舞动理论并... 为了应对电气化铁路接触网风致舞动灾害对我国铁路交通运输造成的不利影响,总结一系列国内外接触网舞动相关的文献。舞动现象内在原因复杂,当前舞动机理性研究中的邓哈托判定以及尼格尔判定都对实际情况作出较大简化,现有的舞动理论并不能准确的定量分析接触网舞动现象;通过研发防舞装置来抑制接触网舞动发生是一种可行的方法;有限元模拟分析可以为研究舞动开辟新的思路。最后对接触网舞动研究中的有待解决的问题进行归纳,并提出需进一步研究的内容和方法。 展开更多
关键词 电气化铁路 接触网 舞动 试验研究
在线阅读 下载PDF
电气化铁路接触网绝缘子污闪预警检测技术综述 被引量:12
16
作者 孙忠国 张文轩 王卫东 《中国铁路》 2016年第10期68-72,共5页
分析造成接触网绝缘子污闪的因素,系统阐述接触网绝缘子污闪预警检测技术的发展现状及污闪防治技术管理措施。从接触网运营维修管理的角度,说明研究基于泄漏电流检测技术的接触网绝缘子污闪预警检测系统具有现实意义,并提出接触网绝缘... 分析造成接触网绝缘子污闪的因素,系统阐述接触网绝缘子污闪预警检测技术的发展现状及污闪防治技术管理措施。从接触网运营维修管理的角度,说明研究基于泄漏电流检测技术的接触网绝缘子污闪预警检测系统具有现实意义,并提出接触网绝缘子污闪预警技术的发展方向和需要解决的关键技术难题。 展开更多
关键词 电气化铁路 接触网 绝缘子 污闪 泄漏电流 检测技术
在线阅读 下载PDF
电气化铁路接触网系统抗震设防策略探讨 被引量:3
17
作者 杨佳 陈奋飞 +1 位作者 陈可 鲁小兵 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第10期85-89,共5页
研究目的:电气化铁路接触网系统在抗震设计方面缺乏系统的理论研究,未形成完善的抗震设防策略,影响电气化铁路可靠性设计和技术体系的发展。本文根据相关规范规程和实际工程经验,结合接触网系统自身服役特点,研究接触网系统抗震设防的... 研究目的:电气化铁路接触网系统在抗震设计方面缺乏系统的理论研究,未形成完善的抗震设防策略,影响电气化铁路可靠性设计和技术体系的发展。本文根据相关规范规程和实际工程经验,结合接触网系统自身服役特点,研究接触网系统抗震设防的思路、目标、方法和流程等,形成系统的抗震设防策略,从而为电气化铁路接触网系统抗震设计技术提供指导。研究结论:(1)结合接触网系统的设计使用年限,提出了“地下部分两水准”“地上部分三水准”的抗震设防目标;(2)结合接触网系统服役特性,提出了接触网系统主要的抗震减震策略;(3)提出了接触网系统抗震设计流程,构建了接触网系统抗震设防策略;(4)本研究成果可为电气化铁路防灾减灾设计提供参考。 展开更多
关键词 电气化铁路 接触网系统 抗震设防策略 设计流程
在线阅读 下载PDF
对我国发展高速电气化铁路接触网的思考和探讨 被引量:9
18
作者 刘国福 《铁道工程学报》 EI 2003年第1期122-125,共4页
随着我国经济的迅速发展 ,建设高速电气化铁路势在必行。本文结合发达国家高速铁路的发展 ,针对我国电气化铁路的现状 ,在施工技术体系上 ,讨论了不同阶段接触网的悬挂方式。另一方面 ,结合我国近年来引进外国的先进技术 ,从我国的国情... 随着我国经济的迅速发展 ,建设高速电气化铁路势在必行。本文结合发达国家高速铁路的发展 ,针对我国电气化铁路的现状 ,在施工技术体系上 ,讨论了不同阶段接触网的悬挂方式。另一方面 ,结合我国近年来引进外国的先进技术 ,从我国的国情出发 ,提出我国高速电气化铁路建设可能采用的供电方式和接触网的基本悬挂方式 ,并如何建立高速电气化接触网施工技术体系 ,进行了思考和探讨。 展开更多
关键词 高速电气化铁路 接触网 悬挂方式 供电方式 施工技术体系
在线阅读 下载PDF
基于IFC4的电气化铁路接触网BIM数据存储标准研究 被引量:18
19
作者 金光 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第8期132-137,共6页
通过对IFC4数据标准框架及存储结构的研究,结合电气化铁路接触网自身的特点,充分考虑数据标准的兼容性及可扩展性,参照传输/配送系统的定义模式,总结接触网系统结构组成及电能配送关系,提出基于IFC4的电气化铁路接触网BIM数据存储标准... 通过对IFC4数据标准框架及存储结构的研究,结合电气化铁路接触网自身的特点,充分考虑数据标准的兼容性及可扩展性,参照传输/配送系统的定义模式,总结接触网系统结构组成及电能配送关系,提出基于IFC4的电气化铁路接触网BIM数据存储标准扩展原则及具体实施方案,分别从实体构件、预定义类型及属性集三个方面对IFC4标准进行扩展,为铁路行业开展多专业、跨平台协同设计,实现信息模型的数据转换与数据共享提供技术支撑。 展开更多
关键词 电气化铁路 IFC 接触网 BIM 数据存储标准
在线阅读 下载PDF
高速电气化铁路的接触网电分相形式探讨 被引量:8
20
作者 鞠静梅 《铁道标准设计》 2007年第9期80-82,共3页
随着列车速度的大幅度提高,器件式电分相对电力机车受电弓冲击大(俗称硬点)成为困扰我国电气化铁路提速改造的主要问题之一。根据目前关节式电分相存在问题,提出一种新型的3个绝缘锚段关节双中性段关节式电分相形式,有效克服目前双锚段... 随着列车速度的大幅度提高,器件式电分相对电力机车受电弓冲击大(俗称硬点)成为困扰我国电气化铁路提速改造的主要问题之一。根据目前关节式电分相存在问题,提出一种新型的3个绝缘锚段关节双中性段关节式电分相形式,有效克服目前双锚段关节单中性段关节式电分相存在的问题,可较好解决关节式电分相对电力机车受电弓多弓运行条件的限制。 展开更多
关键词 高速电气化铁路 接触网 电分相
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 19 下一页 到第
使用帮助 返回顶部