论国际海运公约承运人责任制度变革——兼评我国《海商法》承运人责任制度 被引量：7

1

作者 陈宪民 《华东政法大学学报》 CSSCI 北大核心 2010年第6期124-130,共7页

承运人责任制度一直以来都是国际海运公约中最有特色的制度之一，其集中体现了承运人和货方在海上货物运输过程中风险的分担，决定着海上货物运输法的价值取向，也往往是利害关系方最为关注的条款。

关键词 承运人责任制度 国际海运 《海商法》 制度变革 公约 海上货物运输 利害关系方 运输过程

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微观视角下的《海商法》修改 被引量：2

2

作者 孙文桢 《国际商务研究》 CSSCI 北大核心 2011年第1期49-58,66,共11页

《海商法》的修改不仅应当重视宏观性的问题,而且还应当重视微观性的问题。有鉴于中国文化重形而上轻形而下、重定性轻定量、重气轻形的厚重传统,微观性问题更应当得到强调。微观是《海商法》修改应采的一种方法;作为方法,它可以通过语... 《海商法》的修改不仅应当重视宏观性的问题,而且还应当重视微观性的问题。有鉴于中国文化重形而上轻形而下、重定性轻定量、重气轻形的厚重传统,微观性问题更应当得到强调。微观是《海商法》修改应采的一种方法;作为方法,它可以通过语法、逻辑、翻译、法理和冗言(即"是否精炼")的角度而得到实证。同时,微观也是《海商法》修改应取的一种方向;作为方向,它应当与宏观方向一样而受到重视。 展开更多

关键词 海商法 《海商法》修改 微观视角

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作为特别法的《海商法》的修改——制度体系、修法时机及规范设计 被引量：19

3

作者 曹兴国 初北平 《政法论丛》 CSSCI 北大核心 2018年第1期83-91,共9页

海商法具有的民商法属性决定了《海商法》的修改必须回应和理顺海商法与民法之间的关系:这既包括"民商合一"理念下,民法特别法观念对《海商法》制度体系带来的冲击和制约,也包括民法典编纂背景下,民法典对《海商法》修法时机... 海商法具有的民商法属性决定了《海商法》的修改必须回应和理顺海商法与民法之间的关系:这既包括"民商合一"理念下,民法特别法观念对《海商法》制度体系带来的冲击和制约,也包括民法典编纂背景下,民法典对《海商法》修法时机以及规范设计带来的协调性需求。作为特别法,《海商法》的修订一方面需要通过科学的立法技术和充分的协调沟通保障《海商法》规范与民法典规范间的协调性;另一方面,也要正视其商法特性和传统,在制度体系以及规范设计上妥善回应海商实践的客观需求。 展开更多

关键词 《海商法》特别法 修法时机 制度体系 规范设计

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关于废除《海商法》中过失免责制度之思考 被引量：8

4

作者 张一祯 蒋正雄 《华东政法大学学报》 CSSCI 北大核心 2019年第5期159-167,共9页

过失免责制度乃是海上货物运输法律中一项古老而又特殊的制度,在当今法律环境下取消过失免责制度是一种趋势。然而,交通部发布的《海商法》修改意见稿中仍然保留了承运人的过失免责条款。统计数据显示,中国既是船东大国,又是贸易大国,... 过失免责制度乃是海上货物运输法律中一项古老而又特殊的制度,在当今法律环境下取消过失免责制度是一种趋势。然而,交通部发布的《海商法》修改意见稿中仍然保留了承运人的过失免责条款。统计数据显示,中国既是船东大国,又是贸易大国,立法不应只注重保护船方利益,而忽略货方利益。司法案例显示,承运人在法律规定的时间外未能保持船舶适航的,在相当程度上还是要承担相应的责任。显然,关于船舶安全的公法已经在客观上对承运人的适航义务产生了重大影响。由于航海技术的提高,船舶抵御海上风险的能力增强,承运人能够成功援引航海过失和管船过失而享受免责的案例比例极低。因此,建议在《海商法》修改时,借鉴《鹿特丹规则》的相关规定,延长承运人的适航义务至整个航程,并取消过失免责制度。 展开更多

关键词 《海商法》修改 适航义务 《ISM规则》 航海过失免责

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从《海商法》的特点看我国法制国际化的趋势 被引量：1

5

作者 杨斐 《现代法学》 CSSCI 北大核心 1998年第1期49-51,共3页

从《海商法》的特点看我国法制国际化的趋势●汕头大学法学院杨斐一、法制国际化是时代的要求在市场经济发展的今天，随着各国政治、经济、文化等方面交流的日趋增多，无论是境内的涉外经济活动，还是我国在境外的种种经营活动，都存在... 从《海商法》的特点看我国法制国际化的趋势●汕头大学法学院杨斐一、法制国际化是时代的要求在市场经济发展的今天，随着各国政治、经济、文化等方面交流的日趋增多，无论是境内的涉外经济活动，还是我国在境外的种种经营活动，都存在着参照国际通行的准则、惯例、法规来... 展开更多

关键词 《海商法》 国际化 国际公约 承运人 海难救助 法制 责任限制 国际惯例 国际条约 特别提款权

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略论海商法的若干基本原则 被引量：6

6

作者 吴煦 阙占文 《上海海运学院学报》 北大核心 2004年第1期69-73,共5页

法律基本原则一直是一个法学中充满争论而又不得不面对的问题。在民法中,对于法律基本原则的定义和具体种类众说纷纭。而作为海商法这个特殊的部门法来说,在适用海商法而遇到法律暂无规定或者需要对法条进行进一步解释时,就必须借用民... 法律基本原则一直是一个法学中充满争论而又不得不面对的问题。在民法中,对于法律基本原则的定义和具体种类众说纷纭。而作为海商法这个特殊的部门法来说,在适用海商法而遇到法律暂无规定或者需要对法条进行进一步解释时,就必须借用民法的基本原则进行。这虽然在某种程度上解决了实际问题,但在法理上并不十分妥当。因此,从海商法具体的适用上对其作具体原则分析,从而总结出若干可以指导司法的具体原则,这对实际司法能起到一个导向的作用。 展开更多

关键词 中国 《海商法》 最大诚信原则 不完全过失责任 衡平法 法律适用 司法解释

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完善我国海商法中保证制度的思考

7

作者 于华钦 熊勇 《政法论丛》 2005年第1期75-76,共2页

海上保险中的保证制度起源于英国 ,它是海上保险法中一项特有的制度。保证制度经过长期的发展与演变 ,具有十分丰富的内涵。随着科学技术的进步和国际航运事业发展 ,当代国际海上保险立法与司法呈现出更倾向于被保险人利益的特点 ,保证... 海上保险中的保证制度起源于英国 ,它是海上保险法中一项特有的制度。保证制度经过长期的发展与演变 ,具有十分丰富的内涵。随着科学技术的进步和国际航运事业发展 ,当代国际海上保险立法与司法呈现出更倾向于被保险人利益的特点 ,保证制度的发展也顺应了这一潮流。我国《海商法》对保证仅有一条原则性的规定 ,难以适应海上保险实务之需要。应借鉴航运发达国家之相关立法 ,以完善我国海上保险中的保证制度。 展开更多

关键词 保证制度 海上保险法 《海商法》 立法 司法 中国 被保险人 丰富 利益 适应

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海洋强国战略背景下我国船员劳动和社会保障制度构建刍议 被引量：12

8

作者 孙思琪 《社会保障研究》 CSSCI 2017年第3期75-83,共9页

海洋强国战略的提出要求我国重视船员的劳动和社会保障问题。船员职业的特殊性主要表现为海事活动的风险性、生活条件的艰苦性以及船员劳动的涉外性。船员就业模式的发展变化、我国国内船员立法的完善以及履行《2006年海事劳工公约》,... 海洋强国战略的提出要求我国重视船员的劳动和社会保障问题。船员职业的特殊性主要表现为海事活动的风险性、生活条件的艰苦性以及船员劳动的涉外性。船员就业模式的发展变化、我国国内船员立法的完善以及履行《2006年海事劳工公约》,要求我国构建专门的船员劳动和社会保障制度。航运发达国家均建立了相对完善的船员劳动和社会保障制度,我国的制度构建应当通过《海商法》第三章"船员"的修改实现。船员劳动制度的构建应以船员劳动合同为核心,船员社会保障制度的构建则应以船员社会保险为核心。 展开更多

关键词 海洋强国 船员 劳动 社会保障 《海商法》

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共有船舶抵押权设定中的法律问题 被引量：2

9

作者 刘俊 刘融斌 《上海海运学院学报》 北大核心 2004年第1期64-68,共5页

财产共有制度作为一项重要的民事法律制度在各国民法中均有体现,但是我国《海商法》中关于共有船舶抵押权设定的规定却显得比较模糊。本文运用物权法的基本理论对此问题作了深入探讨,并从不同角度提出了对《海商法》第16条规定的理解。

关键词 中国 共有船舶 抵押权设定 财产共有制度 《海商法》 司法解释

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船舶优先权的法律特征及属性分析──从一则案例谈起 被引量：4

10

作者 田田 《学术界》 CSSCI 1999年第1期50-55,共6页

关键词 船舶优先权 法律特征 海事请求权 船舶抵押权 担保物权 属性分析 《海商法》 受偿顺序 原告 债权人

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“不知条款”在集装箱运输中的效力探讨 被引量：3

11

作者 李娟 《学术论坛》 CSSCI 北大核心 2011年第12期173-176,194,共5页

集装箱提单项下的"不知条款"有其存在的基础和法律依据,其不会影响托运人在跟单信用证下的结汇,但对提单记载的证据效力产生了重大影响。对待各种类型的"不知条款"滥用行为,应有不同的效力认定方式。国内司法实践... 集装箱提单项下的"不知条款"有其存在的基础和法律依据,其不会影响托运人在跟单信用证下的结汇,但对提单记载的证据效力产生了重大影响。对待各种类型的"不知条款"滥用行为,应有不同的效力认定方式。国内司法实践已出现较多相关案件,对此,有必要在《海商法》的修订过程中对"不知条款"的予以进一步明确和细化。 展开更多

关键词 集装箱 提单 不知条款 《海商法》

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中国海事诉讼时效制度的国际接轨与本土化的冲突及其解决 被引量：2

12

作者 向明华 《政治与法律》 CSSCI 北大核心 2019年第9期105-120,共16页

海事诉讼时效具有高度的国际统一性。我国海事诉讼时效制度借鉴了相应国际海事条约中的时效短暂、起算点客观、中止中断难等机制,放弃了国际海商法中的时效延长等机制,故与我国民事诉讼时效制度比较,海事诉讼时效具有期限偏短、起算点... 海事诉讼时效具有高度的国际统一性。我国海事诉讼时效制度借鉴了相应国际海事条约中的时效短暂、起算点客观、中止中断难等机制,放弃了国际海商法中的时效延长等机制,故与我国民事诉讼时效制度比较,海事诉讼时效具有期限偏短、起算点客观、中断事由严苛等不足。因海事诉讼时效制度尚无法自足,其须兼用相应民事诉讼时效规则,我国现行立法未为此提供清晰指引,导致许多不当并入。我国《民法总则》和《中华人民共和国海商法(修改征求意见稿)》对海事诉讼时效制度的本土化提出了过高要求。我国《海商法》修订应妥善处理民事诉讼与海事诉讼两大诉讼时效制度的关系,建立既充分反应国际统一性要求又符合中国国情的海事诉讼时效制度,理性回应相应的国际统一化与本土化诉求。 展开更多

关键词 海事诉讼时效 民事诉讼时效 时效延长 《海商法》修改

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海运货物实际承运人制度探微 被引量：2

13

作者 李广辉 《太平洋学报》 CSSCI 2007年第4期17-22,共6页

1978年《汉堡规则》在世界范围内第一次确立了海运实际承运人制度。在借鉴该公约实际承运人制度基础上,1992年中国《海商法》也确立了海上货物运输实际承运人制度。但由于当时的局限性,该制度在实际操作中仍存在着一些较为混乱的情况或... 1978年《汉堡规则》在世界范围内第一次确立了海运实际承运人制度。在借鉴该公约实际承运人制度基础上,1992年中国《海商法》也确立了海上货物运输实际承运人制度。但由于当时的局限性,该制度在实际操作中仍存在着一些较为混乱的情况或者说还有诸多不完善之处,因而需要在立法上作进一步的修改以适应国际海上货物运输发展的客观需求。 展开更多

关键词 海上货物运输 《海商法》 实际承运人 责任制度

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我国海上保险保证制度构建与立法完善

14

作者 韩立新 林子樱 《浙江工商大学学报》 CSSCI 北大核心 2021年第3期80-91,共12页

我国《海商法》仅第235条规定了违反保证条款时,被保险人要承担书面通知义务,保险人享有解除或变更合同的权利。保证法律概念的缺失和法律规则构建的不足,导致法律适用的困难。通过全面梳理英国海上保险保证制度的规则演进和法律变革,... 我国《海商法》仅第235条规定了违反保证条款时,被保险人要承担书面通知义务,保险人享有解除或变更合同的权利。保证法律概念的缺失和法律规则构建的不足,导致法律适用的困难。通过全面梳理英国海上保险保证制度的规则演进和法律变革,对比我国《海商法》及《海商法(修改建议稿)》的规定,进而提出《海商法》修改时,应当构建海上保险保证制度。在立法上将“保证”定义为被保险人对与保险标的有关的特定行为、事件或状态的确认和承诺;明确保证需由被保险人与保险人约定,保证的种类应限于明示保证,而保证的形式不应限于书面形式;构建保证的法律规则,明确被保险人违反保证时,保险人的责任免除与承担的情形。 展开更多

关键词 海上保险 保证 保险责任 《海商法》修改

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努力创办有鲜明海事特色的出版社

15

作者 袁林新 《现代出版》 1997年第3期38-42,共2页

关键词 "211工程" 海事 海上运输 高校出版社 学科专业 《海商法》 整体形象 办出特色 高级职称教师 法律意识

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二元主义?一元主义?——我国保险合同法立法模式的再认识

16

作者 周珺 《政法论丛》 2004年第2期75-77,共3页

通说认为 ,《保险法》属于保险基本法 ,《海商法》中有关海上保险的规定是《保险法》的特别法。然而 ,从内容和结构上的分析可以看出 ,《保险法》的制定并未实现保险法制的统一 ,反而形成了陆上保险合同法与海上保险合同法二元并立的基... 通说认为 ,《保险法》属于保险基本法 ,《海商法》中有关海上保险的规定是《保险法》的特别法。然而 ,从内容和结构上的分析可以看出 ,《保险法》的制定并未实现保险法制的统一 ,反而形成了陆上保险合同法与海上保险合同法二元并立的基本框架 ,《海商法》中有关保险的规定与《保险法》并非特别法与普通法的关系 ,而是相互独立、并列存在的两个体系。明确这一点 ,对于我们纠正某些观念上的误区 ,正确适用法律 ,完善我国的保险法制都不无裨益。 展开更多

关键词 保险合同法 立法模式 海上保险 《保险法》 《海商法》 陆上保险

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“泰坦尼克”案与海事赔偿责任限制的法律适用 被引量：4

17

作者 王国华 《现代法学》 CSSCI 北大核心 2005年第4期189-193,共5页

从有关海事赔偿责任限制的国际公约和一些国内法的规定,以及有关国家的司法实践来看,海事赔偿责任限制的法律冲突的解决,不应仅仅适用法院地法,同时还需要适用国际条约、船旗国法、最密切联系地法律和公共秩序保留原则等;同时,中国《海... 从有关海事赔偿责任限制的国际公约和一些国内法的规定,以及有关国家的司法实践来看,海事赔偿责任限制的法律冲突的解决,不应仅仅适用法院地法,同时还需要适用国际条约、船旗国法、最密切联系地法律和公共秩序保留原则等;同时,中国《海商法》的有关海事赔偿责任限制的法律适用的规定存在不足,需要进一步完善。 展开更多

关键词 “泰坦尼克”案 海事赔偿责任限制 法律适用 《海商法》 船旗国法 最密切联系地法 国际条约

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航次租船合同仲裁条款并入提单引发的若干问题探讨 被引量：4

18

作者 陈瑱 《中国航海》 CSCD 北大核心 2003年第4期11-15,共5页

航次租船合同的仲裁条款并入提单,随着提单的转让,在承运人和非租约当事人的提单持有人之间的效力问题,在相关法律和司法实践中仍比较混乱。仲裁条款并入提单约束提单持有人的理论基础、形式要求、准据法等等都是要解决的相关问题。现... 航次租船合同的仲裁条款并入提单,随着提单的转让,在承运人和非租约当事人的提单持有人之间的效力问题,在相关法律和司法实践中仍比较混乱。仲裁条款并入提单约束提单持有人的理论基础、形式要求、准据法等等都是要解决的相关问题。现参考国际公约和商业、航运惯例,并借鉴主要贸易、航运国家的立法,结合《海商法》和《仲裁法》等法律法规在我国的法律框架下分析相关的问题,以找出我国立法司法的不足之处,提出相应的解决方法。 展开更多

关键词 航次租船合同 仲裁条款 提单 水路运输 承运人 提单持有人 法律效力 准据法 《海商法》 《仲裁法》 非租约当事人

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提单首要条款问题研究 被引量：3

19

作者 凌祁漫 施适 《现代法学》 CSSCI 北大核心 1998年第4期63-66,共4页

一、前言首要条款（ＰａｒａｍｏｕｎｔＣｌａｕｓｅ，ＣｌａｕｓｅＰａｒａｍｏｕｎｔ），顾名思义，是指合同中最重要的条款，其他条款不得与之相冲突。提单中的首要条款是提单常见的条款之一。它是指在提单中指明提单适用的国际公约... 一、前言首要条款（ＰａｒａｍｏｕｎｔＣｌａｕｓｅ，ＣｌａｕｓｅＰａｒａｍｏｕｎｔ），顾名思义，是指合同中最重要的条款，其他条款不得与之相冲突。提单中的首要条款是提单常见的条款之一。它是指在提单中指明提单适用的国际公约或某一国内法，或将某一提单公约并入... 展开更多

关键词 首要条款 《海牙规则》 实际承运人 《海商法》 国际公约 提单 国内法 准据法 统一实体法规范 法律选择适用

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关于保险代位求偿权行使范围和时效的探讨 被引量：3

20

作者 张慧斌 《金融与经济》 1999年第3期50-51,54,共3页

保险代位求偿权，是指保险标的发生保险事故遭受损失，根据有关法律或约定由第三者负责赔偿时，保险人可以按照保险合同规定先予赔付，被保险人在获得补偿后，将其对第三者责任方追偿的权利转让给保险人，由保险人向第三者进行追偿。代... 保险代位求偿权，是指保险标的发生保险事故遭受损失，根据有关法律或约定由第三者负责赔偿时，保险人可以按照保险合同规定先予赔付，被保险人在获得补偿后，将其对第三者责任方追偿的权利转让给保险人，由保险人向第三者进行追偿。代位求偿是从保险的损失补偿原则延伸出... 展开更多

关键词 被保险人 求偿权 保险代位 行使范围 保险事故 《海商法》 第三人 保险赔偿 承运人 赔偿金额

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